Tigar SUV Pneuri pentru gheață: recenzii, recenzii, teste

Sortimentul de cauciuc pentru automobile de iarnă este atât de mare astăzi încât nu fiecare proprietar al "calului de fier" poate decide imediat despre alegere. Mulți oameni încearcă să găsească produse potrivite printre opțiunile necostisitoare. La ce model de buget ar trebui să-i acord atenția? Tigar SUV Ice este un set excelent de caracteristici. Comentariile privind aceste anvelope, avantajele și dezavantajele acestora vor fi descrise detaliat în articol.

Informații privind mărcile

Fabrica Tigar a apărut în 1935 în orașul Pirot (Serbia) și sa specializat în producția de produse din cauciuc. Anvelopele de automobile sub acest brand au început să fie produse în 1959. Puțin mai târziu, și anume în 1974, compania a devenit o filială a celebrului gigant de anvelope BFGoodrich. Producătorul a investit mult în dezvoltarea cu succes a unei fabrici puțin cunoscute și astfel a adus-o la un nou nivel, permițând producerea unor produse mai bune.

Pentru a spori prosperitatea companiei, managementul a decis să coopereze cu marca franceză Michelin (1997). În prezent, uzina Tigar are o bază de cercetare și tehnică puternică care permite crearea de anvelope de înaltă calitate pentru automobile. În același timp, costul produselor este disponibil pentru majoritatea conducătorilor auto.

Componenta

Gama de produse ale companiei include pneuri pentru autoturisme și camioane, SUV-uri. În același timp, gama de modele are unele limitări în ceea ce privește mărimea și costul. Pentru producerea fiecărui model se utilizează tehnologii computerizate moderne.

Anvelope de vară "Tigar" create special pentru vara europeană. Caracteristicile lor de performanță, ele nu pierd în condițiile meteorologice de toamnă rece și de primăvara târziu. Astfel de modele de cauciuc precum "Sigura", "Khitris" și "Prima" sunt considerate una dintre cele mai bune dintre opțiunile bugetare. Pentru iubitorii călătoriei de mare viteză, dezvoltatorii companiei de anvelope din Serbia au pregătit anvelopele Tigar Syneris.

Producătorul de anvelope pe tot sezonul se dezvoltă împreună cu personalul științific al "mentorului" său francez. Acest lucru permite șoferilor să fie încrezători în calitatea înaltă a cauciucului. Un avantaj esențial al "pantofului" de anotimp este costul său scăzut în comparație cu produsele similare ale unor branduri mai cunoscute. Viteza de încărcare "Tiger", Road Agile și TG 725 - modele create pentru transportul comercial și de mărfuri.

Foarte popular printre proprietarii de mașini sunt iarnă anvelope Tigar. Printre modelele prezentate de producător se numără anvelopele pentru autoturisme, minivanele și SUV-urile. Dezvoltatorii sustin ca anvelopele de iarna "Tigar" au o rezistenta ridicata la uzura si fiabilitate. Tigar Sigura Stud - unul dintre cele mai populare modele de "iarnă". Noutatea din sortiment este cauciucul Tigar SUV Ice. Martorile experților indică faptul că acest model poate concura cu succes cu produse similare din segmentul de preț mediu. Multe recomandări pozitive au meritat anvelopele în variația Winter 1. Acestea sunt destinate autoturismelor.

Tigar SUV Ice: Prezentare generală

Înainte de a cumpăra un nou "pantof" pentru un vehicul, fiecare șofer încearcă să găsească informațiile maxime despre un anumit model. Se acordă atenție nu doar caracteristicilor declarate de producător, ci și revizuirilor proprietarilor de mașini care au avut timp să testeze anumite anvelope. Ce este Tigar SUV Ice?

Autoturismele acestui model au apărut la vânzare doar la începutul anului 2017, dar acum sunt considerate una dintre cele mai vrednice din segmentul lor de prețuri. Ele se disting printr-un grad sporit de siguranță, rezistență la deformare și fiabilitate.

Anvelopele sunt concepute exclusiv pentru utilizarea pe vehicule cu teren crescut, adică pe vehicule off-road. Acest lucru este menționat și de abrevierea SUV (Sport Utility Vehicle), care poate fi văzută direct pe roată.

Anvelopele de iarnă Tigar din modelul SUV Ice sunt împovărate. Dezvoltarea anvelopelor a fost realizată de experți ai companiei Michelin. În procesul de producere a roților, s-au folosit tehnologiile deja demonstrate ale mărcii franceze.

Caracteristicile trenului

Modelul benzii de rulare este cel mai important component al anvelopelor auto. Ajută la protejarea cauciucului împotriva daunelor din cauza neuniformității pe șosea, împinge apa din punctul de contact și afectează calitatea aderenței pe șosea. Alegerea modelului benzii de rulare trebuie să depindă numai de condițiile în care trebuie utilizate anumite anvelope. Ce drivere sunt oferite de dezvoltatorii Tigar SUV Ice?

Descrierea acestui model de roți ascuțite indică faptul că modelul benzii de rulare este direcțional. Și aceasta înseamnă că au un grad maxim de confort și o rezistență crescută la acvaplanare. Astfel de roți vă permit să vă mișcați cu încredere atât pe suprafața de drum a zăpezii cât și pe gheață.

Modelul benzii de rulare a primit de la dezvoltatori un aspect foarte agresiv, canale largi si o forma actualizata a lamelelor. Toate acestea permit îmbunătățirea semnificativă a caracteristicilor de cuplare. În partea centrală a protectorului există canale de scurgere, care contribuie la îndepărtarea rapidă a umidității din plasturele de contact.

Un număr foarte mare de blocuri ale benzii de rulare largi, lamelelor și dame în porțiunea centrală spațiate strâns furnizează vehicul manipulare excelent pentru un asfalt uscat, umed, de gheață și cu zăpadă.

spini

În modelele Tigar SUV Ice și Tigar SUV Ice XL, bolțurile au o formă clasică cu două flanșe și o secțiune transversală circulară. Sunt bune împotriva încărcăturilor laterale, care de obicei duc la extragerea "dinților din oțel" din cuiburi. Astfel de vârfuri au o durată lungă de viață și asigură o bună aderență la orice tip de suprafață a drumului.

Producătorul susține că "spike" are o tracțiune excelentă, răspunde rapid la comenzile pedalei de direcție și de frână. Pentru a păstra "dinții de oțel" în locurile lor permite tehnologia de a folosi un strat dublu de compus în locurile de plantare. Stratul exterior este mai elastic. Acest lucru permite ca anvelopele de la locul de aterizare al șinei să se potrivească mai bine drumului. Stratul rigid inferior ține bine vârful cu două flanșe în soclu.

Amestec de cauciuc

Compusul de pneuri include un număr foarte mare de substanțe diferite care îndeplinesc o anumită funcție. Componenta principală este cauciuc natural. Are o rezistență mecanică puternică și rezistă încălzirii roților. Analogul său sintetic în compoziția compozitului de cauciuc permite pneurilor să se extindă sub sarcină și să se întoarcă la dimensiunile originale.

Siliciul este o altă componentă importantă care este prezentă în compoziția de cauciuc pentru producția de gheață SUV Tigar. Descrierea acestui element referitor la derivații acidului organomercuric sugerează că acesta este utilizat pentru a preveni întărirea anvelopelor sub influența temperaturilor scăzute. Acest lucru vă permite să obțineți proprietăți de cuplare excelente cu carosabilul.

Îmbunătățește caracteristicile tehnice ale roților pentru prezența unui cablu dublu de metal, atenuează impactul lateral și împiedică perforările.

Ce spun experții?

Opinia profesioniștilor este foarte importantă pentru șoferii obișnuiți care încearcă să aleagă cauciucul "drept" pentru "calul de fier". Ce puteți auzi despre gheața SUV "spiked" SUV? Testele arată că aceste anvelope sunt vrednice de atenție și au un set excelent de caracteristici de performanță. Cu toate acestea, nu puneți mari speranțe asupra lor. Acest lucru este valabil mai ales pentru fanii conducerii extreme în sezonul rece. Acest model, potrivit experților, este mai potrivit pentru o călătorie liniștită.

Primele teste (înainte de intrarea pe piața internă), roțile au trecut și printre șoferii obișnuiți. Anvelopele le-au fost oferite complet gratuit, iar orice reparații sau înlocuiri au fost efectuate pe cheltuiala producătorului. Participanții la un astfel de test au trebuit să conducă pe anvelopele de gheață SUV Tigar nu mai puțin de 5000 km pe sezon. Rezultatul a permis concluzia că acest model de "vârf" este ideal pentru funcționarea în regiuni cu iarnă "moale". Înghețuri puternice și zăpadă Tigar SUV Gheața este frică.

Opinia conducătorilor auto

Anvelopele Tigar SUV Recenzii de gheață de la șoferi sunt destul de contradictorii. Unii mărturisesc că cauciucul este ideal pentru călătorii pe zăpadă rulată și gheață, în timp ce alții nu sunt mulțumiți de caracteristicile tehnice și de comportamentul pe care îl are pe drum.

Avantajele modelului includ:

• durabilitatea cauciucului;
• Un model unic de rulare, care asigură un drum bun la drum;
• nivel scăzut de zgomot (printre "vârfurile" un fenomen similar este extrem de rar);
• "Corect" greșit;
• protecția împotriva acvaplanării;
• prețul costurilor anvelopei.

Aspecte negative

Comentariile negative ale Tigar SUV Ice sunt tot mai frecvente. Mulți șoferi se confruntă cu faptul că aceste anvelope nu mențin drumul în condiții de gheață chiar și la o viteză de 70-75 km / h. Se recomandă cu insistență evitarea intrării pe pistă, deoarece ieșirea din ea va fi destul de dificilă. În același timp, datele nu pot fi frică de anvelope care călătoresc pe un drum acoperit cu zăpadă polotnu.Luchshe vsegooni dovedit a fi eficiente pe suprafețe uscate și umede, precum și pe zăpadă ambalate.

constatări

Dacă aveți nevoie să achiziționați un costum de iarnă ieftin pentru un vehicul utilitar sportiv, ar trebui să acordați atenție produselor din marca "Tigar". Setul optim de caracteristici este modelul Tigar SUV Ice (inclusiv XL). Etichetarea XL indică faptul că au crescut capacitatea de încărcare (indicele de încărcare este cu 3 unități mai mare decât cel al altor anvelope).

Costul mediu al unui set de roți de iarnă va costa 18600-21000 ruble. Cu o funcționare corectă, anvelopele pot dura 3-4 sezoane, cu o pierdere minimă de vârfuri (nu mai mult de 10%). Acest model de "vârf" este ideal pentru funcționarea în regiuni cu climă ușoară de iarnă, lipsa înghețurilor puternice și lungi. În ciuda declarației producătorului privind rezistența la căldură crescută, pneurile (conform observațiilor proprietarilor de autovehicule) încep să se bronzeze la o temperatură de -20 ° C.