Masina `Niva Bronto`: feedback proprietar

Opinia proprietarilor despre "Niva Bronto" va fi cu siguranță interesantă pentru cei care se gândesc să cumpere această mașină. Vehiculul este fabricat pe baza modelului "Lada 4x4", produs în serii mici. Toate îmbunătățirile și îmbunătățirile sunt axate pe creșterea potențialului de deplasare a utilajului pe teren. Luați în considerare caracteristicile și caracteristicile acestei mașini.

Istoria creației

Înainte de a examina recenziile proprietarilor Niva Bronto, vom analiza începutul istoriei creării sale și caracteristicile mașinii. Compania de automobile "Bronto", localizată în Togliatti, produce mașini. Compania filială VAZ produce vehicule speciale începând cu anul 1993. Acestea se disting printr-o capacitate ridicată cu caracteristici actualizate.

Compania produce toate modelele produse în serie, multe dintre ele referindu-se la mașini cu mobilitate crescută și sunt orientate spre condiții dificile de operare. Toate pachetele sunt testate pentru conformitatea cu standardele guvernamentale. "Niva Bronto Lynx" (acest lucru este confirmat) se referă la un grup de mașini care sunt testate în cele mai extreme condiții de funcționare. Modificarea este solicitată în rândul diferitelor categorii de consumatori.

Pentru prima dată, vehiculul a fost prezentat în 2009. Configurația fiecărei unități poate fi echipată cu o varietate de echipamente suplimentare. De obicei, utilizatorii comandă aer condiționat, un troliu și un trunchi superior.

Caracteristici de design

După cum reiese din recenziile proprietarilor, "Niva Bronto Lynx" a primit schimbări semnificative în partea de walker. Suspensia din față a mașinii este echipată cu amortizoare cu un curs sporit de primăvară. Acest lucru a făcut posibil, în combinație cu elemente ranforsate, să reducă sarcina de șoc pe corp și, de asemenea, să crească distanța la sol la 25,5 cm.

Analogul din spate este, de asemenea, echipat cu amortizoare cu un accent crescut la 12,5 mm. Susține proiectanții din arcurile spate ridicate pentru a oferi o rezistență suplimentară și o distanță mai mare. Grinzile din spate ale podului sunt întărite, cât mai mult posibil, rezistente la deformări.

Unitatea de transmisie "Lynx" a suferit de asemenea modificări. A fost instalată unitatea principală de acționare, care avea un raport de transmisie mai mare. Pentru a îmbunătăți permeabilitatea nodului echipat cu un diferențial cu auto-blocare. În vehiculul luat în considerare, este tip șurub, cu excepția alunecării sub diverse aderențe rutiere. Tipurile de dimensiuni ale roților sunt furnizate în trei variante: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Toate anvelopele sunt niște șuruburi.

Porțiunea de corp proprietari „Câmp Bronto“ evaluări din care sunt prezentate mai jos, de bază de cauciuc extenderi din oțel de rafinare arcuiește RV de protecție împotriva murdăriei și a altor părți care zboară trotuar. Vizibilitatea îmbunătățită este asigurată de oglinzile retrovizoare exterioare mărite.

modificări

Producătorul prezintă câteva modificări ale mașinilor luate în considerare pe piață. Cele mai populare dintre ele sunt următoarele modele:

• "Rys-1." Auto este un vagon de tren cu trei uși, produs pe baza "Lada-21214", cu o lungime de 3,74 metri.
• Vagonul cu patru uși "Niva Rys-2" are o bază alungită (4,24 m). Lățimea este de 1,71 m.
• Modificarea "Lynx-3" este identică în parametrii modelului 2, însă în partea posterioară are o lățime mărită (1,85 m).

Pentru confortul direcției, servodirecția hidraulică este responsabilă, precum și elevatoarele electrice din față. Ca motor, motorul VAZ-21214 cu injecție electronică distribuită acționează în toate variantele. Puterea sa este de 83 cai putere la un volum de 1690 cm³.

Specificații tehnice

Mai jos sunt parametrii planului tehnic pentru masina Niva Bronto, recenziile proprietarilor care sunt în mare parte pozitive. Specificațiile produsului:

• Motorul este o unitate de putere de tip VAZ-21214 cu o capacitate de 83 cai putere.
• Direcția este un amplificator hidraulic.
• Perechea de transfer este 4.1.
• Angrenajul de rulare - pe suportul arcului spate a fost adăugat la 40 mm, deplasarea spate a amortizoarelor spate a crescut cu 50 mm.
• Transmisie - diferențe de auto-blocare de tip șurub.
• Grinzile axei spate sunt armate.
• Corpul este echipat cu arcuri polimerice și tăiate.
• Traseul roților este de 1,47 / 1,46 m.
• Distanța la sol (față / spate / centru) - 26/24/35 cm.

"Niva Bronto Lynx-1": feedback proprietar

Utilizatorii remarcă faptul că, în pofida tuturor avantajelor și a capacității bune a terenului, SUV-ul în cauză are o serie de minusuri. Ele sunt a priori inerente industriei auto autohtone. Mai exact, nu este întotdeauna posibilă rezolvarea problemei prin înlocuirea sau repararea unei anumite părți. Adesea trebuie să schimbați complet nodurile.

Dintre principalele dezavantaje ale proprietarilor sunt:

• Calitate slabă a emailului și a cauciucului obișnuit.
• Aspectul ruginei pe majoritatea suprafețelor metalice exterioare.
• Frecvența defecțiunilor lămpilor de control.
• Scurgeri de ulei peste poduri și cutii de arbori.
• Eroare la prizele radiatoarelor și periilor parbrizului.
• Pauzele distribuitorilor de distribuție.
• Îndepărtarea necorespunzătoare a unei țevi de evacuare.
• Generatorul de fluiere și ruperea punctelor de ancorare ale centurii de siguranță.

Ca principale plusuri - aspectul original, buna patenta si buna gestiune.

Opțiuni suplimentare

La comanda individuală este posibilă realizarea unui număr de echipamente suplimentare. Acesta include:

• Camuflaj pictura a corpului.
• Montarea trapei cu un capac detașabil.
• Acoperirea cu smalț colorat nestandard.
• Montarea pe căptușeala radiatorului cu emblema "Bronto Niva 2017" (recenziile sunt date mai sus).
• Articulație cu elemente de lumină suplimentare.
• Echipament troliu cu tracțiune față sau spate detașabil, cu acționare electrică.
• Instalarea aparatului de aer condiționat.
• Racorduri CV pe arborii de transmisie din față sau din spate.
• Portbagaj superior cu pardoseală.
• Suportul "de rezervă" pe trunchi.
• Instalarea lămpilor de ceață și farurilor suplimentare.
• Căptușirea tavanului și a tunelului cu materiale îmbunătățite.
• Suspensia cutiei de viteze din puntea față în design independent.

Tuning

În prima versiune a "Lynx" puteți remake din punct de vedere economic "Niva 3D". Acest lucru va necesita mult timp și bani. Cu toate acestea, reconstrucția nu va depăși o treime din costul mașinii noi. Prețul mediu al modificării mașinii cu injectorul și servodirecția va veni în jur de 300 de mii de ruble. Costul final depinde de starea vehiculului și de regiunea de utilizare. Pentru tuning, va fi necesar un nou kit de lift, anvelope, pereche principală, blocuri de blocare, armarea axei spate și instalarea de diluanți.

Judecând după feedback-ul proprietarilor, Niva Bronto 2017 nu se prezintă întotdeauna așa cum susțin producătorii. Potrivit acestora, masina trece testarile obligatorii de certificare si control. Cu toate acestea, această mașină serială, după câțiva ani de funcționare, își expune slăbiciunile, menționate mai sus. Desigur, depinde mult de serviciul potrivit și de felul în care conduci.

În concluzie

Achiziția „Lynx“, va oferi o oportunitate de orice proprietar de masina pentru a deveni un cunoscator nu numai off-road caracteristici ale masinii, dar, de asemenea, să le îmbunătățească în mod semnificativ prin optsional suplimentare într-o gamă largă. Cu toate acestea, atunci când cumpără un vehicul ar trebui să acorde o atenție imediat la starea tehnică, pentru că o mulțime de plângeri cu privire la calitatea corpului și alte detalii. Mulți utilizatori care au cumpărat modificările utilizate nu au crezut nimic mai bun decât cum să ascundă defectele și să vândă această mașină.