Car Foton Aumark: specificatii, recenzii proprietari

Astăzi, alegerea vehiculelor comerciale este pur și simplu enormă. Și dacă transportatorii anteriori au ales între tehnologia rusă și cea europeană, atunci chinezii s-au alăturat recent luptei. Un astfel de producător este Foton. Aceste camioane au fost în funcțiune în Rusia de aproape 10 ani. Dar a început să fie folosit în mod activ numai în ultimii ani. Astăzi vom lua în considerare unul dintre cele mai populare modele de Foton - Aumark. Referințele proprietarului, specificațiile și alte informații - mai târziu în acest articol.

trăsătură

"Photon Aumark" - o serie de vehicule chinezești mijlocii, produse în serie începând cu 2005. Masina are un aranjament 4x2 și este proiectată să transporte mărfuri pe șosele nepavate și asfaltate.

desen

Exteriorul masinii nu sa schimbat de la debut. "Photon Aumark" este echipat cu aproape aceeași taxă pentru toate modificările. Cel mai mic dintre ele (Foton Aumark 1039) are o cabină îngustă cu forme lizate. În partea din față există o bara de protecție din plastic cu lămpi de ceață, precum și o grila neagră largă. Farurile sunt combinate cu semnale de semnalizare. După cum reiese din recenzii, Foton Aumark este "chinezul", optica pe care mormăie mai târziu decât oricine. Pe colegii de clasa "Fav" și "Dong-Feng" faruri zamylivayutsya deja în al doilea an de funcționare. Un spoiler poate fi plasat deasupra cabinei. Oglinzi - telecomandă și așezate pe arce. Datorită parbrizului mare și aterizării înalte (până când cabina însăși va ajunge puțin mai târziu), este asigurată o bună vizibilitate. Foton Aumark poate fi echipat cu diferite tipuri de cabine. Acesta este un vagon fabricat, frigider sau platformă aeriană cu copertină.

Capacitatea de încărcare "Photon Aumark"

Ce are Foton Aumark BJ-1039? Cel mai tânăr "Photon Aumark" (1039 astfel) este capabil să transporte încărcături de până la o jumătate de tonă. Astfel, greutatea încărcată a mașinii produce aproximativ două tone. Astfel, masina este complet potrivita pentru categoria B. Acesta este un mare plus - masina nu are nevoie de permise pentru livrarea produselor in centrul orasului. În ceea ce privește celelalte modificări, ele corespund deja categoriei C și sunt destinate transportului mai lung. Unul dintre acestea - "Photon Aumark" 1089. Greutatea proprie a acestei masini este de 3,5 tone. Capacitatea maximă de încărcare a mașinii este de până la 4,5 tone.

salon

Să se deplaseze în interiorul vehiculului proprietarilor Foton Aumark 1039. Recenzii spun că cabina la modificarea polutoratonnoy este foarte îngust - șoferul și scaunul pasagerului este aproape aliniate unele cu altele. Pârghia de schimbare este amplasată direct sub mâna șoferului (totuși, în jurul torpedoului, la picioarele pasagerului, puteți spune același lucru). Cutia torpedoului este foarte mică. Este imposibil să plasați hârtia A-4 - este necesar să o zdrobiți sau să căutați un alt loc. Volanul poate fi ajustat în înălțime. De asemenea, există o inserție "sub copac". O tendință similară se observă și în alte camioane chinezești (ia cel puțin "Jak" sau "Fav"). Scaunul șoferului este amplasat direct deasupra centralei electrice. Datorită aterizării înalte, se asigură o bună vizibilitate. Dar toate aceste avantaje se încheie. Vibrațiile și zgomotul motorului pătrund în mod liber în cabină - puteți uita de izolarea fonică de calitate.

Spațiul de deasupra tavanului este foarte limitat. Acest lucru este valabil pentru versiunea de opt tone a modelului Foton Aumark 1089. Scaunul pentru pasageri nu este proiectat pentru două persoane - cu confort, numai un pasager poate găzdui. Zakabinnogo un sac de dormit (la fel ca pe "Fav") aici, de asemenea, nu este prezent. Nu există nici o nișă pentru niciun instrument. Nu există casete suplimentare aici. Calitatea plasticului este mediocră. Scaunul șoferului nu are o cotieră. Foton Aumark este un camion de oraș. Pentru distanțe medii și lungi, nu este exact adaptată.

Care sunt caracteristicile tehnice ale Foton Aumark?

În primul rând, să aruncăm o privire la versiunea minoră, care are un indice de 1039. Foton Aumark este echipat cu un motor diesel Cummins cu un volum de lucru de 2,8 litri. Acest motor este echipat cu un turbocompresor și un intercooler. Puterea maximă a acestui "Cummins" este de 105 cai putere. Momentul de răsucire - 280 de nanometri. Acest lucru este suficient pentru un camion de cinci tone. Astfel de caracteristici bune au fost atinse nu numai datorita turbinei, dar si injectiei Common Rail, precum si mecanismului de sincronizare cu 16 valve. Dar, de fapt, mulți "chinezi" au venit cu ventile simple de 8 și fără supraîncărcare. Transmisia în "semi-blocare" - un mecanic, cinci pași. Cuplaj - cu un singur disc, cu acționare hidraulică. Viteza maximă a acestui camion este de 110 kilometri pe oră. Consumul de carburant în ciclul mixt este de 11 litri la 100 kilometri. Mașina este echipată cu un rezervor de metal de optzeci de litri, care îi dă o rezervă de putere de 730 kilometri.

Versiunea 1089

Această modificare a modelului Foton Aumark este echipată cu un motor diesel cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 3,8 litri. Acesta este, de asemenea, "Cummins", dar pentru 152 de cai putere. Designul utilizează un turbocompresor și sistemul de recirculare a gazelor de eșapament. Injecție - directă. Această unitate de putere generează un cuplu de 500 Nm cuprins între 1,2 și 1,9 mii de rotații. Ca transmisie, aici este utilizată o transmisie mecanică cu șase trepte. Cu camionul ei Foton Aumark consumă 16 litri de combustibil la 100 km de pistă. Viteza maximă a mașinii este de 99 de kilometri pe oră. Rezervorul este proiectat pentru 120 de litri de combustibil. Resursa de transmisie este de aproximativ 300 de mii de kilometri. Motorul "merge" mai mult - aproximativ 500 mii kilometri. Dar, în practică, aceste cifre sunt de 1,5 ori mai mici.

șasiu

Este la fel pentru toate versiunile camioanelor Foton Aumark. Ca bază, chinezii folosesc un cadru spar. Față și spate a suspensiei este suspensia dependentă de arcurile longitudinale ale frunzei. De asemenea, "Photon Amuark" este echipat cu amortizoare hidraulice și un stabilizator de stabilitate laterală.

Sistemul de frânare - tip cu două circuite. Ambele axe utilizează mecanisme arborice de tambur. Cu toate acestea, toate roțile au senzori ABS. Direcția este completată cu un amplificator hidraulic pentru toate modelele.

costul

Prețul inițial al unui model de o lună și jumătate este de 1 milion 320 mii de ruble. Lista opțiunilor include:

1. Aer condiționat.
2. Două ferestre electrice.
3. Lumini de ceață.
4. Închidere centralizată.
5. Încălzirea oglinzilor laterale.

De asemenea, distribuitorul oferă o modificare extinsă. Pentru că va trebui să plătească încă 80 de mii de ruble. Versiunea de opt tone este disponibilă la un preț de două milioane de ruble. Lista de opțiuni este aproape aceeași, dar în plus, mașina este echipată cu sistem de control al vitezei de croazieră.

Pe piața secundară, costul camionului Foton Amuark variază între 300 și 800 de mii de ruble, în funcție de stat.

Pro și contra

Ce avantaje are Foton Aumark? Comentariile proprietarilor iau în considerare următoarele avantaje:

• vizibilitate bună;
• categorie de preț scăzută;
• motor puternic.

Dezavantaje, din păcate, mai mult. În primul rând, proprietarii remarcă o postare foarte slabă. Aceasta este o afecțiune comună tuturor camioanelor din China. Și "Photon Aumark" nu a devenit excepția respectivă. Cablajul de putini ani putrezeste si trebuie repus in functiune. Cabina nu este, de asemenea, de cea mai buna calitate - rugina metalica din primele luni de functionare. Dacă timpul nu convertește rugina, există găuri. Aragazul din cabină practic nu se încălzește. Iarna este foarte dificil de condus - trebuie să instalați un sistem autonom. Anvelopele regulate nu sunt potrivite pentru utilizarea în timpul iernii. Mașina alunecă pe o suprafață plană, mai ales dacă este goală. Rulmenții de roată necesită lubrifiere imediat după cumpărare. Nu este raportat din fabrică. Reductorul punții spate poate țipa - dinții perechii principale se uzează rău, chiar dacă mașina este acționată fără suprasarcină.

Rezumă

Fie pentru a lua această mașină pentru uz comercial? Întrebarea este foarte ambiguă. Comentariile spun că "Foton" trăiește în condiții ruse timp de cel mult trei ani. În plus, începe investițiile constante de capital. Acesta este unul dintre principalele motive pentru care "kyaytsy" pe piața secundară sunt atât de ieftine. Dacă cumpărați o mașină susținută, trebuie să vă pregătiți pentru defecțiuni neprevăzute și nevoia de a repara ceva (de exemplu, cablarea).