Nissan Leaf: opinie, specificații și recenzii de la proprietar

Mașinile electrice câștigă popularitate într-un ritm extraordinar. Există o serie de motive pentru aceasta. Una dintre cele mai semnificative - costurile de operare scăzute. La urma urmei, o mașină electrică nu trebuie să fie alimentată cu combustibil, ulei și altele lichide tehnice.

Din păcate, aceste vehicule sunt destul de scumpe (să ia cel puțin "Tesla"). Dar a existat o cale de ieșire: în 2010, Nissan a lansat o mașină bugetară Nissan Leaf. Comentariile proprietarilor despre Nissan-Leaf, specificațiile tehnice și multe altele pe care le vom lua în considerare în această revizuire.

desen

Vehiculul face parte din clasa hatchback-urilor compacte. Masculul această mașină nu poate fi numit - este pur mașină feminină. "Smiling" silueta este recunoscută de departe. Partea frontală a mașinii are o bară de protecție mare și faruri uriașe, situate la nivelul capotei. Nu există un grătar radiator ca atare - în locul acestuia există doar o emblemă albastră "Nissan". Sub el este un soclu pentru încărcare. După cum menționează proprietarii, Nissan Leaf seamănă puternic cu imaginea "Tiida". Acest lucru nu este surprinzător - mașina are o platformă comună cu ea. Deja în configurația de bază sunt distribuite roți de 16 inci. Arata destul de armonios. Spatele este doar partea superioară a fanteziei de designer. Ce sunt numai luminile din spate. Ele sunt complet LED și se întind de la bara de protecție până la acoperiș. Pe partea de sus este o lumină suplimentară de stop (de asemenea LED). Mai jos - o decupare standard sub numărul (model european) și o pereche de catafite. În mod remarcabil, în Lifa nu există o țeavă de eșapament - nu este un hibrid (ca Prius), ci o mașină complet electrică.

salon

Designul interior este foarte futurist. Pe timp de noapte, toate instrumentele și butoanele sunt iluminate cu LED-uri albastre. Primul lucru care vă atrage atenția este lipsa unui buton clasic al cutiei de viteze. În schimb, aici este instalat un selector de mod de mișcare. După cum arată salonul "Nissan-Leaf", cititorul poate vedea pe fotografia de mai jos. Pe consola centrală este un afișaj multimedia digital cu navigare încorporată. Ghidajele sunt cu trei spițe, cu o linie frumoasă și cu un set de butoane care sunt deja în configurația de bază.

Panoul de dispozitive merită o atenție deosebită. Este complet digital și împărțit în două părți. În partea de sus se afișează informații despre viteza, ora și temperatura actuale. Există, de asemenea, o pictogramă economizor. Afișează intensitatea depresiunii pedalei de accelerație. În partea de jos a panoului principal se află un computer de bord. Afișează puterea rămasă a bateriei, modul de conducere și rezerva de energie. Apropo, când apăsați butonul "Zero Emission" de pe afișajul multimedia, este afișată o hartă a celor mai apropiate stații electrice. Motorul este pornit de la buton. Deoarece sunetul motorului nu este aici, semnalul sonor indică pornirea motorului electric.

Ce spun proprietarii despre mașina Nissan-Leaf? Proprietarii notează câteva puncte negative în salon. Acesta este un plastic ieftin și dur, precum și finisarea pieleței. În ceea ce privește izolarea fonică a autoturismului Nissan Leaf, recenziile proprietarilor marchează o zgomot absolut. În salon puteți vorbi cu o șoaptă.

Electromobile Nissan Leaf este proiectat pentru cinci locuri, inclusiv șoferul. Cu toate acestea, numai două pot găzdui spatele confortabil. Corpul mașinii este foarte îngust. Al doilea rând de scaune este situat puțin mai mult decât de obicei. Acest lucru sa datorat instalării bateriilor electrice. Sunt în această parte a cabinei. Partea din spate a scaunelor poate fi îndoită, dar nu va fi posibilă obținerea unui podea plană. Volumul portbagajului din Nissan Leaf este de 410 de litri. Compartimentul pentru bagaje este foarte adânc, după cum reiese din feedback-ul proprietarilor. Nissan Leaf are un scaun șofer confortabil. Scaunul este echipat cu diferite ajustări, care vă permit să îl ajustați la caracteristicile anatomice individuale. Vizibilitatea este la înălțime grație zonei uriașe de geamuri.

Specificații tehnice

Mașina este alimentată de un motor sincrone electric de 80 kilowați. În traducere pentru cai putere, există 108 "cai". Momentul de răsucire - 280 de nanometri. Așa cum a remarcat proprietarii, Nissan Leaf are o dinamică bună. La motorul electric, momentul de răsucire este realizat din primele secunde. Nu este legată de cifra de afaceri, ca motor de combustie internă. De asemenea, aici nu există nici o cutie de viteze, care să încetinească dinamica accelerației. Împreună, acest lucru oferă un rezultat bun - 10 secunde până la 100 km. Astfel de caracteristici pot fi obținute numai pe un motor cu două litri. Aici, pe lângă o bună tracțiune, mașina nu necesită realimentare. Este complet electric. Ce spun proprietarii auto despre Nissan Leaf? Această mașină, în ciuda caracteristicilor sale, este potrivită doar pentru oraș. Rezerva maximă de putere pe o singură încărcare este de 160 de kilometri. Viteza maximă a mașinii este limitată la 145 de kilometri pe oră. Pentru regimul urban, aceste caracteristici sunt suficiente. Designul are o baterie litiu-ion cu o capacitate totala de 24 kWh. Dupa cum a mentionat proprietarii, Nissan Leaf se incarca de la zero pentru o lunga perioada de timp. Acest lucru va dura aproximativ opt ore. Dar, de asemenea, hatchback-ul are un al doilea conector pentru încărcare rapidă. Durata durează 30 de minute. În această perioadă, taxa este restabilită cu 80%.

șasiu

Masina este construita pe platforma "Nissan V" si are o configuratie cu tractiune fata. Suspensia frontală utilizează o suspensie independentă cu barele McPherson. În spatele este o multi-pârghie. În ciuda acestui design, suspensia este ușor dură. După cum reiese din recenziile proprietarilor, în parte aceasta este o vină a anvelopei de bază scurtă și cu profil redus.

costul

În mod oficial, această mașină nu este de vânzare în Rusia. Producătorul se concentrează pe piețele interne (japoneze) și americane. Pe masina secundara aceasta masina poate fi cumparata pentru 400-600 de mii de ruble. Acestea vor fi modele de lansare 2011-2014 cu o gamă de aproximativ 80-100 mii de kilometri. Versiuni mai noi (2016) cu un kilometru de până la 20.000 sunt disponibile la un preț de 800-900 de mii de ruble.
De asemenea, este posibil să personalizați un vehicul electric din Japonia.

set complet

Masina "Nissan-Leaf" este disponibila in doua nivele - baza si SL. Primul este practic un "dummy", dar în versiunea SL recenziile marchează un nivel bun de echipament. Aici sunt:

• Geamuri electrice pentru toate ușile.
• Controlul vitezei de croazieră.
• Sticlă încălzită și oglinzi.
• Conexiune telefonică cu sistemul "Blutuz".
• Scaun electric.
• Aer condiționat.

Motorul, suspensia și interiorul acestor versiuni sunt complet identice.

concluzie

Având în vedere lista de recenzii pentru „Nissan Leaf-“, puteți veni la următoarea concluzie: masina este perfect pentru oraș, dar nu este potrivit pentru echitatie chiar și pe distanțe lungi apeluri. Mașina este literalmente legată de benzinărie. Și să aștepți opt ore, încărcarea de la o priză de uz casnic, este foarte problematică. Mașina nu diferă de interiorul supercomfort. Dar cu sarcina sa de a te livra dintr-un punct al orasului in altul, cu cheltuieli minime, se descurca perfect.