Industria din Japonia: industriile și dezvoltarea lor

Japonia (Nihon sau Nippon) este una dintre puterile economice principale. Este printre liderii împreună cu Statele Unite și China. Acesta reprezintă 70% din produsul total din Asia de Est.

Industria din Japonia a atins un nivel ridicat de dezvoltare, în special în domeniile științei și educației. Printre liderii economiei mondiale - compania Toyota Motors, Sony Corporation, Fujitsu, Honda Motors, Toshiba și alții.

Starea actuală

Japonia este săracă în resursele minerale - doar minereurile de cărbune, cupru și plumb-zinc sunt importante. În ultimii ani, a devenit, de asemenea, tratamentul local al resurselor oceanice - extracția uraniului din apa de mare, producția de noduli de mangan.

Din punct de vedere al economiei mondiale, ponderea Țării Soarelui Rising reprezintă aproximativ 12% din producția totală. Industriile principale din Japonia sunt negre și metalurgia neferoasă, construcția de mașini (în special industria auto, robotică și electronică), industria chimică și alimentară.

Zonare industrială

În stat există trei regiuni mai mari:

• Tokyo-Yokohama, care include Keyhin, estul Japoniei, prefecturile din Tokyo, Kanagawa, regiunea Kanto.
• Nagoysky, el se referă la Tyuke.
• Osaka-Cob (Khan-syn).

Pe lângă cele de mai sus, există și zone mai mici:

• Kyushu de nord (China-Kyushu).
• Kanto.
• Est - zona industrială marină (Tokaj).
• Tokyo-Tibi (include Kei-e, Japonia de Est, regiunea Kanto și prefectura Chiba).
• Zona marină interioară-japoneză (Seto-Naykai).
• Zona industrială a teritoriilor nordice (Hokuriku).
• Districtul Kasimsky (aceasta include aceeași regiune Japonia de Est, Kashima, regiunea Kanto și prefectura Ibaraki).

Mai mult de 50% din venitul industriilor de producție reprezintă zone din Tokyo Yokohama, Osaka, Kobe și Nagoya, precum și orașul Kitakyushu în partea de nord a insulei Kyushu.

Cea mai mică și medie afacere este elementul cel mai activ și mai stabil al pieței din această țară. 99% din toate companiile japoneze aparțin acestei sfere. Cu toate acestea, acest lucru nu este valabil în ceea ce privește industria textilă. Industria ușoară a Japoniei (al cărei element principal este ramura menționată) se bazează pe întreprinderi mari și bine echipate.

agrobusiness

Terenurile agricole ale țării ocupă aproximativ 13% din teritoriul său. Jumătate din aceste terenuri sunt terenuri inundate folosite pentru cultivarea orezului. În centrul său, agricultura este multi-sectorială și se bazează pe agricultură sau, mai exact, pe cultivarea orezului, tehnică culturi, cereale și ceai.

Totuși, acest lucru nu este numai ceea ce Japonia se poate lauda. Industria și agricultura din această țară se dezvoltă și susțin în mod activ de către guvern, acordându-le o atenție sporită și investind mulți bani în dezvoltarea lor. Un rol semnificativ îl joacă, de asemenea, grădinăritul și creșterea legumelor, creșterea viermii de mătase, creșterea animalelor, silvicultura și meșteșugurile maritime.

Un loc important în sectorul agrar este ocupat de orez. Cultură vegetală este dezvoltat în principal în suburbii, în cadrul căruia se alocă aproximativ un sfert din terenurile agricole. Zona rămasă ocupă culturi industriale, iarbă furajeră și dud.

Aproximativ 25 de milioane de hectare sunt acoperite de păduri, în majoritatea cazurilor proprietarii sunt țărani. Proprietarii mici au parcele de aproximativ 1 hectar. Printre principalii proprietari se numără membrii familiei imperiale, mănăstiri și temple.

Reproducerea bovinelor

Șeptelul din Țara Soarelui Rising a început să se dezvolte activ numai după cel de-al doilea război mondial. Are o caracteristică - baza este importată, hrană importată (porumb). Economia japoneză proprie nu poate oferi mai mult de o treime din cererea totală.

Centrul de creștere a animalelor este Fr. Hokkaido. În regiunile nordice se dezvoltă producția de porcine. În general, numărul de animale bovine ajunge la 5 milioane de persoane, aproximativ jumătate dintre acestea - vaci de lapte.

Pescuitul pescuitului

Marea este unul dintre avantajele pe care Japonia le poate bucura. Industria și agricultura beneficiază de avantaje multiple din locația insulei a țării: aceasta este o modalitate suplimentară de livrare a mărfurilor, de asistență pentru sectorul turistic și de varietate de produse alimentare.

Cu toate acestea, în ciuda mării, țara trebuie să importe un anumit număr de produse (în conformitate cu dreptul internațional, producția de viață marină este permisă numai în limitele apelor teritoriale).

Obiectivele principale ale pescuitului sunt heringul, cambulul, codul, somonul, halibutul, sauriul etc. Aproximativ o treime din captura este din apele din jurul insulei Hokkaido. Japonia nu a ocolit realizările gândirii științifice moderne: acvacultura se dezvoltă în mod activ aici (midii, pești în lagune și câmpurile de orez).

Servicii de transport

În 1924, parcul de mașini din țară a totalizat doar aproximativ 17,9 mii de unități. În același timp, a existat un număr impresionant de ricșa, bicicliști și vagoane care erau conduse de boi sau de cai.

Douăzeci de ani mai târziu, cererea de camioane a crescut, în principal datorită nevoilor în creștere ale armatei. În 1941, în țară au fost produse 46.706 de mașini, din care doar 1.065 sunt mașini.

Industria auto din Japonia a început să se dezvolte numai după cel de-al doilea război mondial, declanșarea a ceea ce a fost războiul din Coreea. Au fost asigurate condiții mai bune de către americani acelor companii care au preluat ordine militare.

În a doua jumătate a anilor `50, cererea pentru autoturisme a crescut de asemenea rapid. Până în 1980, Japonia a depășit Statele Unite și a devenit principalul exportator mondial. În 2008, această țară a fost recunoscută ca fiind cel mai mare producător de automobile din lume.

construcții navale

Aceasta este una dintre cele mai importante industrii, angajând peste 400 de mii de oameni, având în vedere că lucrează direct în fabrici și întreprinderi auxiliare.

Facilitățile existente permit să construiască nave de toate tipurile și destinele, cu la fel de mult ca 8 docuri sunt proiectate pentru a elibera supertankers cu o cilindree de 400 de mii. tone. Activitățile sectorului de coordonare ASKYA, care include 75 de companii naționale de construcții navale, în total, produce aproximativ 80% din toate navele de volum produs în Japonia.

Dezvoltarea industriei japoneze în acest domeniu a început după cel de-al doilea război mondial, când în 1947 programul de construcții navale planificat a început să funcționeze. În conformitate cu aceasta, companiile au primit împrumuturi concesionale foarte favorabile din partea guvernului, care au crescut în fiecare an, odată cu creșterea bugetului.

În 1972, cel de-al 28-lea program vizează construirea (cu ajutor de stat) a navelor cu o deplasare totală de 3304 mii de vehicule. Criza petrolieră a redus foarte mult amploarea, dar fundația stabilită de acest program în anii de după război a servit drept o creștere stabilă și de succes a industriei.

Până la sfârșitul anului 2011, portofoliul de comandă pentru japonezi a fost de 61 milioane dwt. (36 milioane BRD). Cota de piață a rămas stabilă la 17%, prin efect de balast, cu ordinele în vrac a aparținut vrachiere (nave specializate cargobot pentru transportul de mărfuri tip, cum ar fi cereale, ciment vrac cărbune) și mai mici - pentru tancuri.

În prezent, numărul unu în construirea navelor din lume, în ciuda concurenței serioase a companiilor din Coreea de Sud, rămâne Japonia. Specializarea în industrie și sprijinul guvernamental au creat o fundație care sprijină companiile serioase în plină desfășurare chiar și în această situație.

metalurgie

Țara are puține resurse, în legătură cu care sa dezvoltat strategia de dezvoltare a complexului metalurgic, care vizează economisirea energiei și a resurselor. Soluțiile și tehnologiile inovatoare au permis întreprinderilor să reducă consumul de energie electrică cu mai mult de o treime, cu inovații aplicate atât la nivelul companiilor individuale, cât și în întreaga industrie.

Metalurgia, ca și alții industrie, specializare industria japoneză, dezvoltată activ după război. Cu toate acestea, dacă alte state au căutat să modernizeze și să actualizeze tehnologiile deja existente, guvernul acestei țări a luat o altă cale. Principalele eforturi (și bani) au avut drept scop echiparea întreprinderilor cu cele mai avansate tehnologii în acel moment.

Dezvoltarea rapidă a industriei a durat aproximativ două decenii și a atins un maxim în 1973, când 17,27% din producția totală de oțel din lume a scăzut la una din Japonia. Și din punctul de vedere al calității, se preface că este un lider. Acest lucru a fost stimulat, printre altele, de importul de materii prime metalurgice. La urma urmei, mai mult de 600 de milioane de tone de cocs și 110 de milioane de tone de minereu de fier sunt importate anual.

La mijlocul anilor 1990, întreprinderile metalurgice chineze și coreene au concurat cu japonezii, iar țara a început să-și piardă poziția de lider. În 2011, situația sa înrăutățit din cauza dezastrului natural și dezastrul de la „Fukushima-1“, dar, conform estimărilor aproximative reducerea totală a ratei de ieșire nu depășește 2%.

Industria chimică și petrochimică

Industria chimică din Japonia în 2012 a produs produse la 40,14 trilioane de yeni. Țara este printre liderii de top din lume, împreună cu Statele Unite și China, având aproximativ 5.500 de întreprinderi orientate corespunzător și oferind locuri de muncă unui număr de 880.000 de persoane.

În interiorul țării în sine, industria se situează pe locul al doilea (cota sa este de 14% din total), în al doilea rând doar la construcția de mașini. Guvernul o dezvoltă ca unul dintre domeniile-cheie, acordând o atenție deosebită dezvoltării unor politici ecologice, energetice și de mediu tehnologii de economisire a resurselor.

Produsele produse sunt vândute în Japonia și exportate: 75% - în țările asiatice, aproximativ 10,2% - în UE, 9,8% - în America de Nord etc. Baza exporturilor este cauciuc, produse fotografice și hidrocarburi aromatice, compuși organici și anorganici etc.

Țara soarelui care se ridică, de asemenea, importă produse (volumul importat în 2012 a fost de aproximativ 6,1 trilioane de yeni), în principal din UE, Asia și SUA.

Liderul Japonia Industriei Chimice în producția de materiale pentru industria electronică, în special, aproximativ 70% din piața mondială a produselor semiconductoare, și 65% - ecrane cu cristale lichide, aparține companiilor din această țară insulară.

În condițiile moderne, o atenție deosebită este acordată dezvoltării producției de fibre de carbon și a materialelor compozite pentru industria nucleară și a aviației.

electronică

O atenție deosebită este acordată dezvoltării industriei de informații și telecomunicații. Rolul "locomotivei principale a industriei" este tehnologia de transmitere a imaginilor tridimensionale, a roboticii, a fibrei și a rețelelor wireless ale unei noi generații, rețele inteligente, "cloud computing".

În ceea ce privește infrastructura, Japonia se apropie de China și Statele Unite și se numără printre primele trei. În 2012, numărul total de utilizatori de Internet din țară a ajuns la 80% din totalul populației. Forțele și fondurile sunt îndreptate spre crearea supercomputerelor, dezvoltarea unor sisteme eficiente de gestionare a energiei și a tehnologiilor de economisire a energiei.

Inginerie energetică

Aproximativ 80% din necesarul de resurse energetice pe care Japonia a fost forțat să le furnizeze prin importuri. Inițial, acest rol a fost jucat de combustibil, în special de petrol, din Orientul Mijlociu. Pentru a reduce dependența de aprovizionare în Țara Soarelui Răsărit, au fost luate o serie de măsuri, în special în ceea ce privește "atomul pașnic".

Programele de cercetare în domeniul energiei nucleare Japonia a început în 1954. Au fost adoptate mai multe legi și organizații înființate pentru a îndeplini obiectivele guvernului în acest domeniu. Primul reactor nuclear comercial a fost importat din Regatul Unit, a început să funcționeze în 1966.

Câțiva ani mai târziu utilități țările au dobândit planuri de la americani și au construit facilități împreună cu companii locale. Companiile japoneze Toshiba Co., Ltd., Hitachi Co., Ltd. iar alții au început să proiecteze și să construiască ei înșiși reactoarele de apă ușoară.

În 1975, din cauza problemelor cu stațiile existente, a fost lansat un program de îmbunătățire. În conformitate cu acesta din industria nucleară din Japonia în 1985 a trebuit să treacă prin trei etape: primele două implică schimbarea structurilor existente, în scopul de a îmbunătăți funcționarea și întreținerea acestora, iar al treilea este necesară pentru a crește capacitatea de până la 1300-1400 MW și să facă schimbări fundamentale în reactoare.

O astfel de politică a condus la faptul că, în 2011, Japonia a avut 53 de reactoare de operare, care oferă mai mult de 30% din necesarul de energie electrică al țării.

După "Fukushima"

În 2011, industria energetică a Japoniei a suferit o lovitură gravă. Ca urmare a celui mai puternic cutremur din istoria țării și a tsunamiului ulterior de la centrala nucleară Fukushima-1, a avut loc un accident. După o scurgere majoră de elemente radioactive, 3% din teritoriul țării au fost contaminate, populația zonei din jurul stației (aproximativ 80 de mii de persoane) sa transformat în coloniști.

Acest eveniment a forțat multe țări să se gândească la cât de acceptabil și sigur este exploatarea atomului.

În interiorul Japoniei a existat un val de protest cu cerințele de a abandona energia nucleară. Până în 2012, majoritatea stațiilor din țară au fost închise. Caracteristicile industriei japoneze din ultimii ani se încadrează într-o singură propoziție: "Această țară se străduiește să devină" verde "."

Acum nu utilizează atomul, principala alternativă este gazul natural. O atenție deosebită este acordată și energiei regenerabile: soare, apă și vânt.