Termenii de livrare pentru CPT. Livrarea pe termenii CPT

Logistica în ultimii ani a devenit o dezvoltare în masă. Aceasta este facilitată de o creștere a dezvoltării regiunilor și, prin urmare, importanța transportului de mărfuri în întreaga țară a crescut. Desigur, numărul de întreprinzători care ar dori să facă acest lucru a crescut de asemenea semnificativ.

Începutul unor astfel de activități este complicat în multe privințe de faptul că transportatorii nou-născuți adesea nu-și imaginează nuanțele, dintre care multe sunt foarte importante. De exemplu, termenii de livrare a CPT. În volumul mondial, ele sunt folosite extrem de mult, deci este foarte important să știi despre toate caracteristicile lor.

Definiția concept

În practica mondială termenii de livrare CPT înseamnă că vânzătorul este de acord să livreze bunurile cumpărătorului care a plătit pentru cumpărare, dar nu expedierea. Aceasta este o caracteristică cheie a acestui tip de transport: vânzătorul își asumă toate obligațiile privind costurile serviciului. Cumpărătorul, la rândul său, este pe deplin de acord cu toate riscurile.

Prin "operator" în acest caz se înțelege orice persoană fizică sau juridică care poate implementa (prin condițiile contractului) livrarea mărfurilor pe calea rutieră, aeriană, maritimă sau prin alte mijloace de transport prevăzute în documente. În cazul în care termenii de livrare CPT prevăd transferul încărcăturii cu participarea mai multor furnizori, toate riscurile merg de la unul la altul în momentul transferului de bunuri de la un mod de transport la altul.

Toate operațiunile vamale sunt, de asemenea, atribuite vânzătorului. Rețineți că termenul CPT poate fi utilizat pentru orice mod de transport existent.

Alte nuante

În literatura străină este folosit termenul "transport plătit", ceea ce înseamnă exact același lucru ca și ceea ce tocmai am scris. În plus, termenii de livrare a CPT sugerează că, în cazul în care părțile au convenit să utilizeze serviciile unui transportator terță parte, toată responsabilitatea îi revine și furnizorului în momentul transferării mărfurilor către el. Răspunderea vânzătorului în acest caz nu se extinde până la momentul livrării mărfurilor în punctul specificat în documente.

Astfel, termenii de livrare a CPT reprezintă un exemplu de astfel de transporturi logistice de marfă, sub care răspunderea este suportată în întregime de către vânzător. Acesta este motivul pentru care furnizorul trebuie să fie foarte atent atunci când redactează sau citește contractul de vânzare.

Puncte critice

Având în vedere faptul că există un transfer minim de două ori de bunuri, orice tip de aprovizionare are două puncte critice. Important! Vânzătorii și cumpărători (precum și companiile de logistică, dacă este cazul) este foarte recomandat cât mai clar posibil să se facă distincția între toate condițiile de livrare, inclusiv un pas cu pas de transfer de responsabilitate pentru încărcare sau descărcare.

Dacă utilizați mai mulți transportatori, iar părțile au fost în măsură să determine cu precizie destinația, primul din lista transportatorului trebuie să țină cont de faptul că, profitând de imperfecțiunea legilor noastre, toate următorii transportatori poate fi învinuit pentru neconcordanțe în documentele sau deteriorarea acesteia. Prin urmare, toate aceste momente ar trebui să fie stipulate în avans în documentele de cumpărare și de vânzare sau în contractul de transport, altfel va fi necesar pentru o lungă perioadă de timp pentru a dovedi cazul lor în instanță.

Au existat deja astfel de cazuri, dacă vorbim despre furnizarea de CPT? Moscova, termenii de livrare în care se deosebea întotdeauna entanglementul, probabil amintesc numeroasele scandaluri legate de construirea de zone promițătoare. Adesea, furnizorii de materiale de construcție nu numai că nu aveau bani, dar au trebuit, de asemenea, să dea în judecată pentru o lungă perioadă de timp, dovedind vina altor transportatori în pierderea de materiale.

Definiția destinației

Astfel, în contractul final, se recomandă să se stabilească cât mai exact posibil destinația la care compania de logistică (sau vânzătorul însuși, supusă autoturismului) va fi răspunzătoare pentru mărfurile transportate. Este vânzătorul care trebuie să asigure disponibilitatea unor contracte de furnizare corespunzătoare. Fiți atenți! În conformitate cu regulile CPT DAP, termenii de livrare nu prevăd rambursarea către vânzător a costurilor de descărcare a mărfurilor, cu excepția cazului în care se prevede altfel în acordul părților, așa cum se reflectă în documentele care au fost întocmite.

Încă o dată, constatăm că vânzătorul va trebui, de asemenea, să îndeplinească toate formalitățile vamale, dacă condițiile de transport implică trecerea prin stat sau frontiera internă. Dar! El nu este în niciun fel obligat să suporte costurile și să îndeplinească formalitățile atunci când importă bunuri, plătește taxe vamale sau alte servicii.

După ce ați luat în considerare punctele comune, este necesar să discutați despre nuanțe mai specifice ale livrărilor care sunt direct legate de vânzător.

Prezența și alte condiții

Astfel, furnizorul este, în orice caz, obligat să furnizeze bunurile pentru cunoștință cumpărătorului, să transfere factura, precum și alte documente care ar putea fi necesare pentru a determina calitatea sau alte caracteristici ale mărfurilor. Dacă aceasta este o procedură de rutină sau este pre-aprobată în contract, poate fi utilizată o semnătură electronică.

Licențe, alte controale

Dacă este necesar, mustul vânzătorul pe propriul său risc de a obține toate autorizațiile de export (și să plătească pentru ele), precum și alte documente oficiale, pentru a efectua toate reglementările vamale și alte formalități, adoptate în cazul transportului unui anumit tip de mărfuri.

Despre contractul de transport și asigurare

Vânzătorul este obligat să încheie un acord privind livrarea mărfurilor către o anumită destinație, dacă este specificată, sau la un anumit loc în acesta. Acest document ar trebui, de asemenea, să prevadă transportul în condiții normale și într-un mod standard, astfel încât vânzătorul să nu poată să crească cu bună știință costul serviciilor sale. În cazul în care destinația nu a fost convenită sau nu a fost discutată în contract, vânzătorul o poate alege în mod independent, în deplină conformitate cu locul în care este mai convenabil pentru el să livreze bunurile.

În ceea ce privește contractul asigurarea de marfă, în acest sens, vânzătorul nu are nicio obligație. Dar! El este obligat, la cerere, să furnizeze toate informațiile care sunt necesare pentru a obține de asigurare către cumpărător.

Cu privire la repartizarea costurilor

Vânzătorul este obligat să plătească toate costurile până când mărfurile ajung la destinație, cu excepția cazurilor pe care le-am scris deja. În plus, este datoria sa de a plăti transportul de marfă, precum și costurile asociate încărcării și descărcării mărfurilor (a se vedea mai sus). Desigur, dacă alte circumstanțe nu sunt stipulate în avans și nu sunt specificate în documente, iar livrarea în condiții de CPT este în mod normal, fără forță majoră.

Reamintim încă o dată că vânzătorul plătește toate costurile asociate procesării mărfurilor la frontieră, precum și alte formalități similare, numai dacă este prevăzut în contract. În toate celelalte cazuri, el nu poartă astfel de obligații.

Verificarea si ambalarea marfurilor

Costurile asociate cu marcarea, cântărirea și verificarea mărfurilor sunt suportate în totalitate de către vânzător. În plus, acoperă, de asemenea, toate costurile asociate cu ambalarea și ambalarea ambalarea mărfurilor, cu excepția cazurilor în care industria este permis un anumit tip de transport de mărfuri sub formă de vrac. Cu toate acestea, chiar și în acest caz marcarea mărfurilor în documentele de însoțire trebuie să fie efectuate cu respectarea strictă a tuturor regulilor.

Responsabilitățile cumpărătorului

Să vorbim acum despre ce sunt datoria față de cumpărător cu privire la CPT. Termenii de livrare (în 2010 și ulterior), în acest caz, prevăd numai plata la timp a bunurilor. În cazul în care contractul nu conține condiții suplimentare, alte obligații îi sunt rar impuse. Important! La fel va fi responsabil pe propriul risc de a obține toate autorizațiile pentru importul în țară a mărfurilor, precum și de plata pentru toate formalitățile la vamă, cu excepția cazului în caz contrar a fost convenită în prealabil și nu este scris în ziare.

Nici contractul de transport, nici contractul de asigurare nu au obligații speciale pentru cumpărător. Cu toate acestea, dacă dorește să aranjeze asigurarea, atunci va trebui să fie pe propria cheltuială. Cu toate acestea, am scris deja că vânzătorul trebuie să furnizeze toate datele necesare pentru procesarea documentelor relevante.

Mai multe despre împărțirea costurilor

Cu toate acestea, termenii de livrare a CPT (Incoterms 2010) prevăd anumite condiții în care cumpărătorul va plăti. Să le cunoaștem mai detaliat.

În cazul în care nu se specifică altfel în contract, acesta va plăti toate costurile care apar înainte de livrare. Cu toate acestea, în cazul în care documentele nu specifică ceva diferit, plătește pentru toți acești furnizori. Din nou, în funcție de disponibilitatea unui astfel de element în contract, acesta poate fi calculat pentru serviciile de descărcare și încărcare a mărfurilor, însă, de obicei, furnizorul este responsabil pentru acest lucru.

În cazul în care cumpărătorul nu a acceptat mărfurile în termenul stabilit, deși livrarea a fost efectuată, acesta plătește toate costurile suplimentare suportate. În plus, plata cheltuieli neprevăzute (asociat cu bunurile) atunci când transportul mărfurilor pe teritoriul unei alte țări (dacă nu există altfel în contract) este aproape întotdeauna atribuit destinatarului.

Deci, am revizuit termenii de livrare a CPT (Incoterms). 2012 a adus noi reguli, dar toate dispozițiile descrise de noi au rămas neschimbate.

Cazuri de forță majoră

Aceasta înseamnă situații în care una dintre părți nu își poate îndeplini obligațiile din motive care nu depind de furnizor sau de cumpărător. De regulă, acestea sunt dezastre naturale, destabilizarea situației politice din țară sau ceva de genul acesta. Cel mai adesea în contract există un element conform căruia părțile pot dispersa pe cale amiabilă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, situația este examinată de instanța de arbitraj.