Șlefuirea geamului mașinii. Cum să mănânci sticla

Menținerea vizibilității optime în habitaclu este una din condițiile de bază pentru o conducere în siguranță. Parbrizul din acest punct de vedere este cel mai responsabil, dar este și cel mai deschis pentru daune minore și poluare. Zgârieturile minore, așchii, tăieturile și fisurile afectează nu numai coeficientul de vizibilitate, ci și structura internă a produsului. Prin urmare, măcinarea sticlei devine o măsură obligatorie, care se realizează la intervale regulate la intervale regulate.

Defect de sticlă

În procesul de detectare a defectelor, este posibil să se evalueze cât de gravă este uzura suprafeței și să se tragă concluzia corespunzătoare despre acțiunile ulterioare. Uneori, după o astfel de evaluare, geamul este dezmembrat, iar altele noi sunt instalate în locul lor. Cel mai adesea, verificarea vă permite să determinați gradul de deteriorare - aceasta va oferi posibilitatea de a alege mai bine mijloacele de măcinare. Criteriul de evaluare este adâncimea defectului. Prima categorie este o deteriorare minoră cu zgârieturi de o adâncime de aproximativ 50 microni. Apoi vine a doua categorie - tăieturi și mici așchii de până la 200 microni. Cea mai responsabilă rectificare a sticlei auto se realizează atunci când se fixează deteriorarea, adâncimea căreia este de aproximativ 300 de microni. În acest caz, este necesară o unealtă grosieră de măcinare, precum și o pastă adecvată. În schimb, în ​​cazul fisurilor și tăieturilor minore, ar trebui utilizate abrazive cu granulație fină. Cu toate acestea, alegerea pastelor ar trebui discutată separat.

Alegerea pastă de lustruire

Pentru șoferii obișnuiți care intenționează să restaureze suprafața sticlei în condițiile garajului, se recomandă achiziționarea de paste pentru prelucrarea manuală. Mai întâi, șlefuirea sticlei cu un instrument de mână are un impact mai puțin dur și dur pe suprafață, ceea ce face posibilă excluderea aplicării de noi tăieturi. În al doilea rând, în ceea ce privește efectul, ele nu sunt mult inferioare compozițiilor profesionale, dacă sunt utilizate în mod corespunzător. Majoritatea pastelor de lustruire a mâinilor conțin oxid de crom, datorită căruia produsul poate fi utilizat pentru suprafețe delicate - nu numai pentru autoglas, ci și pentru lustruirea bijuteriilor, ecrane de dispozitive mobile etc.

În acest grup, pastele au și diferențele. Deci, pentru a elimina zgârieturile evidente și abraziunile puternice, ar trebui să obțineți compușii cu o bază dură. Acestea nu sunt paste cu granulație grosieră, dar trebuie să fie și mai atenți, deoarece, cu impact intensiv, nu vor fi lustruite, ci tăiate abraziv. Șlefuirea prin sticlă, care nu are deteriorări profunde, poate fi produsă prin compuși moi. Ele dau un efect mai mare de curățare, eliminând abraziunea mată. Există, de asemenea, o categorie de paste decorative realizate manual, care nu se confruntă atât de mult cu daune, deoarece conferă sticlei un strălucire de bijuterie.

Pregătirea pentru măcinare

Operațiunile de curățare și refacere cu caroseria și sticla se efectuează numai după o spălare amănunțită. Mașina trebuie spălată, uscată și apoi tratată cu o suflantă. Suflarea va avea nevoie de mici particule de praf care ar putea rămâne pe suprafața geamului. Apoi, este necesar să se pregătească un film de polietilenă într-o cantitate suficientă pentru a acoperi complet mașina.

Filmul trebuie să acopere întregul corp și apoi să facă fante în ferestre și în zona parbrizului. Acest lucru este necesar pentru a împiedica abrazivul să ajungă în zona nețintă. Liniile filmului tăiat sunt lipite ușor cu bandă de vopsea.

În funcție de tehnica de măcinare a parbrizului, se va pregăti și instrumentul corespunzător. De obicei, pentru operație se folosește o mașină specială de șlefuit cu un motor electric sau un acumulator, precum și un inel de pâslă sub formă de duza. Împreună cu aceasta, este necesară diluarea pastei abrazive cu apă, așa cum se stipulează prin instrucțiunile unei anumite compoziții.

Tehnica operațiunii

În primul rând, pasta trebuie aplicată în zonele problematice. Acest lucru se face fără participarea mașinii de șlefuit - manual, compoziția este aplicată pe roata simțită și frecat de suprafața țintă. Șlefuirea este efectuată de mici zone circulare cu un diametru de aproximativ 30 cm. Dacă se referă la mai multe zone afectate de puncte, atunci atenția ar trebui să se concentreze asupra lor. În orice caz, pentru o lungă perioadă de timp să rămână în același loc nu poate, altfel o dent se va forma. În principal, șlefuirea sticlei trebuie să corecteze defectele fizice ale structurii și, pentru aceasta, va avea un impact suficient de moale. Dacă există puncte de uscare și temperatură la punctele de tratare, atunci trebuie adăugată puțină apă pe suprafața geamului. La sfârșitul lucrului, întreaga compoziție este spălată, iar sticla poate fi tratată ca o curățare suplimentară cu o chimie automată a detergenților auto.

Cum diferă polishul de la șlefuirea sticlei?

Sticla de lustruire poate fi, de asemenea, o procedură suplimentară după măcinare. În esență, aceasta este o operațiune mai precisă de eliminare a neregulilor, deoarece materialele cu granulație fină sunt folosite în procesul de implementare. Se utilizează, de asemenea, o roată de lustruit, materiale manuale de stripare și amestecuri abrazive. Ca și lustruirea parbrizului mașinii, lustruirea poate elimina defectele mici. Dar sarcina sa principală este tocmai asigurarea unui aspect atrăgător al suprafeței cu luciu și absența spărturilor mat.

concluzie

Sub rezerva respectării regulilor de măcinare, este posibilă reducerea la minimum a defectelor din suprafața sticlei și creșterea proprietăților decorative originale. Cu toate acestea, calcularea acestei operațiuni ca o măsură frecventă și obișnuită a recuperării sticlei nu continuă. În sine, impactul abrazivilor contribuie la uzura rapidă a materialului, astfel încât este de dorit să se prevină apariția defectelor. De obicei, măcinarea sticlei se efectuează după formarea unui număr mare de mici zgârieturi și fisuri. Ce poate duce la această stare? Cele mai frecvente factori includ impactul perii automobiliștilor cu experiență „curățare“, administratorul imobilului și cu raclete, pete și reactivi așa. D.