Piese de crom. Piese de crom din Moscova. Cromarea în St. Petersburg

Asigurați-vă că mașina este atractivă și strălucitoare - visul celor mai mulți proprietari de mașini. Pentru a face acest lucru, mulți recurg la un astfel de proces ca piese cromate. Acest design vă permite să modificați o anumită parte a mașinii, de exemplu, un corp, o emblemă sau atașamente. Caracteristicile acestui proces vom lua în considerare în acest articol.

Când este necesar?

În condiții industriale, cromul este folosit pentru a face suprafețele metalice mai dure și mai durabile. În ceea ce privește proiectarea mașinilor, această procedură este necesară pentru a conferi proprietăți de protecție și decorative. În plus, placarea cu crom a pieselor este o garanție că mașina va fi protejată împotriva coroziunii și oxidării și va fi în general mai fiabilă în funcționare. Alături de vehicule, cromarea poate fi expusă obiectelor sanitare, fitingurilor pentru mobilier, detaliilor interioare și diferitelor suveniruri. Cu toate acestea, cel mai adesea mașina este cromată.

Caracteristicile procesului

Chromarea părților auto este o posibilitate de transformare semnificativă a acesteia, mai ales dacă aplicați, de exemplu, pe corpul de aerosol. Suprafața după aplicarea cromului va fi strălucitoare, strălucitoare, atrăgând atenția și, prin urmare, mulți cred că tocmai au cumpărat o mașină. Datorită acestui fapt, în general, este posibil un proces simplu de a vă da mașinii un aspect interesant și, în același timp, de a crește puterea mecanică. Este demn de remarcat că numai recent a fost posibilă crearea unei suprafețe chiar sub culoarea cromului, în timp ce în prezent au apărut noi tehnologii și culoarea mașinii poate fi orice.

Tehnologia de cromare a pieselor presupune că piesa din beton a mașinii este supusă vopsirii. De exemplu, întreaga mașină de crom este absurd, deoarece suprafața oglinzii a corpului nu este pur și simplu în condiții de siguranță pentru șofer. Dar cand unele detalii ale masinii stralucesc, arata castigatoare si interesanta. Astăzi există mai multe tehnologii pentru aplicarea cromului:

1. Film.
2. Electrochimică.
3. Catalitică.

film

Metoda cea mai fiabilă de cromare este un film. Se aplică simplu, în timp ce consumul este foarte mic și, prin urmare, această metodă este considerată economică. Datorită gamei largi de culori, este posibil să oferiți automobilului aproape orice aspect. Este important ca filmul să poată fi îndepărtat cu ușurință, în timp ce acesta va proteja în mod fiabil pictura din fabrică de diverse daune.

Metoda electrochimică

Cea mai scumpă metodă este electrochimică, deoarece este specială echipamente pentru cromare detalii, în timp ce comandantul trebuie să aibă aptitudini speciale. Pentru a conferi suprafeței un efect la modă, va trebui mai întâi să aplicați un strat dur de metal, de exemplu nichel, iar apoi cromul este aplicat direct prin depunere electrolitică. Pentru a face partea mai rezistentă la uzură, va fi necesar să cromați stratul superior, deși fără un substrat metalic.

Cromarea catalitică

Cea de-a treia metodă este placarea catalitică a cromului, când mai multe straturi de lichid special sunt aplicate pe suprafața piesei, în care nu există acizi. Adică, este absolut sigur ca o persoană să lucreze cu ea. O caracteristică a metodei catalitice este că este posibil să se facă o acoperire cu un efect neobișnuit. În plus, această cromare face posibilă lucrul chiar și cu piese flexibile, care în procesul electrolitic este imposibilă, deoarece stratul se va exfolia.

Ca un add-on

Pentru a obține efectul de crom, este posibil, de asemenea, să efectuați tratamentul cu crom folosind o vopsea specială. Esența procesului este următoarea:

1. 

   Pe suprafața mașinii, care trebuie pregătită, aplicați mai întâi o vopsea neagră, un strat subțire.
2. Dupa uscare, suprafata este lustruita, apoi este degresata si incalzita de aer cald. Aceste măsuri vor permite unui nou strat de vopsea să se "culce" la suprafață.
3. Acum puteți aplica vopsea "sub crom", care conține cele mai mici particule de aluminiu.
4. Suprafața trebuie să se usuce, după care este lustruită din nou, iar apoi i se dă o anumită textură cu ajutorul diferitelor unelte.

Astăzi, părțile cromate din Moscova sunt realizate în moduri mai moderne. Deci, suprafața pregătită este mai întâi tratată cu un grund, de exemplu, clasa de lac de automobile HS, care are un pigment special. Datorită faptului că pe suprafață se formează strălucirea și aderența compoziției metal devine mai bine. Acest lac este o bază excelentă pentru acoperirea directă cu crom. La stratul de sol este pulverizat crom vopsea, din cauza căruia creează un efect de oglindă. Pentru a evita apariția opacității și a petelor plictisitoare, specialiștii folosesc un distilat. Stratul final este un strat de protecție din clasa HS, în care se adaugă pigmenți speciali colorați - dau suprafeței detaliilor efectul oțelului sau aurizării.

Muncă independentă

Fiecare entuziast al masinii vrea sa-si faca masina speciala nu numai in ceea ce priveste alegerea culorii, dar si design-ul in general. În același timp, piese cromate de la sine - acesta este un eveniment destul de accesibil, principalul lucru este să aveți materialele și instrumentele necesare. Pentru cromare va trebui să stocați:

• atomizor bun;
• un ventilator termic sau un uscător de păr;
• vopsea auto - negru și crom reflexiv;
• produs de lustruire;
• pe bază de alcool.

Ordinea de lucru va consta în mai multe etape. În primul rând trebuie să pregătiți suprafața pentru aplicarea vopselei - pentru aceasta, o curățăm bine de vechea acoperire, o ștergem. Spray suprafața de grund folosind vopsea neagră, în timp ce protejați mai întâi de a obține compoziția de sticlă și părți care nu intenționează să picteze. Acum așteptăm până când vopseaua se usucă.

Chromarea detaliilor cu mâinile noastre presupune că vom face părțile oglindite și strălucitoare. Pentru a face acest lucru, va trebui mai întâi să lustruiți suprafața, apoi curățați-o și degresați-o cu unelte care nu conțin alcool. Folosind un uscător de păr sau un ventilator de căldură, încălziți spațiul care trebuie să fie vopsit. Vopseaua cu crom va fi aplicată cu un pistol de pulverizare, este important să se pulverizeze bine și uniform. Asteptam uscarea completa intr-un spatiu inchis. Acum sarcina noastră este să ne lustruim detaliile într-o oglindă. În această lucrare, procesul de crom poate fi considerat complet.

Cerințe privind pregătirea suprafeței

Cromarea pieselor este un proces alcătuit din mai multe operații, care într-un complex permit să dea mașinii un aspect individual. În acest caz, procesele tehnologice sunt realizate într-o anumită ordine:

• Mai întâi, suprafața este tratată mecanic (lustruită sau lustruită);
• Suprafața trebuie spălată cu solvenți organici care elimină grăsimea;
• Gaurile sunt sigilate, zonele care nu sunt cromate sunt izolate.

Înainte de a acoperi suprafața, piesa este prelucrată în primul rând în funcție de clasa de puritate specificată pentru o anumită componentă. inimă prelucrare este redus la îndepărtarea de pe suprafață a tuturor incluziunilor nemetalice, a fisurilor, a riscurilor adânci și a cromului diferă foarte mult în capacitatea de a elimina bine astfel de defecte. Dacă pe suprafață există găuri, acestea trebuie acoperite cu un material înainte de cromare, care va fi rezistent la acidul cromic.

Scoateți murdăria din piesa de prelucrat, rețineți că elementele de oțel cu pereți subțiri nu pot fi degresate în catod. În astfel de cazuri, se recomandă utilizarea degresării anodice sau a degresării prin mijloace chimice.

Restaurarea detaliilor: cromarea pentru ajutor!

O caracteristică a procesului de crom este că poate fi utilizată și, dacă este necesar, poate crește rezistența la uzură a pieselor. De exemplu, restaurarea pieselor cromate se efectuează pentru acele elemente care sunt supuse uzurii mecanice în timpul funcționării. În plus, cromarea rezistentă la uzură ajută la restabilirea dimensiunilor pieselor uzate și, de asemenea, la corectarea pieselor a căror dimensiune a fost modificată în timpul prelucrării. În astfel de acoperiri, grosimea cromului este de maxim 1 mm. Pentru a obține un efect maxim, ar trebui să alegeți materiale solide ca strat principal. Acest lucru este deosebit de util pentru acele componente care vor fi utilizate la sarcini specifice ridicate.

Cromarea plăcilor din plastic

Plasticul și orice alt dielectric sunt cromate ca stratul final al unui strat de protecție decorativ multistrat. Este demn de remarcat, dar placarea cu crom a pieselor din plastic poate crește semnificativ rezistența la coroziune și, în același timp, face ca suprafața să fie mai puternică. Indiferent de metoda de cromare, este important să pregătiți corespunzător suprafața plasticului. Mai intai trebuie prelucrat prin slefuire, dupa care se efectueaza gravura. Pentru aceasta pot fi utilizate mai multe metode. Astfel, compoziția universală pentru gravură constă în anhidridă cromică, acid ortofosforic și acid sulfuric. Cu toate acestea, pentru anumite tipuri de materiale plastice, poate fi necesară o compoziție specială. Deci, pentru gravarea polistirenului, este necesară o combinație de anhidridă cromică și acid sulfuric. Iar piesele din PTFE ar trebui tratate cu o compoziție de sodiu și naftalină.

După efectuarea gravării plasticului, este necesar să se metalizeze sau să se aplice un strat conducător de căldură. Acest lucru se poate face în două moduri. Primul implică aplicarea unui lac sau pulbere care conține grafit, care conduce un curent. În cea de-a doua metodă se aplică cupru chimic. Pentru a face ca stratul conductiv de căldură să fie mai puternic, se aplică o acoperire din cupru "strâns". Deja după aceea se efectuează placarea cu crom a pieselor din plastic.

Metoda galvanică: ce e special?

Galvanic cromarea de piese este larg răspândită astăzi, deoarece această acoperire este rezistent la uzură, dur, durabil, rezistent la medii chimice și termice. Aceasta atrage această metodă de automobile care plasează crom și care permite păstrarea esteticului pentru o lungă perioadă de timp. Acoperirile cromate galvanice sunt utilizate în mai multe cazuri:

1. La fabricarea de reflectoare, proiectoare, oglinzi, deoarece acoperirea a ridicat reflectă proprietățile și randamentele pentru acești indicatori numai argint și aluminiu.
2. Dacă aveți nevoie de o acoperire care să îndeplinească sarcinile de protecție și decorative.
3. Dacă aveți nevoie să restaurați dimensiunile, ceea ce vă permite să prelungiți durata de viață a pieselor și să le returnați la dimensiunile originale.
4. Dacă este necesar, măriți durata de viață a pieselor importante pentru mecanisme.

Grosimea acoperirii galvanice depinde de condițiile în care vor fi folosite piesele. De exemplu, dacă dimensiunile uzate sunt restaurate, grosimea stratului va fi de aproximativ 500 μm. Dacă doriți să faceți părțile mai durabile și rezistente la uzură, grosimea stratului de crom poate fi de 9-60 microni.

Cum se face cromarea galvanică?

Calitatea acoperirii cromate depinde de modul în care a fost aplicat. În timpul acestui proces, oxigenul este activ eliberat la suprafața anodului, iar hidrogenul este eliberat la catod. Pentru a forma o acoperire pe partea interioară a pieselor, este important să instalați anozi suplimentari. Mai mult, ele trebuie instalate astfel încât să nu interfereze cu evacuarea gazelor.

În unele cazuri, se recomandă formarea unui strat protector cu un nivel ridicat de transfer de căldură. In acest exemplu de realizare, cel mai bine este de a utiliza crom negru: aceasta va crea o acoperire stabilă și fiabilă, păstrând în același timp proprietățile sale chiar și atunci când temperatura scade. Dacă doriți să eliminați placarea slabă calitate, în acest scop, o metodă chimică sau electrochimică.

Cromarea pieselor din Moscova

Prețurile la serviciile de la Moscova și Sankt-Petersburg pentru aceste servicii variază. Cele mai multe companii oferă o gamă largă de servicii - de la galvanizare și galvanizare la anodizare și nichelare. În acest caz, nu în fiecare companie, costul pregătirii stratului de acoperire este inclus în costul de acoperire cu crom în general. În plus, prețul final depinde de cât de mult material și ce formă și dimensiune a fost cheltuită. În medie, într-un atelier de mașini, costul muncii este de 500 de ruble. până la 700 de ruble. pentru un detaliu de 10 x 10 cm. În alte companii, prețul pentru prelucrarea unui teren de 1 dm² începe de la 150 de ruble. în funcție de grosimea stratului de acoperire. Prelucrarea suplimentară (șlefuirea, șlefuirea, lustruirea, garnovka) se plătește separat. Unele companii din Sankt Petersburg subliniază faptul că nu le îndeplinesc acoperiri galvanice, de exemplu, barele de protecție pentru motociclete, jantele farurilor sau amortizoarele de zgomot. Acest lucru se explică prin faptul că este mai ieftin să cumperi partea în sine, mai degrabă decât să-i dai un aspect actualizat. În ceea ce privește prețurile, apoi în St. Petersburg crom a oferit o medie de 15 000: care urmează să fie tratat cu o parte specială a mașinii cu materialul. A mașini de vopsit în mod provocator, va costa 200 000 de ruble. La Moscova, o mașină acoperită cu folie de aproximativ 3-50. Ruble, iar pe corp aproape sigur masina de interior va costa o medie de 2.000 de ruble pe o singură bucată.