Tipuri, scopuri și denumiri ale rulmenților

Ansamblurile de lagăr sunt folosite astăzi extrem de activ în diferite domenii ale producției moderne, deoarece acestea sunt un detaliu absolut indispensabil, care este utilizat acum în majoritatea mecanismelor și ansamblurilor cele mai diverse. Până în prezent, ele sunt utilizate universal în toate privințele, de la aparatele de uz casnic miniatura până la mașinile uriașe folosite în echipamentele industriale de producție.

Nici unul dintre întreprinderii moderne, asociație complexă sau industrială industriale nu pot utiliza aceste sau altă desemnare a lagărelor și a produselor în sine, care au astfel o durată de viață limitată, iar singurul motiv pentru acest fenomen este faptul că ei pur și simplu nu au o alternativă specifică. În acest sens, continuitatea și activitatea diferitelor societăți, și, prin urmare, eficiența lor economică depinde în mod direct de cât de mult disponibile în timp util și de a pune aceste produse în caz de uzură.

poveste

Nu toți înțeleg corect vechi spune, vorbind despre ce lucruri noi este pur și simplu un trecut de mult uitate. Această afirmație nemuritoare este destul de potrivit pentru aproape orice tehnologie modernă, în special în ceea ce privește rulmentul, în ciuda faptului că din acel moment, deoarece nu au fost primele denumirile de rulmenți, era deja un traseu evolutiv imens, și inițial aceste produse caute mai departe deoarece ei sunt reprezentați de mulți astăzi.

Dacă doar plonjare adânc în istorie, ar trebui să înceapă cu 3500 î.Hr., când locuitorii din Egiptul antic folosit, deși destul de primitiv, dar în același timp, pentru timpul său foarte eficient rulmenți de sprijin, în care, totuși, la acea vreme, nu s-au folosit încă bile. În jurul anului 700 î.en. Celții erau deja conștienți și erau destul de activi în folosirea produselor care astăzi poartă numele de rulmenți ca dispozitive de rulare cilindrice.

Următorul pas - 330 î.Hr., în care unul dintre cele mai cunoscute ingineri din Grecia antica Diad a fost capabil de a crea o cu drepturi depline de asediu, unul dintre principalele elemente care au fost rulmenți destul de primitive. Această mașină a fost un berbec masiv, care se putea mișca cu ghilotine. Acesta este modul în care, în practică, principiul a arătat că poartă orice rulment cu bile, care este, frecarea de alunecare pentru a obține un înlocuitor de frecare de rulare, astfel incat masina ar putea efectua cu ușurință sarcinile, folosind mult mai puțină energie.

În 1490, Leonardo da Vinci a inventat primul design de rulment rulant din lume. Este demn de remarcat faptul că invenția a provocat agitație reală în cercurile de specialitate, dar, de fapt, cu trecerea timpului, mulți au dat seama că în momentul în acest articol nu a fost pur și simplu aplicarea practică.

În 1794 a existat prima brevetare a rulmentului rulant, care este un analog al dispozitivului modern. Din păcate, utilizarea acestui eșantion, în practică, de asemenea, nu a fost destinat să aibă loc, pentru că, în scopul de a realiza pe deplin această idee, era necesar să aibă alte posibilități tehnice, ca utilizarea de lustruire mână nu este posibil să se obțină rezultate adecvate.

În 1839, un om de știință din America numit Isaac Babbitt a inventat un aliaj special, cu care a început să fie produse bile, care include, de asemenea, în calitatea sa de membru un rulment cu role plin. Acest aliaj a inclus cupru, antimoniu, plumb și staniu în compoziția sa.

Apoi a apărut o adevărată descoperire în domeniul designului tehnic purtător, iar cele mai multe dintre ele, desigur, au fost brevetate. În 1853, Phillip Moritz Fisher a proiectat prima bicicletă cu pedale, mecanismele care conțineau un rulment specializat.

Ultimul foarte important pentru a începe difuzarea pe scară largă și utilizarea unui astfel de dezvoltare a produsului a fost faptul că Friedrich Fischer a creat în 1883, masina cu care a realizat bile din oțel călit de rectificat. Trebuie remarcat faptul că această mașină a permis obținerea unui nivel atât de înalt de măcinare, care anterior a fost pur și simplu imposibil de realizat. Datorită creării acestei mașini, a apărut faimoasa fabrică de lagăr Schweinfurt, iar în viitor produsele similare au început deja să fie utilizate aproape peste tot.

De atunci, tehnologia a fost îmbunătățită continuu într-un ritm extraordinar - au fost achiziționate echipamente mai precise, numărul de rulmenți a început să apară și au fost elaborate anumite standarde de producție. În cele din urmă vedem un produs familiar pentru mulți, fără de care este aproape imposibil să ne imaginăm în zilele noastre producție modernă.

Cele mai populare și populare în timpul nostru pot fi numite rulmenți cuțite și de rulare, așa că în acest articol vom discuta exact despre utilizarea lor.

Rulmenți rulanți

Principiul principal al acestui rulment este utilizarea fricțiunii de rulare. Un astfel de produs are o structură care este compus din două inele metalice cu o canelură, care sunt aranjate între role, ace sau bile, scaunele din interiorul separatorului dispuse între inelele. Este de remarcat faptul că puteți găsi mai mult de un număr de rulment, care oferă posibilitatea absenței unui separator în design.

Care sunt diferențele lor?

Lagărele rulante moderne sunt clasificate în funcție de câteva caracteristici de bază:

• Tipul de corpuri care sunt utilizate pentru a asigura aceeași rolă / ac sau rulment cu bile;
• Tipul sarcinii posibile - liniar, axial, radial, unghiular și cu bilă șurubelnițe.
• Numărul total de elemente utilizate este de la un rând la mai multe rânduri.
• Posibilitatea de a compensa faptul că structura lipsește coaxialitatea manșonului și arborelui se auto-aliniază și se auto-aliniază.

avantaje

Există o serie de avantaje pentru care asemenea rulmenți sunt avantajoase. GOST stabilește norme suficient de stricte pentru producerea unor astfel de produse, a căror conformitate trebuie să ofere următoarele avantaje:

• KDA extrem de ridicat, care se realizează prin atingerea unor pierderi minime datorate frecării.
• Uneori, și în unele cazuri chiar zeci de ori cuplul redus de frecare comparativ cu rulmenții.
• Absența completă a oricărei nevoi de a utiliza metale neferoase scumpe, fără de care nu ar putea fi utilizate în mod eficient rulmenți, care este un impact extrem de pozitiv asupra costului inițial și, în consecință, prețul final, care au lagărele. GOST, în același timp, suficient de clar indică cerințele pentru producția lor, deci nu trebuie să vă faceți griji cu privire la faptul că pentru mai puțini bani nu veți obține un produs de calitate.
• Posibilitatea de a produce rulmenți de orice dimensiune vă interesează în raport cu axa, datorită căreia se extinde semnificativ domeniul de aplicare al acestora.
• Parametrii de funcționare excelenți, precum și funcționarea completă fără întreținere, în combinație cu simplitatea relativă a înlocuirii.
• Extrem de scăzut consumul de lubrifianți.
• Cost redus, care este o consecință a unei producții în masă a unor astfel de produse prea mari, precum și a numărului de materiale utilizate.
• Un grad foarte ridicat de interschimbabilitate, care afectează, de asemenea, simplitatea generală și viteza de reparare a diferitelor echipamente și mașini.

contra

În același timp, nu se poate spune că chiar și desemnarea rulmenților importați de acest tip oferă anumite dezavantaje, și anume:

• O gamă relativ mică de aplicare. În cele mai multe cazuri, dacă este avantajos rulmenți denote dezasambla, descifrarea caracteristicilor lor, indicând în mod clar necorespundere lor pentru utilizarea deplină în echipamentele care funcționează la viteze foarte mari și cu sarcini vibrații și șocuri de mari, întrucât toate aceste articole nu este supusă.
• O masă și dimensiuni destul de mari în direcția radială.
• Absența posibilității de a crea rulmenți complet tăcuți datorită erorii formelor.
• Instalare destul de complexă a diferitelor unități de rulmenți.
• Este necesar să fim extrem de atenți pentru a ne asigura că aceste produse sunt instalate cât mai precis, așa cum reiese din desemnarea rulmenților. Decipitarea parametrilor principali și a exemplelor practice ale utilizării acestora sugerează că chiar și mici inexactități pot duce în cele din urmă la dezactivarea întregului ansamblu.
• În procesul de fabricare a loturilor mici de rulmenți cu dimensiuni nestandardizate, costurile lor cresc destul de puternic.

Rulmenți simpli

Desemnarea GOST rulment sugerează că dispozitivul de alunecare este un corp cu o gaură în interior, care este un dispozitiv de ungere și manșon de specialitate din antifricțiune. Rotirea arborelui se datorează decalajului prevăzut între acesta și orificiu. Este de remarcat faptul că se acordă o atenție deosebită calculului acestui decalaj, deoarece altfel nu va fi posibil să se asigure funcționarea cu adevărat eficientă a acestui produs. Acesta este motivul pentru desemnarea rulmenți SKF și logo-uri ale altor producători majore din lume, cel puțin, pot fi siguri că caracteristicile lor corespund unui nivel ridicat de produse și nu va permite să se îndoiască de eficacitatea produselor existente.

Fricțiunea prin alunecare în produse similare este împărțită în mai multe categorii principale:

• limită. Lubrifiantul acoperă produsul cu o peliculă subțire, în timp ce lagărul cu arborele atinge plinul sau doar atinge secțiunile pe o distanță lungă.
• lichid. Datorită utilizării unui strat de lubrifiant lichid, se exclude contactul direct între suprafețele rulmentului și axului. Acest contact poate fi complet absent sau poate fi instabil în anumite zone.
• gaz. Datorită prezenței stratului intermediar de gaz între produs și arbore, posibilitatea contactului direct este complet exclusă.
• uscat. Lubrifierea nu este folosită în principiu, iar arborii acoperă în același timp complet diametrele rulmenților sau se află pe secțiuni de lungime considerabilă.

În funcție de tipul de produs utilizat, poate fi utilizat un lubrifiant plastic, lichid, gazos sau solid.

clasificare

Clasificarea acestor produse se efectuează în funcție de următoarele caracteristici:

• Forma orificiului este una sau mai multe suprafețe cu un centru de deplasare sau fără deplasare - cu o suprafață deplasată sau fără deplasare.
• Direcțiile sarcinii care se ridică sunt forța axială, radială sau radială.
• Numărul de supape de ulei utilizate este unul sau două sau mai multe.
• Design - detașabil, integral sau integrat.
• Ajustabilitate - posibilitatea ajustării sau absența acesteia.

avantaje

Dacă vorbim despre principalele avantaje ale unor astfel de produse, există mai multe dintre acestea:

• Gamă extinsă de aplicații posibile, datorită faptului că rulmenții pot funcționa normal chiar și în cazul șocurilor și vibrațiilor mari sau la o viteză suficient de mare.
• Un grad suficient de ridicat de economie, dacă se utilizează un arbore cu un diametru mare.
• Poate fi folosit ca un rulment cu scindare.
• Posibilitatea de ajustare a spațiului, astfel încât axa arborelui să poată fi instalată cu cea mai mare precizie.

deficiențe

În același timp, firește, astfel de produse au unele dezavantaje:

• Spre deosebire de denumirea rulmenților de rulare, eficiența nu este cea mai ridicată, deoarece există pierderi destul de semnificative de la frecare.
• Nu există nici o modalitate de a asigura funcționarea normală fără lubrifiere regulată.
• Uzura neuniformă a trunchiului și a produsului în sine.
• Costuri suficiente datorită necesității utilizării regulate a metalelor neferoase în procesul de producție.
• O mare parte a forței de muncă în industria prelucrătoare.

marcare

Toate produsele fabricate pe teritoriul Rusiei trebuie să fie marcate în mod obligatoriu de către producători, iar denumirea poartă este stabilită în conformitate cu GOST. Marcarea oricărui rulment modern include șapte cifre ale denumirii principale, precum și câteva semne suplimentare care se află la stânga sau la dreapta denumirii principale. În același timp, trebuie remarcat faptul că din marcajul principal, marcajul suplimentar din stânga trebuie întotdeauna să fie separat printr-o cratimă, în timp ce în partea dreaptă este indicată litera literelor. În acest caz, semnele trebuie în orice caz citite doar de la stânga la dreapta.

Semnele de stânga, care include desemnarea rulmenților în desen, conțin următoarele:

• moment de frecare;
• categoria de produse;
• clasă de precizie;
• radial clearance group.

În dreapta, sunt indicate următoarele:

• modificări constructive;
• materialul utilizat în procesul de fabricare a acestor piese;
• material lubrifiant;
• temperatură de temperare;
• cerințele de bază pentru un anumit nivel de vibrație.

diametrele

Dacă este o dimensiune cu diametrul de desemnare nu este mai mare de 10 mm, atunci valoarea este considerată diametrul nominal, iar singura excepție de la aceasta sunt rulmenți cu orificii cu diametre în intervalul 0.6-2.5 mm, desemnarea este realizată printr-un număr fracționar. În alte situații, dacă diametrul unei valori fracțional, atunci eticheta va fi rotunjită la un întreg, în timp ce al doilea rând, în notația acestui produs este pus cifre „5“.

orificiu cu diametrul de rulment, care este de 10, 12, 15 sau 17 mm în diametru au numerele sale de desemnare 00, 01, 02 sau respectiv 03. Dacă această deschidere a cărei dimensiune este cuprinsă în intervalul de la 10 la 19 mm, dar acest lucru nu este inclus în lista de mai sus enumerate, atunci produsul este desemnat cel mai apropiat număr întreg de mai sus, iar numărul „9“ este plasat în a treia marcare poziția.

Dacă diametrul găurii este de 22, 28, 32 sau 500 mm, atunci în acest caz sunt indicate valori fracționare. De exemplu, un produs cu un diametru de 22 mm poate avea denumirea "602/22".

Dacă diametrul găurii este un număr întreg sau fracționar, care nu este un multiplu de cinci, în cazul în care acestea sunt desemnate ca fiind rotunjite până la un număr întreg de raportul dintre diametrul la 5. Astfel de notație de bază astfel de articole cuprinde a treia cifra „9“.

Diametrul interior al lagărelor, care are o deschidere mai mare de 500 mm, are o denumire care coincide pe deplin cu diametrul indicat al găurii, calculat în milimetri.

În plus, este indicată o serie de rulmenți dimensionali, care include o combinație de serii de lățimi și diametre pentru a determina dimensiunile exacte.