Cel mai mare robinet din lume: unde este folosit?

Sculpturile umane la scară mare sunt întotdeauna fascinante. Oamenii au învățat să construiască clădiri înalte,

Lider printre macarale

Fără îndoială, cea mai impresionantă și mai puternică macara este creatia germană LiebherrLTM-11200-9.1, în poporul comun numit "Mammoth". În 2007, cea mai mare macara de acest tip a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness.

Puterea principală a mamutului este ascunsă în săgeata sa, care are opt secțiuni telescopice. Acestea sunt cele mai mari indicatori de lungime din lume care există astăzi. Pentru ca mașina să se poată mișca și să stea fermă, ea are nouă axe majore, care sunt controlate de optsprezece roți.

Încărcătura cu care macaraua este operată cel mai des are o greutate de 363 tone. Capacitatea admisă pentru instalarea suplimentară a unităților speciale este de 1200 tone. Cea mai mare macara cu roti este proiectata pentru lucrează la înălțime 180 de metri, dar aceasta își reduce capacitățile. Sarcina maximă ridicată la o astfel de înălțime cu săgeata extinsă maximă este de 1,3 tone.

Caracteristicile tehnice ale celei mai mari macarale din lume

Imaginați-vă o mașină uriașă cu o săgeată incredibilă, lungimea căreia depășește toți parametrii imaginabili și de neimaginat. Cum să păstrăm o astfel de putere? Cum să vă asigurați că cea mai mare macara Liebher ridică încă astfel de încărcături? Acest lucru necesită suporturi puternice.

Sub brațul principal este un sistem mare care efectuează o contragreutate. Este o bază care cântărește 22 de tone, pe care sunt instalate zece plăci de câte 10 tone fiecare.

Macara funcționează datorită unui motor cu 6 cilindri de 240 kW. Viteza medie la conducere este de 12 km pe oră. În ciuda capacităților sale puternice, macaraua cântărește doar 220 de tone.

Folosind macara Liebher

După cum au raportat germanii, cel mai adesea comandă această mașină pentru construcții la scară largă în Europa și Orientul Mijlociu. Cea mai mare problemă este transportul. Chiar și pe uscat, cel puțin 20 de camioane sunt necesare pentru a muta toate componentele. Instalarea macaralei durează între 8 și 10 ore. În Europa, cea mai mare macara pe roți este utilizată pe scară largă pentru instalarea de turbine eoliene.

Macaraua mobilă poate fi găsită adesea pe șantierele de construcții de baterii solare și clădiri înalte, turnuri de televiziune și poduri. Controlat de un întreg grup de operatori care monitorizează monitoarele pentru sarcină și pentru indicatorii generali, excluzând chiar și cea mai mică eroare sau eroare.

Cea mai mare macara din lume Liebher poate fi utilizată ori de câte ori este necesară o capacitate maximă de încărcare. Marele său avantaj este că, spre deosebire de concurenții săi gigant, este foarte mobil. Adesea, unitatea este folosită în sfera militară pentru montarea obiectelor experimentale.

Crawler Giant

Locuitorii Celestialului nu inceteaza sa uimeasca. Producătorii chinezi susțin că LR13000 este cea mai mare macara pe șenile, care se poate mișca independent. Capacitatea sa maximă este de 3.000 de tone, deși în 2011 lumea a văzut dezvoltarea aceluiași chinez în construcția unei macarale noi cu o capacitate de ridicare de 3.600 de tone. Singura nuanță este că o astfel de încărcătură imensă poate fi ridicată doar cu 12 metri.

De fapt, înălțimea muncii este mult mai mare. Astfel de macarale sunt utilizate pe scară largă în construcția de instalații petroliere și chimice. De asemenea, construcția de părți periculoase ale centralelor nucleare nu este fără ele.

Cel mai interesant este că în timpul lucrului LR13000 nu folosește o contragreutate. Designul său seamănă cu un boom desfășurat, care asigură stabilitate. Cablurile puternice instalate pe ambele părți pot oferi o capacitate de ridicare de până la 62 de tone fiecare. Un cârlig ridică echipamentul la înălțimea unei clădiri cu 74 de etaje.

Titanul zilelor noastre

Te-ai întrebat vreodată care este cea mai mare capacitate de ridicare a unei macarale? Este foarte greu de imaginat, dar cea mai mare greutate pe care o mașină o poate ridica este de 20 000 de tone. Douăzeci de mii de tone! Aceasta este de 660 de mașini sau 21.000 de mașini Lada!

Este dificil să ne imaginăm chiar locul unde se poate folosi macara. Construcția sa este angajată într-o firmă chineză, iar construcția însăși este staționară, adică nu implică transportul. Scopul existenței sale este ridicarea puțurilor de petrol în adâncurile mării. În acest scop, o macara este ridicată special pe platformele prevăzute, care sunt apoi îndepărtate. Și după aceea, "Teysun" (acesta este numele modernului "Titan") începe să monteze un puț de foraj.

Pana in prezent, specimenul cel mai faimos lucreaza in provincia Shandong. A fost nevoie de 10 ani pentru ao ridica, dar deja la deschiderea macaralei a stabilit un record - 20133 tone la o înălțime de 30 de metri deasupra nivelului apei.

Macara turn mare

Compania germană Wolffkran a creat cea mai mare macara turn din lume. Modelul său are identificarea lui 1250V. Macaraua maximă poate ridica 60 de tone, dar nu pe o braț complet extinsă. Cu această sarcină, capacitățile sale sunt reduse la 11 tone, deoarece raza maximă a brațului ajunge la 80 de metri.

Cea mai mare macara din lume, imediat după prezentarea publicului, a ajuns la primul său loc de muncă - pentru a construi o centrală hidroelectrică în Germania. Astăzi se găsește adesea în procesul de lucru pe obiecte de pe toate continentele lumii.

Prețul unei astfel de macarale este pur și simplu transcendent. Oricine, chiar și proiectul cu cel mai mare buget, își poate permite cu greu să cumpere și să transporte o macara de mare altitudine. Prin urmare, germanii sunt dispuși să încheie un contract de închiriere. Aceasta crește popularitatea unității și o face mai accesibilă pentru șantierele de construcții din lume.

Cea mai mare macara plutitoare

Imensitatea adâncimilor de mare îi forțează pe ingineri să proiecteze toate inovațiile tehnologice mari și mari. Și în acest caz, conduce din nou China. Cea mai mare macara plutitoare este cunoscuta ca DLV4000. Din adâncurile adâncimii mării, este capabil să ridice o încărcătură de până la 4.400 de tone.

Unde pot exista astfel de încărcături, te întrebi? Desigur, în locurile de producție de petrol și gaze. Este mai rațional să renunți la cârligul DLV4000 o dată decât să îl faci de o sută de ori, dar cu o mașină mai mică. În plus, cea mai mare macara din lume, utilizată pe mare, își poate desfășura activitatea în locuri greu accesibile, pe rafturi periculoase sau în condiții de îngheț.

Ramane doar sa ne imaginam dimensiunea acestui gigant. Lungimea depășește 174 de metri, iar lățimea este de 48 de metri. Se alimentează cu 7 motoare diesel, care au propria lor centrală electrică. În mod continuu, macaraua poate funcționa timp de 60 de zile, însă această supraîncălzire nu poate fi tolerată. Articolele de barcă pot ridica un submarin, așa cum se spune, cu un deget și nici măcar nu clipește.