Barci de casa din placaj. Barca cu mâinile proprii: desene

Mulți preferă să aibă o barcă personală. Deoarece marca este destul de mult în valoare, bărci de casă realizate din placaj poate fi o cale excelentă de ieșire.

Pe navă, care va fi discutată, se poate găzdui confortabil trei persoane, în plus, greutatea sa este mică, ca un caiac obișnuit. Este potrivit pentru pescuit și pentru plimbări cu prietenii sau familia. Dacă este necesar, barca poate fi echipată cu un motor sau cu o vele.

Placajul este un material durabil, astfel încât bărcile autopropulsate fabricate din acesta pot accelera la viteze foarte decente, fiind în același timp stabile și sigure.

Parametrii navei viitoare

Barca în cauză va avea o lungime de 4.500 mm, lățimea sa este de 1050 mm, iar adâncimea este de 400 mm. Astfel de parametri permit ca barca să fie utilizată universal.

Material pentru fabricatie

Pentru a obține un corp puternic și ușor să reziste la sarcina, este mai bine să selecteze un placaj cu trei straturi, având fara noduri, o grosime foaie de 4 până la 5 mm, și în mod necesar impregnate cu adeziv pe bază de rășină. Din acest material, sunt obținute ambarcațiuni de lemn excelente din lemn.

Placajul este folosit în construcția de nave de pretutindeni. La urma urmei, din straturi subțiri de placaj, conectate cu clei de rășină, obțineți un furnir foarte puternic, care poate rezista încărcăturilor uriașe.

Din ce constă barca

Elementul principal al întregii construcții este chila. Este ca o creastă a unei bărci și la ea este fixată pe o parte tija care formează nasul, iar pe de altă parte, aterizarea care formează pupa. Aceste elemente structurale sunt responsabile pentru rigiditatea longitudinală a navei, astfel încât barca cu motor din placaj era puternică.

Transformarea rigidității este asigurată de cadre. Partea lor inferioară, care va deveni fundul, se numește flirt, iar cele două părți laterale superioare sunt numite futoks.

Când toate elementele sunt asamblate și fixate bine, cadrul este acoperit cu placaj. După aceea, pentru a conferi structurii o mai mare rigiditate, partea superioară a tulpinilor, precum și cadrele, sunt fixate cu panouri.

Pentru placa de placaj, trebuie să utilizați foi solide care să acopere complet planul necesar. Numai bărcile și ambarcațiunile cu autovehicule vor avea un număr minim de cusături. Placajul placajului se află pe cadru, formând tranziții netede ale liniilor și creând o formă de barcă raționalizată. Există o răscruciune minimă în linia de plutire numai la ramele 2 și 4.

Materiale pentru construirea de bărci

• Placaj 3 foi 1500x1500 mm.
• Plăcile sunt din pin 3 bucăți lungime de 6,5 m și grosime de 15 mm.
• Două panouri pentru chile și falshkilles, lungimea căreia este de 6,5 m, iar grosimea este de 25 mm.
• Un cartuș pentru fabricarea unei veselă de pluș, a cărei lungime este 2 m.
• Placa, a cărei grosime este de 40 mm, iar lungimea este de 6,5 m (pentru realizarea cadrelor).
• Două scânduri pe vâsle și vene, lungime 2 m, grosime 55 mm.
• Tesatura usoara de 10 m, care va acoperi corpul.
• 1 kg var cald.
• 7 kg de gudron de lemn.
• 4 kg ulei de uscare naturală.
• 2 kg de vopsea pe bază de ulei.
• Cuie în lungime 75, 50, 30 și 20 de milimetri.
• Vâsle pentru vâsle cu șuruburi și dispozitive de fixare.

Producem detalii

Creăm cadre, trebuie să fie desenate pe placaj. Pentru a vă asigura că totul a fost perfect neted, aplicați milimetrul de hârtie. Sa terminat barca cu mâinile lor Conform desenelor, care vor fi prezentate aici. Să începem cu prima.

Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să desenați o axă verticală sau un plan diametral - DP. Apoi, liniile orizontale sunt desenate astfel încât DP să le împartă în jumătate. Acestea ar trebui să fie de nouă bucăți, iar distanța dintre ele este egală cu 5 centimetri. Apoi, pe aceste linii orizontale puneți urme pe care se vor crea curbe ale barcii în sine. Fă-le mai bine cu un conducător de metal, îndoind-o peste semne. Așa că a făcut o barcă cu propriile mâini va avea o schiță ideală.

Acum creați conturul interior. Din linia orizontală inferioară se trasează încă două linii, paralele cu linii drepte la o distanță de 60 și 75 mm. După aceasta se măsoară 130 mm de la îndoirea exterioară la axa de pe ramele nr. 2, 3 și 4. Și pe cadrele nr. 1 și 5 în aceleași locuri se află 100 mm, pentru că sunt extreme și merg la o îngustare. Astfel, tragem punctul interior al valului pe flottimbers, după care tragem o linie până la tăietura superioară de la ea.

Construirea unui contur interior de futoxi

Din partea exterioară din interior este depus 40 mm, de-a lungul întregii lungimi. Și unde fotocamul se alătură flottimberilor, trebuie să faceți ceva mai larg, astfel încât structura să fie fiabilă. Datorită acestui element, bărcile cu motor de casă au marja de siguranță necesară.

După terminare, desenul trebuie verificat prin îndoirea acestuia de-a lungul liniei centrale. Dacă toate contururile coincid - bine. Prin urmare, este posibil să se facă modele din carton pentru transferul suplimentar al imaginii pe piesele de lemn. În cazul în care există inexactități, puteți folosi jumătate, ceea ce este ideal, iar pe acesta să faceți modele, atașând mai întâi o parte și apoi cealaltă. În desene ar trebui să existe o simetrie ideală, în caz contrar bărcile de casă din placaj nu vor deveni puternice și stabile pe apă.

Cum se transferă o imagine din șabloane într-un copac

Când șabloanele sunt gata, le punem pe o placă cu grosimea de 40 mm. Locul de amplasare ar trebui să fie în direcția fibrelor copacului, trebuie să calculați totul astfel încât să fie tăiate cât mai puțin posibil.

La desenarea șabloanelor și tăierea acestora cu futoxi, merită să păstrați o marjă, făcându-le un pic mai mult decât dimensiunile planificate. Făcând bărci auto-făcute din placaj, desenele fac cu bună-credință, având în vedere toate nuanțele! Desenele prezentate vă vor ajuta în acest sens. Acordați atenție unei anumite marje în desenul de vedere lateral, precum și pe ilustrația cadrului, care este afișat puțin mai sus. O astfel de rezervă va evita greșelile atunci când asamblează scheletul bărcii.

Când flottimbers și fotoksy gata, au pus pe desen pentru a marca toate suprapunerile în articulații. Marcați tot ce aveți nevoie cu o marjă de un milimetru. Acest lucru se face astfel încât în ​​procesul de montare a pieselor pot fi mai atent combinate.

Când totul se potrivește perfect, puteți fixa conexiunea cu unghiile. Ei trebuie să pumnii prin ambele părți ale cadrului. Lăsați muchia sau nitul cu capăt ascuțit. Astfel, barcile dvs. de placaj auto-fabricate vor fi si mai durabile!

Având în vedere că la futocamele nr. 2 și 4 pielea este cuie, ar trebui să fie făcute cu o grosime de 40 mm, iar pentru restul puteți lua plăci mai subțiri - 30 mm.

Material pentru tulpină

Dacă doriți să obțineți o tulpină bună și puternică, luați stejar sau bent pentru aceasta. Este de dorit ca piesa de prelucrat să aibă o cotă în formă de tulpină. Dacă nu se găsește, atunci este făcută din două părți, așa cum se arată în figură. Mai întâi, forma sa este tăiată, iar apoi marginile marginilor laterale sunt tăiate la un unghi de 25 de grade față de axa barcii. Înainte de a face o barcă, trebuie să studiezi în detaliu desenele de ambarcațiuni de același tip.

Efectuarea chilei

Este necesar să se ia o placă, a cărei grosime este de 25 mm, iar lungimea este de 3,5 m. Două linii sunt desenate pe suprafața sa, distanța dintre ele este de 70 mm. Pe ei, și să facă o chile viitoare.

Panouri de consiliu

Două panouri se mută pentru a face plăci perfect plane, de 150 mm lățime și 5 m lungime.

pupei

Peretele posterior al pupiei, în cazul în care motorul este atașat, se numește șanț. Este realizat dintr-o placă de 25 mm grosime. De sus, o bară este fixată pentru o forță mai mare a cadrului navei.

Schelet barcă

Mergând bărci improvizate din placaj de pe banca de rezerve, în cazul în care setul chila. Pentru acesta este atașat, pe de o parte și de pupa post montate pe pupei, și pe de altă parte - tulpină. Restul părților corpului, cum ar fi shtevni și cadre, cuplate prin intermediul unor cuie mici, șuruburi, nituri, un cuvânt, astfel încât potrivit master, va organiza în mod fiabil.

Totul este verificat în detaliu pentru a evita deraparea cadrului. În special, este necesar să vă asigurați că tulpinile și traulul sunt pe aceeași linie cu axa. Această verificare este foarte ușoară: în partea de sus a acestora, fixați coarda în etanșeitate și vedeți că această linie este perfect aliniată cu axa barcii. Înainte de crearea navei, este recomandabil să se uite prin diferite ambarcațiuni fabricate din placaj, ale căror desene sau modele sunt reprezentate pe scară largă în revistele de modelare a navelor.

Toate îmbinările trebuie așezate cu o cârpă impregnată cu rășină. Elemente de fixare cu un material de conectare prin intermediul unghiilor. Acționați-le astfel încât să iasă pe cealaltă parte cu cinci milimetri.

Ramele sunt atașate la chilă. Ele fac caneluri în care chila este fixată ferm. Tăiați-le la o jumătate de milimetru mai mică decât este necesar, astfel încât, în cazul unei înclinări, era posibil să reparăm totul. În general, făcând bărci și bărci autoportante, merită să țineți lacunele în toate conexiunile pentru a se potrivi detaliilor deja existente pe cadrul asamblat pentru forma sa ideală. După aceea, toate conexiunile sunt fixate cu cuie, așa cum este descris mai sus.

Placaj de placaj

Pentru placare, barca este rotită și cadrele sunt măcinate. Aceasta este, suprafața lor este egalat, astfel încât placajul se potrivește ideal. Pentru a face acest lucru, luați o riglă de metal sau ceva echilibrat și elastic și aplicați pe suprafața cadrului. Deci, va fi perfect clar unde trebuie să tragi materialul.

Pentru placaj bine îndoiți, este aburit. Trebuie să turnați apă în jgheab și să dizolvați focul sub el. Pe partea de sus pune o foaie de placaj. Vaporii ei de apă, și devine mai flexibil. Un model ideal de tăiere a pielii nu există, deși există multe desene de bărci și le reprezintă. În orice caz, acestea sunt doar forme aproximative, deoarece totul este personalizat individual.

Fibrele straturilor exterioare ale placajului ar trebui să meargă de-a lungul corpului bărcii, astfel încât acesta va fi mult mai durabil în exploatare și nu va sparge atunci când este placat.

Spalare si pictura

Pentru o mai mare rezistență și eliminarea scurgerilor, barca trebuie să fie acoperită cu o cârpă. Pentru aceasta, o copertă este cusută, care o va acoperi pe laturi. După aceea, se fac falshki pentru a le instala din exteriorul fundului navei. În cadre falshkiley forate gauri pentru legarea lor în continuare.

După aceea, faceți un chit pentru barcă. Scoateți ceramica cernută prin sită, turnați-o în rășină, amestecați bine până când se aseamănă cu consistența aluatului. Apoi face o spatula si shpaklyuyut întregul corp al barcii.

carcasă suplimentară pentru a acoperi granulele de două ori cu rășină fierbinte. strat de uzură brută preparată anterior acoperire tesatura. Trebuie să fie îndoit cu atenție pentru lipirea strânsă. Toate pliurile sunt bine echilibrate. După ce pironit falshkili preparat mai sus și barca deja complet asamblat, acoperită cu rășină în trei straturi. Apoi este inversat chilă jos toate golurile tăiate inutile este îndepărtat și piese auxiliare, este acoperit cu două straturi de lac, cu un decalaj de 35 de ore. Și apoi vopsea și decora după cum se dorește, precum și alte vase de casă, din care fotografiile pot fi văzute în reviste sau în acest articol.

Înregistrarea navei

Înregistrarea unei nave autopropulsate se face prin aplicarea la GIMS. Trebuie să existe o cerere scrisă care să indice tipul navei planificate, datele pașaportului, locul de reședință și telefonul. De asemenea, este necesar să se anexeze desenele navei de la toate proeminențele, să se indice toate locurile în care se vor instala componente mecanice, în general, toate informațiile referitoare la produs. În plus, trebuie să atașați cecuri pentru materialele achiziționate pentru construit barca. Numai după examinarea proiectului de către comisie, se va accepta decizia de înregistrare a ambarcațiunilor plutitoare auto-fabricate.