Porți pentru garaj cu mâinile lor. Fabricarea de porti: desene, materiale

În legătură cu creșterea prețurilor la materiale și instalarea de structuri de garaj, unii proprietari de mașini preferă să echipeze în mod independent o "casă" pentru mașina lor. Aceasta este o decizie înțeleaptă, deoarece, salvând la plată experților, este posibil cel mai mult să se facă fabricarea poarta de garaj, având mijloace închise în materialele calitative și automate. Cel mai rapid tip de instalare este achiziționarea unei structuri finisate de dimensiuni corespunzătoare, care este asamblată manual în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Mecanicii, care sunt încrezători în abilitățile lor, pot conduce independent toate etapele muncii - de la desen la construcția finită.

Tipuri de uși de garaj

Mai întâi de toate, este necesar să se determine care sunt porțile pentru garaj cu mâinile proprii pe care doriți să echipați. Pentru a face acest lucru, este necesar să se orienteze pe teren, dimensiunea structurii și cantitatea cu care va fi ușor de despărțit.

• Cel mai ieftin și mai simplu este fabricarea porților swing. Se pot deschide în spații dacă garajul este aproape de trotuar sau în exterior dacă spațiul permite.
• Ușile secționale de garaj sunt populare și convenabile de utilizat. sectiuni gata-standard sunt disponibile comercial de la producători, dar se pot face la comanda, în cazul în care un design personalizat. Complet independent de fabricarea acestui tip de poarta, de la desen la instalarea finală, este într-adevăr designeri cu experiență, dar costul de timp și bani este considerabilă.
• Porțile de ridicare sunt, de asemenea, în cerere, deoarece sunt foarte convenabile pentru a funcționa. Aceste modele nu necesită pregătire academică pentru instalare, însă calculele, pe care depinde prețul materialelor și automatizarea, ar trebui să fie efectuate calitativ.

Construcții secționale

Orice automatizare creează un plus de confort, deoarece economisește timp pentru șofer. În plus, ușile secționale de garaj au următoarele calități:

• Acest tip de structură este considerat a fi cel mai cald, ermetic și rezistent la intemperii. În cazul în care garajul este conectat la casă, atunci nu pătrund în locuință nici curenți, curenți de apă de ploaie sau zăpadă.
• O garanție deplină a siguranței mașinii este asigurată chiar și atunci când alimentarea este întreruptă. Porțile automate de acest tip sunt aproape imposibil de crack.
• Ele sunt foarte compacte și oferă un spațiu maxim pentru a conduce o mașină.

Datorită acestor calități, mecanismele secționale sunt cele mai solicitate în rândul proprietarilor de garaj. Ele se deschid ușor și în liniște, ceea ce este important în cazul în care „acasă“ pentru mașină se află în imediata vecinătate a locuinței, sau vecinii săi.

Construcții secționale în exploatare

Pentru a înțelege cum să faci porțile pe cont propriu, ar trebui să cunoașteți elementele lor individuale. Ele constau dintr-o rețea care leagă buclele, iar cuplul a sistemului, care este format din cabluri, tobe și mecanism cu arc.

O pânză este un panou de tip sandwich din oțel galvanizat, cu un încălzitor între două coli. În forma unui încălzitor, cel mai adesea se utilizează spumă poliuretanică. Dacă garajul este de tip rece, atunci se va potrivi un panou cu grosimea de 20 mm. Pentru a organiza o cameră caldă pentru o mașină, este selectat un panou de la 35 la 45 mm. Această grosime a pânzei este echivalentă cu o grosime a peretelui de 1,5 cărămizi.

La ridicarea porții, panoul se deplasează mai întâi de-a lungul axei verticale în sus, se reface la joncțiunea balamalelor și se deplasează spre axa orizontală a cadrului sub tavanul garajului. Modul de funcționare silențios și liniștit oferă bile de poliamidă.

Construirea și a instala porți pentru garaj cu mâinile sale de acest tip este dificil, astfel încât cea mai bună opțiune ar fi cumpararea produsului finit de la producător cu un autoasamblată conform instrucțiunilor.

Mecanisme pentru porti

Astăzi, orice fel de ușă pentru un garaj poate fi făcută automat. Cele mai frecvente sunt porțile secționale și alunecoase. Ei preferă, în primul rând, din cauza economiei maxime de spațiu atât în ​​interior cât și în aer liber, confortul utilizării și fiabilitatea construcției. Artizanii, chiar și ușile balanse, închise anterior exclusiv în castel, sunt transformate în porți automate prin atașarea acestora la mecanismul de deschidere.

Piața modernă a automobilelor este plină de diferite tipuri de dispozitive. Puteți cumpăra modele de la cele mai simple și mai ieftine mașini la a avea o tastatură specială de cod, de exemplu un keychain de la distanță sau cititor de cartele. Totul depinde de suma pe care proprietarul este dispusă să investească în confortul și siguranța garajului său.

Servomotoare automate

Automatizarea pentru poartă este de obicei o unitate convențională de rafturi, care poate fi instalată independent. Este suficient de puternic și de încredere, dotat cu o cale radio, o lampă și o telecomandă. În întuneric, lampa de iluminare se aprinde automat când sunt deschise ușile, ceea ce face posibilă poziționarea mașinii în garaj cu mare confort și siguranță.

Dacă instalați porți duble la garaj cu mâinile sale, echipamentul poate fi de tip liniar sau maneta. Lucrarea ei este după cum urmează:

• Motorul rotește șuruburile cu ajutorul unui reductor;
• Piulițele sunt deplasate cu șuruburi de-a lungul axei de ghidare, ca urmare a transformării energiei motorului în mișcare liniară, iar piulița deschide poarta;
• pentru a bloca ușile la deschiderea și închiderea piuliței, apăsați comutatoarele la punctele de capăt, oprind astfel unitatea;
• controlează unitatea de antrenare, echipată cu un sistem de securitate sub formă de senzori electronici care recunosc semnalul din breloc sau când mașina atinge un obstacol.

Automatizările pentru porțile de tip remoiling sunt în principal un mecanism electromecanic. Designul său include un motor electric, un reductor și unitate de control. Toate tipurile de dispozitive electromecanice au funcția de deblocare în cazul unei întreruperi de tensiune de urgență.

Alegerea materialelor

Dacă doriți și capacitatea de a proiecta și a instala o poartă de garaj pentru tine, nu va fi o afacere mare. Este mai ușor și mai ieftin să faci ușile balansate sau ușile turnate. Ultima opțiune este preferabilă pentru încăperile care sunt limitate în spațiul cosmic, de exemplu, situat lângă trotuar. Acest garaj este dificil de a deschide fără a bloca strada, astfel încât tipul de secțiune sau înclinarea în sus a ușilor va rezolva problema.

Înainte de a alege un material, trebuie să stabiliți ce fel de dispozitiv automat va fi instalat pe poartă. Dimensiunile, greutatea și materialul produsului impun puterea și capacitatea de încărcare a întregului mecanism.

Cele mai simple uși de ridicare și răsucire constau din următoarele materiale:

• bare din lemn pentru tavan și cutie verticală;
• pini de metal;
• Colțurile colțurilor și ale cadrelor de dimensiuni corespunzătoare;
• un arc și o tijă metalică pentru reglarea tensiunii;
• unitatea electrică;
• usa de frunze.

Dimensiunile materialelor sunt selectate în funcție de măsurarea cadrului ușii de garaj.

Alegerea construcției

Fabricarea porții ar trebui să înceapă cu alegerea țesăturii. Va dura mai puțin timp și va fi mai fiabil să cumpărați panouri sandwich de dimensiuni corespunzătoare. Acestea pot fi selectate în funcție de culoare și textura, de la monofonice la prețuri scumpe sau scumpe, cu inserții de lemn de valoare.

Dacă vă gândiți cum să faceți singură poarta, soluția optimă va fi un fier galvanizat scut din lemn. Poate fi izolat termic cu polistiren expandat și înnobila aspectul cu plastic din orice culoare sau panouri din lemn.

Fabricarea ușilor de garaj

Când materialele sunt gândite, calculele sunt verificate și instrumentele sunt selectate, începe procesul de fabricație a părților componente ale construcției. Acest lucru va necesita:

• pentru a asambla cadrul din baruri din lemn, fixată cu colțuri, corespunzătoare lățimii și înălțimii intrării în garaj;
• Pentru a stabili un cadru gata într-o deschidere și pentru a fixa prin știfturi, partea inferioară ar trebui să părăsească într-un pod pe perechi de centimetri;
• face porțile singure prin căptușeala pânzei de lemn cu fier galvanizat;
• Instalați un încălzitor și lipiți poarta cu panouri din lemn sau din lemn;
• de la colturi de metal sunt făcute șine, de-a lungul cărora scutul se va mișca;
• Din colț face un mecanism de sprijin, pentru aceasta trebuie să găuriți două găuri pentru a fixa la postul longitudinal pe una dintre fețe și pe cealaltă - trei găuri pentru montarea suportului pentru arcuri;
• dintr-un colț cu o deschidere de 0,85 cm, realizați un ansamblu de balamale și sudați la partea inferioară a cadrului dintre partea inferioară a nervurii și mijlocul deschiderii pentru pârghia mecanismului de ridicare;
• La capătul manetei, sudați o placă cu o gaură pregătită pentru reglarea tensiunii;
• Conectați consola la placa de reglare cu un arc, ultimele bobine de care sunt utilizate pentru cârlige;
• La partea inferioară a arcului, atașați tija, care va acționa ca regulator de tensiune.

Instalarea structurii necesită utilizarea obligatorie a sudării pentru o mai mare fiabilitate a întregului dispozitiv.

Utilizarea structurii finite

Fiecare proprietar al garajului determină cum se realizează singură portiera - de la zero până la instalare pe cont propriu, care poate dura mult timp și bani sau cumpăra o structură gata făcută și o introduce în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Cea de-a doua opțiune va necesita investiții în numerar puțin mai mult, dar va maximiza instalarea și punerea în funcțiune a mecanismului.

Dacă efectuați instalarea fără a solicita asistență specialiștilor care utilizează poarta finită, economiile vor fi de 25-35%. Acesta este un indicator excelent, având în vedere că ușile de garaj fabricate profesional sunt mult mai bune, mai sigure și mai frumoase decât producția de artizanat.

La producția lor, producătorii oferă o garanție importantă. Așadar, alegerea trebuie să fie între o calitate scumpă și o instalare rapidă sau un proces lung și inexistent de proiectare și instalare a porții.