Porți de ridicare: descriere generală și avantaje

Porțile de ridicare sunt un design în care foaia de ușă este deschisă și închisă prin deplasarea pe ghidaje speciale. Din acest motiv, își schimbă poziția de la verticală la orizontală, fiind amplasată sub tavanul camerei (de obicei, un garaj). Procesul de ridicare se datorează pârghiilor și izvoarelor corespunzătoare. Cadrul structurii este montat, de regulă, de la tuburi dreptunghiulare. Lipsa numeroaselor articulații articulate face schema mai simplă în comparație cu rolurile și soiurile secționale. În acest sens, porțile de ridicare și balansare se disting prin fiabilitate ridicată, economie relativă și ușurință în management.

Structura pânzei

Tesatura structurii constă dintr-un cadru și placarea acestuia. Rama este realizată prin sudarea profilurilor rectangulare de fier. În ceea ce privește placarea, lemnul sau metalul își pot juca rolul. Trebuie menționat faptul că al doilea dintre materialele listate în condițiile noastre este mult mai potrivit. În plus, este de dorit ca pânza, care este montată pe porțile de ridicare și rotire, să fie galvanizată. Acum alegerea cumpărătorului prezintă opțiuni, decorate cu panouri, casete, ondulații. În plus, pentru față sunt adesea folosite și complet neted, și chiar suprafețe oglindă, care sunt decorate cu tot felul de inserții. O nuanță interesantă este faptul că izolația pânzei din fabrică nu este realizată. Dacă se dorește, utilizatorul poate face el însuși folosind materiale diferite.

Controlul porților

Cel mai simplu și mai obișnuit mecanism al porților sus și jos este manual. Faptul este că este inclus în configurația standard, deci nu necesită investiții financiare semnificative. Dacă doriți, puteți achiziționa un motor electric care vă va permite să începeți procesul de închidere și deschidere cu o telecomandă direct din mașină sau un buton din garaj.

instalare

În majoritatea cazurilor, porțile de ridicare și de strunjire sunt furnizate de producător în formă asamblată și în combinație cu ancore și alte elemente de fixare. Cadrul în timpul montării este montat în spatele orificiului sau direct în el. Este foarte important ca, la instalarea construcției în garaj, să fi fost finalizate absolut toate lucrările legate de podea și de deschidere. Trebuie menționat faptul că porțile pot fi montate ca și cu o bară restrictivă de mai jos și fără ea.

Securitate, limite și costuri

Departe de a fi ultimul parametru important pentru poarta este siguranța lor. În legătură cu această decizie, prevăzută în modelele actuale, pentru a ajuta la protejarea furt garaj chiar elimina cea mai mică șansă de a cădea frunze, și nu va permite bruierea degetelor sau a obiectelor străine. Principala limitare a designului este posibilitatea de a-l utiliza exclusiv în deschideri dreptunghiulare. Despre cererea lor pentru forma arcuită sau segmentată a sosirii nu este în discuție. În plus, vă rugăm să rețineți că, atunci când deschideți materialul se extinde spre exterior la o distanță de aproximativ un metru. Spre deosebire de secțiune tipul de poarta, panza este o structură integrală, prin urmare este imposibilă repararea părții sale separate în caz de spargere. În ceea ce privește costul, pentru o astfel de construcție ca porți de garaj (ridicare și rotire); prețul depinde de parametrii de mai sus și este în intervalul de 50 - 75 mii de ruble.