Parcare automată cu mai multe niveluri. Tipuri de parcare

Anual, pe drumurile lumii se adaugă aproximativ 25 de milioane de autoturisme noi. Prin urmare, problema locurilor de parcare, și mai ales în orașele mari, este într-adevăr foarte acută. Rentabilitatea întreprinderii depinde în mare măsură de cât de convenabil este parcarea în apropierea unei clădiri comerciale sau a unui centru comercial. Cel mai convenabil pentru proprietarii de mașini este, desigur, parcarea automată pe mai multe niveluri.

Principalele soiuri

În acest moment în orașe se poate organiza parcare:

• sol și metrou-

• plană și pe mai multe niveluri-

• capital și prefabricate.

Fiecare dintre aceste soiuri în acest caz sau în acel caz poate fi cel mai convenabil. Parcurile de teren sunt ridicate atunci când există suficient spațiu liber în apropierea centrului comercial sau a altei spații comerciale. Facilitățile subterane de acest tip sunt, de obicei, echipate cu o lipsă de spațiu în clădirea de afaceri sau într-o clădire rezidențială.

Locurile de parcare prefabricate sunt construite mai des, dacă trebuie să economisiți timp și să începeți să câștigați profituri cât mai repede posibil de la atragerea clienților sau a cumpărătorilor. Astfel de facilități sunt mult mai ieftine decât capitalul și, prin urmare, vă permit să economisiți în stadiul inițial al dezvoltării unei afaceri.

Parcare automată și mecanică

Toate tipurile de locuri de parcare existente în lumea modernă sunt clasificate nu numai în locul organizării, construcției și modului de asamblare. Orice parcare, printre altele, poate fi automată sau mecanică. Desigur, construcția și echiparea obiectelor primului soi este de obicei mai scumpă. Cu toate acestea, în funcțiune, parcarea automată este de fapt mult mai convenabilă decât parcarea mecanică. Avantajele unor astfel de obiecte sunt într-adevăr o cantitate imensă.

În parcarea plată de acest tip, pot fi instalate echipamente precum casetele de numerar pentru acceptarea plăților și rack-proxy-urile. Elemente similare sunt utilizate în parcări cu mai multe etaje. Cu toate acestea, în acest caz, lista de echipamente include câteva dispozitive mult mai complexe din punct de vedere tehnic și costisitoare.

Parcare pe mai multe niveluri

Parcarea automată de acest tip este considerată cea mai convenabilă. Cpropriul dvs. foarte parcare pe mai multe niveluri în comparație cu planar au o serie de avantaje. Acestea includ posibilitatea de a:

• asamblare în locurile cele mai convenabile pentru clienți -

• plasând un număr mare de mașini într-o zonă limitată.

În ceea ce privește economiile de spațiu sunt deosebit de convenabile parcare subterană pe mai multe niveluri. TAstfel de structuri sunt colectate, de obicei, direct sub clădiri. În consecință, ele nu ocupă niciun spațiu util pe suprafață.

Prin proiectare, parcările pe mai multe niveluri pot fi automate sau semi-automate. Cel mai convenabil este, desigur, primul tip de parcare.

Parcare automată cu mai multe niveluri

În plus față de echipamentele standard - case de marcat și sisteme de identificare, în aceste parcări se utilizează și mecanisme speciale, permițând ridicarea vehiculelor în spații libere fără intervenția omului. "Umplerea" parcărilor pe mai multe niveluri include, printre altele, un sistem informatic de control și tot felul de scanere și senzori.

Tipuri de parcare automată cu mai multe etaje

Următoarele tipuri de parcare de acest tip sunt clasificate:

1. Turnul. Așa parcare pe mai multe niveluri diferă în primul rând compactarea. Paletele cu mașini în parcarea acestui soi sunt situate în jurul unui turn masiv. Capacitatea acestor locuri de parcare poate fi de aproximativ 70 de mașini pe 50 de metri².

2. Pe banda rulanta. Locurile de parcare de acest tip constau în principal din trei sau mai multe nivele. Autovehiculele de pe ele se pot mișca atât pe direcție verticală, cât și pe orizontală. Cea mai avantajoasă este construirea siturilor transportoare în zonele mici și mijlocii.

3. Robotic. Astfel de locuri de parcare ocupă de obicei spații mari și diferă în complexitatea construcției. Ca echipament principal folosesc transportoare robotizate speciale.

Parcare semi-automată pe mai multe niveluri

Parcarea acestui tip funcționează puțin diferit. În acest caz, înAuditorul îl cheamă pe palet. După ce motorul este amortizat și șoferul părăsește instalația, platforma cu mașina Mută, rezultând un spațiu pentru o mașină nouă.

Echipamentele de parcare de acest tip sunt utilizate în acest scop:

• scanere care determină greutatea și dimensiunile mașinii -

• Sistemul informatic, căutând locuri libere -

• Mecanisme de ridicare.

avantaje

Pe lângă confortul sporit pentru șoferi, posibilitatea de a economisi spațiu și de a facilita întreținerea, parcare pe mai multe niveluri, fotografie lacare sunt prezentate pe pagina, diferă și cu următoarele avantaje:

• reducerea riscului de daune auto la zero-

• influență benefică asupra mediului.

Parcarea se face în acest caz fără participarea oamenilor. Activitatea mecanismelor în sine este verificată cu mare precizie. Iar acest lucru, la rândul său, elimină complet contactul autovehiculelor între ele și cu elementele aflate pe parcare. Motorul mașinilor parcate în acest mod operează, o perioadă minimă de timp. În consecință, foarte puține substanțe nocive sunt eliberate în atmosferă.

Dezavantajele parcării

Principalul dezavantaj al parcării automate cu mai multe niveluri este, desigur, dependența lor de alimentarea cu energie electrică. În absența tensiunii în rețea, instalarea mașinilor, precum și livrarea lor, din păcate, pot fi suspendate. Care, desigur, va provoca nemulțumirile conducătorilor auto.

Pentru a elimina riscul de încetare a muncii ascensoare și platforme la întreruperile de curent, la astfel de locații Sunt de obicei utilizate surse alternative de alimentare. Parcare multi-nivel, plan construcția din care include, printre altele, instalarea unui sistem similar echipamente suplimentare, costă proprietarul unei clădiri comerciale, desigur, mai scump.

Caracteristicile funcționării

Este cu siguranță foarte convenabil să folosiți parcare pe mai multe niveluri pentru pasionații de mașini. Ora de livrare a mașinii de la parcarea automată a acestei versiuni este în medie 70-90 secunde. În principiu, facilitățile de parcare complet automatizate nu necesită deloc prezența personalului. Cu toate acestea, unul sau doi angajați în locuri de parcare mari lucrează de obicei întotdeauna. Aceștia pot fi contactați în caz de probleme.

Construcția de locuri de parcare pe mai multe niveluri: caracteristici

CCoaja unui design similar include de obicei mai multe etape:

• un proiect-

• capitalul stabilit sau sprijinul prefabricat -

• Echipamentul destinat automatizării este montat.

Atunci când se construiesc astfel de facilități precum parcarea pe mai multe nivele, proiectele în primul rând, viitoarele sarcini statice și dinamice pe echipamente și elemente structurale. De asemenea, atunci când se proiectează scheme ale unor astfel de structuri, sunt bineînțeles luate în considerare caracteristicile arhitecturale și stilul clădirii sau zona în care vor fi instalate.

Cerințe de parcare

Desigur, la asamblarea unor astfel de structuri, se observă, printre altele, anumite standarde de siguranță. Deci, de exemplu, în înălțime parcare pe mai multe niveluri nu poate depăși 26,5 metri. Acest lucru vă permite să echipați un maxim de 10-14 niveluri de parcare. Sub pământ, o astfel de structură nu poate depăși cinci niveluri.

Majoritatea facilităților moderne, într-un fel sau altul legat de transport și situate în oraș, sunt supuse anumitor cerințe în ceea ce privește zgomotul. Nu este o excepție în acest sens parcarea pe mai multe niveluri. "Cum să construim astfel încât să nu devină un obiect care cauzează disconfort pentru populație? "- răspunsul la această întrebare este, de asemenea, reglementat de regulamente. Nivelul de zgomot din parcările automate cu mai multe etaje, conform reguli, nu trebuie să depășească 60 dB la o distanță de 2 metri.

Lumina în parcarea de acest tip, deoarece acestea sunt întreținute fără participarea unei persoane, de obicei nu sunt furnizate. Cu toate acestea, în conformitate cu normele, astfel de instalații trebuie să fie în mod necesar echipate cu lămpi de avarie.

Parcare în Rusia și în lume

Popularitatea parcării acestui soi este cu adevărat plăcută pur și simplu imensă. Unele parcări automate cu mai multe niveluri sunt cu adevărat grandioase. De exemplu, în Germania, în anul 2000 a fost construit un oraș numit Autostadt. Plasat aici mai multe niveluri loc de parcare este o adevărată atracție pentru mașini, pentru a privi la care vin proprietarii de autoturisme din toată țara.

În Rusia, prima parcare automată a apărut în 2009 la Moscova. Acesta este situat în apropiere de Turnul Ostankino. Există locuri de parcare robotice în Sankt Petersburg. Acestea sunt situate în centrul de afaceri Quattro Corti. Capacitatea lor este de 128 de mașini. Există astfel de locuri de parcare în alte orașe din Rusia, de exemplu, în Ekaterinburg și Irkutsk.

Mini Module

Construcția unei parcări automate verticale este costisitoare. aduna mare multi-nivel parcare (foto pe pagină, scara acestor facilități demonstrează în mod clar) se recomandă, desigur, numai în orașe foarte mari, în apropierea centrelor comerciale populare, a complexelor de odihnă, a hotelurilor mari și a clădirilor rezidențiale de elită. Dar pentru a spori confortul de parcare pentru clienții lor, dacă se dorește, și proprietarii de mici obiecte comerciale. Tot ce este necesar este utilizarea mini-modulelor rotative special concepute pentru mai multe mașini.

Mecanismul de ridicare în astfel de locuri de parcare este două circuite ale lanțurilor de role, între care sunt suspendate platformele pentru mașini. În cazul unei întreruperi a energiei în astfel de dispozitive, este posibilă mutarea manuală a autovehiculelor. Aceste sisteme sunt gestionate de către operatori special instruiți.

Parcare multi-nivel deschis mobil vă permit să instalați 7-12 de mașini în cazul în care anterior nu au existat mai mult de două. asamblare astfel de construcții în acest caz necesită un efort minim, costuri financiare și timp.