Marinei Marii Britanii: descriere, listă și fapte interesante

Cu mult timp înaintea împăratului Petru „a deschis o fereastră“ în Marea Baltică, și a pus bazele marinei ruse, „amanta a mărilor“ timp de secole Anglia regulile valuri în întreaga lume. Premisele pentru acest lucru au fost la fel de speciale, locația insulei Marea Britanie și nevoia geopolitică de a lupta împotriva puterilor europene puternice - Spania, Franța, Portugalia.

Începutul

Primele nave britanice majore pot fi considerate ca fiind o triremă și diremy Imperiul Roman, care venea la întrebarea de construcții navale la fel de serios ca și orice altceva - barci ei corabii cu vâsle au fost vârf de tehnologie a timpului. După ce a părăsit romanii și formarea pe multitudinea Insulele Britanice de diferite regate nave britanice a pierdut în mod semnificativ în toate componentele - tonajul, prelucrabilitate și cantitate.

Motivarea impuls pentru apariția unor nave mai avansate au început raiduri scandinavi - vikingii feroce rapid si manevrabil Drakkar a făcut raiduri devastatoare asupra orașului de coastă și biserica. Construirea unei flote mari de patrulare a permis britanicilor să reducă în mod semnificativ pierderile de la intruziuni.

Următoarea etapă în formarea flotei britanice este invazia lui William Cuceritorul și formarea unui stat unitar, Anglia. De acum înainte, merită să vorbim despre apariția flotei engleze.

Marinei Regale Englezești

Istoria oficială a Marinei Regale a Angliei ar trebui să înceapă cu Henric al VII, care a crescut flota britanică de la 5 la 30 de nave. Până la sfârșitul secolului al 16-lea mare britanic lauri speciale nu pentru a găsi, dar după victoria asupra „Armada“ spaniolă și o mulțime de alte situații VICTORIA detașare navală de campioni europeni (Spania și Franța) a început să se stabilizeze.

Corserele și pirații - două fețe ale aceleiași monede

În istoria Marinei Britanice, o linie specială și ambiguă este activitatea faimoaselor corsete englezești, cele mai renumite fiind Francis Drake și Henry Morgan. În ciuda "activității sale principale" a tâlharilor, prima dintre ele a fost înfrântă și învinsă de spanioli, iar a doua a adăugat un alt diamant în coroana Angliei - arhipelagul Caraibelor.

Marinei Marii Britanii

Istoria oficială a Marinei Britanice (există diferite interpretări legate de prezența flotelor din Anglia și Scoția până în 1707, când au fuzionat) începe la mijlocul secolului al XVII-lea. De atunci, britanicii au câștigat tot mai puține înfrângeri marile bătălii, câștigând treptat gloria celei mai puternice puteri navale. Vârful supremației engleze pe valuri cade pe războaiele napoleoniene. De asemenea, au devenit un moment de glorie pentru navele de navigație care au atins plafonul tehnologic până în prezent.

Sfârșitul războaiele napoleoniene Marina Regală a Marii Britanii a urcat pe piedestalul cel mai puternic flota din lume. În secolul al XIX-lea, britanicii au fost primii care schimba copacul și navigau spre fier și abur. În ciuda faptului că Marina Regatului Unit practic nici o parte in luptele majore, Marina a fost considerat foarte prestigios, și atenție la menținerea rezistenței și pregătire a forțelor navale a fost o prioritate. Gravitatea atitudinii britanice în avantajul său în oceanele lumii este faptul că doctrina nescrisă dă instrucțiuni pentru a menține următoarea relație de forțe: Royal Navy a trebuit să fie mai puternică decât oricare două marinele combinate.

Primul război mondial: o flotă mare împotriva flotei mării deschise

Royal Navy în primul război mondial sa dovedit a nu fi la fel de strălucitoare ca ar fi fost de așteptat înainte de începutul: o flotă mare, al cărui principal obiectiv a fost infrangerea Germaniei High Seas flotei, sarcina sa nu este stăpânit - pierderea lui a fost semnificativ mai mare decât cea a germanilor. În ciuda acestui fapt, capacitatea de construcții navale din Marea Britanie a fost atât de mare, încât acesta și-a menținut avantajul său, forțând Germania să abandoneze tactica lupte mari și pentru a trece la tactica raider folosind conexiuni mobile submarine.

De data aceasta include crearea a două, fără exagerare, un reper de nave de război, care au devenit progenitoare întregii zone din domeniul construcțiilor navale. Primul a fost HMS Dreadnought - un nou tip de vas de război cu arme puternice și a plantelor turbină cu abur, permițându-i să se dezvolte fantastic la momentul 21 de noduri. Al doilea a fost HMS Ark Royal - purtător de avioane, care a servit marinei britanice până în 1944.

În ciuda tuturor pierderilor din primul război mondial, până la sfârșitul Marii Britanii a avut în bilanțul său o flotă uriașă, care se afla pe un buget scurs cu o povară grea. Prin urmare, Acordul de la Washington din 1922, care a limitat echipajul la un anumit număr în fiecare dintre clasele de nave, a fost o salvare reală pentru insule.

Al Doilea Război Mondial: lucrul la greșeli

Marina Regală a Marii Britanii la începutul celui de-al doilea război mondial avea douăzeci și două de tonaj mare nave (nave de luptă și navele de transport aerian), 66 de nave de croazieră, aproape două sute de distrugătoare și șase duzini de submarine, fără a lua în calcul pe cele aflate în construcție. Aceste forțe au depășit de mai multe ori disponibilul în locația Germaniei și a aliaților săi, ceea ce a permis britanicilor să sporească rezultatul favorabil pentru luptele maritime.

Germanii, conștienți de superioritatea britanicilor, nu s-au implicat în ciocniri directe cu escadrile aliate ale Aliaților, dar s-au angajat în războaie de gherilă. Un rol deosebit în acest lucru au jucat submarinele, cărora cel de-al Treilea Reich a împlinit aproape o mie!

Karl Dönitz, „subacvatic Guderian“, a dezvoltat o strategie de „haită de lupi“, presupusele atacuri asupra convoaielor și atacuri de tip „bit - fluctuant“. Și prima dată, echipe care zboară de submarine germane a condus britanic într-o stare de șoc - debutul ostilităților din Atlanticul de Nord a fost acordat o sumă uluitor de pierderi în comerț și în Marina Marii Britanii.

Un factor favorabil suplimentar pentru Germania a fost faptul că baza Marinei Britanice din 1941 a fost semnificativ pierdută în număr și calitate - înfrângerea Franței, confiscarea Belgiei și Olandei a lovit sensibil planurile insulanților. Ei bine, Germania a reușit să utilizeze în mod efectiv mici submarine cu un timp mic de navigație autonomă.

Situația a fost depășită prin descifrarea codurilor submarinelor germane, crearea unui nou sistem de convoi, construirea unui număr suficient de nave de escortă specializate, precum și sprijinul aerian. Alte succese ale Marii Britanii pe mare au fost legate atât de capacități imense de construcție a navelor (navele construite britanic mai repede decât le-au înecat germanii), cât și de succesul aliaților pe uscat. Renunțarea Italiei de la război a privat Germania de bazele sale militare mediteraneene, iar lupta pentru Atlantic a fost câștigată.

Falkland: conflict de interese

În perioada postbelică, navele marinei britanice erau în serios Războiul din Falkland cu Argentina. În ciuda naturii neoficiale a conflictului, pierderile insularilor s-au ridicat la câteva sute de persoane, mai multe nave și zeci de luptători. Bineînțeles, Marea Britanie, un ordin de mărime superioară puterii navale, a obținut cu ușurință control în Falkland fără prea multe dificultăți.

Războiul rece

Principala cursă a înarmărilor nu a avut loc cu vechii adversari - Japonia sau Germania, dar cu blocul recent - Uniunea Sovietică. "Războiul rece" ar putea deveni în orice moment fierbinte și, prin urmare, Marinei Britanice se afla încă în pregătire în luptă ridicată. Plasarea bazelor navale, dezvoltarea și punerea în funcțiune a unor noi nave, inclusiv submarine cu arme nucleare - toate britanic a făcut deja în rangul al doilea număr. Principala confruntare sa desfășurat între doi titani - Uniunea Sovietică și Statele Unite.

Marinei britanice astăzi

Până în prezent, este considerată cea mai mare din Lumea Veche și este (pe o bază rotativă) în Marina Națională a NATO. Transportatorii de aeronave și crucișătoarele cu rachete cu capacitatea de a transporta focoase nucleare sunt principala forță de grevă a Marinei Marea Britanie. structură ea în acest moment: 64 nave spațiale, dintre care 12 sunt submarine, două portavioane, 6 distrugatoare, 13 clasa „fregată“ nave, trei de asalt, 16 dragoare, și douăzeci de patrulare și de patrulare bărci. O altă navă auxiliară, „Fort George“ este un război destul de arbitrar.

Pilotul este transportatorul de avioane Bulvark, o navă multifuncțională care îndeplinește nu numai sarcinile de a întemeia aeronavele detasate, ci și funcțiile de aterizare (transportul a până la 250 de marinari și echipamente de aterizare). "Bulvark" a fost construit în 2001 și a fost comandat în 2005.

Forța principală de suprafață este fregatele din seria Norfolk, numite după ducele englez, și sub apă - seria de submarine Vangard echipate cu rachete nucleare. Flota are sediul în Plymouth, Clyde și Portsmouth, cu baza Devonport Plymouth acționând în acest rol din 1588! În acel moment, a adăpostit navele, așteptând foarte spaniol "Invincible Armada". Este singura pe care sunt reparate navele cu motoare nucleare.

Fapte interesante

Eliminarea navelor marinei britanice a clasei de submarine (submarine nucleare) nu este efectuată - nu există o astfel de posibilitate tehnologică pentru insulari. Prin urmare, submarine care au servit viața lor operațională sunt pur și simplu păstrate până la vremuri mai bune.

Rus rachete crucișător trece din apele teritoriale ale Regatului Unit în 2013 a șocat nu numai oamenii obișnuiți, ci și marina a țării. Marinei rusești de pe coasta Marii Britanii! În ciuda statutului de putere navală, britanicii nu au putut găsi cu ușurință o navă comparabilă în clasă și capabilă să avanseze spre croazierul rus.

primatul britanic deținut în crearea a două tipuri de nave pentru mai mulți ani a schimbat fata de batalii navale: Dreadnought - o navă de război puternic și rapid, depășind rivalii săi în agilitate, precum și în salvă de putere și un portavion - o navă, care este principalul astăzi prin forța marinei din toate țările mari.

În sfârșit

Ceea ce sa schimbat în Marina Britanică din timpul dominației romane și până în prezent? Royal Navy a plecat de la sudenyshek fragil saxon Earls la fregate fiabile și puternice „Manowar“ ori de Drake și Morgan. Și, în plus, deja la apogeul puterii sale, acesta a fost primul de mare în jurul valorii. Două războaie mondiale au zguduit stăpânirea Pax Britannika, dar pentru el și marina lui.

Până în prezent, Royal Navy tonaj este pe locul 6, in spatele India, Japonia, China, Rusia și Statele Unite, și americani „insulari“ pierde aproape 10 de ori! Cine ar fi crezut că o fostă colonie după câteva secole pentru a fi condescendență privire la fosta țară mamă?

Cu toate acestea, Marina Britanică - nu este numai arme, portavioane, rachete și submarine. Aceasta este istoria. Istoria marilor victorii și înfrângeri de strivire, fapte eroice și tragedii umane ... „Bucura-te Britannia, amanta mărilor!“