Noua stație din Moscova `Khovrino`: descriere și data de deschidere

Toți locuitorii capitalei sunt așteaptă cu nerăbdare când deschid stația „Hovrino“, care va fi ultima oprire pe secțiunea ramura nordică Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova. Odată cu începerea activității sale, situația complexă a transporturilor care sa dezvoltat în regiunea artei curente. Râu. Vom afla mai multe despre această stație din articol.

poveste

La următoarea reuniune, în 2011, sa decis să extindă linia Zamoskvoretskaya, astfel încât ar trebui să apară noua stație de la Moscova „Hovrino“ (metrou). Când se deschide să se întâmple, atunci încă nu a decis exact, de la data finalizării construcției a fost amânată de mai multe ori.

În 2013, Comitetul Land Moscova a aprobat proiectul de plan și a inclus instalația de punere în termen la sfârșitul anului 2016. Inițial, metroul trebuia să fie numit "Strada Dybenko", cu numele străzii care se învecinează cu intrările la metrou. Dar, după numeroase cereri de Moscoviții Primarul a decis că va stația „Hovrino“, numit după districtul același nume, în cazul în care acesta se află.

descriere

Acest nou metrou are o structură de coloană dublă de acoperire cu o suprafață superficială. Platforma insulei va fi destul de largă și va fi egală cu zece metri. Stația "Khovrino" ar trebui să aibă o pereche de lobby-uri cu ieșiri treceri pietonale subterane și asociate cu mișcările scărilor rulante. În plus, în noul plan de metrou de a face intercepta de parcare, concepute pentru mai mult de o mie de automobile.

Pereții, tavanul și podeaua pietruită vor fi decorate cu pătrate vizuale, care ar trebui să formeze componentele cadrului beton armat. Stația "Khovrino", conform planurilor arhitecților, ar trebui să aibă în design doar nuanțe luminoase și maro.

locație

Noul metrou va fi situat în partea de vest a străzii Dybenko, unde se intersectează cu ul. Zelenograd langa casele numerotate 34 și 38. Stația de „Hovrino“, astfel încât este la doar câteva sute de metri de intersecția Businovskaya care au dat naștere nou Leningradke, și aproape de Soseaua de Centura.

Se preconizează că, prin noul metrou va trebui să treacă 400E numărul de autobuz, care se desfășoară în prezent între Zelenograd și „River Station“.

ieșiri

Lobby-ul, situat în partea de nord a stației, va duce pe teritoriul amplasamentului proiectat de transport și aterizare. De asemenea, de la metrou puteți merge la stradă. Dybenko vizavi de casa ei 42 sau pe aceeași stradă, numai în apropierea pasajului de coastă. Toate lobby-urile vor fi conectate la platforma metrou.

Valoarea noii stații

Stația "Khovrino" (metroul) este foarte importantă pentru capitală. Când are loc deschiderea sa, serviciile de transport ale locuitorilor din nordul Moscovei se vor îmbunătăți imediat. După începutul operării acestui metrou, excedentul în zona metroului "Rechnoy Vokzal" va fi redus la jumătate, iar Leningradskoe shosse va fi descărcat.

Când acest metrou începe să funcționeze, oamenii care vin la Moscova pe autostrada M11 pe propriul transport vor putea să părăsească mașina într-o parcare de interceptare. Pe lângă centrul capitalei, ei pot urmări de nord-est metrou coardă sau de transfer la alte mijloace de transport public.

În plus, datorită acestui metrou va fi conectat Festival Street cu autostrada Dmitrovskoe. Prin urmare, se planifică ca încărcarea acestei stații după deschidere să fie de aproximativ 130.000 de pasageri pe zi, și apoi să crească până la 150.000 de persoane.

Etapa de construcție

Datorită celor de mai sus, noua stație de la Moscova Khovrino ar trebui să schimbe fundamental logica circulației traficului și pasagerilor. Deschiderea este programată pentru luna decembrie a acestui an. Acest eveniment este așteptat cu nerăbdare de locuitorii din raioanele nordice ale capitalei, precum și din regiunea Moscovei.

Pentru a accelera procesul de construcție, sute de specialiști și un număr mare de tehnicieni lucrează zi și noapte. Prin urmare, metroul, legat de ramura Zamoskvoretskaya, începe treptat să preia forma finală. În această etapă de construcție, contururile vestibuli și pasajele subterane sunt deja în formă. Din comentariile contractorilor devine clar că un tunel a fost deja trecut complet, iar a doua lucrare este în faza finală. Din aceasta putem concluziona că termenul limită stabilit pentru punerea în funcțiune a metroului este destul de real și nu ar trebui amânat niciodată.

stație de lucru Start a fost planificat mai devreme, dar descoperirea sa au fost forțați să amâne sfârșitul anului, ca o schimbare de contractanți, ceea ce a dus la întârzieri de timp și pierdere de timp a fost realizat. Punerea în funcțiune a stației va avea loc în două etape. Astfel, la început se deschide un vestibul și apoi cel de-al doilea.

În locul în care se construiește această stație, ar trebui organizat un important nod de transport și de aterizare. În continuare va fi construită încă o platformă a căii ferate Oktyabrskaya, iar districtul va achiziționa noi centre de afaceri și de afaceri.

Primarul autorizat a subliniat, de asemenea, că, în plus față de noul metrou, construcția de drumuri la scară largă trebuie încă dezvoltată în acest domeniu, ceea ce Moscova are nevoie atât de mult. Stația Khovrino, împreună cu teritoriul adiacent, vor deveni o parte integrantă și reînnoită a Chordului Nord-Est.

După deschiderea acestui metrou metropolitane în planurile autorităților orașului în zona dintre stație. "Khovrino" și "stația de râu" pentru a construi un alt metrou numit "Belomorskaya strada." Rezervele pentru aceasta sunt deja gata, au fost create în procesul de construire a tunelurilor.