Transportul de la Hussein: de la vremuri străvechi la vremuri moderne

Întreaga istorie a omenirii este legată în mod inextricabil de cai. În special, vehiculele trase de cai au fost întotdeauna de mare importanță, iar în unele regiuni și-a păstrat importanța până în prezent.

Cel mai important rol a fost jucat de acest lucru mod de transport cu privire la întreaga continuă a formării statului nostru, răspândită pe o suprafață vastă. Cu toate acestea, ce se înțelege prin acest concept? În acest caz, transportul este transportul de bunuri folosind puterea musculară a animalelor folosite în căruțe. Din punct de vedere istoric, aceste animale sunt cai, dar în transport au implicat activ boi, măgari și catâri.

Caii erau folosiți nu numai pentru munca pe teren, ci și pentru livrarea de mărfuri de la un capăt al țării la altul. depinde în special de vehiculul de alimentare cu armata, care se datorează spațiilor imense cu disperare necesare nu numai în livrarea rapidă a comenzilor și a ordinelor de comandă, dar, de asemenea, în calitate și de aprovizionare în timp util. Trebuie remarcat faptul că vehiculele trase de cai originale au fost întotdeauna responsabil de vizitii, dar statul este atât de disperată nevoie în furnizarea de produse, care în curând în acest proces a fost implicat în mod activ țărănimii.

Un rol special în dezvoltarea acestui transport în țara noastră aparține Siberianilor. Siberia bogată în resurse pentru dezvoltarea sa a avut nevoie de un sistem de transport cu drepturi depline și bine organizate, care să acopere nevoile enorme ale unei țări mari și în plină dezvoltare. Cu toate acestea, această circumstanță a dat un puternic impuls dezvoltării creșterii animalelor, deoarece nevoile transportatorilor au făcut anual un număr mare de muniții.

Mai ales în cerere au fost căruțe trase de cai pe porțiunea dintre Tomsk și Irkutsk: aici anual indemnizație de mai multe milioane de tone de marfă natură și scop diferit. Pe măsură ce populația din regiune în acei ani a crescut rapid, în creștere rapidă a cererii de produse din partea europeană a imperiului. Dimpotrivă, în regiunea centrală necesară mai mult ceai de a fi transportat la începutul anilor 1900 a fost efectuat atât de repede încât în ​​momentul în care greutatea transportat pe ceai de frontieră din China frunzele au trecut deja marca de un milion de lire sterline!

După Revoluție, sensul vehicule trase de animale intensificat doar ca armatele permanente de călărie este necesar un număr mare de proiecte de Givone, care ar fi posibil să se utilizeze nu numai în șa, dar, de asemenea, în transportul unor cantități mari de mărfuri. În acel moment a fost dezvoltat tehnologia de schimbare rapidă a cailor, ceea ce a permis transportul a 25 de centuri de marfă într-un vagon! Căruțele înlocuibile au fost luate la mai multe kilometri mai târziu, ca urmare a acestui fapt lumina zilei conducătorii auto au reușit să transporte volume impresionante de mărfuri utile chiar și în prezent.

Cu toate acestea, datorită absenței la acel moment a plantelor ecvestre mari, s-au folosit doar cai țărănești. Acest lucru a dat tuturor transporturilor o sezonitate strict pronunțată, ca și în viața de însămânțare pe drumuri înghețate. Poziția lor pe transportul de cai din țara noastră a început să fie predată numai după Marele Război Patriotic, când a fost înființată în URSS producția de camioane în cantitatea potrivită.