Orașul Mikun: originea numelui, a istoriei, a obiectivelor turistice

În cartierul Ust-Vym se află orașul Mikun, care a primit statutul numai în 1956. Acesta este situat la aproape o sută de kilometri de Syktyvkar, înconjurat de taiga și mlaștinile profunde impenetrabile. Pentru ce este renumită această așezare? Care este povestea lui? Care sunt atracțiile? Unde este orașul Mikun?

Originea numelui

Potrivit oamenilor de știință, cuvântul "Mikun", derivat din numele masculin al lui Nicolae, care în popor avea multe derivate: Mikunya, Mikulay, Mikunka. Acesta este modul în care Komi, în vremurile vechi, le-a numit în mod affectiv băieții. Probabil, în onoarea acestui derivat diminutiv al lui Nicolae și a numit orașul.

Istoricul istoric

În Republica Komi oraș Mikun a obținut statutul încă de la mijlocul secolului XX, adică este un centru relativ tânăr de populație. Cum a fost formată și care este istoria sa?

Înapoi în 1937 pe locul orașului era un sat la gară.

Principala sa atracție este istoria construcției liniei de cale ferată Nord Pechersk. Apoi, în aceste locuri, care reprezentau o taiga fără margini și mlaștini, a apărut o așezare (1937).

Proiectul de construcție a căii ferate a fost elaborat de către un cleric și deputat Duma de Stat Popov D. în 1916. A reușit să coordoneze rapid proiectul, după care a început construcția. Lucrările inițiale au fost efectuate prin munca muncitorilor austro-maghiari captați, dar după Revoluția din Octombrie, prizonierii de război au fost îndepărtați de pe șantier.

În primii ani postrevoluționari, nimeni nu sa gândit să continue dezvoltarea nordului. Dar în timpul războiului civil, problema construirii unei linii de cale ferată în Komi a apărut din nou brusc.

Activitatea activă de dezvoltare a Komi va începe abia în 1932. Nu ne putem imagina, cu ce eforturi și în ce condiții se desfășura construcția liniei de cale ferată. Condiții climatice dure, lipsa completă de drumuri, păduri dense, teren înghețat, mlaștină adâncă - toate acestea sunt nordul țării noastre. În plus, solul local a fost complet inadecvat pentru construcții, în aceste scopuri a început să se dezvolte și să se livreze pe șantier un nou sol.

Prizonierii a două tabere speciale "Sevzhedorlag" și "Pechorzheldorlag" au fost implicați în construcție. Aproape 30 de mii de prizonieri au fost dispersați în 58 de tabere speciale. Construcția se întinde pe sute de kilometri de-a lungul taigii: tăierea pădurii, suflarea munților, adormirea sau golirea mlaștinilor. Au lucrat în două schimburi. La sfârșitul anului 1937 a fost construită o stație de cale ferată între râurile Shemazhka și Chub, numită Mikun. În 1941, primul eșalon cu cărbune de la Vorkuta a trecut prin el.

În mai 1948 Mikun a devenit o așezare a muncitorilor.

La începutul anilor `60 a avut loc exploatări forestiere pentru Bulgaria, iar Mikun sa transformat într-o intersecție feroviară cheie.

În prezent este o stație de cale ferată care operează, trenurile vin aici cu oaspeții orașului, iubitorii de odihnă liniștită și măsurată într-un colț ecologic curat al patriei noastre.

Obiective

Principalele atracții ale orașului sunt:

• o locomotivă memorială "Lebedyanka", care este situată pe pătrat;
• un monument al Comunității de Logistică și Front-
• Biserica Icoanei Pachaev a Maicii Domnului,
• un monument al lui Lenin VI-
• Muzeul istoriei orașului și Muzeul de cale ferată nord-
• Vechea parte a orașului Mikun, fotografie și vedere care creează impresia unei așezări absolut moarte.

Formarea orașului Mikun este strâns legată de istoria Gulag-ului. În memoria vremuri grele, la 5 km de orașul de pe site-ul de o groapă comună a victimelor monumentului taberelor a fost ridicat in forma de cruce, cu o placă pe care scrie: „În memoria victimelor represiunilor 1937-1954 ani“

Oameni celebri

Orașul din 1937 a devenit o tabără de prizonieri politici, printre care și un binecunoscut scriitor sovietic Serebryakova Galina, autorul unor romane despre Engels și Marx. În 1967, romanul său Smerch a fost publicat în Polonia, dedicat vieții în tabără, în limba rusă romanul a fost tipărit abia în 1989. A supraviețuit trei legături, a fost eliberată în 1955, iar un an mai târziu a fost reabilitată.

Printre lucrările sale: „Schițe din China“, „Femeile din epoca Revoluției Franceze“, „Rickshaw“ trilogie „Prometeu“, „hrana pentru suflet“, „Rătăcind în acest an trecut,“ „precede“, „pe de altă parte și despre ei înșiși“ "Unul dintre voi", "Din generație în generație" și mulți alții.

A murit în 1980, a fost îngropată la Cimitirul Peredelkino din Moscova.