De ce este Detroit un oraș fantomă? Fotografii înainte și după

Chiar și în cea mai dezvoltată țară din lume (SUA) există un oraș fantomatic - Detroit. Cu câteva decenii în urmă, a fost o metropolă de succes și dinamic în curs de dezvoltare, cu o infrastructură modernă - capitala mondială a industriei automobilelor. Dar ce sa întâmplat? De ce este Detroit un oraș fantomă? În toate acestea trebuie să ne dăm seama astăzi.

Cunoaștere cu "orașul Hollywood"

Doriți să cumpărați imobiliare în America doar pentru câteva dolari? Aceasta nu este o glumă. Datorită populației insolvabile, care este deja rară, cele mai multe case (dacă nu toate) sunt scoase la licitație la prețuri foarte scăzute.

Nu sunt aici cumpărători. Un fenomen rar este achiziționarea de locuințe proprii de la municipalitatea orașului. Și este mai ieftin decât plata impozitelor. Acesta din urmă nu este o datorie reaprovizionabilă a locuitorilor locali.

Un oraș fantomatic din SUA Detroit este, de asemenea, o platformă de la Hollywood pentru filmarea scenelor apocaliptice pentru filme. E suficient doar să vii aici cu echipajul - nu sunt necesare decorații. Aici totul este ca și cum locuitorii au părăsit grăbit orașul, care sa transformat într-o fantomă mulți ani mai târziu.

Cum arată un oraș fantomă?

Peste 80 de mii de clădiri abandonate, transformate în ruine, zgârie-nori cu ferestre sparte, dărăpănate și îngroșate cu iarbă acasă. Acesta este cel mai periculos și criminal oraș american. Cu toate acestea, numărul de crime din ultimii ani a scăzut. La una dintre conferințe, primarul orașului a răspuns la întrebarea despre căderea crimei, spunând că nimeni altcineva nu a ucis.

Locuitorii locali numesc în glumă orașul lor, care se transformă într-o pustie - prăzile, stepele din America de Nord, subliniind toată decadența și tragedia orașului.

Să ne întoarcem la istorie și să aflăm de ce Detroit este un oraș fantomatic. Fotografia acestui oraș mistic este prezentată mai jos.

Din istoria secolelor trecute

Orașul a fost fondat în 1701 de către liderul francez Antoine Lomé, care a dat numele acestei așezări. Tradus din limba franceză "detroit" ("detroi") înseamnă "strâmtoarea". Aici, blănurile se tranzacționau cu indienii. Despre un secol orașul a aparținut în Canada, dar în 1796 sa mutat la proprietatea SUA - Detroit devine un important nod de transport din SUA, datorită locația strategică a lacurilor și a rutelor de transport de decuplare. Economia orașului a depins de construcția navală la acel moment.

Până la mijlocul secolului XIX, Detroit era capitala Michiganului.

Dezvoltarea Detroitului

Acum mulți se întreabă de ce Detroit este un oraș fantomă? Acum un secol, acest oraș a cunoscut o înflorire a dezvoltării sale. Aici au fost construite clădiri maiestuoase, zgârie-nori, clădiri de birouri și vile de lux. A fost în Detroit prima fabrică de automobile Ford, apoi Cadillac, Dodge, Chrysler și Pontiac. Detroit a devenit un site auto mondial, a fost numit Occidentul Parisului. Aici a fost creată moda pentru mașini, au fost produse noi modele, devenind un obiect de admirație și imitație.

Ocuparea mare a populației și dezvoltarea rapidă a infrastructurii au contribuit la redresarea economică. În consecință, și alte zone ale vieții urbane au crescut. În legătură cu creșterea economiei, populația locală crește și ea. Viața din Detroit lovește cheia.

Cauzele devastării orașului

Dar boom-ul economic a avut un dezavantaj pentru monedă - forța de muncă ieftină începe să vină aici. alb Americană amestecat cu negri, oferindu-le serviciile pentru bani în contrast cu locuitorii indigeni ai orașului.

Aici este răspunsul la întrebarea de ce Detroit este un oraș fantomă. Treptat, locuitorii locali, care nu doresc să locuiască lângă coloniști, se mută la periferia orașului. Clasa de mijloc, obișnuită cu mașini bune și cu o viață frumoasă, utilizează din ce în ce mai mult serviciile magazinelor orașului. Datorită scăderii fluxului clienților, oamenii de afaceri s-au grăbit să locuiască în locurile în care locuiesc potențialii clienți.

Consecințele ieșirii unei clase de solvenți

Când bancherii, inginerii, proprietarii de magazine și medicii au început să părăsească Detroit, orașul a început o criză economică. Numărul afro-americanilor a continuat să crească, astfel încât săracii au devenit din ce în ce mai mulți în oraș.

Fabricile de automobile, urmând restul afacerilor, au început să se închidă. Imigranții care au sosit au început să-și piardă slujba. Nu aveau banii să se mute de la Detroitul bogat odinioară, dar acum devastat și sumbru. Sărăcia și sărăcia au înrobit orașul, iar trezoreria municipală nu a calculat impozitele.

Mai jos este orașul-fantomă din Detroit - o fotografie înainte și după prăbușirea economiei.

Viața din Detroit sa oprit

Din cauza sărăciei și a lipsei locurilor de muncă, orașul a devenit cel mai criminal și criminal în Statele Unite. Ceilalți locuitori s-au ciocnit cu imigranții din Africa. Confruntările inter-rasiale s-au desfășurat în mod constant, iar criminalitatea a câștigat impuls. Culminarea evenimentelor - 1967, care a intrat în manualele istoriei americane - "Perturbarea pe strada a douăsprezecea". În luna iulie a acelui an, au avut loc confruntări serioase, care au avut ca rezultat tulburările violente și au durat cinci zile. Rebelii au dat foc masinilor, magazinelor, caselor, au devastat și au jefuit tot ce a venit în cale. Întregul Detroit a fost înghițit de incendii și haos.

În cursul acestor tulburări, polițiștii au luat totul la rând. Forțele federale naționale au participat, de asemenea, la suprimarea revoltei. La sfârșitul revoltei au fost numărate pierderi: ars și jefuit 2.500 de magazine, aproximativ 400 de familii au rămas fără case, și mai mult de 7.000 de arestați, 500 de persoane au fost rănite și 43 uciși. Daunele economice au fost de 40 până la 80 de milioane de dolari (sau 250-500 de milioane de dolari la prețurile de astăzi). O fotografie a orașului-fantomă din Detroit (una din case) este deasupra.

Acest lucru a devenit un punct în viața orașului. Întreprinderile mici și mijlocii au părăsit complet orașul. Criza petrolieră din țară, care a erupt în 1973 și a durat șase ani, a zdruncinat în cele din urmă afacerea auto a industriei auto americane. Ușoare mașini americane, toate cumpărate mai puțin. Sa hotărât închiderea ultimelor fabrici din oraș. Muncitorii s-au mutat din oraș cu familiile lor. Și cine nu putea ... a rămas aici.

Administrația din Detroit a anunțat probleme financiare, pe care nu a fost posibil să le facă față singură. Toate motivele de mai sus au fost răspunsul, de ce Detroit a devenit un oraș fantomă.

Locuitorii Hope auto

Motivul a fost nu numai afluxul de emigranți africani, ci și discrepanța dintre speranțele drumurilor pe care locuitorii le-au atribuit. Cerințele revendicate pentru transportul confortabil pe drumurile din Detroit au devenit dificil de realizat. A fost un moment când toată lumea pur și simplu nu avea suficient spațiu pe drumuri pentru ca toți veniții să-și rostogolească vehiculele.

Apropo, transportul public aici a fost dezvoltat foarte prost, pentru că motoul original pentru cetățeni era: "Pentru fiecare familie - cu o mașină separată". Acesta este un alt motiv pentru care Detroit este un oraș-fantomă. Ieșirea populației a început mai devreme, iar imigranții și-au accelerat procesul și au aprofundat problema.

Detroit Astăzi

Astăzi, orașul găzduiește mai puțin de 700.000 de persoane. Dintre acestea, mai puțin de 20% din populație sunt americani, 80% sunt afro-americani. Potrivit statisticilor, doar 7% dintre copiii de vârstă școlară pot citi și scrie fluent.

Mulți încearcă să-și vândă casele, dar nu există cumpărători. Și nu mai există bani pentru a părăsi orașul-fantomă. Într-un astfel de cerc închis, populația trăiește. Dacă privim astăzi într-un centru al orașului gol cu ​​peisaje apocaliptice, devine clar de ce Detroit este numit "oraș fantomă".

Administrația orașului nu are banii să-l reconstruiască, guvernul american a fost în mod repetat dus pentru renașterea Detroitului, dar toate încercările au fost în zadar. Unii proprietari de clădiri nu renunță la speranța că într-o zi în viața din Detroit se va întoarce, iar terenurile și imobilele aici vor crește în preț.

Mii de clădiri și birouri abandonate sunt vizate de vandalii locali. De la începutul anilor 80 ai secolului trecut, locuitorii locali au o tradiție de a pune foc în case. La Halloween în oraș, începe incendierea masivă. De ce un semn din orașul-fantomă din Detroit (fotografia de mai jos) a fost luat de alți rezidenți ai statelor, rămâne incomprehensibil. Dar faptul rămâne.

Vedere artistică a orașului Detroit

Nu numai regizorii de la Hollywood sunt interesați de acest loc sumbru, dar artiștii se inspiră de aici. Nu este nevoie să spunem că locul este foarte neobișnuit, este posibil să se construiască traiectorii ale dezvoltării perioadei post-apocaliptice moderne. De exemplu, artistul american Tyri Gaton a început să atragă turiști în oraș cu creativitatea sa asupra ruinelor din Detroit. El a creat obiecte care sunt atât pictura și sculptura, cât și obiectul de proiectare și instalarea originală. Case abandonate, mașini ruginite și aparate de uz casnic le-a pus în compoziții bizare și le-a decorat cu culori luminoase. Strada Heidelberg, care a creat artistul, a atras nu numai turiști americani, ci și străini, iar el însuși a primit mai multe premii internaționale pentru realizările sale creatoare.

Cum guvernul american intenționează să revigoreze Detroit?

Așa cum a fost scris deja, autoritățile din America au făcut în mod repetat încercări de a restaura orașul. Dar, din mai multe motive, acest lucru nu sa făcut până acum. Una dintre ideile guvernului local a fost deschiderea a două cazinouri în oraș. Dar ei nu au făcut față speranțelor pentru redresarea economică din Detroit.

Procesul de faliment din Detroit a durat între 2013 și 2014. În această perioadă, nu a existat posibilitatea de a demola clădirile dărăpănate pe care guvernul intenționa să le restaureze. Când procesul a fost documentat, autoritățile au decis să demoleze aproape un sfert din clădirile din oraș. Potrivit autorităților, acest lucru ar contribui la atragerea de noi investitori și, în viitor, la închiderea obligațiilor datoriilor vechi, care la acea dată s-au ridicat la peste 20 de miliarde de dolari.