Maxim Lixutov: biografie și viața personală

Un tânăr și foarte bogat adjunct al primarului Moscovei, Maxim Lixutov, a cărui biografie provoacă un mare interes publicului, este cunoscută pentru multe declarații rezonante. Calea lui surprinde cu întoarceri neașteptate și intensitate ridicată a evenimentelor. Să vorbim despre modul în care Maxim Lixutov (fotografiile atașate la articol) a devenit milionar, apoi sa mutat la munca administrativă și modul în care a evoluat viața sa personală.

Copilăria și familia

19 iunie 1976, în micul oraș Loksa sa născut un băiat Maxim Lixutov, o biografie ale cărei părinți erau conectați la acea vreme cu Estonia. Oficialul actual nu vorbește despre tatăl său și despre mama sa. Se știe că au lucrat la un șantier naval. Ликсутовы provin din zona Tula, dar chiar înainte de nașterea lui Maxim s-au mutat în Republica Socialistă Sovietică Estonă. De la o vârstă fragedă, băiatul a început să meargă pentru sport, scufundări. Deja la vârsta de 12 ani a devenit campion estonian în scufundări de mare viteză, în următorii 2 ani și-a confirmat titlul. În 1990, a câștigat campionatul între țările scandinave. În 1993, ca parte a echipei, înotătorii au stabilit un record pentru a depăși distanța de 100 de metri în piscină și pentru a intra în Cartea Recordurilor Guinness.

formare

Despre modul în care Maxim Lixutov, a cărui biografie a început în Estonia, a studiat la școală, nimic nu este cunoscut. După școală, tânărul a mers să studieze Kaliningrad, la o universitate tehnică, unde a studiat contabilitatea și finanțele. Mai târziu a absolvit Academia de prestigiu. GV Plehanov, specializarea Finanțe și credit. Și în 2012 a obținut și o diplomă a Institutului de Drept Internațional în domeniul formării "Managementul organizației". Oficialul vorbește în patru limbi: rusă, estonă, engleză și suedeză.

Antreprenoriatul în Estonia

Maxim Lixutov, a cărui familie nu a fost implicată în antreprenoriat, și-a început activitatea în anii studenților săi. În Estonia, un housemate și un prieten Maxim, Serghei Glinka, a numit tânărul în compania nou înființată pentru curățarea și transportul cărbunelui din Kemerovo în portul din Estonia. În ciuda tinereții sale, Liksutov sa descurcat bine cu noul detaliu. El a învățat rapid să facă afaceri și a demonstrat bune abilități de comunicare, putea ajunge cu ușurință la acorduri cu cei mai dificili parteneri. Afacerea a început să crească și să se extindă rapid, Rustam Aksenenko, fiul ministrului Căilor Ferate a Federației Ruse, a venit la companie, ceea ce a contribuit la consolidarea companiei. Partenerii achiziționează echipament nou, instalează exportul cărbunelui rusesc în străinătate, pentru aceasta construiesc un terminal special în portul estonian.

În 2005, Maxim a primit cetățenia estonă ca recompensă pentru contribuția sa la dezvoltarea economiei țării. Dar, în 2007, afacerea lui se confruntă cu probleme grave. Acest lucru este asociat cu câteva afirmații clare ale lui Liksutov despre politica Estoniei față de Rusia. El începe să transfere treptat active în Rusia.

Omul de afaceri rus Lixutov

Din 1999, Maxim Lixutov, a cărui biografie se mișcă cu siguranță în sus, găsește noi utilizări pentru cunoștințele și talentele sale. În acest an, el devine directorul general al unei mari companii "Iriston-Service", angajată în transportul feroviar în Rusia, care la acea vreme a devenit cu încredere unul dintre liderii țării în servicii de expediere.

În același an, Lixutov a devenit președinte al companiei de transport UniTrans, care a lucrat pe piața transporturilor internaționale. A fost membru al consiliilor de administrație ale First Freight Company și TransContainer.

În 2002, Maxim a devenit reprezentant al companiei "WorldWide Invest AS" și a fost membru al consiliului de administrație al ZAO "Trnasmashholding".

În 2009, Liksutov a devenit directorul general al unei importante companii feroviare Aeroexpress, care dezvolta o rețea de trenuri electrice care leagă Moscova de aeroporturi. Maxim a devenit autorul unui proiect promițător pentru dezvoltarea unei rețele feroviare regionale care să lege capitala cu linii de mare viteză cu multe orașe din regiunea Moscovei. În 2011, Likustov, alături de președintele Căilor Ferate Ruse, a efectuat un tur de studiu pentru președintele rus Vladimir Putin și primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, pentru aeroexpress. El a vorbit foarte convingător despre perspectivele dezvoltării transportului feroviar, ceea ce, desigur, a impresionat șeful statului.

Guvernul Moscovei

Cunoașterea cu președintele nu a dat nimic pentru lucrătorul de transport. În aprilie 2011, Maxim Stanislavovich Lixutov, a cărui biografie dobândește un impuls, devine consilier al primarului Moscovei, S. Sobyanin, pentru transportul și dezvoltarea infrastructurii rutiere a capitalei. În decembrie, a fost numit în funcția de șef al Departamentului de Transport și Dezvoltare Rutieră. Primarul la numirea sa și-a exprimat încrederea că experiența de a lucra în afacerea lui Lixutov va fi cheia muncii sale de succes în beneficiul orașului. Reprezentantul recent promovat a promis că își va părăsi interesele de afaceri și va transfera activele altor acționari. În 2012, devine deputat Sobyanin în domeniul transporturilor și infrastructurii rutiere.

El a fost responsabil pentru reconstrucția Micii Căi Ferate a capitalei. El este, de asemenea, implicat în crearea unui singur loc de parcare în Moscova, reînnoirea flotei vehiculelor din capitală, dezvoltarea rețelei tramvaie de mare viteză și o rețea de căi de biciclete. El a supervizat personal procesul de introducere a unui bilet de transport unic în Moscova, precum și modernizarea zonei pietonale a orașului. O sarcină importantă, care a fost concepută pentru a rezolva Lixutov, a fost problema blocajelor de trafic. În acest sens, el este implicat în construcția de drumuri noi, reducerea traficului de intrare în centrul capitalei, dezvoltarea transportului feroviar. În cele din urmă, aceste probleme nu sunt eliminate, însă Lixutov asigură că se observă îmbunătățiri.

Cele mai rezonante decizii și inițiative

Atunci când Maxim Lixutov, a cărui biografie de mai mulți ani este legată de transportul de la Moscova, a devenit șeful Aeroexpress, moscoviți falsificați au venit cu un nou cuvânt - "hollowbox". Așa că au apelat la trenurile electrice care leagă orașul de aeroportul Sheremetyevo, care nu era ocupat și 30%. Lixutov a spus în același timp că trenurile vor merge în orice caz, cel puțin cu pasageri, deși fără.

În 2013, viceprimarul a sugerat să fotografieze și să-și expună portretele într-o rețea socială. Inițiativa a provocat o agresiune ascuțită între public și avocați.

Cea mai mare rezonanță a fost cauzată de introducerea unei taxe pentru parcarea în centrul capitalei. Deși aceasta nu a fost invenția și singura sa decizie, dar moscoviți îl învinovățesc pentru costul ridicat al parcării. În 2015, locuitorii orașului au mers la un miting de protest împotriva parcării plătite și au cerut demisia lui Maxim Stanislavovici.

Viața personală

Maxim Lixutov, a cărui viață personală este atent păzită de ochii curioși, de mai mulți ani a fost căsătorită cu Tatiana, un fost model. În Estonia, Tatiana era proprietarul și managerul restaurantului italian Gianni, la Moscova era gospodină. Cuplul avea doi fii. În 2013, tânărul sa divorțat, dar jurnaliștii suspectează că acest divorț este fictiv. El a devenit răspunsul la noua lege rusă, care interzice oficialilor locali să aibă afaceri și proprietăți în străinătate. Atunci când au fost divorțate, toate bunurile lui Maxim în Estonia au fost transferate Tatianei, cetățean al acestui stat, care ia făcut imediat una dintre cele mai bogate femei ale țării.

interese

Maxim, care a fost implicat în sport încă din copilărie, continuă să mențină o formă fizică bună. El locuiește în afara orașului și, potrivit lui, adesea lucrează la tren, în buzunar există întotdeauna un bilet pentru transportul public.

În 2011, Maxim a decis să renunțe la cetățenia estonă în legătură cu activitatea sa din guvernul de la Moscova.

stat

În 2011, Maxim Lixutov, a cărui biografie, soție și viața privată sunt în mod constant supuse studiului jurnaliștilor, a fost inclusă în revista Forbes de către cei mai bogați oameni de afaceri ruși. Apoi averea lui a fost estimată la 500 de milioane de dolari. În 2013, era deja 650 de milioane. După ce a venit să lucreze în biroul primarului din Moscova, nou-biroul a promis că își va vinde toată afacerea. Într-adevăr, el și-a înmânat acțiunile în diverse societăți pe acțiuni partenerilor săi. În timpul divorțului pentru fosta soție, Lixutov a reînregistrat situația de 103 milioane de euro, precum și 50% din acțiunile Transgroup Invest. Soția deține, de asemenea, un drum în Estonia cu o lungime de peste 4 mii km. Astăzi, Maxim Stanislavovici deține trei situri în suburbii, o casă cu o suprafață de peste 2 mii de metri pătrați. km, mai multe autoturisme de lux.