Ce fel de defecțiuni înseamnă că aparatul de aer condiționat nu se răcește

Suntem obișnuiți cu condiții confortabile și acum nu ne putem imagina viața fără dispozitive care să o faciliteze. În timpul iernii, suntem încălzite de încălzitoare electrice și de gaz. Căldura de vară ajută la supraviețuirea aparatelor de aer condiționat. Se întâmplă că, în ciuda vizibilității muncii, funcția sa este de a răcire cu aer

Du-te direct la atelier?

Deci, dacă ar fi aerul condiționat nu se răcește? Puteți răspunde la această întrebare în același mod ca și cea a unui medic, când să-l pentru sfat adresat invitații la petrecere: „! Consultați un specialist“ Dar se întâmplă că nu este nevoie de maestru, trebuie doar să urmezi o operație simplă, după care totul va fi în ordine. Pentru a distinge o astfel de situație de alta, atunci când o faceți fără o vizită la un centru de service sau un SRT specializat (dacă este cazul masina de aer conditionat nu se răcește aerul) este imposibil, cel puțin în termeni generali trebuie să se familiarizeze cu principiul funcționării acestui aparat de uz casnic necesar.

Principiul funcționării coolerului

Toate aparatele de aer condiționat funcționează conform aceluiași principiu. În plus, sunt rude directe și mai frecvente în viața de zi cu zi dispozitiv, frigider. Și funcționează destul de simplu. Motivele pentru care aparatul de aer condiționat nu se răcește, pot fi aceleași, pentru care frigiderul nu dorește să înghețe.

Toți conducătorii de căi ferate știu un mic secret, care vă permite să dați băutură rece călătorilor fără aparate electrice chiar și la cea mai tare amiază. Este suficient să înfășurați o sticlă sau un borcan într-un prosop umed și să puneți această combinație pe fereastră. O mașină care se mișcă rapid se află într-un curent de aer și evaporarea apei apare rapid. În acest caz, energia termică este îndepărtat din recipiente de sticlă sau aluminiu. Procesul inversat este condensarea, iar căldura este consumată. Pe acest principiu, toate lucrările frigorifice, de la frigidere cu bare mici până la uriașe instalații portuare care poartă același nume.

Din ce constă aerul condiționat?

Pentru ca aparatul de aer condiționat să funcționeze, acesta trebuie să aibă cinci unități de lucru: un evaporator, un condensator, un compresor, un ventilator și un senzor. După cum este clar din secțiunea anterioară, căldura este evacuată din aerul din încăpere în vaporizator. Dar acest lucru nu este de ajuns, energia trebuie să fie îndepărtată, altfel, în conformitate cu legea conservării sale, va rămâne în spațiul izotermic izolat. Același frigider, dacă ușa sa este deschisă pur și simplu într-o încăpere închisă, în timp ce lucrează, nu îl răcește, ci, dimpotrivă, va crește puțin temperatura (prin încălzirea motorului electric).

Căldura este eliberată în mediul înconjurător al condensatorului în care agentul frigorific (gazul inert) pompează compresorul, comprimându-l și transformându-l în lichid, adică condensând. Schimbul de căldură al ventilatorului este mărit. Glisorul (o astfel de supapă) servește drept regulator al intensității de răcire, este adesea cuplat cu un circuit automat de comandă care primește informații de la senzor. Compară valoarea de referință și temperatura reală și produce o acțiune de control, exprimată prin deschiderea sau închiderea accelerației. Asta e tot.

Cel mai frecvent eșec

Cel mai frecvent motiv pentru care aparatul de aer condiționat nu se răcește bine (sau, în general, conduce aerul cald, devenind brusc un ventilator obișnuit) este o scurgere de lichid de răcire. Se exprimă prin încălcarea integrității bucla închisă, prin care circulă gazul inert, devenind lichid în condensator. De fapt, nimic nu este perfect în natură și mai devreme sau mai târziu se întâmplă acest lucru. În această situație, este aproape imposibil să se facă față sarcinii în mod independent. Pentru a umple Freon nevoie: echipament special, un rezervor de gaz, precum și abilitățile de a umple-l cu sistemul. În plus, cel mai probabil, trebuie să determinați locația scurgerii (undeva lichidul de răcire sa evaporat), în caz contrar procedura trebuie repetată în curând.

Alte cauze ale muncii ineficiente

Filtrul de aer este foarte important în funcționarea sistemului de microclimat. În cazul în care a făcut ciocan, atunci nu numai că aparatul de aer condiționat nu este rece, există pericolul de a contracta un virus periculos. Bacilele din filtru se acumulează foarte mult, cad în aer, care inhalează locuitorii camerei. Puteți modifica singur acest articol consumabil.

Există, de asemenea, un ciocan de apă care descompune sistemul. Acest lucru se întâmplă atunci când încercați să activați dispozitivul la o temperatură foarte scăzută (ceea ce este, în general, lipsit de sens). Compresorul în acest caz nu este gaz, așa cum era de așteptat, dar lichidul care nu are timp să se evapore. În caz contrar, trebuie să contactați centrul de service.

În vreme foarte caldă, unii autostrăzi se plâng aer condiționat în mașină Nu răciți aerul. În acest caz, nu este nevoie să vă grăbiți cu SRT, dar trebuie să urmați reguli simple.

În primul rând, este mai bine să lași "calul de fier" în umbră sau să închizi parbrizul cu jaluzele folie. Dacă aerul din cabină este încă prea fierbinte, nu porniți imediat aparatul de aer condiționat. Nu se încălzește, poate pentru că are nevoie doar de timp pentru a ajunge la starea de lucru. O duzină de kilometri "cu o briză" se va răci de fervoare excesivă și se va bucura de prospețime.

În al doilea rând, aparatul de aer condiționat nu trebuie să fie "tăiat la maxim", este mai bine să porniți de la cea mai mică poziție a regulatorului pentru a da dispozitivului "dispersare" treptat.

În al treilea rând, opriți instalarea microclimatului mai corect când motorul funcționează, astfel încât să nu supraîncărcați alimentarea cu energie a vehiculului cu procese tranzitorii.

Și, în al patrulea rând, în cazul unor îndoieli, totuși, adresați-vă unui specialist.