Mountain bike MTB: recenzii ale sportivilor și amatori

O bicicletă montană sau o bicicletă MTB (de pe o bicicletă montană engleză) este de departe cea mai comună formă de transport de astăzi. Este ergonomic, are un trafic extraordinar (va da un start la SUV-urile moderne de clasă premium) și vă permite să experimenteze impresii unice. Și cu toate acestea, el este foarte accesibil. O bicicletă montană este un mod de viață.

Istoria aspectului bicicletelor montane

Există numeroase legende despre cum a apărut bicicleta MTB. De vreme ce acest lucru sa întâmplat în epoca corporațiilor și a societății industriale, oricine poate trage o pătură pe sine, așa că nu poate fi făcută exact "pedigreea" unei biciclete montane.

Cea mai comună teorie este că a apărut o bicicletă montană datorită faptului că stațiunile de schi sunt inactive pentru câteva luni pe an. Iată un anume Harry Turner, fondatorul mărcii GT, creat în acest scop o bicicletă cu roți groase și un cadru puternic, bazându-se pe un om de drum obișnuit. Dar o astfel de bicicletă nu putea decât să coboare cu succes de la munte, dar să nu se ridice. Deci, biciclete de munte MTB a dobândit un caracter ciudat transmisie.

Există și o altă legendă a originii bicicletelor de munte. Se spune că apariția acestor minuni pe două roți omenirea este obligată să calce pe bicicliști în California. Lehachi din aceste regiuni au fost foarte îndrăgostiți de călăriile pe motociclete și biciclete, dar odată cu inițiativa ecologiștilor zonele naturale pe mijloacele motorizate a fost interzis, și chiar și mai mulți oameni au început să folosească biciclete. Shosseiniki acele vremuri a început să se transforme treptat în cuceritorii munților. La rădăcina acestor procese au fost Joe Breeze, Mark Vendetti și Otis Gai - bicicliști din acele vremuri.

Oricare ar fi adevarul poate fi, și a dus totul la faptul că în jurul valorii de 1979 a apărut termenul ATB (all-terain biciclete - toate tipurile de teren de biciclete), care mai târziu a fost transformat într-un MTB (mountain bike - mountain bike).

Structura și clasificarea bicicletelor montane

Bicicleta clasică MTB prezintă roți ușor reduse și mai groase - cu diametrul de 26 inci și lățimea de doi centimetri. MTB Frame este proiectat astfel încât de la pedala de la sol a fost cea mai mare distanță posibilă pentru a fi în măsură să depășească diverse nereguli. În apendice la toate aceste biciclete de munte echipate cu frâne cu discuri și a extins numărul de programe (pentru toate ocaziile). Creat pentru ciclism montan, și se întoarse căruța, pe care o puteți zbura și pe autostradă, și munții pentru a cuceri. Aceasta explică popularitatea enormă a acestei "rase" de biciclete.

Bicicletele de munte moderne sunt împărțite în categorii în funcție de tipul de suspensie. Primul tip, pe care îl vom considera, este o rigiditate - o bicicletă impracticabilă. El nu leagă suspensia pe șosea și are un accident uimitor de ușor. Profesioniștii este foarte apreciat, dar pentru începători și amatori ar trebui să se uite la alte tipuri de configurații de suspensie pentru rigide poate părea prea dur.

Bicicletele MTB, ale căror fotografii sunt prezentate mai jos, au diferite tipuri de suspendări. În primul caz, aceasta este o rigiditate nereușită.

De exemplu, hardtail. Aceasta este o bicicletă cu suspensie frontală numai. Conform recenziilor, aceasta este o opțiune ideală pentru riderii de toate clasele. Ele sunt ușoare, ieftine și ușor de gestionat. Amortizarea suplimentară va spori confortul călătoriei, fără a sparge caracteristicile ergonomice ale motocicletei. Atât amatorii cât și profesioniștii sunt de acord că hardtail-ul este cel mai echilibrat tip de bicicletă.

Există o altă opțiune cu două pandantive (și așa-numitele - două suspendări), dar, sincer, bicicliștii nu le-au plăcut. Mărturiile mărturisesc că amortizarea puternică creează o construcție puternică a cadrului, ceea ce face ca pedala să fie dificilă și uzată de lanț. Și sunt grele (20-23 kilograme pentru un pandantiv cu două piese - acesta este un clasic) și scump. Da, sunt și cele ieftine, dar ele sunt fabricate din metal plasticinic, care se desprinde de o cădere. Dragi doi podeși - o bicicletă ideală pentru toate ocaziile, dar ar trebui să fie cu adevărat costisitoare. Nu veți auzi niciodată un profesionist care se plânge de rigiditatea bicicletei, dar cele două podeuri au depășit deja o mulțime de comentarii negative.

Alegeți și rulați o bicicletă

Bicicletele MTB de munte sunt foarte dificile în construcția lor. Prin urmare, înainte de a merge direct la alegerea "calului", trebuie să vă uitați în continuare la celelalte aspecte ale sale.

frâne

Acestea sunt doar două tipuri - janta clasică V-Brake și, ca să spunem așa, frâna neoclasică cu disc. Să luăm în considerare fiecare dintre ele separat.

Frâna de frână V este ușoară și ieftină. E doar o reparație. Utilizatorii spun că detaliile pot fi găsite în orice oraș. Dezavantaje - fragilitate și posibila deformare a jantei. De asemenea, atunci când instalați frâne de acest tip, dimensiunea roților (și nu toate dimensiunile găsiți o frână). Dar există întotdeauna o motocicletă MTB clasică de 26 de inci. Recenzile recomandă să nu se folosească acest tip de frână pentru extreme, dar pentru plimbări pașnice de-a lungul autostrăzii și ușor off-road se vor potrivi perfect.

Frâne cu disc - acesta este exact opusul jantei. Ele sunt scumpe, grele, greu de operat (în special hidraulice) și ultra-fiabile: roata este oprită. În plus, discuri de frână foarte durabil și, odată bine reglat, puteți uita de ele. La deplasarea pe dealuri și drumuri forestiere accidentate fără aceste frâne nu se poate face, dar pentru drum normal de conducere ea va fi o nejustificată costisitoare. Opinii de cicliști amatori de pe acest tip de frâne nu sunt prea măgulitoare, pentru a le face rău o dată accidental, va trebui să fie pregătite să cheltuiască banii și, de regulă, nervii.

transmisie

Totul este mult mai simplu aici. Profesioniștii au încredere în transmisiile firmelor Shimano și Sram. Acești producători pot găsi "bucșe" (așa-numita transmisie) a tuturor segmentelor de prețuri.

Pasionații de mașină spun că numărul de viteze pentru conducerea amatori nu este important - suficient și 12 pentru toate ocaziile. Pentru o plimbare mai sofisticată și extremă va dura 21-27.

Rularea în

O bicicletă nouă poate să nu se comporte așa cum doriți. putea refuza frânele, transmisia poate tweet ca un cricket, și mult mai mult. Ca o regulă, motivul pentru toate acestea este că detaliile nu s-au mai adus unul la celălalt.

Cicliștii experimentați avertizează: nu faceți o călătorie lungă a doua zi după cumpărarea unei biciclete! Ride pe ea pentru o săptămână până la cele mai apropiate teritorii, astfel încât detaliile să fie atașate corespunzător una de cealaltă.

Stilul de călărie

În funcție de scopul mașinii viitoare, este necesar să selectați setul complet.

Bicicletele de pe bicicletă sunt acele biciclete pe care le vedem în fiecare zi pe stradă. Ei pot face ceva din toate. În acest sens, este posibil și pe un tur al țării natale să meargă și să treacă prin spațiile deschise de munte. Piese de schimb pentru biciclete MTB de acest fel pentru a obține cele mai ușoare.

Bicicletele de teren sunt mai scumpe decât "rudele" lor. Ele au un cadru luminos puternic și, de regulă, două pandantive. Principala lor destinație este schiurile rapide pentru schiuri. Bicicleta Oskar Jetix MTB 26 - un reprezentant luminos al clasei bugetare a bicicletelor cross-country.

Următorul tip este coborârea și freeridele. Asemenea biciclete sunt foarte fiabile și stricate. Ele sunt ideale pentru coborârea din munte, dar pentru toate celelalte sunt adaptate foarte prost. Înainte să coborâți de pe munte, bicicleta trebuie să fie târâtă pe ea.

Rezumând recenziile bicicliștilor experimentați, vă puteți sfătui următoarele: o bicicletă trebuie să fie extra-puternică, deoarece va trebui să experimenteze coliziuni cu numeroase lovituri la o viteză de aproximativ 100 km / h!

Biciclete MTB Dirt, în ciuda numelui său "murdar", nu sunt adaptate pentru mlaștini. Scopul lor este sărituri și trucuri.

Rama pentru biciclete

Doar faceți o rezervare că pentru călătorii pașnice și lungi merită să cumpărați o bicicletă MTB cu un cadru din oțel. Este ieftin, robust și nu se rupe niciodată brusc: cadrul din oțel îi avertizează pe proprietar de fisuri despre defalcarea viitoare.

Aluminiu este o alternativă excelentă la oțel. Este mai ușoară și puțin mai scumpă. Locuitorii de apartamente ar trebui să se gândească la cadrul de aluminiu.

Alegerea unei biciclete

• Sub $ 300: pentru acești bani merită să cumpărați fie o rigiditate, fie o bicicletă cu bicicleta cu bicicleta. Dar este mai bine să ai 50 $ în rezervă, pentru că, cel mai probabil, unele părți vor trebui înlocuite. Pe o bicicletă din această categorie, merită să călătoriți o săptămână și apoi să înlocuiți ceea ce a căzut. Astfel, puteți să economisiți niște bani la prețul propriului timp și să obțineți o bicicletă perfect potrivită.
• 300-900 $: în această gamă există tot felul de biciclete, pe care le-am considerat mai sus. Pentru acești bani puteți să cumpărați o piesă bună și ușoară sau rigiditate cu componente de înaltă calitate. Pe astfel de biciclete, puteți merge în siguranță pe călătorii pe distanțe lungi. Cumpărați un pandantiv cu două piese este recomandat numai cu o marcă de 500 USD, iar apoi trebuie să vă uitați atent la fiecare detaliu.
• 600-1000 $: acestea sunt biciclete de clasa semi-premium. Ei îndeplinesc pe deplin cerințele pentru clasa lor. MTB bike-bike pentru acești bani va fi ușor și de încredere. Va necesita o grijă minimă și va fi întotdeauna pregătit pentru o mare varietate de excursii: cel puțin în ploaie, deși în căldură, chiar și în zăpadă. Aceasta este limita amatorilor, apoi mergeți la biciclete profesionale.
• 1000-2500 $: biciclete pentru competiții și spectacole demonstrative. Acesti cai sunt ultra-usori, puternici si rapizi. Pentru sporturile profesioniste, cumpărarea ceva mai ieftin este pur și simplu ridicolă și irațională.

Cicliștii experimentați învață: limita inferioară a prețului unei motociclete montane mai mult sau mai puțin decente este la nivelul de 500 USD.

Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că faceți o călătorie de testare și alocați 20 de dolari pentru un kit de reparații! Rularea vântului pentru tine!