Franchitti Dario: concurent, campion, strateg

Ventilatoare de curse auto știu că Marea Britanie este țara care a dat lumii o mulțime de rideri mari. În galaxia unor piloți celebri, un loc special este ocupat de un bărbat al cărui nume este Franchitti Dario. Despre acest sportiv de origine italiană și vor fi discutate în acest articol.

Unele fapte din viața unei celebrități

Cursorul britanic de automobile sa născut la 19 mai 1973 într-o familie de imigranți din Italia, care locuiau în Marea Britanie. Părinții lui erau George și Marina Franchitti. De asemenea, atletul are un frate mai mic, Marino, care participă, de asemenea, la curse sportive.

Franchitti Dario a petrecut destul de mult timp în Statele Unite ale Americii, unde a comunicat adesea cu vedetele locale din lumea show-business-ului și a culturii. În acest mediu boem, el și-a găsit o soție. În 2001, Britanica sa întâlnit cu actrița de la Hollywood Ashley Judd și sa căsătorit cu ea. Soțul a mers adesea cu credincioșii la diferite concursuri, dar acest lucru nu a salvat familia de la colaps. Cuplul a trăit împreună timp de 12 ani, iar în 2013 a divorțat oficial.

Începutul carierei sportive

Pentru prima dată în spatele volanului, harta lui Franchitti Dario sa așezat în timp ce era în facultate. Tânărul a fost atât de îndepărtat de plimbare încât a început să-și ascuțească abilitățile. Deja în 1984, el a câștigat mai întâi campionatul Scoției printre juniori. În anul următor, tipul ocupă din nou prima poziție în competiții similare din Marea Britanie în diferite clase.

În 1991, Scoția și-a făcut debutul în mașini de curse cu roți deschise. Competițiile au avut loc în turneul junior din Marea Britanie "Formula - Vauxhall". Deja în primul sezon, Dario ia primul titlu de campionat, reușind să câștige în patru curse.

Următoarele două sezoane pe care concurentul le petrec în aceleași competiții, dar deja în rândul adulților. Treptat, britanicul se îndreaptă spre vârf, iar în 1993 ia următorul trofeu de campion, câștigând în șase curse de la treisprezece deținute.

Trecerea la "Formula-3"

Manechinul, viteza și stabilitatea au fost remarcate de experți și sponsori, datorită cărora Franchitti Dario în 1994 este în cursa britanică "Formula-3".

Primul sezon în aceste competiții a fost destul de ambiguu. Și tocmai pentru că pilotul sa obișnuit rapid cu competițiile, a luptat în mod constant pentru conducere, a câștigat chiar și în cursa de debut și a terminat sezonul în cele din urmă pe poziția a 4-a. Cu toate acestea, coechipierul său Magnussen, având aceeași experiență de performanță, a reușit să câștige în paisprezece curse de optsprezece și dublu bypass Dario în puncte.

Campionatul DTM

Cursele de tip francez nu au primit finanțarea necesară, iar în 1995 șoferul britanic de curse a participat la cursa DTM, unde a rămas două sezoane până când proiectul a fost închis.

Autovehiculele noi în Dario nu au cauzat dificultăți serioase. El chiar a reușit să obțină mai mult decât Magnussen, de multe ori cu care se confruntă cu el într-o mașină Mercedes. De asemenea, eroul nostru cu constanta de invidiat a luptat pentru palmierul campionatului in fiecare cursa si a fost intotdeauna pe pozitii inalte in clasamentul general.

Mutarea în America de Nord

În 1997, britanicii au semnat un contract de muncă cu o echipă de Hogan Racing, care a jucat în seria CART pentru campionat. Primul sezon sa dovedit a nu fi foarte reușit pentru călăreț, dar totuși el a reușit să se arate și în anul următor să se mute într-o echipă mai bogată - Team Green. Cu noua echipă, curatorul câștigă trei curse, iar în competiția individuală el este al doilea doar la autoritățile recunoscute ale concursului.

Cu toate acestea, deja în 2000, școala încetinește semnificativ și completează sezonul în a treisprezecea poziție, având în urma lui un număr mare de pensionări anticipate de la distanță.

În 2002, Dario ocupă locul patru în clasamentul general. În același an, echipa merge la campionatul numit Indy Racing League. În acest turneu, Britul a jucat cu un succes diferit: el a devenit apoi campion în sezonul 2007, apoi a ratat cursa din cauza rănilor.

În 2005, Dario Franchitti, a cărui viață personală era încă stabilă (căsătorit), sa aflat la începutul maratonului, care a avut loc la Dayton. A fost o check-in de 24 de ore.

Din 2007 până în 2008, pilotul și-a încercat mâna la cursa de mașini de stoc. Acolo a petrecut 30 de curse și a câștigat chiar și o poziție pe stâlp, dar de multe ori a intrat în diverse accidente și sa găsit rapid fără finanțarea externă a mașinii sale.

În 2009, scoțienii au reușit din nou să devină campion, profitând de defectele lui New Zealander Ryan Briscoe.

În 2011, principalul concurent al conducerii scoțiene a fost Forța Australiană de Will. Lupta pentru titlu a ajuns la ultima cursa, in care Will a avut un accident si a pierdut in cele din urma campionatul.

S-a schimbat brusc soarta lui Dario a fost 2013. A fost apoi în cursa pentru Grand Prix din Houston în ultima tură a avut loc o coliziune teribilă între mașinile britanice și AJ Vizo. Ca urmare a accidentului, Frankitti și-a rupt glezna, a suferit o coloană vertebrală și răni de cap. După ce sa familiarizat cu avizul medicilor despre sănătatea lui, Dario a decis în cele din urmă să-și încheie cariera de călăreț. Până în prezent ocupă poziția unui strateg al echipei Ganassi.