Nissan Teana 2013: descriere, specificații și recenzii

Japonezii știu să facă mașini de calitate care să nu se rupă. Dar din anumite motive, când vine vorba de clasa business, toată lumea își amintește de "Toyota Camry". Da, această mașină este destul de sigură și are un motor de resurse. Dar Camry nu este singura mașină de pe listă. Deci, ca o alternativă, mulți aleg Nissan Teana j32 2013. Proprietarii spun că această mașină este chiar mai bună decât Toyota. Este într-adevăr așa? Caracteristici și specificații Nissan Teana

apariție

Designul masinii este impresionant. Mașina dovedește apartenența sa la clasa business cu tot felul de lucruri. Partea frontală a modelului Nissan Teana 2013 - lămpi extinse și o grila cromată largă. În spatele - o bara imensă cu lanterne roșii și o pereche de mucegaiuri strălucitoare. Mașina arată solid din orice unghi. Chiar și după ani de proiectare nu poate fi numit vechi sau demodat. Este mai clasic și este puțin probabil să pară mai rău în următorii cinci până la șapte ani.

Dar nu fără capcane. La fel ca toate celelalte "japoneze", sedanul "Teana" se caracterizează printr-o vopsea și un lac slab (într-o oarecare măsură chiar și blândă). Chipping nu este neobișnuit pe acest organism. Având în vedere acest lucru, proprietarii de la început încearcă să aplice toate măsurile pentru a păstra vopseaua în forma sa originală. Deci, de multe ori pe partea din față a corpului lipi placa de armura, și, de asemenea, poloneză suprafața. Toate acestea vor permite întârzierea apariției deformărilor pe vopsea și lac. În ceea ce privește coroziunea, mașina de rugină este rară. Dar cele mai vulnerabile locuri sunt capacul portbagajului și muchiile ușii.

Dimensiuni, clearance-ul

Masina are dimensiuni destul de impresionante - spun recenzii. Deci, lungimea corpului este de 4,85 metri, lățimea - aproape 1,8, înălțimea - 1,5 metri. Dimensiunea ampatamentului este de 2,78 metri.

Acest lucru vă permite să alocați mașina clasei D. Dar, în ceea ce privește clearance-ul, este destul de mic. Înălțimea de rulare pe roțile standard este de 15 centimetri. Cu toate acestea, caroseria anterioară avea și mai puțin spațiu la sol. După cum spun proprietarii, Nissan Teana 2013 este foarte frică de drumuri inegale și gropi adânci. Mutarea pe străzile acoperite de zăpadă este destul de problematică. Cu toate acestea, nu uitați de versiunea 4 × 4. Sistemul de tracțiune integrală Teana are o capacitate bună de traversare. Masina literalmente musca in drum si plimbari, in ciuda tuturor lucrurilor. Dar permeabilitatea geometrică rămâne la același nivel, așa că pe pante, dealuri și alte zone trebuie să fii atent.

Salon. portbagaj

În interior, Nissan Teana 2013 arată mult mai abrupt decât Camry. Tapițeria salonului este predominant o piele de nuanțe ușoare. În cabină destul de confortabil și confortabil - spun proprietarii. Scaunele au suport bun lombar și lateral și sunt echipate cu un dispozitiv de reglare electrică. Volanul este cu patru spițe, cu o mulțime de butoane și inserții din lemn. Tabloul de bord este un aparat de comutație, cu o lumină de fundal alb plăcut, care nu taie ochii noaptea. La consola centrală este înregistratorul companiei NaviFly Nissan Teana 2013 pe "Androide". Acesta acceptă funcția "Bluetooth" și poate reda atât fișiere audio, cât și fișiere video. Apropo, afișarea unui aparat de înregistrare radio-senzorială. Prin aceasta, informațiile de la camera de vedere spate pot fi afișate când se parchează. În partea inferioară există o unitate de control al climatizării și o pârghie de comandă masivă a cutiei de viteze. "Nissan Teana" - poate, unul dintre puținele sedanuri din clasa business, unde a fost aplicată ornamentele din lemn până în ziua de azi. Cu toate acestea, arata destul de armonios in contextul general.

avantaje

Dupa cum reiese din recenziile, Nissan Teana 2013 este o masina foarte confortabila si linistita. Chiar și la viteză mare nu există sunet în motor și în alte sunete străine. Suspensia completează gropile pentru 100%, iar șoferul poate simți doar vibrații mici. Rețineți că seturile maxime de scaune "Teany" sunt echipate nu numai cu încălzire, ci și cu funcție de masaj, precum și cu ventilație. Fotolii din "Nissan" oferă un adevărat confort regal.

Deja în configurația de bază există un pachet complet electric, funcția de pornire a motorului cu un buton, acces fără cheie, senzori de ploaie și lumină și aer condiționat. Așa cum revizuirile spun, "Teana" este mai completă decât concurentul său "Toyota".

În ceea ce privește compartimentul pentru bagaje, volumul său este de 488 litri. Din păcate, spatele nu se îndoaie. Dar în partea centrală există o trapă pentru schiuri.

Specificații tehnice

Mașina este echipată cu numai două motoare pe benzină. Unitățile diesel nu sunt furnizate pentru piața rusă. Deci, baza pentru "Nissan Teana" în corpul de 32 de metri a fost un motor în formă de V cu șase cilindri VQ25DE. Cu un volum de 2,5 litri, dezvoltă o putere de 182 cai putere. Această unitate funcționează în tandem cu variatorul "IksTronik".

În partea de sus a liniei se află unitatea de 3,5 litri. Ceea ce este remarcabil, are același aspect în formă de V cu același număr de cilindri. Cu toate acestea, datorită volumului crescut de lucru, japonezii au reușit să ridice puterea la 249 cai putere. Această cifră este făcută nu pentru nimic, ci pentru taxa de transport. La urma urmei, dacă capacitatea ar fi de 250, proprietarii ar fi pur și simplu ruinați de această taxă. Apropo, această unitate cu șase cilindri este instalată și pe coupe "Nissan 350 Z". Și pentru acest motor există o cutie de viteze non-alternativă.

Dacă vorbim despre resursa unităților de putere pe "Nissan Tean", experiența de funcționare arată că motoarele pot merge ușor la 500 mii kilometri. În general, apar probleme cu atașamentele. Acestea sunt suporturile motorului și un catalizator de gaze de eșapament.

Dinamica, consumul

Nissan Teana 2013 este un sedan foarte dinamic. Ca și predecesorul său, Teana în corpul al 32-lea oferă o experiență de neuitat de călărie. Cu motorul "mai mic", mașina accelerează la o sută în 9,6 secunde. Viteza maximă este limitată la 200 de kilometri pe oră. Ceea ce este demn de remarcat, această unitate de putere este proiectată pentru cea de-a 92-a benzină. În medie, mașina își petrece o sută de ordine de nouă până la zece litri de combustibil.

Motorul de 3,5 litri este mai dinamic. Deci, "Theana" cu 249 de puncte câștigă primele sute în 7,2 secunde. Viteza maximă este de 210 kilometri pe oră (acest parametru este limitat de electronică). În ceea ce privește cheltuielile, este destul de mare. În medie, Teana consumă între 13 și 14 litri din cea de-a 92-a.

șasiu

Masina este construită pe o platformă cu roți spate și are o suspensie independentă într-un cerc. Utilizarea frontală a pilonilor de primăvară de la McPherson. În spatele japonezilor a fost aplicată o schemă cu mai multe legături. Sistemul de frânare este un sistem disc pe ambele axe. De asemenea, în "baza" aparatul este echipat cu un amplificator de frânare de urgență, sistem ABS și stabilitate a traficului. Direcție - greblă cu racord electrohidraulic. Volanul își schimbă forța în funcție de viteza curentă a vehiculului. Deci, la 100 de kilometri devine rigid și biciuit. Dar când parcați, volanul poate fi rotit literal cu un singur deget.

Cum se comporta aceasta masina in deplasare? Proprietarii spun că mașina se potrivește perfect cu cârma. Mașina, în ciuda unei greutăți mari (puțin peste un ton și jumătate), nu se rotește la rândul său și nu se poate manevra suficient. Suspensia funcționează bine. Cu toate acestea, nu merită să puneți în mod deliberat cauciuc cu profil redus. În caz contrar, resursele de bile și blocuri silențioase vor scădea de mai multe ori.

În concluzie

Deci, am aflat care este sediul japonez de afaceri "Nissan Theana". Masina este destul de atractivă în exterior, are un interior confortabil și are caracteristici bune de performanță. Singurul negativ este consumul de combustibil al unui motor de 249 cai putere. Mașina este perfectă pentru cei care au nevoie de o mașină universală și confortabilă pentru uz cotidian.