Self-made SUV: cum să vă faceți propriile mâini?

Pentru locuitorii din țara noastră, precum și pentru cetățenii spațiului post-sovietic, este deosebit să reinventăm roata. Acest lucru este valabil pentru dispozitive care sunt scumpe pentru a cumpara, dar este realist pentru a crea cu propriile mâini. Dispozitivele, peste care lucrează zeci de designeri, vă puteți crea. Acest lucru necesită cunoștințe minime, dorință și imaginație. De exemplu, un SUV auto-fabricat poate fi într-adevăr făcut din modele standard de mașini autohtone.

SUV-uri de casă bazate pe UAZ

A face ca mașina acestei mărci să nu fie recunoscută de propriile mâini nu este atât de dificilă. Pentru schimbări drastice, veți avea nevoie de:

• Set de foi de aluminiu cu muchii ondulate pentru învelire.
• Garnitura metalică și din cauciuc.
• Șuruburi de fixare.
• Mats din sintetice.
• Spuma.
• Sticlă Triplex.
• Plastic flexibil.
• Unelte (chei, șurubelnițe, accesorii).

SUV-urile de acasă cu o conduită corectă a tuturor manipulărilor asupra caracteristicilor nu vor fi mai rele decât analogii scumpi.

De unde să încep?

În primul rând, trebuie să se acorde atenție consolidării pieții exterioare și a cadrului mașinii. Cel mai bine este să folosiți țevi de oțel concepute pentru sarcini mari. De asemenea, este necesar să se ia în considerare asigurarea izolației împotriva umezelii, în special dacă se intenționează crearea nu numai a unui SUV, ci a unei barci cu mlaștină.

Dacă nu este posibilă sudarea țevilor, puteți folosi corpul original UAZ. Uneori este modificată pentru a da configurația dorită. Îmbunătățirea obligatorie va necesita rafturi laterale, un acoperiș și un fund.

cămașă

SUV de casă realizat dintr-o mașină UAZ, după îndepărtarea garniturii vechi. Simultan cu consolidarea carcasei, se montează o nouă construcție din aliaj de aluminiu, care este rezistentă la dezastre meteorologice și coroziune. Atunci când alegeți foi, este necesar să selectați un material a cărui grosime nu este mai mică de un milimetru și jumătate. Noua carcasă este fixată cu șuruburi, care sunt fixate în cadru prin capete speciale. Pentru a netezi toate neregularitățile și a elimina piesa, utilizați garnitura de cauciuc.

Instalarea incorectă a clădirii noi pot obține complet vulnerabile la proiectarea mecanică și influențe naturale. Prin urmare, instalarea de placare trebuie să fie efectuate cu grijă și cu atenție, verificând toate etapele, din moment ce această parte este cel mai greu de mulțumit atunci când se creează jeep-ul cu mâinile lor pe baza UAZ.

caracteristici

Prin a face un home-made SUV, trebuie să acorde o atenție arcuirii în ansamblul podului, trebuie mai întâi să fie sudate lagarelor de fund. Apoi, acestea sunt montate pe cadru prin obturatoare. Având în vedere caracteristicile de funcționare de tipul selectat de roți sau șine.

Cuplul este transmis prin intermediul arborelui elicei de la unitatea de putere la puntea spate. Un astfel de nod este avantajos prin faptul că este ușor de întreținut și reparat. În prealabil este necesar să vă asigurați că cuibul de aterizare coincide. În caz contrar, numărul necesar de găuri trebuie tăiat.

În cele din urmă, trebuie să testați mașina de mai multe ori. Ca urmare a descoperirii zonele cu probleme care au nevoie pentru a verifica și remedia orice probleme, pentru a merge pe un SUV de casă a fost în condiții de siguranță. Aproape întregul proces de modernizare se realizează în conformitate cu o singură schemă. Din original, numai unitatea de putere și corpul vor fi necesare.

SUV de casă din "Oka"

Pentru regiunile cu drumuri dificile este destul de posibil să se facă o mlaștină chiar și dintr-o mașină mică. Procesul poate folosi diverse mijloace disponibile, variind de la piese auto rupte, finisarea țevilor resturi și foi metalice.

Cererea mare în rândul meșterilor populare folosește o tehnică universală pe baza pneumatică sau pe roți cu presiune scăzută. Crearea unui jeep bazat pe "Oka" - o soluție foarte profitabilă din punct de vedere financiar și practic.

Etape de lucru

SUV-urile de casă, ale căror fotografii sunt prezentate mai sus, pot fi făcute din "Oka", urmând următoarea secvență:

1. Alegeți baza pentru un vehicul nou. Poate fi doar un cadru dintr-o motocicletă "IZH" sau "Ural".
2. Produceți puntea spate și suspensia. În această etapă, utilizați o articulație, conectată prin părți ale elementelor longitudinale.
3. Prin fixarea coloanei și a manșetei de direcție, se formează un singur ansamblu de suspensie.
4. Ca roți puteți utiliza camerele din camioane, care sunt atașate cu ajutorul unui hub de tranziție.
5. După instalarea carcasei și a suspensiei, sunt instalate un motor, un sistem de frânare și o transmisie actualizate.

La ce să acorde o atenție deosebită?

Mai sus ne-am gândit cum să facem un SUV auto-fabricat? În ciuda tuturor avantajelor, această tehnică are anumite dezavantaje. În special, camerele cu presiune scăzută provoacă multe probleme. Deși nu necesită service, în timpul funcționării elementele devin mai puțin manevrabile.

Este, de asemenea, dificil să le echipăm cu protecție împotriva noroiului zburător, deoarece dimensiunile sunt semnificativ mai mari decât roțile standard.

După cum arată practica, pe de casă ATV-pneumatică mai puțin practice decât omida. Restul de casă SUV bazat pe „Oka“ sau UAZ de cost eficient și ușor de utilizat, ținând cont de aspectul că este posibil să se adapteze structura, în funcție de caracteristicile operațiunii și factorii climatici.

În primul rând, o astfel de tehnică va potrivi locuitorilor din zonele rurale și fanii turismului extrem de off-road.