Fibra de sticla cu maini proprii
Nu toată lumea de la pasionații de tuning își pot permite să comande elemente originale ale interiorului sau un set de caroserie într-o firmă specializată. Dar acest lucru nu este întotdeauna și neapărat - mașina poate deveni unică pe cont propriu, stăpânind tehnologia de fabricare a diferitelor părți din fibră de sticlă.
Fibra de sticlă este fabricată din rășină poliesterică proprie, care este aplicată matriței înainte de polimerizare și este întărită cu fibră de sticlă sau țesătură țesută din ea.
Firește, maeștrii tuningului de garaj nu ar trebui să încerce să concureze cu profesioniști din companii specializate în acest domeniu. Dar fabricarea pieselor din fibră de sticlă de dimensiuni mici, cum ar fi fuste de mașină sau detalii interioare, este dincolo de puterea multora. Cel mai bine este să începeți cu mici detalii minore ale contururilor simple, care, cu instalarea ulterioară, nu necesită o precizie ridicată a împerecherii. Ulterior, experiența acumulată va face posibilă realizarea producției de elemente mai complexe.
Momentul cel mai laborios este fabricarea unui porc. Forma sa va fi exact repeta viitorul căptușelii interioare sau așa de la început trebuie să aibă grijă de respectarea de simetrie, finisaj de suprafață și acuratețea fiecărei linii.
Este important să alegeți alegerea potrivită pentru materialul gol. piese mari cu o rază de curbură mare, de exemplu, barele de protecție, este de dorit să producă o platformă de spumă, care, ulterior, nu poate fi eliminată. Părțile mai mici sunt uneori făcute pe o plastilină sau un miez de lut. Deseori lemnul folosit și dacă prelucrarea primară a semifabricatelor din lemn pare dificilă, atunci măcinarea lor fină cu șmirghel nu este dificilă.
Ar trebui decis în aceeași etapă, în ce mod va fi eliminat produsul eliminat. Dacă forma părții permite, puteți să o eliminați pur și simplu din martor. Uneori puteți tăia sau tăia fibra de sticlă cu propriile mâini și separați jumătățile. În orice caz, pentru a separa materialul plastic de disc, trebuie să fie lubrifiat înainte ca alte substanțe ceroase să fie șterse.
Rășină epoxidică sau poliesterică utilizată pentru lipirea produsului din fibra de sticla, plastic devine numai după ce se adaugă la întăritor. Componentele sunt amestecate conform instrucțiunilor.
Fibrele prefabricate cu mâinile lor sunt calcinate pe un foc deschis sau pe o placă electrică fierbinte. După o oprire la fumul încălzește țesutul, trebuie să se oprească de ardere: substanțe protectoare Acum, parafină și alte evaporă, și nimic nu împiedică umplerea spațiului dintre firele de rășină.
În mod corect, rășina se întărește în cele din urmă în câteva zile. După ce crusta încetează să mai rămână la degete, ea poate fi separată de porc. Când piesa rezultată este tăiată, suprafața exterioară se va dovedi a nu netedă, prin urmare este necesară o prelucrare mecanică suplimentară. Fibrele de sticlă cu mâinile lor pot fi ușor prelucrate cu șmirghel, tăiate cu un cuțit sau cu burghiu.
Atunci când este necesară din fibră de sticlă pentru a obține componente cu rezistență deosebit de mare, forma fibra de sticla impregnate cu timp stabilite de polimerizare este evacuată: plasarea unui sac flexibil de plastic din care aerul este evacuat după. Sub straturi de rășină de fibră de sticlă de presiune atmosferică compactat și prin aceasta se realizează densitatea materialelor obținute. Astfel, fibra de sticla, realizate cu propriile sale mâini, ea devine mai puternica si dureaza mult mai mult.
În timpul lucrului cu un eșantion exclusiv, matrița este tăiată din spumă, care este pre-lipită la mașină. În mod natural, forma nu este recuperată după polimerizarea rășinii.
- Armătură din fibră de sticlă: recenzii și beneficii
- Țevi din polipropilenă armate cu fibră de sticlă: compoziție, avantaje și aplicații ale materialului
- Fibra laminată laminată. Ieșiți și supărați
- Materiale de acoperis moderne, izolație de sticlă: oțel
- Armătură din fibră de sticlă: dezavantaje, caracteristici, aplicare
- Armatura din fibra de sticla. Caracteristici, aplicații, prețuri
- Fibre pentru beton: soiuri, proprietăți, aplicații
- Fibră de sticlă pentru mașini. Repararea corpului cu fibră de sticlă
- Reglarea barei de protecție cu propriile mâini
- `Nissan Almera`: tuning de către propriile mâini, descriere, caracteristici și…
- Tuning `Kia Sid`: caracteristici și nuanțe
- Body kit pentru VAZ-2107: proces de fabricație
- Opel Vectra B tuning: a doua viata a masinii
- Vata minerală și caracteristicile acesteia
- Câte tone de armare în metri liniar
- Țevi din fibră de sticlă: tipuri, caracteristici tehnice, prețuri
- Fibră unică și diferența de fibră multimodă
- Podium pentru difuzoare în mașină
- Industria silicelor - și casa, acoperișul și ustensilele
- Rășină epoxidică: un asistent indispensabil în toate industriile
- Cablu de fibră optică - tip separat în mediul de cablu