Cât de mult este plumbul în bateria mașinii?

După cum știți, o baterie de mașină conține plumb. În același timp, mulți autovehicule, după ce sursa de electricitate din mașină se descompune, demontează independent bateria veche doar pentru a obține plumb. Pentru mulți pasionați de mașină, întrebarea "Cât de mult conduc bateria?" Devine urgentă.

Scopul extragerii plumbului de la baterie

Înainte de a începe povestea despre modul de extragere a plumbului de la o baterie, ar trebui să determinați ce puteți face cu materialul extras. În primul rând, plumbul este foarte apreciat în punctele de primire a resturilor și a metalelor neferoase, prin urmare, după ce ați predat un număr mare, puteți obține o sumă destul de decentă. În al doilea rând, pescarii invizibili din metalul extras topesc platanul, motivând acțiunile lor prin faptul că nu merită să plătiți pentru ceea ce este deja disponibil.

Unii chiar adaugă trompete de la plumb la vopsea pentru o mai mare durabilitate pe suprafața vopsită. Artificiile populare colectează baterii noi, care sunt un fel de sursă alternativă de alimentare pentru anumite dispozitive și dispozitive.

Dispozitiv pentru baterii auto

Mulți autovehicule sunt convinși că designul bateriei auto include și plumb pur, care este cauza greutății mari a acestei baterii. Cu toate acestea, această declarație este incorectă.

De fapt, bateria este foarte puțin purificată, aproximativ 15-20% din masa totală. Restul de 80-85% sunt oxizi (plumb "amestecat" cu alte elemente și chiar metale). În acest caz, nu trebuie să uităm că și carcasa din plastic are propria greutate. Aceeași declarație se aplică electrolitului (un bun conductiv lichid) care este utilizat în baterie.

Pentru a răspunde la întrebare, câte conduce în baterie, este necesar să împărțiți toate componentele bateriei în componente și să exprimați prezența acestora într-un procentaj.

Deci, în termeni procentuali, compoziția din bateria mașinii arată astfel:

• Plumb, precum și oxizi și dioxizi: șaizeci până la șaptezeci la sută din greutatea dispozitivului.
• Electrolitul (cel mai frecvent utilizat în această capacitate, soluția de acid sulfuric) din greutatea totală a bateriei durează aproximativ douăzeci de procente.
• Corpul este fabricat din plastic, pereți despărțitori și alte elemente din PVC, aproximativ opt până la zece la sută din greutatea totală a bateriei.

Pentru o mai mare claritate, ca un exemplu, este necesar să dezasamblați componentele unei baterii de 55 de picioare. Cântărește aproximativ cincisprezece kilograme. Metalul consumă 10,5 kilograme într-un astfel de acumulator, jumătate de kilogram se cheltuie pe plastic și PVC, restul fiind dat la electrolit - 3 kilograme.

Astfel, cu o baterie de 55 de amperi, puteți obține aproximativ 3-4 kg de plumb pur. Cu toate acestea, procesul de remaniere nu este ușor. Subiectele rămân legate de cantitatea reală de plumb după remitere, precum și de descompunerea dioxidelor în plumb și alte componente. Prin urmare, problema cât de mult conduce în baterie este încă deschisă.

Câți conduc în bateriile diferitelor "calibre"?

Tabelul de mai jos prezintă masa bateriilor de diferite capacități. Linia de sus arată capacitatea bateriei, a doua linie indică greutatea totală a dispozitivului pentru stocarea energiei, în a treia linie puteți găsi proporția de plumb din bateria în forma sa pură și o puteți obține. A patra coloană dă masa plumbului, împreună cu oxizi și dioxizi.

Pe baza datelor prezentate în tabelul de mai sus, se poate concluziona că nu toată masa bateriei este plumbă pură, iar procentul din masa totală a bateriei este neglijabil.

Cât de mult conduce în baterie este de 55 Ah?

Într-o baterie de 55 Ah, sunt zece și jumătate de kilogram de plumb, împreună cu oxizi și dioxizi. Metalul purificat va fi de numai trei kilograme. În același timp, aproximativ jumătate de kilogram cântăresc o carcasă din plastic și pereți din PVC.

Deoarece greutatea totală a metalului pur este suficient de scăzută, dezasamblarea și extragerea plumbului de la această baterie nu este practică. Timpul și efortul vor fi cheltuite mult mai mult decât puteți obține bani. Prin urmare, cel mai bun mod de a aduce bateria la punctul de recepție a deșeurilor metalice.

Greutatea specifică a plumbului din acumulator este de 60 A / h

Dacă bateria cu 55 A / h este clară, cantitatea de plumb din baterie este de 60 A / h, și este profitabil să mă aduc? În bateria mașinii pentru 60 A / h sunt aproximativ 12 kilograme de plumb și impuritățile sale.

Dacă vorbim despre plumb, atunci într-o astfel de baterie nu este mai mult de trei sau patru kilograme. În acest caz, restul masei este compus din greutatea corpului: pereții din plastic și PVC. Diferența dintre greutatea specifică nu este colosală, deci concluzia se sugerează.

Cum să dezasamblați o baterie veche?

Înainte de a începe să descrieți procesul de dezasamblare a unei baterii vechi, merită menționat faptul că bateriile din URSS au fost pliate. Pe instrumentul sovietic, a fost posibil să se înlocuiască una sau mai multe cutii și să se reasambleze dispozitivul.

Bateriile fabricate în prezent nu implică interferențe exterioare. Producătorul creează aceste dispozitive cu speranța că, după expirarea perioadei de funcționare, șoferul va scăpa de bateria nereușită și va primi una nouă.

Prin urmare, înainte de dezasamblarea bateriei, ar trebui să exersați o copie nefuncțională. De asemenea, este important să adăugăm că, după demontarea și asamblarea acumulatorului, funcționarea sa devine o problemă foarte mare.

Pentru a demonta dispozitivul trebuie să înarmeze mănuși de cauciuc, ochelari de protecție, un puzzle destinat tăierii metalului, polizor, clești, ciocan șurubelniță plată, o daltă, de mare putere de lipit, un burghiu și o construcție uscător de păr.

Bateriile sunt încărcate în cea mai mare parte cu acid, care este diluat cu apă distilată la o anumită densitate. Electroliții atunci când interacționează cu pielea umană provoacă arsuri chimice severe. Pentru a proteja împotriva efectelor dăunătoare ale electrolitului, acesta trebuie golit. Acest lucru se face prin găurirea găurilor în partea inferioară a cutiei. Panourile de ventilare trebuie să fie închise în prealabil. Și sub găurile forate sunt puse containere de sticlă, acolo și electrolitul se va fuziona. Dacă bateria nu este echipată cu dopuri, atunci găurile trebuie să fie făcute din partea unde trebuie localizate prizele. Deci, electrolitul va curge mult mai repede.

După ce electrolitul a fost golit, este necesar să spălați borcanele cu apă. Mai mult, o mașină de șlefuit sau un jigsaw, în urma perimetrului bateriei, capacul din carcasa bateriei este tăiat. Apoi trageți capacul. Este posibil ca, împreună cu elementul tăiat, să fie posibilă scoaterea plăcilor bateriei. În același timp, capacul va ieși cu ușurință de pe terminalele de acționare. Dacă nu se întâmplă acest lucru, va trebui să lucrați cu dalta și cu ciocanul și scoateți manual plăcile bateriei.

După efectuarea acțiunilor de mai sus, puteți accesa "interiorul" bateriei.

Plumb cu auto-topire

Există o opinie pe scară largă că plumbul de la un acumulator se topește ușor acasă pe o sobă: gaz sau electric. Da, într-adevăr, este.

În același timp, metalul disponibil se topește: terminale, poduri și grătare. Pentru a extrage plumb rămas trebuie să ajungă la temperatura de 600-1000 de grade și, astfel, să folosească substanțe chimice speciale. Cu toate acestea, plumbul și oxizii sunt prezenți și în oxizi și dioxizi. Răspunzând la întrebarea, cât de multe conduc într-o baterie 55 A / h, este necesar să se ia în considerare nu numai metalul cu punct de topire scăzut. Ar trebui să fie luată în considerare și una care poate fi obținută din oxizi și dioxizi, folosind reactivi și temperaturi ridicate.

Deci, întrebările, cât de multe plumb pur în baterie și cât de mult conduce în ea, în general, au răspunsuri ușor diferite: primul răspuns va fi despre un metal ușor de ajuns și acasă. Al doilea - toate conductorii, care se află în bateria mașinii.

Este recomandată dezasamblarea bateriei?

Plecând de la cele de mai sus, merită răspunsul că este mult mai profitabil și mai eficient să livrați imediat bateria până la punctul de recepție sau la uzina de producție. Astfel, puteți obține mai mulți bani (în comparație cu suma pe care o puteți obține pentru "plumbul de plumb") și economisiți timp și efort.

Cum se determină cantitatea de plumb din baterie?

Pentru a ști cât de mult conduce bateria, trebuie să țineți cont de greutatea electrolitului, a corpului și a plumbului, împreună cu impuritățile altor metale.

De asemenea, puteți utiliza pur și simplu tabelul prezentat. În general, indicatorii cantității acestui metal în bateriile diferitelor mărci sunt aproximativ aceleași. Prin urmare, în cazul în care întrebarea, câți conduc în bateria mașinii, încă nu dau o odihnă, puteți încerca să-i calculați greutatea.

Ordine de calcul

Pentru a ști cât de mult conduce bateria mașinii, rezultă din greutatea totală a dispozitivului să scadă greutatea electrolitului, precum și suprapunerea și carcasa. Masa tuturor acestor componente este o componentă invariabilă a tuturor bateriilor, deci ordinea de calcul în toate cazurile va fi neschimbată. După aceste manipulări, puteți afla câte kilograme de plumb din baterie.

Pentru a determina cantitatea exactă de metal pur, este necesar să se țină seama de faptul că o parte din plumb din baterie se găsește cu impurități. De exemplu, rezolvând problema cât de mult conduce în baterie 55 A / h, puteți răspunde la 3 kg. Dar 1,5 kilograme în această baterie sunt ocupate de partiții și corp, și trei kilograme de electroliți.

Pentru a răspunde la întrebările de mai sus, trebuie să cunoașteți procentul de plumb din baterie.

Precauții pentru dezasamblarea unei baterii vechi

Așa cum am menționat mai devreme, bateria conține o substanță corozivă pentru mediu - electrolitul. Prin urmare, atunci când dezasamblați bateria, trebuie să arătați acuratețea și precizia maximă. Este necesar să se utilizeze ochelari de protecție, precum și mănuși din cauciuc dens. Dacă este posibil, este mai bine să folosiți o rochie de protecție, cel puțin în stadiul de scurgere a electrolitului.

concluzie

Rezumând cele de mai sus, este demn de remarcat faptul că nu este nevoie să dezasamblați bateria pentru a extrage plumbul. Mai ales pentru a trece acest metal valoros până la punctul de a primi resturi.

Toată problema este că un procent copleșitor de plumb în baterie este sub formă de oxizi și dioxizi, să fie împărțit într-un impurități metalice pur și necesită echipament special, temperaturi și substanțe chimice ridicate. Pentru că mult mai bine să treacă o singură bucată din punctul de colectare a bateriilor pentru aparate vechi, sau pe instalația de producție. Acest pas va aduce mult mai mulți bani cu mult mai puțin timp.

În plus, răspunsul la întrebarea, câte kg de plumb din baterie, nu va rezolva toate celelalte dificultăți. Demontarea bateriei nu este ușoară și periculoasă. Bateria are un electrolit care poate provoca arsuri chimice grave.

Pentru a calcula cantitatea de plumb din baterie, trebuie doar să cunoașteți procentajul total de plumb din baterie, atât pur cât și cu impurități.