Tuning "Chevrolet Epica": descriere, caracteristici și recomandări

Tuning "Chevrolet Epica" - este o schimbare a elementelor structurale sau înlocuirea pieselor pentru modificări, contribuind la îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale mașinii. Astfel de îmbunătățiri sunt concepute pentru a spori calitățile aerodinamice, de putere, raționalizate ale vehiculului.

Reglarea în aer liber

Tuning exterioară "Chevrolet Epica" - aceasta este o perfecționare a mașinii pentru a îmbunătăți aerodinamica și raționalizarea. Următoarele detalii sunt stabilite pentru aceasta:

• un set de seturi de caroserie (include: bara de protecție față și spate, praguri);
• grila radiatorului;
• acoperișul și capota de aer;
• priza de evacuare a aerului;
• aripă.

Să examinăm fiecare categorie în detaliu.

Kit de epice Chevrolet

Adesea este fabricat din plastic și din fibră de sticlă, ușor de manevrat. Structura materialului păstrează forma și are o duritate suficientă pentru a rezista tuturor încărcăturilor. În fabricarea tuturor elementelor de fixare, precum și a găurilor pentru grilele și farurile de aer.

Grila radiatorului "Chevrolet Epica"

Reglarea acestei părți este realizată în principal din fibră de sticlă sau plastic și constă din trei părți: cadrul interior care este ascuns, materialul de plasă și panoul frontal exterior. De asemenea, puteți adăuga suprapuneri cromate. Grila frontală "Chevrolet Epica" (versiunea de tuning) este produsă în etape:

1) producerea cadrului exterior și interior prin turnare sau prin impact termic asupra materialului;

2) grila de reglare este tăiată și lipită în interiorul grătarului;

3) atunci partea superioară este fixată la partea creată, în timp ce poate fi lipită sau fixată cu șuruburi;

4) dacă este necesar, vopsite în culoarea mașinii sau pe oricare altul.

Tehnologia pieselor de producție este destul de simplă, iar mulți autovehicule o fac singură cu mâinile proprii, venind cu noi combinații.

Instalare de usi verticale

Nu este un secret faptul că ușile verticale arată elegant și individual. Pentru a face o astfel de modificare pe Chevrolet Epica, trebuie să cumpărați coperți speciale de ușă în locul celor standard. Trebuie remarcat faptul că ajustarea discrepanțelor este ușor diferită.

Tuning de ochelari

Mulți autovehicule efectuează reglarea ochelarilor pentru exprimarea individualității. Poate fi nuanțarea unei anumite culori, pictarea sticlei cu vopsea de vitralii sau desenarea unei imagini. modificări master autovehicole detalii suplimentare atunci când faci de tuning „Chevrolet Epica“: sticla spoiler - parte a unei mașini, care este proiectat pentru a crește operaționalizarea partea din spate sus a vehiculului.

Vopsirea și aerisirea

Nici o tuning auto nu poate face fără vopsire individuală sau desen. Pentru a face acest lucru, va trebui să vă adresați profesioniștilor care vor putea aplica vopsea de înaltă calitate și airbrushing.

Procesul tehnologic de pictură și aerografiere este destul de complicat și necesită o mulțime de operații:

• Înainte de a trece direct la proces, merită să faceți lucrarea pregătitoare. Acesta include alegerea de vopsea, materiale, precum și un model care este modelat mai întâi pe computer.
• Următoarea etapă este pregătirea pentru pictura. Pentru a face acest lucru, va trebui să dezasamblați complet mașina. Îndepărtați toate componentele care pot fi demontate (manerele frontale, ușile, capacul portbagajului).
• Toate suprafețele care urmează să fie vopsite sunt șlefuite pe metalul gol.
• Urmează etapa de primire. Pentru tuning, se folosesc de obicei două tipuri de grunduri: pornire și finisare.
• În locurile unde este necesar, se aplică un strat subțire.
• Urmează etapa de aplicare a primului strat de vopsea, care trebuie să se usuce timp de 12-16 ore la o temperatură de 40-50 grade Celsius.
• Cel de-al doilea strat de vopsea se aplică după 24 de ore, după aplicarea primului. Uscarea durează aproximativ 16-20 ore la 30-40 de grade.
• Următoarea etapă este aerografia. Folosind o airbrush specială, comandantul creează lent un schiță.
• Ultimul pas este aplicarea lacului și lustruirea mașinii.
• Construiți mașina.

Astfel, tuning-ul extern al "Chevrolet Epica" poate fi considerat complet. Pictura individuală și aerograful fac mașina unică.

Optica alternativă

Un alt mod obișnuit de tuning "Epic" este instalarea farurilor și lanternelor alternative. Aceasta nu numai că va face mașina frumoasă, dar va îmbunătăți și capacitatea de lumină. Luminile de reglare frontală sunt fabricate de Messeri-light, care au proiectat special pentru acest model două tipuri de lumină principală.

• Prima versiune are lentile încorporate cu comutare la farul / faza scurtă și un indicator de direcție separat. Acest tip este în cerere în SUA.
• A doua opțiune are o bandă LED lumini de zi, Indicatorul LED-uri luminează și două lentile separate pentru lumină apropiată și foarte luminată. Mai frecvent pentru Europa și CSI. Costul este de aproximativ 400 de dolari.

Lămpi de coadă Compania PROsport produce pe baza LED-urilor. Lumina acestor optici este vizibilă în orice moment al zilei și în condițiile meteorologice. Politica de preț a unei singure lămpi este de 300 USD.

Reglarea salonului

Reglarea salonului Chevrolet Epica este o schimbare a întregului sau a unei părți a interiorului mașinii. Acest lucru se poate face atât din partea practică, cât și din punct de vedere al decorului.

Principalele tipuri de tuning sunt:

• Înălțarea scaunelor sau înlocuirea acestora cu scaune sport;
• instalarea unui sistem multimedia acustic;
• modificarea compartimentului de bagaje;
• constricția panoului de bord, a plafonului și a rafturilor;
• înlocuirea iluminatului interior;
• instalarea arcurilor de protecție;
• înlocuirea centurilor de siguranță;
• instalarea unui nou panou de control;
• finalizarea hărților ușii;
• suspendarea zgomotului și izolarea vibrațiilor.

Bineînțeles, o astfel de reglare a "Chevrolet Epica" nu este o plăcere scumpă. Costul mediu de finalizare este de aproximativ 4000 de dolari, care nu pot fi plătiți de fiecare proprietar. Un fapt interesant este că în SUA costul unui astfel de set de tuning este de aproximativ 2000 USD.

Reglarea motorului

Chip tuning "Chevrolet Epica" este o modificare a software-ului de calculator pentru a îmbunătăți puterea și caracteristicile dinamice ale motorului. Mulți experți nu recomanda să efectueze aceste operațiuni cu propriile lor mâini, din moment ce există mai multe subtilități pentru a instala firmware-ul și configurat corect.

Pentru a îmbunătăți caracteristicile motorului, specialistul se conectează la computerul de bord al vehiculului printr-un cablu special. Setarea se poate face în două moduri:

• Modificați prin adăugarea de coduri suplimentare în sistemul de operare;
• înlocuirea software-ului ECU cu o nouă versiune cu versiunea "tuning".

Dacă totul se face corect, consumul mașinii ar trebui să crească cu 15%, în timp ce puterea va crește cu 25-30%.

Reglarea motorului fizic

Reglarea "Chevrolet Epica" pe motor poate fi efectuată prin înlocuirea anumitor părți ale unității principale de alimentare. Există mai mulți producători de piese de motor ușoare pentru acest model, și anume: GM, Vortex, Haul, Wag, Allint, Fenix, ATI și AWD.

Acestea produc următoarele detalii, care măresc caracteristicile de putere ale motorului:

• supape de admisie și evacuare;
• ansambluri cap de cilindru;
• arbori cu came;
• curele de transmisie și scripeți;
• sistem de tije cu piston;
• frunze libere și tija de legătură;
• sistem de răcire;
• bujii, cabluri de înaltă tensiune și distribuitoare de aprindere.

Când se instalează un set complet de putere a motorului va crește cu 42 de cai putere.

Reglarea șasiului, a suspensiei și a direcției

Tuningul "Chevrolet Epica", suspensia și viteza de rulare a mașinii, aproape că nu diferă de reglarea altor modele, deoarece elementele de design sunt similare. Pentru a obține o eficiență maximă de control, suprafața drumului și cuplajul de comandă, piesele standard trebuie înlocuite cu următoarele:

• amortizoare și arcuri de șoc "cai" sau BZR;
• suspensii de stabilizare ATM, VICI, ERT;
• sfaturi de direcție WER, Vortex, ATM;
• brațe de suspensie și rulmenți cu bile - DRV, ATM, Vortex, JP, Alpin;
• un set de blocuri din cauciuc poliuretanic;
• discurile și anvelopele în funcție de dimensiune și dorință.

Toate acestea vor contribui la îmbunătățirea dinamicii, a stabilității automobilului, precum și a controlului și a siguranței pe suprafața drumului.

Reglarea sistemului de frânare

La reglarea sistemului de frânare Chevrolet Epica, merită înlocuite piesele standard pentru versiunile modificate și actualizate:

• furtunuri și tuburi de frână (ATM);
• frana de franare si cabluri (Brembo);
• amplificator de vid și cilindrul de frână (ATM, Brembo);
• plăcuțe de frână și discuri (Brembo).

Înlocuind toate aceste componente, mașina se reduce de frânare la 12%. Această nuanță este considerată foarte importantă, deoarece răspunde, în primul rând, pentru securitate. Pe de altă parte, detaliile prezentate s-au dovedit a fi fiabile și durabile.

Tuning cu mâinile proprii

Tuning-ul "Chevrolet Epica" cu propriile mâini ar trebui să fie făcut încet și să calculeze tot ceea ce doriți să obțineți. Există o mulțime de opțiuni, de la modificarea corpului până la înlocuirea componentelor motorului și șasiului.

În primul rând, grila radiatorului este modernizată pe Chevrolet Epica. Acordarea acestei părți este suficient de ușoară, deoarece înlocuirea elementului de plasă poate fi deja considerată revizuire. După ce grila modernizată este instalată, șoferii fac din fibră de sticlă și din piele de argilă. Expandatoarele de aripi sunt adesea realizate din spumă de montaj, care este dificil de îndepărtat de pe piesele mașinii, fără a deteriora vopseaua.

Tuning Salonul „Chevrolet Epica“, cu mâinile lor termina instalarea scaunelor și capacele tabloului de bord lipirea diferite autocolante. De asemenea, șoferii calificați înlocuiesc cardurile de ușă standard cu înlocuitori de piele, cu tuneluri încorporate pentru difuzoare acustice.

Tuning-ul cel mai comun al "Epic" cu propriile mâini este o suspensie de etanșare, un sistem de rulare și un sistem de răcire. Toate acestea se pot face independent de aproape orice motorist.