Cum sa faci un catamaran cu propriile tale maini?

Un catamaran este un tip de vas care este fabricat folosind două sau mai multe corpuri integrate structural. Acest tip de barcă este potrivit în special pentru activități de pescuit, sport, turism și divertisment, acces la diverse locuri greu accesibile. Catamaranul de navigație devine din ce în ce mai răspândit, sigur și sigur, datorită caracteristicilor sale de design. Și nu poate fi doar cumpărat, ci și făcut independent.

De ce să facem catamaranele de navigație de unul singur?

În plus față de navigație, există catamarane cu motor și cu pedale de navigație. Ele sunt, de asemenea, potrivite pentru fabricarea pe cont propriu. Mai ales dacă luăm în considerare faptul că achiziționarea unui catamaran finit este de câteva ori mai scumpă decât costul producției independente. Dar mulți încep să construiască un catamaran in casa nu numai de a economisi bani, dar din cauza dorințelor exprimate în idei creația autorului original cu privire la forma, designul, soluțiile de proiectare, pentru a realiza anumite calități ale vaselor care sunt lipsite propuse probele industriale și alte disponibile în piață.

În orice caz, oricât de greu ar părea la prima vedere să lucreze pentru a construi catamarane de navigație cu propriile mâini, aceasta este o sarcină foarte reală și realizabilă pentru un om cu puțină sau fără pricepere și având mâinile omului. Prin urmare, mai jos vom lua în considerare principalele etape ale construirii unui catamaran de navigație. Navighează, deoarece nu este necesar să se supună înregistrării obligatorii în GIMS, ceea ce este necesar pentru aproape toate navele mici cu motor motor.

Alegerea construcției de catamaran

Primul lucru pe care trebuie să-l decideți când începeți construcția unui catamaran este să alegeți designul său principal, și anume: ce va fi făcut din corpul său. Ele pot fi realizate din placaj, plăci, sticle de sub apă, butoaie de plastic, țevi, etc. Un mare avantaj îl constituie catamaranul gonflabil, care plutește din material cauciucat. Este acest design care face posibilă obținerea unui catamaran de navigație.

Cerințe de proiectare

Designul catamaranului depinde în mod semnificativ de scopul pentru care îl construiți. Este un lucru să-l folosiți pentru odihnă și pescuit pe un mic lac liniștit, altul - pentru a pluti pe un râu muntic accidentat. Cerințele pentru rezistența structurală și elementele sale în aceste cazuri sunt radical diferite. Greutatea navei și capacitatea de transport sunt, de asemenea, importante. La urma urmei, cu cât este mai mică, cu atât este mai ușor să transportați nava în locul utilizării sale în scopul urmărit. Potrivit acestui indicator, nu este egal cu un catamaran pliabil gonflabil, pentru care greutatea vasului pe un membru al echipajului este de la 4 la 10 kg, iar pentru caiacele gonflabile - 8-11 kg.

Proiectul catamaranului

Există proiecte disponibile reale care pot fi implementate într-un apartament mic, folosind numai unelte de mana, asigurând produse de mobilitate ridicată (fără piese mai lungi de un metru și jumătate - pot fi transportate în mod gratuit, în orice transport public și pe plan), greutatea redusă, ușurința de asamblare și demontare design, forța și fiabilitatea necesare.

Deci, dacă ați decis în cele din urmă să faceți navigație catamaran gonflabil tip pliabil, atunci ar trebui să căutați în desene de literatură specială catamarane de navigație care corespund opțiunii dvs. Crede-mă, nu e așa de dificil.

Luați în considerare o navigatie catamaran, pe baza a două pungi cauciucată gonflabile care fac umflate două „trabucuri“ cu un diametru de 40 cm și 280 cm lungime, cu o greutate împreună cu pânze și vâsle până la 12 kg, care pot rezista cu ușurință patru membri ai echipajului, oferindu-le facilități adecvate de muncă, timp liber și pescuitul. Pentru fiecare membru al echipajului are doar 3 kg de greutate a bărcii, și nescufundat, comoditate și proprietăți excelente de transport ale navei au fost testate în practică, zeci de excursii scurte și lungi pe râurile și lacurile din partea centrală a Rusiei europene. Aceste călătorii au arătat că proiectarea catamaran bazat pe flotoare de tip „sac“, își schimbă ușor forma sa, este mult mai sigur că depășește obstacolele și adancituri, în cazul în care caiace tip de design bazat pe cadru rigid deteriora adesea materialul cauciucată, ceea ce face face reparații în domeniu.

Cilindri pentru flotoare

Principalul lucru este să faci baloane-plutitoare în formă de țigară în formă de țigară. Pentru aceasta luăm pânza "500" - foarte puternică, ușoară și densă tesatura din cauciuc cu numele obișnuit "argint", deoarece este echipat cu un strat special de aluminiu. Tăiați din cele două bucăți de material de măsurare 300 x 64 cm piese de cilindru (două per cilindru - superioară și partea inferioară) și un adeziv de ciment convențional din cauciuc. Dacă nu există material de pornire cu o dimensiune adecvată, atunci mai întâi lipiți astfel de bucăți din bucăți mai mici. Îmbinare suprapus cu o suprapunere de cel puțin 2 cm au primit ulterior cordoanelor de dimensionare fâșii suplimentare ale aceluiași sau mai puțin fin țesăturii cu o suprapunere de 2-3 cm, cu prima parte interioară a cilindrului, apoi - v. Exteriorul. Adeziv în avans pentru porțiunea interioară a tubului cu balonul pentru umflarea flanselor, astfel încât partea superioară a tubului a fost direcționată într-un design catamaran, oferind confort atunci când se umflă. În cele din urmă, lipiți partea din spate mai largă a cilindrilor conform exemplului unui sac de făină.

Cilindrul în formă finită (fără umflătură) dintr-un astfel de țesut cântărește aproximativ un kilogram. Pentru un design mai robust, este posibil să se producă cilindri dintr-o așa-numită țesătură de gașcă, care este folosită, de exemplu, în fabricile metalurgice din rezervoarele de stocare a oxigenului. Cilindrii din această țesătură sunt mai greu decât de două ori, dar mai puternici decât de multe ori din argint.

punte

Proiectul unui catamaran de navigație asigură prezența a două baloane plutitoare din țesături cauciucate, combinate cu elemente rigide, care sunt disponibile numai în partea superioară a structurii. Ele sunt înșurubate cu piulițe (pentru ușurința de asamblare) o platformă cu patru șine sau două conducte longitudinale (două pe plutitor) și patru sau șase grinzi transversale. Lamele longitudinale ar trebui să fie realizate, de preferință, din partea principală de până la 150 cm lungime și partea extensibilă (până la o lungime totală a șinei până la 220 cm) de pe canalul duraluminic. Grinzile încrucișate de la 110 la 150 cm în lungime sunt realizate din material disponibil, de exemplu, din țevi duraline de până la 30 mm în diametru. Fixare Elemente flotante cilindri la platforma prin intermediul unor benzi de puternice (betelie), trei pe balon, sau cabluri cu cilindrii speciali lipite capsa-captuseala aperturată. Pe partea superioară a platformei primite, trei saltele plutitoare sunt fixate bine cu cabluri, unul în arc și două (unul pe altul) în pupa. Pe aceste saltele se află membrii echipajului - bărbați de vânătoare. Ele asigură confortul plasării echipajului și flotabilitatea suplimentară a navei în cazul (chiar dacă nu s-a produs niciodată) deteriorarea unuia dintre flotoare. Sub saltele este de dorit să se întărească șapele dispuse în diagonală și țesătura din materialul durabil, astfel încât să nu se înmoaie sarcina de pe punte.

director

catamaran controlate cu ajutorul fixat pe pupa cârmei cruce cazma fasciculului fabricat dintr-o bucată de plăci de duraluminiu măsurare 23 x 48 cm. Fixarea bolt realizată cu piulița fluture limitarea mișcării la ridicarea și coborârea șuruburilor de roată, echea și gunoi-lin (roata de ridicare coarda în locuri mici). Pentru a preveni girație în timp ce se deplasează la vâsle cu condiția centreboard mici la prova fasciculului transversal, care nu este necesară în timpul navigației. Wheel - pliere stilou detașabil.

Catarg, vâsle și vele

Cel mai bine este să realizați un catarg din trei țevi duraline introduse unul în celălalt. Deși opțiunea este posibilă din tije de lemn cu benzi de legătură. În părțile lungi ale catargului, în timp ce se transportă vasul, se introduc și alte elemente ale catargului - o gaură și un braț compozit din dural stâlpi de schi sau tuburi corespunzătoare diametrului. Fixarea bazei pilonului se efectuează în mijlocul celei de-a doua fascicule și, de asemenea, de patru manșoane cu dispozitive de tensionare de la partea superioară a pilonului până la capetele primei și celei de-a treia grinzi transversale.

Vâslele sunt de asemenea făcute ca într-o canoe.

Catamaranul de navigație este echipat cu vele de la percale percale, ele constau dintr-un mainsail și un staysail, suprafața totală este de 7 metri pătrați. m. Astfel de vele, montate pe un catarg cu o înălțime totală de 360 ​​cm, suplimentate cu un braț, permit catamaranului să obțină o viteză de până la 8 km / h cu un vânt favorabil. Dacă se dorește, brațele de navigație ale catamaranului pot fi mărite, experimentând în experiența lor de navigație.

După ce a făcut toate elementele catamaran, umflarea flotoare și saltele, colectarea și ajustarea punte, catarg, cârmei și rig, veți obține rezultatul: catamaran, făcute de mâinile tale, gata de utilizare și tânjește transporturile să navigheze spre adevărata recompensa tu și însoțitorii dvs. pentru munca ta.