Amortizoare `Tokiko`: recenzii ale autovehiculelor

Istoria dezvoltării companiei Tokico este destul de lungă și are peste 80 de ani. Prima întreprindere a fost deschisă în 1937 îndepărtată și sa angajat nu atât în ​​producția de piese pentru mașini, cât și în echipamente hidraulice și pneumatice, precum și în piese pentru benzinării.

firma Tokico

În prezent, compania este implicată în producția de amortizoare de automobile, producția unor piese pentru sistemul de frânare al vehiculului, precum și componente ale sistemelor hidraulice și pneumatice. Amortizoarele cele mai utilizate sunt "Tokiko" pentru autoturisme, precum și etrierele de frână folosite în biciclete sportive, precum și în autoturisme. Amortizoarele din această companie au fost utilizate pe scară largă în fabrici din Japonia, America și Europa. În plus, producția de piese de schimb este, de asemenea, realizată pentru vânzare pe piața secundară. De remarcat, de asemenea, că unele branduri de top care produc automobilele lor nu au capacitatea de a produce în mod independent toate componentele. Din acest motiv, aproximativ 70% din mașinile Nissan sunt echipate cu amortizoare de la acest producător. În plus, compania furnizează aproximativ 30% din toate produsele necesare la uzina Toyota. Amortizoarele "Tokiko" sunt de asemenea folosite de Mazda pentru a-și termina mașinile.

Amortizoare cu două țevi

Nu toată lumea știe, dar a fost compania Tokico la începutul anilor 70 a dezvoltat designul unui amortizor de șoc de gaz cu două tuburi de joasă presiune. Dacă vorbim despre răspândirea acestui amortizor, atunci pentru prima dată a fost folosit în SUA într-o mașină Lincoln Continental. După aceea, de-a lungul timpului, amortizoarele de gaz cu două tuburi se răspândeau în alte țări. Tokico corp. Japonia, în plus față de producția și distribuția de amortizor mono sau dublu tub ca fiind implicate în procesul de fabricație a bielei cartușe de primăvară, diferitele izvoare, precum și diverse kituri care sunt destinate pentru reglarea suspensiei vehiculului.

Caracteristici ale producției de piese

Caracteristica principală a acestei societăți este aceea că nu dispune de fabrici diferite pentru producerea pieselor, care sunt ulterior furnizate fabricilor sau unor dealeri privați. Cu alte cuvinte, amortizoarele, care sunt echipate cu mașini Nissan de la fabrica în timpul asamblării, și amortizoarele, care pot fi achiziționate de la un distribuitor autorizat al privat - este detaliile, a coborât de pe aceeași linie de asamblare. Aceasta este o diferență semnificativă și avantaj avantajos, care distinge amortizoarele japoneze "Tokiko" de ceilalți. Problema este că majoritatea producătorilor majori împărtășesc producția de componente furnizate instalației și componentelor furnizate pe piața secundară. Cel mai adesea, echipamentul folosit pentru a face piese pentru uz secundar este învechit sau deja uzat. Materiale mai ieftine pot fi folosite pentru asamblarea amortizoarelor etc. Firma "Tokiko" nu distinge între piețe și, prin urmare, produsele lor sunt identice în calitate.

Amortizoare de serie

Compania produce amortizoare de șocuri cu un singur și dublu tub pentru petrol și gaze, care pot fi împărțite în trei serii. Prima serie sunt cele mai simple clapete de performanță, a doua serie este Illumina, care sunt deja mai avansate și au rigiditate reglabilă. Merită menționat faptul că ambele serii de piese sunt destinate instalării numai pe autovehiculele de pasageri. A treia serie este Trek Master, care este proiectat pentru camioane ușoare sau vehicule de teren. Este, de asemenea, de remarcat faptul că proiectarea fiecărei serii este individuală și depinde de modelul specific de amortizor.

Modele de absorbție a șocurilor

Prima linie - amortizoare hidraulice amortizoare de la 1000 la 6000. Piese de schimb din această categorie sunt uleioase. Acestea se caracterizează printr-o performanță sporită, precum și printr-un confort sporit atunci când conduceți în condiții dificile de drum. Funcționarea netedă a amortizoarelor și durabilitatea sporită sunt avantaje bune ale acestei serii. De asemenea, ele au stabilitatea necesară pentru a asigura siguranța în timpul călătoriei.

A doua linie este amortizoarele cu două tuburi. Această categorie include componente de tip gaz. Este de remarcat faptul că această dezvoltare este originală și aparține exact companiei Tokico. Aceste amortizoare sunt caracterizate de o manevrabilitate sporita, o calitate sporita a calatoriei si o operare mai silentioasa, care se realizeaza prin eliminarea cavitatiei.

A treia linie este amortizoare telescopice. Acesta este împărțit în două categorii de tip U de gaz și de tip Q de ulei. Descrierea amortizorului U 3768 "Tokiko", care aparține acestei linii, precum și altora, se caracterizează prin următorii indicatori: îmbunătățirea manevrabilității vehiculului, îmbunătățirea calității călătoriei, funcționarea silențioasă.

Amortizoare "Tokiko" pe "Niva"

Inițial, amortizoarele ale firmei nu au fost destinate pentru acest brand mașini, dar unii oameni după ce a comparat toate la fel au decis să încerce și să instalați produsele de la „Tokiko“ la „Niva“. Primul lucru pe care îl putem spune despre acest lucru este că amortizoarele din față ale producției din fabrică și amortizoarele de la compania "Tokiko" sunt identice. De asemenea, sa observat că puteți instala și absorbi amortizoare de la un alt producător japonez - "Kayaba". Cu toate acestea, costul pieselor Tokico sa dovedit a fi mai mic, iar fiabilitatea acestora este mai mare. Desigur, după ce a comparat aceste cazuri - fabrica, „Tokiko“ și „Kayaba“ au fost alese acestea din urmă, deoarece costul și fiabilitatea ei mult mai bine decât celelalte două opțiuni.

Dacă vorbim despre amortizoarele spate, atunci totul este puțin mai rău. Dimensiunile amortizoarelor "Tokiko" pentru roțile din spate sunt puțin mai mari decât dimensiunile fabricii pentru "Chevrolet Niva". Această diferență este de aproximativ 2-3 cm. Cu toate acestea, unii autostrăzi au spus că pentru masina lift, dimpotrivă, este bine.

Amortizoarele "Tokiko" pe "Patriot"

Instalarea amortizoarelor japoneze pe mașină este, în primul rând, un experiment, deoarece nu se știe cum se comportă și dacă se potrivesc deloc. Există o mică experiență a unor autovehicule care au pus pe amortizoarele sale UAZ Tokio 3709, costul căruia este de 664 de ruble. Cu toate acestea, aici este necesar să se ia în considerare faptul că există o diferență în dimensiune, precum și pe "Niva". Cu toate acestea, în cazul în care problema "Chevrolet Niva" a fost în amortizoarele spate "Tokiko", apoi "Patriot" problema cu fata. Componentele fabricate în stare de compresie-decompresie au dimensiuni de 320-495 mm, în timp ce Tokico au dimensiuni de 345-570 mm. După cum puteți vedea, dimensiunile chiar și în stare comprimată de amortizoare „Tokiko“ 2,5 cm mai lung decât dimensiunile pieselor din fabrică UAZ „Patriot“.

Amortizoare de la Tokio sau Kayaba

Dacă vorbim despre aceste două mărci, ele ocupă aproximativ aceeași poziție pe piață, deși Kayaba este încă puțin înainte. Problema este că produsele acestor doi producători nu sunt deosebit de diferiți și este imposibil să spunem exact ce amortizoare sunt mai bune decât altele. Unii spun că "Kayaba" are cea mai bună combinație de preț / calitate și este singura companie care oferă o garanție pe teritoriul Federației Ruse pentru bunurile sale. Pe de altă parte, șoferii au susținut de asemenea că deprecierea de la Kayaba este mult mai puternică decât cea din Tokio. Dacă vom da un răspuns clar la întrebarea: ce amortizoare de șoc mai bine - „Kayaba“ sau „Tokiko“, adică să spunem că toată lumea este mai bine pentru a alege propria lor. Motivul este după cum urmează: produse ale acestor producători este practic la fel, și, prin urmare, este necesar să se bazeze pe alți parametri, cum ar fi marca vehiculului și alte accesorii. Și deoarece aceste lucruri sunt pur individuale, alegerea amortizoarelor trebuie făcută independent.

Avantajele absorbanților de șoc Tokio

Dacă vorbim despre avantajele imediate ale acestor produse, ele se referă în special la proiectare. Amortizoarele de zgomot "Tokiko" includ în vanele lor de by-pass de proiectare, care sunt proiectate să adapteze amortizorul la amplitudinea oscilațiilor. Suna destul de incomprehensibil, dar, de fapt, munca vanelor de bypass este simpla, ca toate cele ingenioase.

Dacă vehiculul se deplasează pe o suprafață bună a drumului cu o viteză redusă, atunci intra în funcțiune supape cu o secțiune transversală mare, care asigură o alimentare gratuită cu ulei. Acest lucru înseamnă că mașina va merge foarte liniștit de-a lungul drumului. Dacă mașina se deplasează de-a lungul unei suprafețe slabe a drumului și la o viteză mare, atunci funcționează supape cu o secțiune transversală mică, care fixează amortizoarele. Acest lucru face comportamentul mașinii mai clar și mai previzibil.

Popularitatea amortizoarelor "Tokiko"

Popularitatea acestui brand este pur și simplu uriașă și bine merită. Această companie furnizează piesele sale de schimb la plantele Nissan, Mitsubishi. Dacă vorbim despre celelalte piețe, este puternic înrădăcinată amortizoare japoneze și piața din SUA, ca majoritatea pickups grele, care fac parte din „marele trio-ul american“, așa cum este echipat cu amortizoare Tokico. Utilizarea pe scară largă a acestor elemente este de asemenea posibilă prin faptul că acestea au o flexibilitate ridicată datorită prezenței în valvelor sale de design crossover. Pe teritoriul Federației Ruse, produsele acestui producător sunt doar pe piața secundară, livrările către orice fabrici nu sunt produse pentru echipamentul inițial.

Tokio și Hitachi

După cum am menționat mai devreme, unul dintre factorii care au condus această companie la pozițiile de lider în vânzarea produselor sale a fost refuzul de a împărți producția de bunuri pe piața primară și secundară. Totuși, asta nu este totul. Trebuie remarcat faptul că la sfârșitul anului 2004, datorită dezvoltării active, Tokiko a fuzionat cu o astfel de companie gigantică, precum Hitachi. Partea pozitivă a fuziunii a fost că, de la începutul secolului XXI, compania Tokico corp. Japonia sa angajat serios în extinderea pieței de vânzări. Pentru locuitorii din țările CSI, aceasta a fost o veste foarte veselă, deoarece această piață a început să acorde cea mai mare atenție companiei. În prezent, puteți cumpăra cu ușurință amortizoare "Tokiko" la prețuri destul de accesibile. În plus, produsele acestui producător vor fi furnizate dealerilor privați, care vor spori și mai mult procentul de produse japoneze pe teritoriul tuturor țărilor CSI.

Pentru a determina dacă un produs este în căutare între oameni sau nu, este suficient să găsiți comentarii despre el. Recenzile despre amortizoarele "Tokiko" sunt foarte diferite. Există cei care au spus că, după câteva zile de operare a acestor amortizoare, unul dintre ei a fost blocat. Alți autocaristi au scris că amortizoarele de acasă "Tokiko" pe mașini au servit mai mult de 150 mii km. De asemenea, șoferii spun că aceste detalii sunt oarecum zgomotoase și grele, dar acest lucru nu este critic. Au mai existat discuții că, după câteva mii de runde, a existat un zgomot în amortizoarele. Deși proprietarii vehiculului au vizitat o mulțime de stații de benzină, nici una dintre ele nu a identificat o problemă, dar după înlocuirea amortizoarelor, baterea a dispărut. În plus, unii susțin că, în timpul iernii, a apărut imediat un zgomot neplăcut, pe măsură ce mișcarea a început.

Cu toate acestea, alți proprietari de modele de marfă Nissan au spus cu încredere că nu au avut nici o problemă în sezonul rece. În plus, atunci când conduci pe drumuri proaste, au existat gropi puternice, dar amortizoarele nu au eșuat și s-au arătat cu o mână mai bună. Dintre toate recenziile despre amortizoarele "Tokiko" putem concluziona că acest produs este un detaliu bun al calității medii. Dacă aveți noroc - va dura o lungă perioadă de timp și fără probleme, și dacă nu, va trebui să vă schimbați și destul de curând.

Neîncredere față de japonezi

Merită să spunem că mulți șoferi încă nu au încredere în amortizorul de șoc din Japonia. Logica judecăților lor este după cum urmează: toate mărcile calitative de piese de schimb din Rusia sunt deja disponibile. Cu toate acestea, aceasta este în mod fundamental o credință greșită. Detaliile fabricării japoneze sunt puțin cunoscute consumatorului rus numai pentru motivul că țara în sine este destul de închisă, iar produsele sale din Federația Rusă sunt prost promovate. Dacă vorbim despre calitate, atunci nu există niciun motiv să ne îndoim de un singur motiv simplu. Din moment ce Tokico își livrează piesele la transportoare, produsele sale sunt supuse verificării duble și monitorizării parametrilor. Prima dată - la ieșirea din fabrica producătorului și a doua oară - la intrarea în fabrici pentru asamblarea autoturismelor.