Ulei de tip 0W40: caracteristici și recenzii

Vremea poate fi imprevizibilă. Șoferii de mașini se confruntă din ce în ce mai mult cu necesitatea de a umple uleiul de motor de tip universal. Este destinat utilizării în perioade calde sau reci. Pentru ca unitatea să funcționeze eficient atât în ​​îngheț cât și în căldură, ulei

Acest consumabil este produs de multe companii mari. Standardul prezentat are o serie de caracteristici speciale. Ce caracteristici a uleiului prezent, este necesar să se ia în considerare în detaliu.

Caracteristici generale

Ulei de motor 0W40 Acesta este conceput pentru a proteja motorul de abraziune și de eșec prematur. Îndepărtează căldura excesivă de la mecanismele de frecare. De asemenea, acest produs acoperă toate suprafețele metalice cu un strat subțire. Acesta asigură o bună alunecare a elementelor de frecare, prelungind funcționarea acestora.

Materialele prezentate de asemenea protejează motorul împotriva coroziunii. Îndepărtează depozitele de carbon, murdăria și funinginea din sistemul motorului. Aceste particule sunt suspendate în ulei. În timp, se acumulează. Lubrifiantul își schimbă culoarea într-o nuanță întunecată și murdară. În acest caz, trebuie făcută o înlocuire. În caz contrar, lubrifiantul nu va mai putea reține contaminanții în sine. Se vor depune pe suprafețe metalice, provocând pagube microscopice.

Este pe alegerea corectă a uleiului de motor depinde de pornirea ușoară a motorului în îngheț, precum și de absența supraîncălzirii în timpul verii. Anterior, producătorii au livrat piața cu uleiuri destinate exclusiv sezonului cald sau rece. Astăzi, proprietarii de autovehicule achiziționează produse universale. Acestea sunt concepute pentru utilizare atât în ​​căldură, cât și în îngheț.

Pentru fiecare condiție specifică de funcționare, aceste sau alte lubrifiante sunt adecvate. Cu privire la corectitudinea alegerii acestora depinde de funcționarea completă a motorului, precum și de durabilitatea acestuia.

Pentru motorul mașinii, utilizați numai uleiul recomandat de producător. Dacă doriți să schimbați lubrifiantul pentru un alt soi, ar trebui să alegeți o compoziție cu un set similar de aditivi. Produsele de la diferiți producători pot intra în conflict între ele. Aceasta determină o abatere a motorului.

Indice de viscozitate

Unul dintre cei mai importanți indicatori Ulei 0W40, specificații care este luată în considerare la alegere, este clasa sa de vâscozitate. Cel mai adesea acest parametru este indicat în conformitate cu standardul SAE (Community of Engineers Engineers). Această asociație a propus prima clasificare a uleiurilor în funcție de indicele de clasă de vâscozitate. El alocă doar 6 lubrifianți de iarnă și 5 vară.

În conformitate cu această procedură, se disting trei tipuri de vâscozitate. Există ulei de iarnă, de vară și multigrade. Prima categorie are litera "W" în marcajul său. Cifra care stă alături de ea indică limita admisă la care este utilizat produsul.

Vasele de vară nu au litere în marcaj. Ei au doar o figură. Se indică limita superioară a viscozității. Pentru compozițiile universale, limita inferioară a viscozității este indicată mai întâi și apoi este indicată limita superioară. Ulei 0W40 suficient de fluid, care permite motorului să funcționeze la temperaturi foarte scăzute. Limita superioară a vâscozității indică posibilitatea ca motorul să funcționeze la valori ridicate ale termometrului.

Cu alte cuvinte, uleiul din clasa de vâscozitate prezentată este potrivit pentru condiții de ierni dure și veri fierbinți. Pentru un climat cald sudic este necesar să achiziționați produse cu un nivel ridicat de vâscozitate. Acest lucru va economisi pelicula subțire de lubrifiant pe componente, chiar și în căldură extremă.

avantaje

motor ulei 0W40, 5W40 este destinat utilizării în condițiile climatice ale țării noastre. Poate rezista înghețurilor severe. Este un lubrifiant destul de lichid. Soiurile dense sunt destinate utilizării la temperaturi ridicate. În aceste condiții, lubrifiantul devine mai fluid și poate zbura complet din mecanisme și părți. În acest caz, se formează zone uscate care, după frecare, se vor prăbuși.

Viscozitatea cu vâscozitate 0W40 poate asigura funcționarea normală a motorului în timpul iernii la temperaturi de până la -40 grade Celsius ordm-C, iar vara - până la +35 ordm-C. Acest indicator depinde, de asemenea, de producător. Fiecare companie aplică un anumit set de componente pentru producția de petrol. Prin urmare, principalele caracteristici pot diferi ușor față de producătorii de compoziții diferite.

Cu toate acestea, principalele avantaje sunt reținute în fiecare tip de ulei. Această clasă de lubrifianți este fabricată în conformitate cu cele mai înalte cerințe ale producătorilor mondiali de automobile. Un astfel de produs are caracteristici bune de performanță. Economisește consumul de benzină. Performanța ridicată depinde de compoziția uleiului, precum și de aditivii acestuia.

structură

Ulei 0W40 se face printr-o anumită tehnologie. Toate aceste produse sunt împărțite condiționat în mai multe categorii în funcție de compoziția bazei. Se adaugă un set special de aditivi. Baza poate fi minerală, sintetică sau semi-sintetică.

În prima variantă, uleiul este prelucrat prin distilare și rafinare. O astfel de bază este utilizată pentru fabricarea de soiuri ieftine de uleiuri, care vor trebui schimbate frecvent. Este folosit pentru sistemele de motoare vechi. Pentru clasa de vâscozitate 0W40, baza minerală nu este utilizată în forma sa pură. Se combină cu sintetice. Acest lucru crește costul produsului, dar îmbunătățește și caracteristicile acestuia.

Sintetic este creat pe baza componentelor artificiale. Astfel de produse fac posibilă asigurarea fluidității ridicate a uleiului. Sintetic 0W40 asigură funcționarea stabilă a motorului chiar și la temperaturi foarte scăzute. Produsul are o rată scăzută de evaporare. Aceasta este ceea ce asigură capacitatea lubrifiantului de a îndeplini funcțiile atribuite acestuia, chiar și la căldură.

Sinteticele sunt, de asemenea, rezistente la oxidare și parafinizare. Caracteristicile de mai sus pot extinde în mod semnificativ perioada de aplicare a uleiului. O astfel de varietate de lubrifianți se potriveste cel mai bine pentru condițiile de lucru ocupate pe drumurile marilor orașe.

Semisintetice combină calitățile ambelor tipuri de lubrifianți. O astfel de bază este selectată pentru fabricarea unui lubrifiant pentru sarcinile medii ale motorului.

Ulei de Shell

Experții au efectuat experimente pe setul de indicatori care caracterizează popularul uleiuri de motor. Testarea a implicat mărci precum "Mobile", "Castrol", "Shell" etc.

În timpul studiilor de iarnă sa constatat că ulei Shell 0W40 are toleranțele aproape tuturor producătorilor moderni de automobile. Oferă protecție excelentă împotriva diferitelor tipuri de resturi. În această categorie nu există alt ulei care ar curăța motorul atât de curat. Acest lucru se realizează printr-un set unic de aditivi.

Datorită caracteristicilor echilibrate ale vâscozității Shell Ulei 0W40 vă permite să economisiți până la 1,9% din benzină mai mult decât alte tipuri de lubrifianți. Protejează piesele în mișcare de coroziune și uzură. Formula de producție foarte științifică permite pornirea motorului chiar și la cele mai scăzute temperaturi.

Uleiul prezentat este dezvoltat pentru motoare pe benzină, diesel și gaz. Este de asemenea utilizat pentru motoare care funcționează pe un amestec de biodiesel sau benzină-etanol.

Feedback-ul negativ ar trebui să includă opinii cu privire la costul ridicat al acestor produse (4 litri în valoare de aproximativ 2200 de ruble). Și proprietarii de mașini sunt adesea numiți falsuri.

Ulei de "Lukoil"

motor ulei «Lukoil 0W40» primește, de asemenea, o mulțime de feedback pozitiv din partea conducătorilor auto. Această compoziție de calitate este realizată pe bază sintetică. Prin urmare, costul său este destul de ridicat (4 litri va costa aproximativ 1900 de ruble.).

Acest produs are caracteristici excelente de performanță. Potrivit experților, uleiul are calități bune de detergent. Nu trebuie schimbată frecvent. Pentru încărcări mari ale condițiilor unui oraș mare, acesta se potrivește perfect. Motorul pornește iarna chiar la -40 ordm-C. Motorul funcționează în același timp stabil, eficient. Puterea sa crește.

Uleiul conține aditivi speciali, care protejează sistemul auto de coroziune, distrugere. Datorită unor valori scăzute de ardere, este asigurată o protecție fiabilă a tuturor părților. Mizeria și funinginea pot persista o perioadă lungă de timp într-o stare suspendată.

Datorită caracteristicilor sale speciale, acest produs este recomandat pentru utilizarea de către mulți producători de mașini. Este mai potrivit pentru noile mașini străine străine. Pentru autoturismele vechi, acest produs nu este recomandat.

Ulei "Mobil 1"

motor ulei "Mobil 1" (0W40) se caracterizează printr-o valoare destul de acceptabilă. Un standard de 4 litri va costa aproximativ 1700 de ruble. Este permisă folosirea atât pentru autoturismele străine, cât și pentru cele autohtone.

În timpul testării sa determinat că uleiul a fost înghețat la -49 ° C ordm-C. Aceste caracteristici de vâscozitate permit pornirea motorului îngheț sever. Caracteristicile tehnice încorporate de producător în acest produs permit aplicarea acestuia chiar și în condiții de latitudini nordice.

Acesta este un lubrifiant universal. Permite o răcire destul de bună a sistemului într-o perioadă fierbinte.

Produsul prezintă calități bune de detergent. Totuși, când motorul a fost deschis după testarea pistoanelor, a fost detectată o anumită cantitate de carbon. La acest cost, utilizatorii se așteaptă la cea mai bună performanță a detergenților.

Ulei "Motul"

Motorul ulei «Mobil 0W40» prin multe caracteristici este similar cu un produs din aceeași clasă de vâscozitate numită "Motul". Acest lubrifiant este universal. Este potrivit pentru utilizare la temperaturi scăzute (-48 ordm-C), și în căldură.

Produsul este disponibil în cutii de 5 litri. Costul lor este de aproximativ 2500 de ruble. Costul acceptabil face produsul popular pentru șoferi. Acesta poate fi turnat în motorul mașinilor străine și autohtone.

De asemenea, se remarcă calitățile sale de economisire a energiei și de detergent. Practic pe toate direcțiile de testare, acest lubrifiant a arătat rezultate bune. La temperaturi ridicate de încălzire a motorului, cantitatea de depuneri pe pistoane este neglijabilă. Acest lucru face ca produsul să fie în căutare, în special în condițiile ocupate de călătorie pe străzile metropolei.

Unii șoferi susțin că costul fondurilor prezentate este ridicat. Cu toate acestea, cantitatea de ulei din rezervor va fi mai mare decât cea a altor producători. În ceea ce privește prețul pentru 4 litri de petrol va fi acceptabil.

Ulei de castrol

Ulei 0W40 "Castrul" producției europene este cunoscut și consumatorilor casnici. Acest produs este disponibil în cutii de 4 litri. Costul consumabilelor este de aproximativ 1750 de ruble.

La un preț accesibil, acest instrument are performanțe ridicate. Acest ulei îngheață la -52 ordm-C. Acest indicator este un record printre lubrifianții implicați în test. Aceasta indică o bază de înaltă calitate.

Un set eficient de aditivi permite uleiul "Castrol" să ofere un efect de detergent de înaltă calitate. După testarea produsului cu încărcătură ridicată a motorului, a fost posibil să se observe puritatea înaltă a pistoanelor. De asemenea, agentul prezent protejează elementele metalice ale sistemului de oxidare.

Mulți șoferi aleg acest tip de lubrifiere datorită costului rezonabil și calității europene ridicate. Cu toate acestea, în ceea ce privește economisirea de energie, produsul prezentat este oarecum inferior altor participanți la testare. Acest lucru indică un consum mai mare de carburant atunci când motorul funcționează.

Liqui Moly oil

Cel mai scump dintre produsele considerate de producătorii bine-cunoscuți a fost țițeiul 0w40 Liqui Moly. Este vândut în canistre de cinci litri. Costul acestui produs este de 2700 de ruble. Producătorul acestor lubrifianți este Germania.

Liqui Moly are toleranțele multor îngrijorări majore privind construcția de mașini. Performanța sa rămâne ridicată. Uleiul vă permite să porniți repede motorul la temperaturi scăzute. În același timp, este asigurată o lubrifiere fiabilă a mecanismelor de frecare.

De asemenea, mijloacele prezentate permit economisirea semnificativă a costurilor cu combustibilul. Dezavantajul este nivelul insuficient al calităților detergenților. O cantitate suficient de mare de depuneri de funingine și carbon sunt determinate pe cilindri după încercări. Inelele pistoanelor sunt mai rapid decât în ​​alte tipuri de mijloace.

Liqui Moly este cunoscut pentru cea mai lunga perioada de imbatranire. Poate fi exploatat suficient de mult. Uleiul nu va arde.

Având în vedere trăsăturile caracterizate ulei 0W40, precum și revizuirile experților și șoferilor experimentați, se poate concluziona că este necesar să se utilizeze o compoziție similară în motorul mașinii.