Expertiză autoetică în accidente rutiere. Expertiză independentă în domeniul automobilelor

Expertiza autotehnică este un studiu care utilizează cunoștințe de specialitate în domeniul instrumentelor de criminalistică și criminalistică pentru a stabili fapte despre accidente. Cunoașterea se referă la mecanică, matematică, date tehnice, siguranță la conducerea autovehiculelor și altele asemenea.

Studiul se desfășoară în cadrul procedurilor penale în cercetarea infracțiunilor legate de siguranța traficului, precum și în cauzele civile pentru compensarea daunelor materiale cauzate de un accident.

Obiectele de cercetare

În acest caz, rolul obiectului direct aparține accidentului, explicațiile martorilor și participanților și alte dovezi. Ele sunt de asemenea obținute la inspectarea scenei.

Expertiza autotehnică independentă se desfășoară în instituții non-guvernamentale și de stat. În același timp, este necesar să se studieze protocolul de inspecție, schema, alte documente de însoțire, fotografii ale mobilierului și deteriorarea mașinilor.

Tipuri de examene autotehnice

Se disting următoarele tipuri de cercetări judiciare:

• examinarea transport-tracologică și analiza rutelor pe vehicul și locul producerii accidentului;
• determinarea stării tehnice a vehiculului și a circumstanțelor accidentului;
• analiza condițiilor rutiere, starea tehnică a drumului și condițiile de pe teren.

În plus, uneori necesită un studiu cuprinzător privind transportul psihologic, care să examineze starea șoferului în momentul producerii accidentului. Să analizăm modul în care expertiza autotehnică a fiecăreia dintre aceste specii se desfășoară separat.

Transport-examinare trasologică

Scopul acestui tip de cercetare este de a stabili mecanismul unui accident sau al urmelor acestuia. Acestea din urmă includ urmele vehiculului, care sunt relevante pentru accident.
Obiectele de examinare sunt urme de roți, alergători, omizi, părți care nu se mișcă. Roțile diferă de tipul, modelul, marca, mecanismul și circumstanțele educației. Informații importante sunt obținute prin examinarea lățimii pistei, a anvelopei, a modelului benzii de rulare din stânga etc.

Obiectele includ urmele părții care nu este în mișcare a vehiculului, adică dispozitivele de cuplare, barele de protecție și alte lucruri.

Dacă este necesară o examinare auto-tehnică pentru identificarea vehiculului, se pun următoarele întrebări în fața expertului.

1. Există urme ale vehiculului în locul accidentului?
2. Partea sau fragmentul său aparțin acestui vehicul?
3. Există urme ale acestui vehicul?

În plus, se stabilesc sarcini de diagnosticare privind mecanismul accidentelor, etapele individuale în care sunt lăsate urmele și așa mai departe. Întrebările din acest caz se pot referi la următoarele aspecte:

• modul de mișcare și unghiul de coliziune al vehiculului;
• localizarea reciprocă într-o coliziune;
• amplasarea vehiculului și a pietonului pe marginea drumului;
• secvența impunerii de urme;
• faptul că urme se formează ca urmare a unei coliziuni;
• alte chestiuni.

Studiul stării tehnice a vehiculului

Acest tip de expertiză este necesar pentru a identifica defecțiunile, cauzele și manifestările lor de defecte. Se efectuează pentru a stabili circumstanțele accidentelor și alte cazuri. De exemplu, va fi necesară o examinare auto-tehnică atunci când există dispute privind vânzarea vehiculului cu defecte sau defecțiuni ascunse sau reparații și service necorespunzătoare în centrul de service. Apoi specialistul trebuie să răspundă la întrebări referitoare la:

• starea tehnică generală a vehiculului și a sistemelor și pieselor sale individuale;
• utilitatea vehiculului;
• conformitatea stării sale tehnice cu cerințele de admitere în exploatare;
• prezența deficiențelor și, cu răspuns pozitiv, clarificarea a ceea ce;
• cauza și timpul apariției lor;
• natura disfuncționalității (operaționale, constructive sau de producție);
• natura defectului (semnificativă sau nu);
• proliferarea sau neproliferarea către deficiențele garanției;
• Posibilitatea apariției unui defect din nou după eliminare.

Investigarea circumstanțelor unui accident

autotechnical expertiza medico-legală Acest tip este asociat cu transport-trasologic, deoarece are un singur scop: să afle circumstanțele incidentului. Cu toate acestea, specia în cauză vizează restabilirea imaginii accidentului rutier în ansamblu, iar investigarea transporto-trasologică rezolvă o gamă restrânsă de probleme.

Expertul este pus întrebări despre:

• viteza vehiculului înainte de coliziune;
• lungimea distanței de oprire și frânare;
• timpul la care masina a depășit o anumită distanță;
• posibilitatea opririi automobilului în anumite circumstanțe;
• motive de răsturnare sau derapare;
• posibilitatea prevenirii accidentelor;
• locația relativă a vehiculului la un anumit punct, inclusiv înainte de coliziune.

Uneori, un examen criminalistic auto-tehnic include întrebări care nu intră întotdeauna în competența specialiștilor. Apoi, experții au dreptul să nu le răspundă. Un exemplu este următorul.

1. Cum a trebuit conducătorul auto să se comporte într-o anumită situație pentru a asigura siguranța traficului?
2. Conduce șoferul în conformitate cu SDA?

Aceste chestiuni intră în competența avocaților. Prin urmare, specialiștii corespunzători ar trebui să le răspundă, și nu experții auto-tehnici.

Investigarea condițiilor rutiere

Expertiza autotehnică, a cărei întrebare se referă la condițiile rutiere, este atribuită atunci când este necesar să se verifice mărturiile utilizatorilor rutieri în cazul în care au făcut trimitere la motive obiective care au condus la un accident.

De asemenea, studiul este relevant în mai multe cazuri pentru încălcări administrative. În cazul în care persoana implicată în temeiul capitolului 12 din Codul cu privire la contravențiile administrative refuză să recunoască faptul că este vinovat (de exemplu, referindu-se la absența semnelor rutiere sau a marcajelor rutiere), aceste circumstanțe sunt verificate. În acest scop, este desemnat un examen auto-tehnic. Apoi, următoarele întrebări sunt adresate expertului.

1. Ar putea fi semnele lipsă sau localizarea inexactă a acestora?
2. Sunt semne instalate în conformitate cu cerințele GOST existente?
3. Sunt "polițiștii recumbenți" se încadrează în actualul GOST?
4. Au existat motive legate de organizarea traficului pe drumul care a contribuit la accident?
5. A existat o posibilitate tehnică de a evita un accident?

Sarcina poate fi stabilirea momentului posibilității de prevenire a unui accident în cazul în care șoferul a încetinit în timp.

Studiu de evaluare a vehiculelor

În cazul în care evaluarea vehiculului Se numește expertiză tehnică automată, se pun următoarele întrebări.

1. Ce tehnologii ar trebui folosite pentru a repara autovehiculul?
2. Cât va costa repararea autovehiculului?
3. Cât costă vehiculul într-o anumită stare, anul de fabricație indicat, ținând seama de uzura echipamentului, precum și de echipamentul suplimentar instalat în mașină?
4. Cât costă restul TS?
5. Care este mărimea pierderii costului vehiculului afectat?

Experiență completă în domeniul autotehnicelor psihologice

Definiția acestui tip implică implicarea unor experți care sunt capabili să evalueze "factorul uman" în accidente rutiere, adică cei cu cunoștințe speciale în domeniul psihologiei și psihofiziologiei. În acest caz, atunci când se efectuează o examinare auto-tehnică independentă a autovehiculului, reacția conducătorului auto la această situație sau situația pe șosea este evaluată atunci când este necesar să se ia o decizie. Luând în considerare experiența de conducere a vehiculului, condiția umană, temperamentul și alte circumstanțe care trebuie investigate.

Acest lucru, desigur, este important. Prin urmare, atunci când un auto-tehnic examinarea într-un accident, este recomandabil să se solicite și să se efectueze acest tip de cercetare. Este deosebit de necesar atunci când există victime ca rezultat al incidentului. Specialistului i se pot pune întrebări referitoare la:

• reacția temporală a unei persoane în spatele volanului la apariția interferenței într-o anumită situație;
• situația conflictuală dintre șofer și ceilalți participanți la accident, care a afectat starea psihică;
• influența acestei stări asupra performanței funcțiilor de conducere;
• respectarea capacităților sale psihofiziologice cu cerințele necesare pentru asigurarea condusului în condiții de siguranță;
• posibilitatea perceperii în timp util de către șofer a situației de pe șosea;
• capacitatea de a preveni un accident cu starea psihofiziologică existentă a șoferului.

concluzie

Datorită numărului mare de accidente pe șosele, o examinare auto-tehnică într-un accident este unul dintre cele mai frecvente tipuri de cercetări care are rolul de a stabili faptele asupra cazului. Din nefericire, unele accidente au consecințe grave. Prin urmare, baza de date exactă pentru incidente este atât de importantă.
Adesea, în cazurile de acest fel, principalele surse ale versiunii anchetei sunt rezultatele obținute de expertiza autotehnică. Costul în capital pentru acest tip de servicii începe, în medie, de la 20.000-25.000 de ruble. Dar partea vătămată are dreptul să colecteze această sumă în viitor de la inițiatorul incidentului.