Sistem antifurt de mașini: specificații, ratinguri, recenzii, prețuri

Din momentul în care șoferul a dobândit "calul de fier", el începe să-și facă griji în legătură cu întrebarea: cum să protejeze o achiziție scumpă de la hijackeri? Piața oferă numeroase soluții: mijloace mecanice antifurt, diverse echipamente electronice. Acest lucru este încurajator, dar, de asemenea, complică semnificativ alegerea.

Cea mai simplă apărare împotriva furtului

Echipamente mecanice - acestea sunt dispozitive speciale de blocare care sunt instalate pe cutia de viteze, pe volan, pe pedale. Cel mai adesea aceste mecanisme au proiectarea șuruburilor sau știfturilor. Sarcina lor este de a împiedica funcționarea volanului sau a cutiei. Mulți amintesc aceste sisteme de securitate din epoca anilor `90. Cineva este sceptic în ceea ce privește mecanica. Dar astăzi totul sa schimbat semnificativ. modern dulapuri anti-furt nu mai arata ca o carliga pe ghidon.

O scurtă excursie în trecut

Istoria dezvoltării anti-furtului mecanic începe chiar și odată cu apariția primelor mașini pe drumuri. Mai exact, a început să se ocupe de siguranța mașinilor în 1886. La urma urmei, atunci nu toată lumea și-a putut permite mașina. Noutatea era accesibilă persoanelor care erau foarte bine pregătite. Restul, desigur, le invidia. Și nu este surprinzător faptul că unii cetățeni au visat să deturneze miracolul tehnologiei.

Deci, pentru prima dată, a ridicat problema modului de a proteja în condiții de siguranță și în mod eficient o jucărie scumpă. Pe atunci nu existau sisteme de securitate electronice. Singurul lucru care a fost disponibil primul automobiliștilor - sistem anti-furt pe volan, bloca încuietorile portierelor, diferite prize si conectori, precum și alte obiecte care ar putea împiedica activitatea mașinii și, astfel, salvați-l de furt. Este interesant faptul că, chiar și în ciuda protecției, prima mașină a fost furat în 1889 direct din garajul unui bogat baron francez.

Primele elemente de protecție nu necesită o instalare specială și au fost pur și simplu suspendate. Puțin mai târziu, echipamentul de protecție a fost construit direct în mașini direct la plante. Apoi sistemul anti-furt a început să câștige popularitate, iar instalarea a fost făcută de ateliere private.

Tipuri de sisteme mecanice de protecție

Toate acestea pot fi împărțite în trei specii mari. Deci, deosebiți:

• Echipamente pentru a preveni deplasarea.
• Dispozitive care protejează împotriva pătrunderii în cabină.
• Sisteme de închidere pentru diverse componente auto.

Elemente pentru blocarea mișcării

Pentru grupul de echipamente, a cărui sarcină principală este de a preveni mișcarea, este posibilă includerea blocantelor pentru arborele cardanic. Astfel de mecanisme sunt stabilite pentru autovehicule cu tracțiune spate. Dispozitivul de blocare constă dintr-un element de blocare și de putere.

Partea de blocare este instalată în interior, iar cel de-al doilea element este instalat sub fundul mașinii. Aici se aplică principiul de blocare a rotației arborelui elicei, iar mașina, firește, nu va merge.

Protecție mecanică împotriva accesului la cabină

Acest grup este unul dintre cele mai comune sisteme. Protecția împotriva furtului vizează protejarea conținutului interior și a salonului de echipamente. Aceste dispozitive blochează ușile, capota și capacul portbagajului. Adesea, aceste mecanisme sunt puse în procesul de asamblare pe transportor. Cel mai adesea, în majoritatea modelelor, se folosește de asemenea un sistem de protecție electromagnetică, la care se instalează suplimentar elemente mecanice suplimentare.

Blocatoarele de mașini

Acesta este probabil cel mai popular și destul de fiabil sistem anti-furt de mașini. Mecanismele interferează cu funcționarea componentelor principale ale mașinii. Există două tipuri principale. Primul blochează transmisia, iar al doilea blochează volanul și nu-l permite să se rotească. Ambele dispozitive pot fi instalate de producător sau suplimentar.

Pentru a bloca funcționarea cutiei de viteze lângă selectorul de transmisie din habitaclu, puteți găsi o gaură specială. Se introduce un bolț metalic cu o blocare specială. Este aproape imposibil să o scoateți fără o cheie, chiar și cu ajutorul unui instrument de mână. Echiparea unei asemenea protecții poate fi o mașină cu mecanică și cu transmisie automată.

În cazul unei cutii de viteze manuale, interblocarea va face imposibilă utilizarea tuturor uneltelor, cu excepția treptei de viteză.

La transmisiile automate moderne, este imposibil să scoateți selectorul și cutia din modul de parcare. Mașina nu merge deloc.

În plus față de construcția biciului, astăzi există și pe piață modele fără pini. Ei folosesc încuietori interne. Acest sistem anti-furt al mașinilor nu va permite ucigașului să lucreze cu pârghia. Pentru deschiderea sau închiderea mecanismului este necesară o cheie specială. Blocajul este amplasat pe bord sau între scaunele din față.

Blocatoarele coloanei de direcție sunt atașate periodic fiecărei mașini. Principiul de funcționare al acestui echipament este interesant. Deci, mecanismul este conectat la blocarea aprinderii. Dacă nu există nici o cheie în încuietoare, volanul este ținut și nu se poate roti. Totul în acest blocant este bun, cu excepția unuia. Adesea, metalul din care sunt fabricate aceste mecanisme nu are un nivel ridicat de rezistență: o întoarcere puternică și ascuțită - iar blocarea este ruptă.

Mulți șoferi folosesc în plus o protecție suplimentară cu balamale. Sistemul antifurt al volanului arată ca un ambreiaj care se fixează pe volan. Această parte este conectată la un tirbușor special amplasat deasupra panoului de bord. Împreună, acest complex limitează rotirea cârmei.

Mecanismul este echipat cu un sistem de blocare, care poate fi deschis numai dacă există o cheie specială. Poate cineva crede că acest lucru nu este suficient de eficient și poate fi deschisă. De fapt, pentru al deschide și a-l scoate, chiar și un deturnator profesionist va trebui să transpire corect. Rareori un hoț vrea să se ocupe de o mașină atunci când o persoană neprotejată stă lângă, ceea ce este mult mai ușor să furi. Există, de asemenea, un efect psihologic pozitiv.

Mecanismele de blocare a pedalelor au devenit mai puțin răspândite. Dar asta nu înseamnă că nu sunt în vânzare. De asemenea, sunt folosite așa-numitele "secrete" pentru roți. Ce sunt "Secretele"? Acestea sunt șuruburi non-standard, care pot fi deșurubate numai cu o cheie specială, care există într-o singură copie și este păstrată de proprietar.

„Sekretki“ nu protejează împotriva furtului, și de fanii de bani mai ușor - de multe ori hoți roata răsucite, iar masina este pus pe cărămizi.

Cu toate avantajele acestor elemente de fixare speciale, instalarea sistemelor anti-furt nu garantează protecția. Ei au învățat să se răsucească în anii `90. Acum, desigur, se produc produse mai avansate din punct de vedere tehnologic. Dar dacă roțile nu sunt furate, cheia există doar într-o singură copie, iar dispozitivele de fixare se pot lăsa să se scurgă sau proprietarul va pierde această cheie.

Desigur, mecanicii nu sunt deloc electronici, iar pentru hoții de mașini cu experiență, astfel de dispozitive nu vor fi un obstacol mare. Cu toate acestea, majoritatea șoferilor au folosit astfel de sisteme de protecție de mai mulți ani, iar mecanismele își îndeplinesc bine sarcina.

Sistem anti-furt mecanic auto: alegere

Înainte de cumpărare, este important să decideți ce fel de mecanică să echipați mașina. Mulți iau doar blocatoarele pentru volan, altele - în greutate și blocator al punctului de control. Totuși, alții cumpără totul odată. Și acest lucru este corect: o bună protecție este doar complexă.

Deci, echipamentul mecanic antifurt trebuie să fie compus din trei părți. Primul pas este de a împiedica intrarea în salon a deturatorului. Acest lucru va ajuta dispozitivul să blocheze capota, portbagajul și ușile. Mai mult, este important să fie privată atacatorul de posibilitatea de a porni mașina, de a ajuta blocarea nestandard a lanțurilor, blocarea capotei cu ajutorul unui sistem electromecanic.

În cele din urmă, al treilea nu este să permită atacatorului să plece cu mașina. Transmisia, direcția și pedalele sunt blocate. Pentru o protecție fiabilă și completă, va trebui să achiziționați toate acestea. Cu toate acestea, atunci când cumpărăm doar un blocant pentru punctul de control, este important să cunoaștem trei nuanțe mici, dar foarte importante.

Blocarea mecanică trebuie să funcționeze împreună cu alarma. Blocarea dispozitivului de blocare trebuie să fie realizată din metal de bună calitate. Când cumpărați, merită să dați prioritate echipamentelor universale.

Blocarea universală este cea mai fiabilă metodă de a proteja în mod fiabil mașina. Există un astfel de sistem de 50 de dolari.Alegerea unui anumit sistem depinde de buget și marca de mașini. Alegerea ar trebui făcută în funcție de necesități. De exemplu, dacă autoturismul va dormi în curte, merită să cumpărați blocatoarele de hayon și un dispozitiv de blocare pe arborele de direcție.

Garant: dispozitiv anti-furt

Sub marca "Garant" din 1995, sunt fabricate sisteme anti-furt mecanice. După cum declară producătorul, firma Togliatti "Flim" și "Garantul" lor nu vor salva de la furt, ci vor reține hoțul pentru o jumătate de oră sau mai mult. Pentru hackeri o jumătate de oră - un lux inadmisibil. În sortimentul companiei sunt multe sisteme care sunt potrivite pentru mașinile străine și mașinile de uz casnic. Mecanismele sunt în permanență modernizate și îmbunătățite.

Sortimentul mărcii include încuietori tip blind pentru blocarea punctului de control "Consul". Ele diferă prin faptul că numai larva castelului este instalată în cabină. Mecanismul este înăuntru. Selectorul este setat într-o anumită poziție și apoi blocat. "Bastion" - protecție electromecanică. Aceasta este blocarea aprinderii și, în același timp, protecția împotriva furtului. Un buton este instalat lângă acesta, cu ajutorul căruia puteți porni motorul.

"Block-lux" - sistem de blocare a unui arbore de direcție. Acest pin, care este fixat pe un ambreiaj special. Sistemul costă de la 300 de dolari.Acest produs este potrivit pentru majoritatea modelelor de automobile. Pentru autoturismele VAZ și alte mărci interne există o serie de CL.

"Tehnoblok"

Sistemul anti-furt Technoblock este o noutate printre sistemele mecanice anti-furt. Acest echipament funcționează cu frâne și ambreiaj. Complexul este pe deplin compatibil cu cele mai multe branduri de mașini. Acesta este un imobilizator mecanic complex, unic în genul său.

Baza este un bloc special de rezistență ridicată cu supape de reținere. Sistemul este instalat în secret în cabină. Unitatea este integrată în sistemul pneumatic și hidraulic al vehiculului. Principiul de funcționare se bazează pe acțiunea supapelor de închidere, care, atunci când mașina este armată, întrerupe mișcarea fluidelor hidraulice sau hidraulice.

Producătorii susțin că dezmembrarea nu este posibilă în principiu. Încercarea de a elimina va duce la depresurizare. Și pentru ao reface, deturnatorul va trebui să lucreze noaptea.

Sistemul anti-furt "Technoblock" poate fi simplu și activ. Acesta este dezvoltat de la calcularea muncii în Rusia cu iernile sale și temperaturile scăzute. Caracteristică - posibilitatea de protecție împotriva furtului, chiar și cu utilizarea unor mijloace speciale.

Technoblock: recenzii

Proprietarii remarcă eficiența acestui sistem. Dar este eficientă numai dacă delincventul nu este un profesionist. Printre avantaje se numără lipsa de taxe de abonament pentru utilizare, reduceri la "Casco" pentru furt.

Cu toate avantajele există minusuri. Primul este un concept incorect. "Technoblock" va funcționa numai cu anumite acțiuni ale deturnatorului. În rest, sistemul nu oferă nicio protecție. Al doilea dezavantaj pe care sistemele antifurt le are sunt prețurile (de la 500 $). Menționăm încă o lipsă de interferență în funcționarea și amenajarea sistemului de frânare. Mulți proprietari raportează căsătoriile de produse din fabrică și diverse mici defecte.

evaluare

Cei mai buni cinci producători pentru ziua de azi:

1. "Sher Khan".
2. "Tomahawk".
3. "Centurion".
4. "Alligator".
5. Faraonul.

Echipamente electronice

Sistemul electronic antifurt în majoritatea cazurilor va fi capabil să protejeze mașina într-un complex. Există produse electronice în scopuri funcționale. Deci, distingeți imobilizatoarele și alarmele. Sistemele mixte sunt mai puțin frecvente.

Sistemul de imobilizare și blocările mecanice reprezintă o protecție pasivă. Imobilizator - un dispozitiv special care completează sistemul de blocare a contactului. Când este pornit, circuitele importante din sistemul electric sunt separate. Motorul nu pornește. Imobilizatorii moderni sparg 2-3 lanțuri.

Sistemul de alarmă este utilizat pentru protecția activă și atragerea atenției. Cu aceasta, totul este clar. Sistemul electronic de alarmă reduce disconfortul utilizării imobilizatorilor și al încuietorilor la minimum și creează, de asemenea, beneficii suplimentare. Elementele de siguranță bune au alarmă anti-furt, al cărui preț este extrem de ridicat - de la 30 mii de ruble.

dispozitivele de imobilizare

Dispozitivul trebuie să fie pornit și oprit de către un singur proprietar. Pentru aceasta, sunt utilizate cheile electronice de cod. Acesta este un chip special, în care este prescris un cod unic. Nu poate fi preluat în jumătate de oră.

alarme

Dispozitivele moderne au câteva caracteristici interesante. Acest lucru este de lucru cu blocare centrală, regulatoare de fereastră, modul de garaj, motor de pornire la distanță. Unele modele sunt, de asemenea, imobilizatoare.

Alarma activată controlează mai multe puncte cheie în mașină și când o încercare de intruziune lansează un semnal sonor și lumină.Numărul de puncte depinde de nivelul dispozitivului, setul de livrare și senzorii înșiși.

Atunci când alegi, mulți sunt interesați de eficacitatea semnalizării. În funcție de valoarea modelului, veți proteja diferit. Brelocul electronic funcționează în gama decimetrică. Frecvențele sunt constante și normalizate. Semnalul transmițătorului este codificat. În modelele moderne scumpe, algoritmii sunt stabili și a durat doar un minut pentru a selecta codul.

Echipamentele moderne au un nivel ridicat de protecție. Deci, unitățile sunt echipate cu coduri anti-scanare, dinamice, transmițătoare pe raze infraroșii. Toate acestea fac dificilă hack-ul unui astfel de sistem. Instalarea dispozitivelor anti-furt ale unui astfel de plan este deja o protecție destul de fiabilă.

Astăzi, alarmele cu GPS și GSM sunt foarte populare. Puteți gestiona acest echipament prin SMS. Raza este întreaga țară. Multe alarme de cumpărare cu sistemul GLONASS. Aceste modele nu vor face zgomot, dar la comandă motorul va fi camuflat.

Acest echipament are cea mai mare popularitate. Aceasta indică clasificarea sistemelor antifurt. Modelele avansate pot controla pe deplin toate elementele electronice, blocând munca tuturor nodurilor. Protecția eficientă a mașinii de astăzi este o realitate. Protecția împotriva furtului cu echipament modern nu oferă o garanție de 100%, dar este bine protejată auto fura extrem de rare.

Deci, am aflat cum să instalăm dispozitivele anti-furt ale mașinii.