Kayo 125: specificații, fotografii, recenzii

De peste 15 ani, Kayo produce biciclete de groapă, care câștigă o popularitate incredibilă în întreaga lume. La prima vedere, ar putea părea că astfel de motociclete miniatură sunt făcute pentru adolescenți, deoarece "gropile" seamănă în exterior cu o mică copie a bicicletelor de cross-country. Cu toate acestea, natura și oportunitățile lor irezistibile se obligă să respecte chiar extreme extreme.

Mic, da eliminat

Putere și manevrabilitate incredibilă - acest lucru deosebește bicicletele de dimensiuni reduse de bicicletele rapide enduro și cross sport. Există o mulțime de oameni care doresc să se încerce singuri în rolul unui călăreț care să depășească trasee complexe și terenuri de teren. În același timp, mulți piloți începători se întreabă: de la care model se poate începe să se dezvolte performanțe moderne în afara terenului și să se efectueze diverse trucuri?

Iată răspunsul de la sine: puteți începe cu orice model, dar pe motocicletă Kayo 125 sau orice model similar pe umăr va stăpâni abilitățile atunci când conduceți motocross. În plus, posibilitatea de "gropi" a fost mult timp apreciată de comerciantul cascadorului, deoarece la o greutate de aproximativ 70 kg și dimensiuni reduse, motocicletele din această clasă pot dezvolta o viteză de 80-85 km / h în câteva secunde. În plus, bicicletele, aparținând clasei plămânilor motociclete de cross country, au un design greu, astfel încât sportivii pot efectua cu ușurință diverse elemente acrobatice.

Dimensiunile de masă ale modelului Kayo 125 pit-bike

Ușoare motocicleta Kayo 125 poate fi produs în versiunile de bază, care este considerat un model pentru versiunea de bază, precum și Classic. Acesta din urmă este destinat piloților mai experimentați, deoarece este echipat cu o suspensie frontală modernizată (furculiță cu caracteristici îmbunătățite de amortizare). În plus, există un far și o baterie reîncărcabilă.

Astfel, modelul Kayo 125 CRF-801-7L are un ampatament de 1225 mm. Dimensiunile motocicletei sunt de 1750 × 750 × 1130 mm, respectiv, cu garda la sol a autoturismului fiind de 350 mm. După cum puteți vedea, dimensiunile nu sunt prea mari, iar greutatea este de numai 71 kg. O anvelopă 70/100 * 17 este instalată pe roata din față și 70/100 * 14 pe spate. Deși de multe ori acest model de motocicletă poate fi echipat cu roți de 14 și 12 inci (pe suspensia din față și din spate).

Versiune Classic pentru motociclete. Consumul de combustibil

Datorită stabilit de 11 de cai putere în patru timpi motor cu un singur cilindru Lifan pe bicicleta groapă Kayo 125, caracteristicile tehnice ale modelului sunt obținute foarte impresionant. Volumul de lucru al motorului este de 120 cmsup3-. Dezvoltat pe o motocicletă Kayo 125 viteza maximă este egală cu 80 km / h. Este echipat cu un sistem de răcire cu aer.

Unitatea de putere este capabil să genereze un cuplu ridicat (8 mii. Rev / min), care contribuie în mare măsură la o excelentă manevrabilitate. În ceea ce privește motorul instalat în versiunea clasică Kayo 125 (comentarii de proprietari satisfăcuți depune mărturie pentru acest lucru), plângerile referitoare la activitatea sa, practic absente.

În "groapa" se instalează un amortizor de zgomot de tip direct, astfel încât sunetul de evacuare se dovedește a fi moderat. Motocicleta este echipată cu un rezervor de combustibil din plastic de 5,5 litri, în care există o supapă specială de sângerare. Consumul de combustibil al acestui model este de aproximativ 2,5 litri la 100 km.

Cutia de viteze și sistemul de frânare

Motocicleta este echipată cu o cutie de viteze mecanică în 4 trepte. Trebuie remarcat faptul că includerea se face din prima poziție, în cazul în care este instalat treapta neutră, și ulterior comutatorul ei de viteză în sus. Potrivit mai multor utilizatori, acest lucru nu este foarte convenabil, deoarece nu este întotdeauna posibil să activați transmisia neutră prima oară. Deși, după ce sa obișnuit cu acest dezavantaj, nimeni nu acordă atenție. Pe noul modele de motociclete Kayo 125 (revizuirile bikerilor indică acest defect mic), pot exista unele dificultăți în funcționarea casetei. Cu toate acestea, ele dispar după o mică rupere.

O mai mare certitudine este sistemul de frânare hidraulic de tipul discului, care este instalat pe bicicletă. Fiabilitate suplimentară este adăugată de furtunurile ranforsate. Frânele nu provoacă plângeri și nu funcționează la fel de bine jante din aliaj, și cu o pereche de roți (cauciuc, roți) pentru a conduce pe căi dificile.

Caracteristici de design

Designul motocicletei Kayo 125 (fotografia de mai sus) se bazează pe un cadru din oțel foarte puternic, care rezistă încărcăturii grele, inclusiv atunci când efectuează diferite salturi. Suspensia față este în formă de furcă telescopică (inversată), iar suspensia spate este un amortizor de mono-amortizare cu pendul. Dacă este necesar, pilotul va putea întotdeauna să ajusteze nivelul rigidității necesare.

Spre deosebire de majoritatea motocicletelor de pe această bicicletă, elementele cu care se confruntă și arcele de aripi sunt realizate din plastic rezistent la impact, care, de altfel, își ia poziția inițială sub diferite influențe mecanice. În realitate, bicicleta groapă este lipsită de un tablou de bord, dar există un tahometru instalat și un contor de motor.

În ciuda faptului că modelul este foarte mic, potrivit multor proprietari, chiar și o persoană cu o înălțime de 185 cm se simte confortabil pe ea, în timp ce încărcătura pe bicicleta groapă practic nu afectează mobilitatea sa. Bicicliștii remarcat dinamică ridicată și agilitate motociclete, precum și capacitatea sa de a pune în aplicare sărituri, deci este ideal pentru practicarea mini-transversală și stantdraydingom.

În plus, majoritatea sportivilor își concentrează atenția asupra fiabilității ridicate și a modului în care funcționează. În plus, toate sărbători proiectarea cu succes a suspensiei fata, din cauza căreia motocicleta fara probleme a face față cu intrarea în colțurile de rază mică. În general, bicicleta achiziționată nu îi va face pe proprietar să regrete alegerea și să justifice pe deplin banii cheltuiți.

Kayo YX-125 Basic Pit Bike

Vorbind de motociclete din China Kayo 125, revizuirea ar trebui să continue versiunea de bază a problemei în 2015, care este un model mai puțin atractivă. Este echipat cu un nou tip de motor YX, care apare în numele său. Modelul nu este echipat cu un far, ceea ce înseamnă că călărețul își poate îmbunătăți și rafina bicicleta după cum doriți. Mașina este echipată cu un motor de 11 cilindri în 4 timpi, de 123 cc, cu răcire cu aer și sistem electronic de aprindere. O caracteristică a acestui motor este un cap de fontă cu două supape.

Motociclete ca versiunea anterioară Classic, are nu mai puțin agilitate și atinge o viteză maximă de 80 km / h. În ceea ce privește caracteristicile de proiectare, modelele sunt practic identice. Același front și suspensia spate, cutia de viteze și circuitul de comutare și alte unități de bază ale mașinii.

Ce fel de motocicletă ați primit?

Înainte de a prezenta un model actualizat de eco-biciclete pe fanii de motociclete judiciare concepute pentru Motocross de echitatie si performanta diferite trucuri, producătorii expuse unele site-uri de lucru. De exemplu, hub-urile de roți sunt acum echipate cu un nou tip de rulmenți de calitate, îmbunătățind în mare măsură manevrabilitatea și mobilitatea. În plus, ele sunt concepute pentru funcționarea pe termen lung și impactul pe termen lung, ceea ce este important pentru o bicicletă foarte mobilă Kayo 125.

Partea din spate a mașinii este echipată cu o aripă de plastic alungită și carcasă specială de polimer durabil care protejează suprafața de murdărie amortizor, care se extinde în mod semnificativ capacitatea sa. Mașini Frânele au prezentat imbunatatit de disc de tip margaretă, prin care inhibarea a devenit mai încrezător.

Mobil și foarte rapid

motor de 123 CP, oferă siguranță, viteză excelentă și biciclete groapă agilitate Kayo 125. Caracteristicile de lucru al acestei mașini ar fi incompletă fără o suspensie solidă, care este esențială pentru punerea în aplicare a salturi si elemente acrobatice. În modelul Cayo Basic, ca și în versiunea clasică mai avansată, suspensia din față este prezentată sub forma unei furci inversate telescopate, cu un curs de 735 mm. Suspensia din spate este realizată dintr-un pendul, cu un amortizor mono-șoc, a cărui cursa este de 360 ​​mm.

marca Circuit „KMC-428“ (Taiwan) asigură o funcționare fiabilă a unității de biciclete Kayo 125. De altfel, în această motocicletă montat mecanism capcană a lanțului pentru a preveni să iasă și posibila deteriorare a pieselor conjugate (cuzinet pinionului). O caracteristică a acestor biciclete este faptul că producătorii ar trebui să ia în considerare posibila revizuire a mașinii, în viitor, astfel încât proiectarea unui număr de locuri și penetrărilor suplimentare de proces. De exemplu, dacă pilotul dorește să instaleze un filtru de aer, atunci dispozitivele de fixare și locul de instalare sunt deja prevăzute.

Cine poate folosi motocicleta? Costul motocicletei

Bicicletele Kayo 125 se potrivesc absolut totul, pentru că sunt durabile și manevrabile și, de asemenea, foarte ușor de întreținut și de administrat. Acestea pot fi folosite pentru mini-cross training-uri, echitatie cross-country si exercitii extreme de conducere. De asemenea, motociclete „Cayo“ va face apel la fanii de motociclete, plus ele sunt extrem de populare în rândul adolescenților, după toate bicicletele groapă motocicleta cu drepturi depline, cu un caracter sportiv. Dimensiunile lor mici vă permit să depozitați echipamentul oriunde. În plus, se potrivesc cu ușurință în portbagajul unei mașini, ceea ce facilitează foarte mult transportul, astfel încât motocicletele pot fi transportate în locuri de formare și de conducere așteptate.

Pit-bikes "Cayo" puteți să fiți numit în mod legal o mașină universală, deoarece "răsturnând" cauciucul și schimbând discurile, puteți obține la ieșirea aproape orice tip de autovehicule. Este necesar să evidențiem încă o caracteristică a acestei motociclete: nu este nevoie să o înregistrați ca vehicul, deci puteți merge imediat după cumpărare.

În ceea ce privește costul bicicletelor groase chinezești "Cayo", motociclete second-hand acum 2 ani pot fi achiziționate pentru 35-40 de mii de ruble. Modelul de bază în configurația de bază va costa viitorul proprietar 59 de mii de ruble. Motocicletele din seria Classic pot fi achiziționate pentru 65,5 mii ruble.