Ce este certificatul unui accident? Condiții de eliberare și eșantion

Când se întâmplă accident de circulație, provoacă inspectorul DPS, care înregistrează ce sa întâmplat și completează documentele relevante. Acestea includ un certificat de accident, pe care îl vom examina în detaliu în articolul de astăzi.

Sa întâmplat DTPhellip-

Din nefericire, astăzi accidentele rutiere pe șosea au devenit un fenomen familiar. Odată cu creșterea numărului de mașini care apar pe șosele, numărul accidentelor rutiere crește, de asemenea. Orice accident pentru vinovat, și uneori pentru persoana vătămată, duce la costuri, când chiar și cele mai simple reparații costă foarte mult.

Dar o parte din probleme sau toate dintr-o dată poate să ia societăți de asigurare. Bineînțeles, cu condiția ca mașinile să fie asigurate pentru OSAGO și CASCO. Și pentru că societățile de asigurare au toate informațiile exacte cu privire la incident, conducătorii auto trebuie să le ofere un pachet de documente, care sunt pregătite de către un inspector a sosit la fața locului.

Cu toate acestea, dacă accidentul a avut consecințe grave și există răniți și morți, pe lângă inspectorul poliției rutiere, vor veni și ofițeri de poliție. Pe de altă parte, cu daune minore ale autoturismelor, precum și în absența victimelor, este posibilă eliberarea de documente în mod independent. Fiecare dintre cauze are propriile particularități atât în ​​ceea ce privește responsabilitatea, cât și în domeniul documentelor pregătite pentru acțiuni ulterioare.

anunț

Dacă poliția rutieră nu a sunat poliția rutieră, trebuie emisă o notificare. Formele sale sunt, de obicei, emise conducătorilor auto din companiile de asigurări și se transportă cu ei în mașină.

Vă rugăm să fiți conștienți de faptul că inspectorul nu poate apela numai în cazul în care nu există victime, cu care se confruntă două (nu mai mult) a mașinii și valoarea daunelor nu este mai mult de cincizeci de mii (sau patru sute de mii de la Moscova și Sankt Petersburg). Desigur, în acest caz, nu a putut fi eliberat un certificat de accident, deoarece inspectorul nu a fost chemat la locul accidentului.

Participanții la anunțare ai accidentului rutier sunt completați prin consimțământul reciproc și în cazul în care dețin asigurări de la OSAGO sau "Green Card".

protocol

Acest document este întocmit pe baza altor documente primare, inclusiv o diagramă, explicații ale participanților la accident, un certificat de accident. Protocolul descrie infracțiunea administrativă, articolul din Codul de contravenții administrative, care a fost încălcat, determină vinovatul accidentului și indică cuantumul amenzii.

Documentul este înmânat persoanei găsite vinovată de infracțiune. Cu toate acestea, în cazul în care o persoană nu este de acord cu decizia, el nu poate semna protocolul sau, pe partea din spate, descrie motivele refuzului său. Apoi, coloana "semnătura infractorului" trebuie corectată pentru "semnătura conducătorului auto". Un alt document nu este dat altui participant la un accident.

În cazul în care actul este calificat drept infracțiune, protocolul privind încălcarea administrativă nu este întocmit. În conformitate cu legea rusă, o persoană nu poate suporta atât răspunderea administrativă, cât și cea penală pentru același act.

Certificat de accident 154

În plus față de alte documente, este necesar și acest certificat. Ea este eliberată de un ofițer de poliție rutieră împreună cu documentele primare sau pentru ea vine la departamentul de poliție rutieră.

Raportul privind accidentele rutiere 154 ar trebui să conțină următoarele informații:

• data și ora accidentului;
• Numele complet fiecare dintre participanții la incident și numărul permiselor lor de conducere;
• numărul de vehicule participante la accident;
• companiile de asigurări la care se referă, precum și numărul de poli de asigurare;
• în prezența victimelor - informații despre acestea;
• Descrierea tuturor daunelor produse ca urmare a accidentului.

Toate datele din acest document sunt extrem de importante, deoarece inexactitățile sau erorile pot duce la probleme în obținerea asigurării. Aceasta indică toate daunele vizibile și, dacă mai târziu, prezența defectelor ascunse se dezvăluie, va fi extrem de dificil să obțineți compensații pentru ele.

Anterior, un certificat de accident pentru o societate de asigurări urma să fie prezentat împreună cu un certificat din formularul F-12. Mai târziu, această nevoie a dispărut. A apărut un nou ajutor. Accidentul (forma documentului examinat a suferit modificări) este extrem de importantă pentru a descrie corect.

Noua Ajutor

Pentru prima dată, modelul de probă nr. 154 a fost aplicat în 2012. Până în acest moment plăți pentru OSAGO au fost produse sub formularul nr. 748.

Un nou certificat de accident (Formularul 154) are diferențe semnificative față de cel care a existat înainte de acesta.

De exemplu, în forma nouă trebuie să completați coordonatele scenei. Aceste informații sunt furnizate de sistemele GLONASS și GPS. Acum fiecare vehicul de patrulare trebuie să fie echipat cu un sistem similar. De asemenea, poliția rutieră va putea înregistra în harta electronică locurile în care au loc cele mai multe accidente.

În noua formă este necesar să se indice elementele și numerele vehiculelor de ambulanță care au fost trimise la locul accidentului.

Despre răniți și uciși în accident, toate informațiile sunt furnizate într-o anexă separată, în cazul în care numele, prenumele și patronimicul, care este o persoană (șofer, pasager sau pieton).

Apare o categorie suplimentară în secțiunea moduri de transport - "altele". Ar trebui să fie înregistrate date despre scuter, bicicletă sau cartage transport, dacă au devenit participanți la un accident.

Informațiile privind aplicarea unei amenzi administrative au fost eliminate. A fost adăugat articolul despre examinarea medicală privind starea intoxicației alcoolice cu instrucțiuni de rezultate. În timp ce informațiile vechi au înregistrat pur și simplu informații despre direcția acestei examinări.

Nu mai există sigilii și amprente după accident. Singurul lucru care rămâne este o ștampilă unghiulară. Nu trebuie să conțină înregistrări precum "posibile deteriorări ascunse". Cu toate acestea, de multe ori acest lucru conduce la faptul că asigurătorii, referindu-se la acest element particular, subestimează costul compensării.

Se pare că noul certificat al unui accident, care are ca scop îmbunătățirea formei, a dat naștere unor probleme pentru automobiliști. Să le analizăm mai detaliat.

Probleme cu noul ajutor

Oricare ar fi intențiile legislatorilor, într-o formă nouă, este necesar să se facă față diferitelor tipuri de inconsecvențe. Mai întâi de toți proprietarii de automobile, desigur, a fost alertat că poliția de trafic de ajutor al accidentului nu mai conține expresia „posibile daune ascunse.“ Asiguratorii asigură acest lucru plăți compensatorii acest lucru nu afectează în nici un fel. Totuși, în realitate, totul nu este așa. Și, în orice caz, nota existentă a adus încredere șoferilor și ar prefera să rămână.

Există probleme cu coordonatele care trebuie specificate. Costul sistemului GLONASS nu este atât de scăzut. Și în diferite regiuni situația economică este diferită. Prin urmare, există situații în care software-ul și hardware-ul pot fi incompatibile. Această problemă este promisă a fi rezolvată.

Principalul dezavantaj, care a primit un certificat de accident - forma nu este certificată cu sigiliile. Din acest motiv, există dificultăți atunci când victimele se adresează unei societăți de asigurări. Se credea că lipsa sigiliilor simplifica interacțiunea dintre părți, din moment ce nu mai trebuie să meargă la poliția rutieră și să apere coada să-l primească. Cu toate acestea, acest lucru a condus la faptul că societățile de asigurări au refuzat să accepte astfel de certificate, suspectând că ar fi putut fi falsificate.

Situația este complicată de faptul că inspectorii care vin la scena, nu mai este sigilat, și alte documente. Acțiunile lor, au susținut că, în orice lege care nu a descris în detaliu necesitatea de a pune amprentele pe documente ale caror copii vor fi livrate participanților după accident.

Ce trebuie să știți despre documente după un accident

Poliția rutieră nu trebuie să certifice certificatul, o copie a protocolului sau rezoluția cu sigiliul, deoarece fiecare document este numerotat. Aceasta înseamnă că originalul cu un număr unic este disponibil în poliția rutieră și nu este nevoie să confirmați acest lucru cu un sigiliu suplimentar.

Dar dacă se face o fotocopie a documentului sau dacă există corecții în original, acestea trebuie să fie certificate cu sigiliul și semnătura angajatului.

Prin urmare, în cazul în care societățile de asigurare există îndoieli cu privire la autenticitatea documentului, acestea pot solicita informații în departamentul de poliție de trafic, inspectorul care a înregistrat detaliile accidentului.

Principalul lucru pe care ofițerii de poliție din trafic nu ar trebui să le ofere, fără a dori să ștampileze, sunt documentele pe formulare numerotate care nu au patch-uri. În cazul în care inspectorul refuză să semneze și ștampila pe fotocopii sau corectarea inițială, ar trebui să fie adresată șefului unității căreia îi aparține salariatului. Apoi, nu vor exista dificultăți în ceea ce privește depunerea documentelor în Marea Britanie și primirea plăților.

Raportul privind accidentele: termenii de eliberare

Ar trebui să știți că ofițerul DPS trebuie să completeze și să elibereze documentul descris la locul accidentului în ziua în care a avut loc. Acest lucru este reglementat o scrisoare de informare Inspectoratul rus de siguranță rutieră de stat sub numărul 45-1468.

Toate documentele sunt procesate rapid, inclusiv un certificat de accident. Daunele cauzate de autoturisme sunt nesemnificative și accidentul a reușit fără victime? Apoi, totul va merge cât mai ușor posibil. Dar există situații în care este dificil să se emită un astfel de document imediat. Apoi ancheta este primită în departamentul poliției rutiere sau la postul DPS, cu o perioadă maximă de așteptare de o zi de la momentul accidentului.

Dacă oamenii sunt vătămați în accident, certificatul se eliberează numai după ce spitalul determină gradul de deteriorare provocat.

Dacă inspectorul poliției rutiere nu eliberează un certificat (un accident este documentat), spunând că nu este disponibil, ar trebui să știți: astfel de acțiuni sunt ilegale. Prin urmare, participanții la accident se pot plânge la șeful acestui angajat sau pot trimite documentele la procuratură.

Primim plăți

După eliberarea certificatului de accident al vinovatului și victimei, acesta, împreună cu alte documente, este transmis societății de asigurări în termen de cinci zile. În birou, se face notă că un pachet de valori mobiliare a fost acceptat. Cu un rezultat favorabil al cazului, plățile sunt creditate în cont douăzeci de zile de la depunerea cererii către companie. Până atunci nu poți repara mașina.

probă

Vom afla ce arata un certificat de accident. Eșantionul, prezentat mai jos, vă va ajuta să obțineți o idee despre conținutul său.

Formularul trebuie completat de ofițerul poliției rutiere care a sosit la locul incidentului. Dar pentru a ști cum arată, orice șofer va fi util.

Proprietarul autovehiculului trebuie să verifice cu atenție elementul "Daune". Cel mai bine este să fotografiați personal pagubele. Apoi nu va exista niciunul disputele cu asigurarea agenți despre originea oricărei lovituri.

concluzie

Este foarte important să vă pregătiți cunoștințele despre cum să vă comportați dacă sa produs un accident. Ce ar trebui inspectorul să facă la fața locului? Ce documente și cum se completează? Ce trebuie să predați participanților la accident și în ce interval de timp? Cunoscând răspunsurile la aceste întrebări, veți avea șanse mult mai mari de a obține despăgubiri de la compania de asigurări la timp și în întregime.