Varangian este ... Ce înseamnă "drumul de la varangieni la greci?"

Istoria Rusiei vechi în aproape fiecare manual începe în același mod: din apelul către Principatul Profetic Oleg, Prinț Novgorodului, care a adus la Kiev descendent al lui Rurik - Igor. Sa mutat de-a lungul drumului de la varangieni la greci, apoi a plecat pe malurile Niprului și, învingând Askold și Dir,

Vikingii - o furtună a mărilor

Cine nu a auzit de Vikingii curajoși, care, în vasele lor fragile, împodobite cu monstri groaznici, au cucerit mările? Acești războinici din nord au speriat întreaga Europă de coastă. Ei sunt cei care, potrivit legendei, au fost primii care au descoperit America.

Rogues din Scandinavia și Danemarca au avut mai multe nume: normanzi, vikingi, scandinavii ... Varyag - este numele conducătorilor ruși Marea Baltică. Apropo, marea însăși în analele vechi ruse a fost numită doar Varyazhsky.

Se știe că pirații din secolele VIII-XI nu erau doar o etnosă numită Vikingi. Aceasta este mai mult o grămadă de oameni fără pământ, care au fost evacuați din nevoi de către țări străine. Ulterior, ei au fost alături de rezidenți nu numai din țările nordice, ci și din alte țări, formând o anumită comunitate. Astfel, se poate argumenta că Varangian este un reprezentant al acestui grup sau, dacă vă place, o profesie.

Vikingii în Rusia

În orașul glorios Veliky Novgorod varangienii au fost împărțiți în mai multe categorii. În principal pe etnie. Au fost difuzate și svei, Goti, Urman, Angle și varangieni. Acesta din urmă include slavii de pe coasta de sud Marea Varangiană. Și au trăit Vagry, Varna, Varangian, Varangi și Varin (apropo vagra și varangi sunt pronunția germană a numelor acestor triburi).

Împreună cu Oleg Veschov Novgorod a venit Varangian Rus, s-au alăturat și el în Kievul cu părul auriu. Apropo, chiar Askold și Dir sunt considerați foști comandanți militari ai lui Rurik. Deja pe teritoriul Rusiei, hoții de mare s-au stabilit, și-au alcătuit armata, devenind proprietari deplini ai pământului. Din moment ce nu mai puteau fi numiți Varangieni (își schimbaau meseria), ei erau numiți pur și simplu Rus. Prin urmare, aparent, numele statului a avut loc. O parte din varangieni au sosit în Bizanț, unde au intrat în serviciul împăratului și au format Garda Varangiană, ca să spunem așa, o elită, un fel de forțe speciale de atunci.

Comercianți varangieni

Pe lângă versiunea pe care vikingii - este un mercenar, un mare războinic, care are în spatele lui au fost de ani de rătăcire în largul mării, datele reținute este că el a fost un comerciant. Navele comerciale au făcut o plimbare de-a lungul oceanelor-oceane, precum și de-a lungul râurilor. Înarmați cu dinți, ar putea să respingă cu ușurință pe tâlharii atacatori. În analele supraviețuitor (Kiev, Smolensk) afirmă că teritoriul a fost împărțit între Rostislav, care a mers la sudul Rusiei (din teritoriile bizantine la Kiev) și Izyaslav, care sa mutat la nord la vikingilor. Adică, nu sa spus că până în țările Varangiene, din moment ce acestea nu puteau fi, ci pe teritoriul controlat de comercianții - varangieni. Dar asta nu e tot.

Ca dovadă că drumul de la varangieni la greci a servit practic comercianți curajoși, puteți da următoarele fapte:

• Cuvântul "bea" este încă folosit de vechii cronici ca denumire a comerțului. Chiar și "plinul de plată" înseamnă că negocierea nu mai este adecvată. Și în Moscova, un varangian este numit un comerciant-trainer (pedlar, peddler).
• În anii 1188-1190, între varangieni și novgorodieni a existat vrăjmășie. Faptul că oamenii din comercianți Novgorod ei arestați și închiși, încăpățânare arată că vikingii au fost printre cei care au fost implicați în comerț. În afară de detenția varangienilor, orășenii nu au lăsat oamenii să iasă din mare, iar trimișii au fost alungați.
• În 1205, a fost înregistrată o altă dispută între locuitorii Rusului și Varangieni. Aceștia din urmă au fost de acord cu toate condițiile Rusich, doar dacă li sa permis să facă comerț pe aceste meleaguri.

Apărătorii îndrăzneți

Comerțul - ambarcațiunile nu sunt ușoare. Dar, în plus față de profit, promite, de asemenea, să rămână fără nimic, deoarece rutele maritime au fost controlate de pirați. Iar drumul de la varangieni la greci a fost periculos: pe maluri s-au stabilit tâlhari de râu numiți Polyanitsi. Călătorii nu numai că au luat bunurile, dar de multe ori au plătit cu viața lor. De aceea, comerțul avea o mare nevoie de apărători - războinici curajoși, curajoși, pricepuți, care nu se temeau să meargă să facă față pericolului. Și dacă adăugăm la aceste calități și o bună cunoaștere a afacerilor maritime, navigație și navigație, nu au existat vikingi egali. Varangienii purtau pur și simplu o escortă și îi însoțiseră pe negustori în calea lor.

Traseu comercial antic

Pe teritoriul Rusiei se afla faimoasa cale a comerciantilor - de la varangieni la greci. El nu este doar conectat ținuturile nordice cu bogat Constantinopol (Imperiul Bizantin) - a fost o arteră comercială importantă, drumul pe care popoarele schimb de cunoștințe, realizări, invenții, valorile culturale. În plus, pe râurile care au intrat în acest sistem de mesaje au fost întemeiate principalele orașe Rus, care au devenit imediat centre de viață economică și culturală. Cele mai bogate descoperiri din aceste ținuturi pot spune foarte mult. Arheologii au găsit acolo sunt multe monede de aur și argint, bătute de europeni, africani si arabi, dar, de asemenea, broșe, măști, unelte, bijuterii și arme. Mounds sunt de interes considerabil pentru istorici.

El a fugit „Drumul Mătăsii Europei“ pe această rută: Marea Baltică - Golful Finlandei - Neva - Lacul Ladoga - râul Volhov - Lacul Ilmen - râu Lovat, Cunha, Serghei. barca Pe lângă târât strangeti prea tare grabă, care a inotat deja vikingilor călătorit în Vest Dvina, Kasplya și apoi târât înapoi la Katyn. Apoi a fost Nipru și Marea Neagră. Opriți-vă la insulele din Berezan, Khortytsya sau Snake, călătorii și-au reamenajat navele și s-au mutat de-a lungul coastei europene în Constantinopol. Prin Marea Azov și Volga comercianții puteau merge spre est, către Bulgari și arabi.

Traseul comercial pe sistemele fluviale cu ajutorul tragerilor a scăzut din mai multe motive. În primul rând, mongolii au atacat Rusia, deci nu a avut nici un rost să tranzacționăm aici: oamenii pur și simplu nu aveau mijloacele, meșteșugurile au căzut în dezintegrare și riscul era prea mare. În plus, a fost necesar să se obțină o permisiune specială de la han. În al doilea rând, progresul științific și tehnologic și-a făcut treaba, sa dezvoltat construcția navelor, astfel încât navele au devenit din ce în ce mai confortabile, iar traseul maritim - mai ușor și mai sigur.

Marfa comercială

Cititorul este probabil interesat de ce bunuri au fost transportate pe faimoasa rută care a legat nordul și sudul Europei, vestul și estul continentului. Din Scandinavia, comercianții purtau mori, fier brut, frânghii de navă, produse din piele pentru balene, chihlimbar, arme și armuri și opere de artă. O categorie specială de lucruri au fost jefuite în timpul campaniilor maritime ale vikingilor: bijuterii din metale prețioase, vinuri franțuzești, batiste și mătase, vase de argint și alte ustensile. Din Imperiul Bizantin, comercianții purtau obiecte din sticlă, aur și argint, pietre prețioase, mirodenii, vin, icoane, țesături scumpe și cărți. Statele baltice au furnizat pe piață chihlimbarul și obiectele din acesta. Rusia a oferit comercianților cu bunuri precum:

• miere, ceară;
• produse forjate;
• ceramică;
• lenjerie și țesături;
• cherestea;
• rășină;
• piele și blană;
• arme;
• pâine;
• arbore de ardezie;
• artă și produse de artizanat

Varangian și vremurile moderne

"Calea Varangienilor" astăzi denotă un drum greu plin de încercări și primejdii, iar călătorul însuși pare romantic și nebun, care totuși nu ia curaj. Nu este surprinzător faptul că acest cuvânt este folosit pentru a se referi la nave și snowmobile, iar scriitorii și scenariștii se îndreaptă constant spre tema vikingilor. De exemplu, "Varyag Taiga", un snowmobil universal, este un hit al vânzărilor în rândul unor produse similare. Puternic, confortabil, rapid și accesibil, vă ajută să vă deplasați în jurul zonelor acoperite de zăpadă și a râurilor înghețate. La urma urmei, nu există obstacole pentru Viking!

Cea mai faimoasă navă

Nava, numită după vechiul războinic din nord, avea și o soartă neobișnuită. "Varyag" - un crucișător care a fost construit la sfârșitul secolului al XIX-lea la șantierul naval din Philadelphia. Solemn lansat în noiembrie 1899, el a fost de a consolida flota rusă. Miracolul tehnicii era frumos, dar avea multe neajunsuri, motiv pentru care a fost reparate constant. Locul de deservire - zona de apă din Orientul Îndepărtat - a luat-o în 1902. În 1904, japonezii, având în vedere că nava a fost cea mai bună din flota rusă, au blocat-o în Golful Chemulpo. Acolo, dând o luptă eroică și care nu doreau să se predea dușmanilor, legendarul "Varyag" a mers la fund. Cruiserul a fost ulterior preluat de japonezi și, redenumit "Soyu", inclus în flota sa. Apoi, nava a fost întoarsă în Rusia, iar după Revoluția din octombrie, un steag britanic a fost ridicat în bord. În 1920, a fost scos și dezmembrat pentru resturi.

Vikingii și arta

Crucișătorul "Varyag", care a fost discutat mai sus, a avut o luptă inegală în timpul războiului ruso-japonez. Blocat în Golful Chemulpo, nava, împreună cu pușca "coreeană", a fost atacată de șase crucișătoare și opt distrugătoare. Mândrul "Varyag" a suferit pagube serioase, cu toate acestea, pentru a nu se preda, a fost scufundat de propria sa echipă. Marinarii ruși au dat și o bombă. Marinarii și ofițerii s-au întâlnit cu onoruri la domiciliu, iar curtea regală ia acordat chiar și titluri onorifice.

Marinarii rus feat inspirat scriitorului austriac Rudolf Greyntsa care a scris poezii despre „Varyag“, cântând curajul echipa. Foarte curând textul a fost tradus în limba rusă și pus pe muzică. Cântecul despre nava mândră, care nu se preda vrăjmașului, a fost foarte popular în țară, mai ales în timpul primului război mondial. Cu toate acestea, nu fără cenzura de aruncat vers de diavoli galben cu care se confruntă, ca japonezii de la acea vreme erau aliați ai imperiului, iar paternitatea germană a suprimat. Dar, indiferent ce a fost, a coborât în ​​zilele noastre și este iubit în mod deosebit în Marina.

Alexander Mazin. Varyag

Și multe lucruri, și ni s-au adus puține informații despre acești oameni. Multe mistere despre ele sunt pline de istorie. Varangianul este o persoană neobișnuită, fiul erei sale. Viața lui este o poveste despre exploatarea și lupta nu numai a oamenilor de felul lor, ci și a naturii. Vikingii curajoși au sfidat elementul și vremea, cucerindu-i cu priceperea și neînfricarea lor. Erau ei, șezând în vasele mici - coji cu o bucată de vele, porniți într-o campanie, în ciuda uraganului care furia. Frigul rece, zăpada și pământul, nepotrivite pentru agricultură, le-au făcut ferme și puternice. Inspirat de puterea spiritului acestor războinici străvechi, Alexander Mazin și-a scris cartea despre ei. „Varyag“ - o poveste despre Serghei Duhareve - un fost parașutist, ale cărui circumstanțe ciudate au aruncat în secolul al zecelea. La acea vreme în Kiev regulile Printul Igor, și toți au fost iertate păduri dense. Vecinii Rusiei au fost varangieni belgieni și pechenegi nomazi, care au încălcat pacea statului. Atunci, eroul, obișnuit cu beneficiile civilizației, devine fericit. El își găsește locul sub soare, merită respect în rândul Vikingilor, găsește dragostea. Popularitatea cărții a făcut ca autorul să continue naratiunea și să creeze un întreg ciclu de povestiri despre acel moment.

În loc de epilog

Puteți spune cu siguranță că Vikingii (Vikingii, Normanii) - aceasta nu este doar o parte a povestirii. Aceștia sunt creatorii săi, pentru că fără influența lor lumea ar fi complet diferită. Acesta este un mister care nu trebuie rezolvat încă de generația următoare.