Când au inventat bicicleta? Istoria bicicletei. Istoria invenției bicicletei

Ca orice invenție serioasă care poate simplifica foarte mult viața unei persoane, bicicleta a suferit multe etape de creație. Despre primele faze ale dezvoltării acestui vehicul popular astăzi, se cunosc puține lucruri sau, mai degrabă, există diverse informații, dintre care majoritatea sunt falsificări.

preistorie

Istoria invenției bicicletelor datează de la apariția primei roți, care a avut loc în urmă cu aproximativ 5-6 mii de ani. Această descoperire a simplificat foarte mult transportul, însă, de-a lungul timpului, oamenii au trecut și la utilizarea tracțiunii de cai. Deoarece nevoia de mișcare și de transportare a crescut doar, mecanicii și inginerii cei mai curioși și progresiști ​​au început să se gândească la crearea unui lucru radical nou.

Primul prototip

Acum este foarte dificil de spus în ce an a fost inventată roata, pentru că este necesar să se determine exact ce este considerat prima bicicletă. Aproximativ patru sute de ani în urmă, un matematician olandez-matematician Simon Steven a venit cu o idee aparent destul de nepractică. Se gândi să-l aplicăm forțele vântului pentru mișcarea echipajelor, însă punerea în aplicare a unei astfel de idei părea nebună, pentru că este imposibil să se determine când vântul va trece și dacă va fi deloc.

Mai târziu, inginerii au crezut că puteți folosi propriile forțe pentru transport. Primul astfel de vehicul a fost construit în 1685 de ceasornicarul de la Nurember Stefan Farfler. Era un echipaj cu trei roți, pentru mișcarea căruia se folosea un mâner, care lucra la principiu ora mecanism, care ar fi trebuit să întoarcă călărețul.

Dar este posibil să considerăm în mod corect în acest an data la care au inventat bicicleta? Aproape, pentru că astfel de dispozitive au apărut peste tot și este dificil să se stabilească dacă aceasta este prima instanță.

Primul prototip rusesc

Rusia nu a fost o excepție și s-au făcut încercări de a crea un astfel de dispozitiv. În 1752, omul de știință Leontie Shamshurenkov a creat ceva asemănător unei biciclete moderne. Acest dispozitiv a primit numele de "cărucior cu autovehicule".

Patru decenii mai târziu, Ivan Kulibin, un inginer bine-cunoscut, a devenit creatorul de mai mult de 30 de proiecte de succes din diverse domenii de expertiză, a inventat trei roți „samokatku“. În acest dispozitiv călăreț de pedalare forța transmisă roților printr-un sistem complex de pârghii. Acum, este greu de spus în cazul în care bicicleta a fost inventat și care a fost autorul ei, dar primele încercări de a deveni o bază bună pentru descoperirile viitoare.

Cine a fost primul?

Având în vedere cât de lungă și complexă a fost istoria acestui vehicul popular, cercetătorii și istoricii nu pot ajunge la un acord deplin cu privire la această problemă. Unii cred că primul a fost un stăpân strălucit al Renașterii Leonardo da Vinci. După acest mare artist și inventator, au rămas multe schițe și machete, dintre care multe nu au fost încă descifrate. Într-un astfel de model, marele Leonardo a descris ceva similar cu o bicicletă modernă. Poate ar trebui să presupunem că atunci a început istoria bicicletei?

Prima copie

Data oficială de stabilire a primă instanță este considerată a fi 1808, când omul de știință parizian a creat un dispozitiv format din două roți și conectarea lor cu traverse din lemn, dar prima instanță nu a fost un volan sau pedale. Cum a fost mișcarea efectuată? Foarte simplu: călărețul sa împins de la sol cu ​​picioarele.
Acesta este primul dispozitiv pentru mișcarea a fost modificată în mod semnificativ în cinci ani, Forester german Carl von Dreiser, care a schimbat designul de a face una dintre roți, și anume primul controlate.

O contribuție semnificativă la dezvoltarea bicicletei în forma sa modernă a fost îmbunătățirea lucrătorului simplu Dalzel care a proiectat sistemul de transmisie a pârghiilor, datorită cărora lucrarea a fost efectuată cu ajutorul mâinilor. Dar, pe când mâinile călăreților se oboseau repede, Dalzel și-a schimbat invenția și a făcut ca toate pârghiile să se miște cu picioarele. Cel mai probabil, acesta a fost momentul în care au inventat bicicleta, cât mai aproape de forma sa modernă.

Realizările lui Dalzel nu au dus la producția și utilizarea în masă a acestui dispozitiv, ci au atras atenția producătorilor care au văzut o jucărie interesantă pentru copii în prima bicicletă. Ei au decis să adauge oa treia roată la siguranța copilului, dar dispozitivul era încă o curiozitate și nu era distribuit pe scară largă.

Prima bicicletă de oțel

În 1865, în Europa, a fost creată prima bicicletă de oțel, inginerii cărora erau oamenii de știință francezi Michaud și Lalmann. Cu toate acestea, roțile acestui dispozitiv au rămas din lemn cu o jantă de fier. În aceste modele, prima roata a fost semnificativ mai reglabilă (s-ar putea ajunge la un diametru de 1,6 m), astfel încât primele astfel de exemplare au fost nume popular „Spider“.

Greutatea acestui produs a fost de aproximativ 35 kg, iar viteza pe care o putea atinge a fost de la 12 la 20 km / h. Contemporanii care au folosit acest aparat, au spus că era destul de greu de gestionat, chiar și să stea pe bicicletă era dificil.

În 1869, primele biciclete au avut o altă modificare, al cărei autor a fost englezul Cowper. El a adăugat pur și simplu rulmenții cu bile la configurația de bază, ceea ce a făcut posibilă simplificarea semnificativă a progresului dispozitivului.

Când au inventat bicicleta în forma sa modernă?

Forma finală a acestui dispozitiv a fost achiziționată în 1884, când roțile din față și din spate au aceeași dimensiune. Aceasta a fost inițiată de faptul că roata din față, care era mult mai mare decât spatele, a provocat o mulțime de situații traumatice.

O nouă modificare a primit numele de "bicicletă". A câștigat foarte repede popularitate în întreaga lume și până la sfârșitul secolului al XIX-lea a fost deja unul dintre cele mai populare mijloace de transport.

Așadar, însumând, trebuie menționat faptul că este dificil să se numească data exactă a invenției bicicletei, pentru că a suferit numeroase modificări de la începutul acesteia. Fără îndoială, există doar faptul că mulți oameni și-au pus mâna la crearea sa. Probabil, este posibil să considerăm o bicicletă drept o invenție colectivă. Cu toate acestea, acest lucru nu diminuează o singură iota, cu toate acestea, cât de largă popularitate a fost posibil să câștige acest mijloc de transport într-un timp atât de scurt.