Prima navă spațială cu un bărbat aflat la bord

„Prima navetă spațială lansată de pe Pământ, la o rată de 0,68 la ...“ Așa începe textul sarcinii într-un manual de fizică pentru elevii de clasa a 11-a concepute pentru a ajuta la consolidarea în mintea principalelor dispoziții ale mecanicii relativiste. Deci: "Prima nava spatiala porneste de la suprafata pamantului la o viteza de 0.68 c. Al doilea dispozitiv începe să se deplaseze de la primul în aceeași direcție la o viteză de V2 = 0,86 s. Este necesar să se calculeze viteza celui de-al doilea vas față de planeta Pământ. "

Cei care doresc să își testeze cunoștințele pot fi instruiți în această sarcină. De asemenea, puteți participa la test cu elevii: "Prima nava spațială pornește de la suprafața pământului la o viteză de 0,7 secunde. (c este viteza indicării luminii). Al doilea dispozitiv începe să se deplaseze de la primul în aceeași direcție. Viteza sa este de 0,8 s. Este necesar să se calculeze viteza celui de-al doilea vas față de planeta Pământ. "

Cei care se consideră competenți în această chestiune au posibilitatea de a face o alegere - sunt propuse patru opțiuni: 1) 0-2) 0,2 s-3) 0,96 s-4) 1,54 s.

Un scop didactic de important, prezenta lecție împinge introduce elevii cu semnificația fizică și filosofică a lui Einstein postulează esența și proprietățile conceptului relativistă de timp și spațiu, etc. Scopul educațional al lecției este de a dezvolta o viziune dialectico-materialistă asupra tinerilor bărbați și femei.

Dar cititorii articolului care sunt familiarizați cu istoria zborurilor spațiale ruse vor fi de acord că sarcinile în care se menționează expresia "prima navă spațială" pot juca un rol educațional mai important. Dacă se dorește, profesorul, folosind aceste sarcini, ar putea descoperi atât aspectele cognitive, cât și cele patriotice ale întrebării.

Prima nava spatiala in spatiu, succesele stiintei spatiale rusesti in general - ce zici de asta?

Cu privire la importanța cercetării spațiale

Cercetarea în domeniul spațial au fost făcute în știința datelor valoroase, care a permis să înțeleagă esența noilor fenomene ale naturii și le-a pus în slujba poporului. Folosind sateliți artificiali, oamenii de știință au reușit să determine forma exactă a planetei Pământ, studiind orbita a devenit posibilă detectarea regiunilor anomaliilor magnetice din Siberia. Cu ajutorul unor rachete și sateliți, au reușit să descopere și să exploreze centurile de radiații în jurul Pământului. Cu ajutorul lor a devenit posibilă rezolvarea multor alte probleme complexe.

Prima nava spatiala care a vizitat Luna

Luna este un corp ceresc, cu care sunt asociate cele mai spectaculoase si spectaculoase succese ale stiintei spatiale.

Zborul spre Lună a fost realizat pentru prima dată în istorie la 2 ianuarie 1959 de către stația automată Luna-1. Prima lansare a unei artificii a satelitului "Luna-1" a reprezentat un progres semnificativ în domeniul explorării spațiului. Dar obiectivul principal al proiectului nu a fost atins. Aceasta a constat în efectuarea unui zbor de la Pământ la Lună. Lansarea satelitului a făcut posibilă obținerea unor informații științifice și practice valoroase privind zborurile către alte corpuri cosmice. În timpul zborului "Luna-1", al doilea viteza spațiului. În plus, a fost posibilă obținerea datelor privind centura de radiații a globului, au fost obținute și alte informații valoroase. Presa mondială a acordat navei spațiale Luna-1 numele "Dream".

AMC "Luna-2" și-a repetat predecesorul aproape complet. Instrumentele și echipamentul folosit au făcut posibilă monitorizarea spațiului interplanetar și corectarea informațiilor primite de Luna-1. Lansarea (12 septembrie 1959) a fost efectuată și cu RN 8K72.

14 septembrie, "Luna-2" a ajuns pe suprafața satelitului natural al Pământului. A fost făcut primul zbor din planeta noastră spre lună. La bordul AMC se aflau trei fantani simbolici, pe care se afla inscriptia: "URSS, septembrie 1959". În mijloc a fost plasată o minge de metal, care, atunci când a fost lovită de suprafața corpului ceresc, a fost împrăștiată în zeci de puști mici.

Sarcinile atribuite postului automat:

• ajungând la suprafața lunii;
• dezvoltarea celei de-a doua viteze cosmice;
• depășirea gravitației planetei Pământ;
• livrarea de "URSS" fanfare pe suprafața lunară.

Toți au fost împlinite.

„Est“

A fost prima nava spatiala din lume de toate, pusa in orbita Pamantului. Academicianul MK Tikhonravov de celebrul designer de dezvoltare SP Korolev efectuat de mai mulți ani, începând cu primăvara anului 1957. În aprilie 1958 a devenit cunoscut parametri aproximative ale viitorului navei, precum și performanța generală. Sa presupus că prima nava spațială va avea o greutate de aproximativ 5 tone și că atunci când va intra în atmosferă va necesita o protecție termică suplimentară de aproximativ 1,5. În plus, a fost oferit un plan de salvare pilot.

Crearea aparatului experimental sa încheiat în aprilie 1960. În vară, testele sale au început.

Prima navă spațială "Vostok" (foto de mai jos) a constat din două elemente: compartimentul de instrumente și vehiculul de coborâre conectat unul la celălalt.

Nava a fost echipată cu un control manual și automat, orientare spre Soare și Pământ. În plus, a existat o aterizare, reglarea termică și alimentarea cu energie electrică. Tabla a fost proiectată pentru zborul unui pilot într-un coș de săpătură. În navă erau două găuri.

Prima nava spatiala a intrat in spatiu in 1961, la 12 aprilie. Acum această dată este sărbătorită ca Ziua astronauției. În această zi Yu.A. Gagarin a adus pe orbita prima nava spatiala din lume. Ei au făcut o revoluție în jurul Pământului.

Principala sarcină pe care prima nava spațială a efectuat-o cu un om la bord a fost să studieze starea de sănătate și performanța unui astronaut în afara planetei noastre. Zborul cu succes al lui Gagarin: compatriotul nostru, primul om care a văzut Pământul din spațiu - dezvoltarea științei a fost adusă la un nou nivel.

Zborul real în nemurire

"Prima nava spatiala cu un om la bord a fost pusa pe orbita Pamantului pe 12 aprilie 1961. Primul pilot cosmonaut al navei Vostok a fost cetățeanul URSS, pilot, maiorul Gagarin Yu A. »

Cuvintele din raportul memorabil TASS au rămas întotdeauna în istorie, pe una dintre paginile cele mai semnificative și izbitoare din aceasta. La sfârșitul decenii de călătorie spațiu va deveni un fenomen normal, lumesc, dar zborul, omul perfect dintr-un mic oraș din Rusia - Gzhatsk - va rămâne pentru totdeauna în mintea multor generații ca marele feat uman.

Spațiu rasă

Între Uniunea Sovietică și Statele Unite, în acei ani, a existat o competiție nerostită pentru dreptul de a juca un rol principal în cucerirea spațiului cosmic. Conducătorul competiției a fost Uniunea Sovietică. Statele Unite nu aveau rachete puternice de transport.

Astronautica sovietică și-a testat deja activitatea în ianuarie 1960 în timpul testelor din Pacific. Toate ziarele importante din lume au publicat informații că URSS va fi lansat în curând în spațiu, ceea ce, desigur, va lăsa SUA în urmă. Toți oamenii din lume așteptau primul zbor al unui om cu mare nerăbdare.

În aprilie 1961, un om privea mai întâi Pământul din spațiu. "Est" sa grăbit să întâlnească Soarele, întreaga planetă a urmat acest zbor la radio. Lumea a fost șocată și entuziasmată, toată lumea urmărea progresul celui mai mare experiment din istoria omenirii.

Minute care au șocat lumea

"Omul în cosmos!" Această veste a fost întreruptă de munca pe jumătate a agențiilor radio și telegrafice. "Sovieticii conduc un om! Yuri Gagarin în spațiu! "

"Est" pentru a zbura în jurul planetei, a durat doar 108 minute. Și aceste minute nu numai că au mărturisit despre viteza zborului spațial. Acestea au fost primele minute ale unei noi epoci spațiale, motiv pentru care lumea a fost atât de șocată de ei.

Cursa dintre cele două superputeri ale câștigătorului din titlu în lupta pentru explorarea spațială sa încheiat cu victoria URSS. În mai, SUA, pe o traiectorie balistică, a lansat și un om în spațiu. Și totuși, începutul ieșirii omului dincolo de atmosfera Pământului a fost pus de poporul sovietic. Prima navă spațială "Vostok" cu un astronaut la bord a fost trimisă tocmai de către Țara Sovietilor. Acest fapt a fost subiectul unei mândri extraordinare a poporului sovietic. Și zborul a durat mai mult, a trecut mult mai mult, a mers pe o traiectorie mult mai complexă. În plus, prima nava spațială Gagarin (fotografia reprezintă aspectul său) nu poate fi comparată cu capsula în care pilotul american a zburat.

Dimineața epocii spațiale

Aceste 108 minute au schimbat pentru totdeauna viața lui Yuri Gagarin, a țării noastre și a întregii lumi. După ce am plecat spațiul primul spațiu nava cu un bărbat la bord, acest eveniment oamenii de pe Pământ au început să ia în considerare dimineața epocii spațiului. Nu era nici o persoană pe planetă care să se bucure de o mare dragoste nu numai pentru concetățenii săi, ci și pentru oamenii din întreaga lume, indiferent de naționalitate, credințe politice sau religioase. Fapta lui a fost întruchiparea celor mai bune, create de mintea umană.

"Ambasadorul lumii"

După ce a învins Pământul pe vasul "Vostok", Yuri Gagarin a călătorit în țările lumii. Toată lumea a vrut să vadă și să audă primul cosmonaut din lume. El a fost la fel de binevenit primilor miniștri și președinților, Marele Dukes și Regi. Gagarin a fost, de asemenea, salutat de mineri și doceri, militari și oameni de știință, studenți ai marilor universități din lume și bătrâni ai așezărilor abandonate din Africa. Primul cosmonaut a fost la fel de simplu, prietenos și prietenos cu toată lumea. A fost un adevărat "ambasador al păcii" recunoscut de popor.

"O casă umană mare și frumoasă"

Misiunea diplomatică a lui Gagarin a fost foarte importantă pentru țară. Nimeni nu a putut fi la fel de reușit ca primul om care a fost în spațiu, să lege nodurile de prietenie dintre oameni și popoare, să conecteze gândurile și inimile. Avea un zâmbet de neuitat, fermecător, o uimitoare bunăvoință care unea oamenii din diferite țări, convingeri diferite. În mod extraordinar de convingătoare, au fost discursurile sale pasionale, din inimă, care cereau pacea în întreaga lume.

"Am văzut cât de frumos este Pământul", a spus Gagarin. - Limitele stărilor nu pot fi deosebite de spațiul cosmic. Planeta noastră arată din spațiu ca o casă umană mare și frumoasă. Toți oamenii cinstiți ai Pământului sunt responsabili pentru ordinea și pacea în casa lor ". El a fost crezut nemărginit.

Creștere neașteptată a țării

În zorii acelei zile de neuitat, era familiar unui cerc limitat de oameni. La prânz, numele lui a fost recunoscut de întreaga planetă. Pentru ea milioane au fost trase, au crescut de fond pentru bunătate, un tineret, frumusete. Pentru omenire, el a devenit un predicator al viitorului, un cercetaș care sa întors dintr-o căutare periculoasă, a deschis noi căi spre cunoaștere.

În ochii multor personificați țara sa, el a fost un reprezentant al poporului, care la un moment dat a adus o mare contribuție la victoria asupra naziștilor și acum a devenit primul care a ajuns în spațiu. Numele lui Gagarin, care a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice, a devenit un simbol al ascensiunii fără precedent a țării la noi culmi ale progresului social și economic.

Etapa inițială a explorării spațiului

Chiar înainte de sărbătorirea celebrului zbor, când prima nava spațială cu un bărbat la bord a fost lansată în spațiu, Gagarin sa gândit la importanța explorării spațiului pentru oameni, pentru care sunt necesare nave puternice și rachete. De ce sunt asamblate telescoapele și se calculează orbitele? De ce decolează sateliții și se ridică antenele posturilor de radio? El a înțeles foarte bine nevoia urgentă și importanța acestor aspecte și a căutat să contribuie la stadiul inițial al cercetării efectuate de cosmosul uman.

Prima navă spațială "Vostok": sarcini

Principalele sarcini științifice cu care sa confruntat nava "Est" au fost următoarele. În primul rând, studiul efectului condițiilor de zbor în orbită asupra stării corpului uman și a performanțelor sale. În al doilea rând, verificarea principiilor construirii navelor spațiale.

Istoria creației

În 1957, S.P. În cadrul unui studiu științific, un departament special nr. 9 a fost organizat de Korolev și a prevăzut crearea de sateliți artificiali ai planetei noastre. Departamentul era condus de asociatul lui Korolev MK. Tikhonravov. De asemenea, au fost cercetate aici întrebările legate de crearea unui satelit cu un bărbat aflat la bord. Ca vehicul de lansare, a fost luată în considerare modelul R-7 al reginei. Potrivit calculelor, racheta cu gradul III de protecție a reușit să retragă o încărcătură de cinci tone la o orbită inferioară pământului.

Matematicienii Academiei de Științe au participat la calcule într-un stadiu incipient de dezvoltare. A fost avertizat că o suprasarcină de zece ori ar putea duce la o coborâre balistică de pe orbită.

Departamentul a investigat condițiile de implementare a acestei sarcini. A trebuit să renunț la opțiunile înaripate. Ca modalitate cea mai acceptabilă de a întoarce o persoană, au fost studiate posibilitățile de salvare și de descendență ulterioară prin parașută. În acest caz nu a existat o salvare separată a vehiculului de coborâre.

În cursul cercetărilor medicale în curs de desfășurare, sa demonstrat că forma sferică a dispozitivului de coborâre, care permite rezistența la sarcini semnificative fără consecințe grave asupra sănătății cosmonautului, este cea mai acceptabilă pentru corpul uman. Forma sferică a fost aleasă pentru producerea vehiculului de coborâre al navei echipate.

Prima navă a fost Vostok-1K. A fost un zbor automat, care a avut loc mai 1960 și mai târziu a lucrat pentru o modificare a creat „Est-3KA“, care a fost pe deplin pregătit să efectueze misiuni cu echipaj uman.

În plus față de un zbor eșuat, care sa încheiat cu un accident de lansare chiar la început, programul a fost conceput pentru lansarea a șase vehicule fără pilot și șase nave spațiale cu echipaj uman.

Programul implementat:

• desfășurarea zborului spațial cu echipaj - prima nava spațială "Vostok 1" (fotografia reprezintă imaginea navei);
• durata zborului pe o zi: "Vostok-2";
• efectuarea zborurilor de grup: "Vostok-3" și "Vostok-4";
• participarea la zborul spațial al primei cosmonauți: "Vostok-6".

"Vostok": caracteristicile și dispozitivul navei

Specificațiile produsului:

• greutate - 4,73 tone;
• lungime - 4,4 m;
• diametru - 2,43 m.

dispozitiv:

• sondă sferică (2,46 t, 2,3 m);
• orbital și conic (2.27 t, 2.43 m) - sunt interconectate mecanic prin intermediul unor încuietori pirotehnice și benzi metalice.

echipament

Control automat și manual, orientare automată spre Soare și orientare manuală spre Pământ.

Susținerea vieții (prevăzută pentru 10 zile pentru a menține atmosfera interioară, corespunzătoare parametrilor atmosferei Pământului).

Command-logic control, sursa de alimentare, controlul temperaturii, aterizare.

Pentru munca umană

Pentru a asigura munca omului în spațiu, tabla a fost echipată cu următoarele echipamente:

• dispozitivele autonome și radiotelemetrice necesare pentru monitorizarea stării cosmonautului;
• dispozitive pentru comunicarea prin radiotelefonie cu stații de sol;
• comandă radio;
• programe de timp;
• un sistem de televiziune pentru monitorizarea pilotului de pe Pământ;
• sistem radio pentru controlul orbitei și identificarea direcției navei;
• sistem de propulsie de frânare și altele.

Dispozitivul vehiculului de coborâre

În vehiculul de coborâre au existat două geamuri. Unul dintre ele era amplasat pe trapa de intrare, puțin deasupra capului pilotului, iar celălalt, cu un sistem special de orientare, era așezat în podea la picioarele lui. Îmbrăcat în costum de spatiu era așezat în scaunul catapultat. Se preconiza că, după efectuarea frânării vehiculului de coborâre la o altitudine de 7 km, cosmonautul trebuie să fie aruncat și aterizat pe un parașut. În plus, a fost posibil ca pilotul să aterizeze în vehiculul însuși. În vehiculul de coborâre se afla un parașut, dar nu existau echipamente pentru aterizare ușoară. A amenințat persoana în ea cu vânătăi grave la aterizare.

Dacă sistemele automate au eșuat, cosmonautul ar putea folosi controlul manual.

În navele "Vostok" nu existau dispozitive pentru zborurile cu echipaj la Lună. Au fost inadmisibili zborul persoanelor fără pregătire specială.

Cine a pilotat navele "Vostok"?

A. Gagarin: prima nava spatiala "Vostok - 1". Fotografia de mai jos reprezintă imaginea dispunerii navei. G. S. Titov: "Est-2", A. Nikolaev: "Est-3", P.R. Popovici: "Est-4", VF Bykovsky: "Est-5", V. V. Tereshkova: "Est-6".

concluzie

108 de minute, în timpul cărora "Estul" a făcut o întoarcere în jurul Pământului, viața planetei a fost schimbată pentru totdeauna. Memoria acestor minute este prețuită nu numai de istorici. Generațiile vii și descendenții noștri îndepărtați vor citi în mod respectuos documentele care povestesc despre nașterea unei noi ere. Era, care a deschis calea oamenilor în întinderea nemărginită a universului.

Indiferent cât de mult a progresat omenirea în dezvoltarea sa, ea își va aminti întotdeauna această zi uimitoare, când omul sa aflat singur cu cosmosul. Oamenii își vor aminti mereu numele nemuritor al pionierului glorios al cosmosului, care a devenit un om rus obișnuit - Yuri Gagarin. Toate realizările de azi și de mâine din domeniul științei spațiului pot fi considerate pași în urma ei, rezultatul victoriei câștigate de el - primul și cel mai important.