Inginer american și inventator Robert Fulton: biografie, descoperiri și fapte interesante

Robert Fulton - unul dintre cele mai interesante nume ale timpurilor moderne. Un martor ocular al multor evenimente interesante, un participant la războaie, un inventator și un om de știință. Este posibilă enumerarea calităților unice ale acestei persoane pentru o lungă perioadă de timp, dar nu ar fi mai bine să se abordeze moștenirea a ceea ce a lăsat Robert Fulton descendenților?

biografie

Copilăria și tineretul viitorului inventator au avut loc în America. Data nașterii este 1765. Locul nașterii este Little Britain. Tatăl lui Robert a murit când băiatul avea doar trei ani. Robert și familia sa trebuiau să se apropie de mama mamei lor - într-un mic oraș din Lancaster. Robert Fulton a mers la școală.

Educația acelor vremuri a lăsat mult de dorit. Elevilor li s-au dat bucăți lungi de lucrări grecești și romane pentru memorare, s-au spus povesti din viața țărilor îndepărtate din Europa - toate acestea nu au reprezentat cel mai mic interes pentru viitorul inventator. Unde mai mult timp, el a petrecut timp în vechea fierărie de pe marginea orașului, scormonind în sculele artizanilor, a strâns tot felul de brățări. Deja la vârsta de treisprezece ani a făcut primul său desen tehnic, iar mai târziu schițele sale la apă în jos prima barcă cu motor cu aburi din lume.

După absolvire, Robert Fulton se încearcă în bijuterii. Apoi a încercat să devină coautor. Realizând cât de mult îi lipsește cunoștințele, el decide o lungă călătorie în Anglia - capitala inovațiilor tehnice. Aici, tot ceea ce a inventat Robert Fulton începe să ia forma reală - visele devin realitate.

Stați în Anglia

A locuit Robert Fulton de la Benjamin West, unul dintre cei mai renumiți artiști ai timpului. El nu și-a abandonat visul de a face o navă maritimă cu un motor fundamental nou - nu vâscos și nici vânt. În cele din urmă, proiectul a fost creat. Primul desen al vaporului a fost prezentat Guvernului Angliei în 1793.

În 1797, sa mutat la Paris, unde a continuat să lucreze la invenția sa, care i-ar perpetua numele - Robert Fulton. Biografia inventatorului vorbește despre cea mai intensă perioadă a vieții sale. În Paris, Fulton studiază limbile germană și franceză, își îmbunătățește propriile cunoștințe de chimie, inginerie și matematică. Aici îl întâlnește pe James Ramsay, inventatorul britanic, care în 1786 a construit un prototip al primului abur în Virginia de Vest.

Opoziția față de descoperire

Spre surprinderea lui Franklin, descoperirea lui a fost considerată o capriciu, o jucărie inutilă. Admiralty a indicat că nu este de gând să investească în navă de notorietate inexistentă. Dezamăgit pe Robert Fulton cu proiectele sale adunate în Franța, unde până atunci revoluția fusese deja decedată și Napoleon 1 a venit la putere. Poate că Franța va avea nevoie de noile sale proiecte?

Robert Fulton și Napoleon

În notele contelui Mirabeau se menționează întâlnirea inventatorului american cu Napoleon. Robert Fulton, creatorul vaporului, la invitat pe împărat să umple flota Franței cu nave noi care ar fi conduse de aburi. El a cerut împăratului că, cu mașini de luptă, Napoleon 1 să-și depășească rapid rivalul etern - Franța.

După ce a auzit inventatorul, Napoleon a exclamat:

- În fiecare zi, proiectele oribile sunt puse pe biroul meu, este imposibil să te gândești la orice silmir. Numai ieri mi sa oferit să aterizez pe coasta Angliei, așezată pe delfini de mână. Du-te departe - tu, aparent, sunteți unul dintre cei nebuni!

Interesant, doar opt ani mai târziu, vasul englez "Bellerophon" la condus pe Napoleon în locul celui de-al doilea exil - Sf. Helena. În largul mării, vasul englez sa întâlnit cu aburul Fulton, care a fost condus de motoarele cu aburi.

Nava cu aburi a depășit Bellerophon și a dispărut în spatele orizontului. Văzând vaporul american, Napoleon remarca cu tristețe:

- Nu l-am ascultat pe Fulton, mi-am pierdut coroana.

Primele nave

În timp ce Fulton caută sponsori pentru construcția primelor nave cu motoare cu aburi, în 1800 submarinul "Nautilus" a fost demonstrat în Franța, captivând imaginația privitorilor. Dar, pentru scopuri militare, Nautilus nu era bun, era prea lent, iar vasele de vapoare rapide ale inamicului se îndepărtau cu ușurință de submarin. Construcția ulterioară a unor astfel de nave a fost suspendată, iar semnificația submarinelor a fost estimată cu doar o sută de ani mai târziu - în timpul primului război mondial. Probabil, sub impresia din această navă mulți ani mai târziu, Vern își va scrie nemuritorul "căpitan Nemo". În 1803 primul vas de ardere plutește apele din Sena. Dar, pentru producția pe scară largă, încă nu există suficient timp și bani. Și Robert Fulton decide să se întoarcă în America.

Cucerirea marii

În America, Robert Fulton a petrecut câțiva ani pe îmbunătățirea principiilor motoarelor cu roți, care lucrau pe tracțiunea cu aburi. Trei ani mai târziu, după ce sa întors la patria sa la sfârșitul verii 1807, primul vas de vapor a fost lansat în apele lui Hudson. Contemporanii l-au numit "vaporul nordului râului de la Claremont", dar în notele istorice el este cunoscut ca "Claremont". De fapt, Claremont - numele conacului prietenului lui Fulton, situat la 177 de kilometri de New York. Primul zbor al "râului nordic" a fost făcut de-a lungul Hudsonului, de-a lungul rutei "Claremont-New York". Convins de potențialul economic al invenției sale, Fulton și-a patentat descoperirea și a stabilit producția de vapoare în Statele Unite.

Steamuri în Rusia

În 1813 Fulton a cerut guvernului rus de a acorda drepturi exclusive pentru construirea de aburitoare fluviale pe teritoriul Imperiului Rus. Împăratul Alexandru 1 l-au acordat toate drepturile necesare, ci de a executa ordinul Guvernului Fulton și nu a putut. Timp de trei ani, nu a fost lansată nici o singură navă. După moartea inventatorului în 1815, Charles Byrd a cumpărat monopolul asupra construcției navelor, care, în același an, a lansat prima sa navă cu aburi. Un raport despre acest eveniment a fost publicat în revista Son of the Fatherland. Există, de asemenea, a fost primul care a folosit cuvântul „barca“, care a devenit mai târziu, o parte din limba rusă modernă.