Descoperitori ruși și călători din secolul al XIX-lea. Cele mai mari descoperiri geografice

Pionierii ruși și călătorii din secolul al XIX-lea au făcut o serie de descoperiri remarcabile, care au devenit proprietatea științei lumii nu numai rusești, ci și străine. În plus, acestea au contribuit semnificativ la dezvoltarea cunoștințelor naționale și au făcut multe pentru a ajuta la pregătirea unui nou personal pentru dezvoltarea cercetării marine.

Cerințe preliminare

Pionierii ruși și călătorii din secolul al XIX-lea au realizat descoperirile în mare parte pentru că în acest secol a devenit evidentă nevoia de a găsi noi căi comerciale și oportunități de a sprijini legătura Rusiei cu alte țări. La sfârșitul secolului XVIII - începutul secolului al XIX-lea, țara noastră și-a consolidat în cele din urmă statutul pe scena internațională ca putere mondială. Desigur, această nouă poziție și-a extins spațiul geopolitic, ceea ce a necesitat studii noi privind mările, insulele și coastele oceanice pentru construirea de porturi, nave și dezvoltarea comerțului cu țări străine.

exploratori și călători din secolul al 19-lea rus a avut loc ca un marinari talentat este doar chiar în momentul în care țara noastră are acces la două mări: Marea Baltică și Neagră. Și nu este accidental. Aceasta a deschis noi perspective pentru cercetarea marină și a dat un impuls construcției și dezvoltării flotelor, afacerilor navale în general. Nu este surprinzător faptul că, în primele decenii ale exploratorilor și călătorilor din secolul al 19-lea rus din secolul considerat a efectuat o serie de cercetări remarcabile, care a îmbogățit foarte mult știința geografică rusă.

Planul expediției din jurul lumii

Un astfel de proiect a devenit posibil în mare parte datorită acțiunilor militare de succes ale țării noastre la sfârșitul secolului al XVIII-lea. În acest moment, Rusia a avut ocazia să-și construiască flota pe Marea Neagră, care, bineînțeles, ar trebui să stimuleze afacerile maritime. Navigatorii ruși au gândit în acest moment serios să stabilească rute comerciale convenabile. Acest lucru a fost facilitat în continuare de faptul că țara noastră deținea Alaska în America de Nord. De asemenea, a fost necesar să se mențină legături constante și să se dezvolte cooperarea economică.

IF Kruzenshtern, la sfârșitul secolului al XVIII-lea, a prezentat un plan pentru o expediție rotundă. Dar apoi a fost respins. Dar, după câțiva ani, după domnia lui Alexandru I, guvernul rus a manifestat interes pentru acest plan. El a primit aprobarea.

Pregătirea

IF Krusenstern a venit dintr-o familie nobilă. A studiat la corpul naval Kronstadt și, în calitate de elev, a participat la războiul împotriva Suediei, după ce sa dovedit bine în acea perioadă. După aceasta, a fost trimis la un stagiu în Anglia, unde a primit o educație excelentă. După întoarcerea sa în Rusia, el a prezentat un plan pentru o expediție în jurul lumii. După ce a primit aprobarea, a pregătit cu atenție pentru el, a cumpărat cele mai bune instrumente și a echipat navele.

Cel mai apropiat asistent în acest caz a fost prietenul său Yury Fedorovici Lisyansky. Cu el, el a devenit prieteni în corpul cadet. Un prieten, de asemenea, sa dovedit perfect ca ofițer naval talentat în timpul războiului ruso-suedez din 1788-1790. În curând, două nave au fost echipate cu numele "Neva" și "Hope". Ultimul a fost condus de contele Nikolai Rezanov, care a devenit faimos datorită celebrului opera rock. Expediția sa desfășurat în 1803. Scopul său a fost explorarea și explorarea posibilității de a deschide noi rute comerciale din Rusia în China și coasta Americii de Nord.

înot

Navigatorii ruși au rotunjit Capul Horn și, după ce au plecat în Oceanul Pacific, s-au împărțit. Yuri Fedorovici Lisyansky și-a condus nava spre țărmurile nord-americane, unde orașul negustor rus Novo-Arkhangelsk, capturat de indieni, a fost respins. În timpul acestei voiaje, el a petrecut, de asemenea, prima dată în istoria navigației o navă de navigație în jurul Africii de Sud.

Nava "Nadejda", condusă de Kruzenshtern, sa dus la Marea Japoniei. Meritul acestui cercetător este că el a studiat cu atenție țărmurile insulei Sakhalin și a făcut schimbări semnificative pe hartă. Principalul scopul călătoriei a fost să investigheze gura râului Amur, ceea ce a fost mult timp interesat de conducerea Flotei Pacificului. Kruzenshtern a intrat în estuarul Amur, după care, după ce a explorat țărmurile din Kamchatka, sa întors în patria sa.

Contribuția lui Krusenstern la știință

Călătorii din Rusia au avansat în mod semnificativ știința geografică rusească, aducându-l la nivel mondial de dezvoltare. Această expediție a atras atenția publicului larg. După încheierea călătoriei, ambele au scris cărți în care au fost prezentate rezultatele cercetărilor. Kruzenshtern a publicat călătoria în jurul lumii, însă o importanță deosebită o are Atlasul pe care la lansat cu aplicații hidrografice. A umplut multe pete albe pe hartă, a efectuat studii valoroase despre mări și oceane. Deci, a studiat presiunea și temperatura apei, a curenților de mare, a mareelor.

Activități sociale

Cariera sa viitoare a fost strâns legată de corpul naval, unde a fost identificat pentru prima oară de inspector. Mai târziu a început să învețe acolo și apoi a devenit capul său. La inițiativa sa, au fost create Clasele Superior de ofițeri. Mai târziu au fost transformate în Academia Navală. Krusenstern a introdus noi discipline în procesul de predare. Acest lucru a sporit semnificativ nivelul calitativ al afacerilor marine.

În plus, el a ajutat la organizarea altor expediții, în particular, a asistat la planurile unui alt cercetător proeminent O. Kotzebue. Krusenstern a luat parte la crearea faimoasei Societăți Geografice din Rusia, care a fost destinată să preia una dintre locurile de frunte nu numai în limba rusă, ci și în știința lumii. O importanță deosebită pentru dezvoltarea geografiei a fost lansarea "atlasului mării sudice".

Pregătirea unei noi expediții

Kruzenshtern, câțiva ani după călătoria sa, a insistat asupra unei explorări minuțioase a latitudinilor sudice. El a propus echiparea a două expediții polonezilor de la nord și sud cu câte două nave. Înainte de asta, navigatorul D. Cook aproape sa apropiat de Antarctica, dar gheața ia împiedicat să meargă mai departe. atunci faimosul călător a sugerat că cel de-al șaselea continent nu există sau că este imposibil să ajungem la el.

În 1819, conducerea rusă a decis să echipeze o nouă escadronă pentru navigație. Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, după o serie de întârzieri, a fost numit liderul său. Sa decis construirea a două nave: Mirny și Vostok. Primul a fost proiectat în conformitate cu planul oamenilor de știință ruși. Era puternic și impermeabil. Cu toate acestea, cel de-al doilea, construit în Marea Britanie, a fost mai puțin stabil, așa că a trebuit să fie remodelat, reconstruit și reparat de mai multe ori. Pregătirea și construcția au fost conduse de Mikhail Lazarev, care sa plâns de această discrepanță dintre cele două nave.

Călătorie spre sud

Noua expediție a început în 1819. A ajuns în Brazilia și, în jurul valorii de continent, a mers la Insulele Sandwich. În ianuarie 1820 expediția rusă a deschis cel de-al șaselea continent - Antarctica. În timpul manevrelor din jur, multe insule au fost descoperite și descrise. Printre cele mai importante descoperiri poate fi numită o insulă a lui Petru I, Alexandru I. Coasta de a face descrierea necesară a coastelor, precum și schițe de animale observate pe noul continent, Fabian Gottlieb von Bellingshausen navigat înapoi.

În timpul expediției, pe lângă descoperirea Antarcticii, s-au făcut și alte descoperiri. De exemplu, participanții au descoperit că Sandwich Land este un întreg arhipelag. În plus, a fost descrisă insula South Georgia. O importanță deosebită sunt descrierile noului continent. Din nava lui, Mikhail Lazarev a avut ocazia să observe mai bine pentru pământ, astfel încât concluziile sale au o valoare deosebită pentru știință.

Semnificația descoperirilor

Expediția din 1819-1821 a avut o importanță deosebită pentru știința geografică națională și mondială. Descoperirea unui nou continent, al șaselea, a transformat noțiunea de geografie a Pământului. Ambii călători au publicat rezultatele studiului lor în două volume cu un atlas atașat și instrucțiunile necesare. În timpul călătoriei, au fost descrise aproximativ treizeci de insule, au fost făcute schițe magnifice ale speciilor din Antarctica și ale faunei sale. În plus, expediția a adunat o colecție etnografică unică, stocată la Universitatea Kazan.

Activități suplimentare

Bellingshausen și-a continuat apoi cariera navală. A participat la războiul ruso-turc din 1828-1829, a comandat Flota Baltică și apoi a fost numit guvernator al Kronstadt. Un indicator al recunoașterii meritelor sale este faptul că numele său este dat unui număr de obiecte geografice. Mai întâi de toate, ar trebui să menționăm marea în Oceanul Pacific.

Lazarev sa distins de asemenea după renumita călătorie în Antarctica. El a fost numit comandant al unei expediții pentru a proteja țărmurile Americii rusești de contrabandiști, cu care sa confruntat cu succes. Ulterior, el a comandat Flota Mării Negre, a participat la Navarino luptă, pentru care a primit mai multe premii. Deci, marii pionieri din Rusia, de asemenea, contribuie remarcabil la dezvoltarea geografiei.