Biografie a lui Vasili Filippovici Margelov. Paratrooperul # 1. Eroul Uniunii Sovietice

Majoritatea paginilor strălucitoare ale istoriei trupelor aeriene sunt strâns legate de numele lui Vasili Filippovich Margelov, un comandant militar și armată general talentat. Timp de un sfert de secol a condus "garda înaripată" a Rusiei. Serviciul său dezinteresat față de patrie și curajul personal au devenit un exemplu excelent pentru multe generații de berete albastre.

Chiar și în timpul vieții sale, el a fost deja numit om legendar și parașutist # 1. Biografia lui este încântătoare.

Nașterea și tineretul

Locul nașterii eroului este Dnepropetrovsk, orașul unde sa născut pe 27 decembrie 1908 Vasili Filippovici Margelov. Familia lui a fost destul de mare și a constat din trei fii și o fiică. Tatăl meu era un simplu muncitor într-o turnătorie fierbinte, așa că a trebuit să fiu grav rănit din când în când și viitorul lider militar, Margelov Vasili Filippovici. Fiii i-au ajutat în mod activ pe mama mea să facă ferma.

Vasiliy și-a început cariera la începutul tinereții, mai întâi a studiat prelucrarea pieilor și apoi a început să lucreze într-o mină de cărbune. Aici a fost angajat în împingerea cărucioarelor cu cărbune.

Biografia lui Vasili Filippovich Margelov continuă cu faptul că în 1928 a fost înscris în Armata Roșie și trimis să studieze la Minsk. A fost Școala Unică din Belarus, care în timp a fost redenumită Școala militară-infanterie din Minsk numită după aceasta. MI Kalinina. Acolo cadetul Margelov a fost un student excelent în multe discipline, ținând seama de foc, de pregătire tactică și fizică. După terminarea studiilor, a început să comandă un pluton cu arme.

De la comandant la căpitan

Nu a trecut neobservat pentru șefii capacității tânărului comandant, pe care a arătat-o ​​încă de la începutul serviciului. Chiar și cu ochiul liber, era clar că lucrează bine cu oamenii și îi transmite cunoștințele.

În 1931 a fost numit comandant al unui pluton al școlii regimentale, care sa specializat în instruirea comandanților Armatei Roșii. La începutul anului 1933 Vasili a început să comanda în școala natală. Cariera sa militară în zidurile sale native a început cu comandantul plutonului și sa încheiat cu titlul de căpitan.

Când sa desfășurat campania sovieto-finlandeză, el a comandat un batalion de sabotaj de recunoaștere a schiurilor, locația căreia era o regiune polară severă. Numărul de raiduri din spatele armatei finlandeze este estimat în zeci.

În timpul uneia dintre operațiunile similare, ofițerii Statului Major al Suediei au fost deținuți. Acest lucru a fost nemulțumit de guvernul sovietic, deoarece statul scandinav, pretins neutru, a participat efectiv la lupte și a sprijinit finlandezii. A avut loc demersul diplomatic al guvernului sovietic, care a afectat regele Suediei și cabinetul său. Drept urmare, nu și-a trimis trupele în Karelia.

Apariția vestelor de la parașutiști

Experiența pe care generalul Vasili Marghelov (naționalitatea a depus mărturie despre prezența rădăcinilor din Belarus) a primit la momentul respectiv, a adus un mare beneficiu în toamna anului 1941, când a fost asediat Leningrad. El a fost numit apoi să domine primul Regiment special de schi al marinarilor Flotei Baltice roșii, format din voluntari. În același timp, răspândit zvonuri că el nu a fost în măsură să se stabilească acolo, pentru că marinarii sunt un fel de oameni, și nici unul dintre frații lor de teren nu accepta în rândurile sale. Dar această profeție nu era destinată să se împlinească. Datorită inteligenței și ingeniozității sale, el a câștigat favoarea secțiilor sale încă din primele zile. Ca urmare, o mulțime de fapte glorioase au fost făcute de marinari-schiori, comandați de maiorul Margelov. Ei au îndeplinit sarcinile și instrucțiunile comandantului flotei baltice însuși Vice-amiral Tributs.

Schiorii cu ei raid îndrăzneț profundă, care a avut loc în partea din spate german în iarna lui 1941-1942, au fost pentru comanda german ca o durere de cap furios. Unul dintre cele mai bune exemple de istoria lor aterizează pe teritoriul coastei lacului Ladoga în Lipkinskom și Shlisselburgsky direcție, care este atât de capabil să alarma comanda nazist care feldmareșalul von Leeb a luat trupele din Pulkovo pentru lichidarea acesteia. Scopul principal al acestor trupe germane la acel moment a fost strângerea buclei blocadei Leningrad.

Aproximativ 20 de ani după aceea, comandantul Forțelor Aeriene armată generală Margelov a câștigat dreptul de a purta veste pentru parașutiști. El a vrut ca ei să adopte tradiția fraților mai mari - marinari. Numai dungile de pe haine aveau o culoare ușor diferită - albastră ca cerul.

Striped Death

Biografia lui Vasili Filippovici Margelov și a subordonaților lui au multe fapte, care mărturisesc că "marinarii" sub conducerea sa au luptat foarte tare. Acest lucru este evidențiat prin numeroase exemple. Iată unul dintre ei. Sa dovedit că infanteriștii inamici, alcătuitori din 200 de persoane, au izbucnit în apărarea regimentului vecin și s-au așezat în spatele "margelitilor". Mai 1942, când marinarii nu erau departe de Vinyaglovo, lângă care se aflau Sinyavsky Heights. Vasili Filippovici a dat repede instrucțiunile necesare. El însuși sa înarmat cu mitraliera "Maxim". Apoi au murit 79 de soldați fascisti din mâinile sale, iar restul au fost distruși de întăriri.

Foarte interesant este faptul că biografia lui Vasili Filippovici Margelov a fost că, în timpul apărării lui Leningrad, el a păstrat în mod constant o mitralieră grea lângă el. Dimineața, o încărcătură specială de pușcă a fost făcută de el: căpitanul "tăia" copacii. După aceea, a petrecut cabana cu o sabie, în timp ce stătea pe cal.

În ofensiv, el a ridicat în mod repetat personal regimentul în atac și a fost printre primele rânduri ale subalternilor săi. Și în lupta mână-mână nu avea nici un fel de egalitate. În legătură cu astfel de lupte teribile, marinarii erau porecliți militară germană "moarte dungată".

Ratiunea ofițerilor - în cazanul soldatului

Biografia lui Vasili Filippovici Margelov și istoria acelor evenimente de lungă durată spun că el întotdeauna și peste tot se îngrijea de alimentația soldaților săi. Acesta a fost pentru el aproape primul lucru în război. După ce în 1942 a început să comandă Regimentul 13 gardieni, a început să sporească eficiența luptei personalului său de luptă. Pentru a face acest lucru, Vasili Filippovici a îmbunătățit organizarea hranei pentru luptătorii săi.

Apoi mâncarea a fost împărțită: soldații și sergenții au mâncat separat de ofițerii regimentului. Astfel obținut a doua rație amplificat, în care rata de pischeblokovaya suplimentat ulei de origine animală, conserve de pește, biscuiți sau cookie-uri, tutun, și pentru non - ciocolată. Și, desigur, o parte din mâncarea pentru soldați s-au dus și la masa de ofițeri. Comandantul regimentului a aflat despre asta, ocolind unitățile. La început a verificat bucătăriile de batalion și a încercat mâncarea soldatului.

În mod literal imediat după sosirea colonelului Margelov, absolut toți ofițerii au început să mănânce la fel ca soldații. El și-a ordonat mâncarea să fie dată masei generale. De-a lungul timpului, astfel de acțiuni au început să fie comise și de alți ofițeri.

În plus, a monitorizat foarte atent starea încălțămintei și a hainei soldaților. Proprietarul de afaceri al regimentului era foarte frică de șeful său, pentru că, în caz de îndeplinire necorespunzătoare a îndatoririlor sale, a promis că îl va transfera pe front.

De asemenea, foarte strict Vasily Filippovich tratate lași, slab-voit și leneș. Și pentru furt el a pedepsit foarte crud, astfel încât, în timpul comenzii lui a fost complet absent.

"Zăpezile fierbinți" - un film despre Vasily Marvilov

În toamna anului 1942, colonelul Margelov a fost numit comandant al Regimentului 13 Gardienii. Acest regiment era parte a Armatei a 2-a Guards, care a fost comandată de locotenentul general R. Y. Malinovsky. Ea a fost special formată pentru a finaliza înfrângerea inamicului care a izbucnit în stepa Volgăi. Într-un moment în care regimentul era în rezervă timp de două luni, au existat pregătiri serioase pentru luptători să lupte. A fost condusă de Vasili Filippovici însuși.

Începând cu timpul apărării lui Leningrad, Vasili Filippovici sa familiarizat cu slăbiciunile tancurilor fasciste. Deci, el a condus în mod independent formarea distrugătoarelor de tancuri. El a rupt personal teancul într-un profil complet, a folosit o pușcă antitanc și grenade metalice. Toate acestea a făcut pentru a-și învăța luptătorii conduita corectă a bătăliei.

Când armata lui a apărat limita râului Myshkovka, a fost lovit de o grupare de tancuri "Got". Dar margelitii nu erau speriati nici de cele mai noi tancuri Tiger, nici de numarul lor. Timp de cinci zile, a avut loc o bătălie, în timpul căreia mulți soldați au murit. Dar regimentul a supraviețuit și și-a păstrat eficiența luptei. În plus, luptătorii lui au distrus aproape toate tancurile inamice, deși cu prețul a fost numeroase victime. Nu toata lumea stie ca aceste evenimente au devenit baza scenariului filmului "Hot Snow".

În ciuda comoției primite în timpul acestei bătălii, Vasili Filippovici nu a renunțat la luptă. Noul 1943 Margelov sa întâlnit cu subordonații săi, efectuând furtuna fermei Kotelnikovsky. Acesta a fost sfârșitul epicului din Leningrad. Divizia lui Margelov a avut treisprezece mulțumiri de la Comandant suprem. Coarda finală a fost capturarea în 1945 a corpului tanc SS.

La 24 iunie 1945, în timpul paradei Zilei Victoriei, generalul Margelov a comandat regimentul combinat din față.

Cariere timpurie în Forțele Aeriene

În 1948, Margelov a absolvit Academia Militară a Statului Major General. După aceea, se află la dispoziția sa cea de-a 76-a Guards Chernigov Red Banner Airborne Division, care se afla în orașul Pskov. Era foarte conștient de faptul că, în ciuda vârstei sale considerabile, trebuia să înceapă din nou. El, ca începător, trebuie să înțeleagă de la zero știința întregului aterizare.

Primul salt cu parașuta a avut loc când generalul avea deja 40 de ani.

Ca parte a diviziei aeriene, el a primit în principal infanterie, care are arme ușoare și capabilități limitate amfibie. În acel moment nu puteau fi luate pentru rezolvarea unor sarcini majore în cadrul operațiunilor militare. Au făcut o treabă extraordinară: trupele rusești au primit echipament modern, arme și unelte de aterizare. El a fost capabil să aducă toate aceste forțe numai extrem de mobile, care pot, în orice moment pentru a Parachute oriunde și pentru a începe rapid operațiuni active imediat după aterizare sa, este posibil să se încredințeze executarea sarcinilor în partea din spate inamic.

Aceasta este și tema principală a numeroaselor lucrări științifice ale lui Margelov. Și-a apărat teza pentru ea. Cotațiile lui Vasily Filippovich Margelov, preluate din aceste lucrări, sunt încă foarte populare printre oamenii de știință militari.

Mulțumiri lui VF Margelov este că orice ofițer aerian modern poate purta cu mândrie atributele principale ale trupei sale: o bere albastră și o vesta albastră și albă.

Rezultate excelente la locul de muncă

În 1950, a devenit comandant al Corpului aerian din Orientul Îndepărtat. Și patru ani mai târziu a început să conducă trupele aeriene.

Vasili Marghelov - „parașutist №1“, care nu a luat mult timp pentru a lua totul a început militantă nu la fel de simplu, ci ca un om care poate vedea toate perspectivele de trupe aeropurtate, și care vrea să le facă toată elita forțelor armate. Pentru a atinge acest scop, el a rupt stereotipurile și inerția, a câștigat încrederea oamenilor activi și ia implicat în munca comună. După un timp, el era deja înconjurat de oameni atent dezvoltați.

În 1970, a avut loc doctrina operațională și strategică numită „Dvina“, în care timp de 22 de minute, circa 8 mii de parașutiști și 150 de piese de echipament militar a fost capabil să aterizeze la partea din spate a unui inamic imaginar. După aceea, trupele aeriene ale Rusiei au fost ridicate și aruncate într-un teren complet necunoscut.

De-a lungul timpului, Margelov și-a dat seama că a fost necesară o îmbunătățire cumva a activității forțelor de aterizare după aterizare. Deoarece, uneori, parașutiștii au aterizat câțiva kilometri distanță de vehiculul de luptă aterizat, care nu este întotdeauna plat pe sol. Prin urmare, a fost necesar să se dezvolte o schemă în care să se poată evita pierderi semnificative de timp în căutarea soldaților vehiculelor lor. Ulterior, Vasili Filippovici și-a prezentat candidatura pentru primul test de acest gen.

Experiență străină

Este foarte greu de crezut, dar la sfârșitul anilor 80, toți profesioniștii bine cunoscuți din America nu aveau echipament care să fie similar cu cel sovietic. Nu știau toate secretele despre cum se poate realiza aterizarea vehiculelor militare cu soldații din interiorul lor. Deși în Uniunea Sovietică, această practică a fost efectuată în anii `70.

Acest lucru a devenit cunoscut numai după ce sa încheiat unul dintre exercițiile demonstrative ale batalionului de parașutiști "regiment al diavolului". În cursul comportamentului său, un număr mare de soldați din interiorul echipamentului au fost răniți. Și au fost cei care au murit. În plus, majoritatea mașinilor au rămas în picioare unde au aterizat. Nu se puteau mișca.

Teste ale Centaurului

În Uniunea Sovietică, totul a început cu faptul că generalul Margelov a luat o decizie curajoasă de a pune responsabilitatea pionierului pe umeri. În 1972, testele unui sistem complet nou Centaur erau în plină desfășurare, scopul principal fiind efectuarea de aterizare a persoanelor în vehiculele lor de luptă utilizând platforme de parașute. Nu totul a fost neted - au existat și pauze ale cupolei parașutei și eșecuri în activarea motoarelor de frânare active. Având în vedere gradul înalt de risc al unor astfel de experimente, câinii au fost folosiți pentru realizarea lor. În cursul unuia dintre ei, câinele lui Buran a murit.

Țările occidentale au testat, de asemenea, astfel de sisteme. Numai acolo, în acest scop, oamenii vii condamnați la moarte au fost puși în mașini. Când a murit primul deținut, astfel de lucrări de dezvoltare au fost considerate inexpediate.

Magerlov era conștient de gradul de periculozitate al acestor operațiuni, dar a continuat să insiste să le îndeplinească. De-a lungul timpului, săriturile cu câinii au început să treacă bine, sa asigurat că luptătorii au început să participe la ea.

5 ianuarie 1973 a avut loc legendarul sari Airborne Margelova. Pentru prima dată în istoria omenirii, prin utilizarea mijloacelor de parașută-platformă, BMD-1 a fost aterizat, în interiorul căruia erau soldați. Ei erau maiorul L. Zuev și locotenentul A. Margelov, cel mai mare fiu al comandantului-șef. Numai o persoană foarte curajoasă ar fi în stare să trimită să efectueze un experiment atât de complex și imprevizibil al fiului său.

Vasili Filippovici pentru această inovație eroică a acordat Premiul de Stat al URSS.

"Centaur" a fost curând schimbat la "Reactavr". Caracteristica sa principală a devenit de patru ori rata de declin, ceea ce a redus semnificativ vulnerabilitatea bombardamentului inamic. De-a lungul timpului, s-au desfășurat lucrări de îmbunătățire a acestui sistem.

Margelov Vasily Filippovich, ale cărui declarații sunt transmise de la gură la gură, au tratat soldații cu mare dragoste și respect. El credea că acești simpli muncitori au falsificat victoria cu mâinile lor. El le-a vizitat adesea în barăci, sala de mese, a vizitat terenul de antrenament și în spital. El simțea o credință nemărginită în parașutiștii săi și îi răspunseau cu dragoste și devotament.

4 martie 1990 a oprit inima eroului. Locul în care este îngropat Vasili Filippovich Margelov este cimitirul Novodevichye de la Moscova. Dar memoria lui și a vieții sale eroice este în viață astăzi. Acest lucru este evidențiat nu numai de monumentul lui Margelov. Păstrează-o forțele aeriene și veterani ai Marelui Război Patriotic.