Zelenograd - Moscova: tren. Cum să ajungi la Zelenograd

Zona orașului Zelenogradsk este una dintre regiunile administrative existente din capitala Rusiei. În total, există 12 dintre ele. Zelenograd se separă la doar 37 km de o asemenea metropolă ca Moscova și se află în partea de nord-vest a regiunii. Este, de asemenea, primul dintre cele trei districte formate în afara Moscovei. Și foarte puțini oameni știu că de mult timp orașul este considerat principalul centru de cercetare și producție al electronicii și microelectronicii sovietice și rusești. La un moment dat, cercetători și oameni de știință ruși au lucrat aici. Pentru informații: orașul a fost inițial destinat ca un sit științific mare.

Informații generale

Zelenograd are propria sa istorie de origine, tradițiile sale. Infrastructura este de asemenea bine dezvoltată aici. Mulți locuitori ai capitalei și alte regiuni achiziționează proprietăți imobiliare aici. Casele și apartamentele din Zelenograd, în special în zone noi, sunt considerate elite. Orașul este literalmente îngropat în verdeață. Numele său este literalmente tradus ca "oraș verde". În ciuda locației relativ apropiate a capitalei, aici există aer curat excepțional. Acest lucru este posibil datorită abundenței plantațiilor atât în ​​zona așezării cât și în împrejurimile acesteia. Linii de transport bine stabilite între Zelenograd și Moscova. Mai departe, în articol vom afla mai multe despre oraș, caracteristicile sale, împărțirea teritorială. Materialul va oferi, de asemenea, informații despre cum să ajungeți în oraș din capitală și înapoi, ce fel de transport se poate face.

caracteristici

Orașul Zelenograd, cunoscut și ca "siliciul rusesc (cel puțin - Silicon Valley), este cel mai mare exclave din capitală. Partea sa sud-estică se învecinează cu orașul. Khimki, și restul teritoriului - cu districtul Solnechnogorsk. Zelenograd, a cărui fotografie este prezentată în articol, include o serie de așezări. Aceasta, în special, satul Malino, satul Rozhki, Novomalino, Kutuzovo și o parte din satul Alabushevo. În comparație cu alte districte din Moscova, teritoriul Zelenogradului este cel mai mic. Înainte de aderarea la capitala noilor teritorii în 2012, a fost, de asemenea, mai mică decât restul populației. Dar, în același timp, orașul este mai populat decât, de exemplu, Balashikha. Acesta din urmă, să remarcăm, este considerat cea mai mare așezare din vecinătatea capitalei și cum o regiune separată ar putea intra bine în primele sute cele mai mari orașe din Rusia. Nu cu mult timp în urmă, înainte de expansiunea Moscovei, Zelenograd a ocupat al doilea loc de onoare între districtele urbane în ceea ce privește numărul spațiilor verzi. Apoi, cota lor era de 30% din întregul teritoriu, al doilea doar în districtul administrativ estic.

Începutul istoriei

Zelenograd (Moscova) a fost construit pe locul satelor anterioare Matushkino și Savelki, satul Kryukovo și alte câteva așezări mai mici și situri de țară. C începutul Marelui Război Patriotic în 1941, de-a lungul autostrăzii Kryukovskoye (astăzi se numește Panfilovsky Prospekt), o linie defensivă de trupe sovietice a trecut de la stația Kryukovo. Astăzi, în oraș, precum și în împrejurimile sale, puteți vedea un număr mare de monumente în cinstea acestor evenimente importante. Cel mai faimos dintre ele este complexul memorial "Bayonets". 3 decembrie 1966, în onoarea aniversării a 25 de ani de la înfrângerea trupelor inamice din apropierea capitalei, de la mormânt comun Rămășițele soldatului necunoscut au fost luate și apoi reburiate lângă zidurile Kremlinului din Grădina Alexandru. Până în ziua de azi, pe terenul Zelenograd se găsesc rămășițele cojilor decedați, neexplodate și alte dovezi ale bătăliilor puternice.

Istoricul fundalului

Data oficială de fondator al orașului Zelenograd a considerat 03 martie 1958 În această zi, Consiliul de Miniștri al URSS în scopul distribuirii populației a adoptat o rezoluție privind construirea unei noi așezări în apropiere de stația „Kryukovo“ DWS. În acest scop, statul a alocat 11,28 metri pătrați. km, ceea ce reprezintă doar 30% din suprafața totală a orașului modern. Construcția ar urma să fie dezvoltată între autostrada Leningrad și calea ferată octombrie, la o distanță de 37-41 km de partea centrală a capitalei. Lucrările de construcție a orașului satelit au început în 1960. Planul de dezvoltare a fost elaborat de arhitectul șef Igor Evgenievich Rozhin. Inițial, orașul Zelenograd a fost conceput ca principalul centru al producției textile. Cu toate acestea, în 1962, datorită sugestiei lui Alexander Ivanovich Shokin (președintele Comitetului de Stat pentru Electronică), activitatea principală a început să fie planificată într-o altă direcție. Acum, sarcina dezvoltatorilor a fost crearea unui centru de cercetare axat pe dezvoltarea tehnologiei electronice și microelectronice. Mai târziu, Zelenograd sunt de multe ori în comparație cu American Silicon (Silicon) Valley, în legătură cu care a ajuns principalul său pseudonim - „Rusă Silicon (mai rar - Silicon). Valley“ Unii cercetători au povești rossiiyskih de electronice din industrie cred că decizia de a si-au propus Shokina reorientarea influențat în mod considerabil a fugit inginerii URSS americane - Alfred Saranta și Joel Barr (cunoscut în țară sub numele de Alfred Sarant și Joel Barr).

cronologie

În 1863 a fost numit primul director al "Centrului Științific". El a devenit Lukin Fedor Viktorovich, iar adjunctul său pentru știință - FG Staros. Pe 15 ianuarie 1963, orașul în construcție și-a găsit numele - Zelenograd. A fost preluat de actul Comitetului Executiv al Consiliului Local al Deputaților Poporului la numărul 3/25. 16 ianuarie 1963, suburbanul n. Zelenograd (Moscova), în baza Decretului prezidențial al Sovietului Suprem al RSFSR, au fost transferate subordonării administrației raionale. La 25 ianuarie 1963, toate funcțiile de conducere au fost transferate la Consiliul Regional Leningrad al capitalei. În februarie 1965, Zelenograd a fost transferat de la district la subordonarea orașului, ridicând astfel statutul orașului. La 2 martie 1965, în legătură cu decretul Comitetului executiv al orașului Moscova, consiliul capitalei deputaților muncitorilor a început să o gestioneze. În toamna anului 1968 (pe baza unei noi decizii a Sovietului Suprem al RSFSR) Zelenograd a primit în plus statutul regiunii Moscova. Planul general de dezvoltare elaborat de arhitectul-șef, Igor Pokrovsky și echipa sa de mare (aceasta incluzând arhitecți GE Saevich, FA Novikov și altele), a fost adoptat ca bază în 1971

extensie

În 1987, satul Kryukovo și cartierele adiacente au fost adăugate pe teritoriul Zelenograd. Potrivit dezvoltatorilor, acest loc a fost destinat construirii unei noi zone industriale. Dar odată cu prăbușirea URSS, construcția CIE (Centrul de Informatică și Tehnologie Electronică) a fost întreruptă, chiar înainte de a începe, în timp ce construcția unui fond rezidențial mare a continuat. Rezultatul a fost un dezechilibru al numărului de locuitori ai orașului și a locurilor de muncă necesare pe care Zelenograd nu le mai putea oferi. Situația a fost agravată de criza economiei ruse din acele vremuri. O parte semnificativă a populației orașului a fost nevoită să călătorească în fiecare zi de la New Zelenograd până la partea veche sau chiar să părăsească cartierul pentru Moscova.

Stadiu modern în dezvoltare

În vara anului 1991, capitala, în legătură cu decizia de a forma districte administrative în loc de districte vechi, a pus în aplicare reforma diviziunii teritoriale. Potrivit acesteia, Zelenograd (regiunea Moscovei) a fost transformat într-un cartier separat. În ianuarie 1992, această decizie a fost stabilită prin decretul actualului președinte al Federației Ruse, precum și prin președintele Consiliului Suprem al Federației Ruse. În același document au fost delimitate Zelenograd pe 5 cercuri municipale: № 1-4, Kryukovo. Înregistrarea oficială ca circumscripție administrativă a fost înregistrată la 5 iulie 1995 prin Legea privind diviziunea teritorială. De asemenea, oferă informații despre zonarea districtului în 5 părți. După un timp, formațiunile au fost redenumite Savelki, Matushkino, Silino și Staraya Kryukovo. Patru zone industriale situate pe teritoriul orașului vechi se aflau în afara districtului Zelenograd. Mai târziu, ei au fost uniți într-un singur grup teritorial. 4 decembrie 2002 Zelenograd (Moscova) împreună cu cele cinci orașe ale orașului au fost împărțite în 3 raioane. Acest lucru, în special, Panfilovsky, Matushkino-Savelki, Kryukovo. Unitatea teritorială "Zelenogradskaya", precum și un parc forestier situat în orașul vechi, a fost distribuit între raioanele Matushkino-Savelki și Panfilovsky. La începutul anului 2010, numărul districtelor a crescut la cinci. Numele și repartizarea lor teritorială s-au desfășurat în conformitate cu municipalitățile orașului.

Organizarea administrativ-teritorială

urban district Zelenogradskiy modern este compus din 5 regiuni, districte 18 (planificate formează în continuare un alt 4 cartier), cele șapte zone de vedere industrial și utilități, câteva așezări izolate și Forest Park. Diviziunea teritorială este după cum urmează:

• Districtul Matushkino. Acesta include microdistrictele nr. 1, nr. 2, nr. 4 și zona industrială nordică.
• Sectorul Savelki. Se compune din microdistrictele nr. 3, nr. 5-7, satul Nazaryevo și zona comunală estică.
• Rn Vechi Kryukovo - aceasta include microdistrictele nr. 8, nr. 9, în parte Malino (direcția nordică de la Okrug), zona industrială sudică.
• Districtul Silino. Aici se află microdistrictele № 10, № 11, № 12, zona industrială de vest și zona industrială "Alabushevo".
• Districtul Kryukovo. Acesta include cel mai mare număr de cartiere, cum ar fi №№ 14 - 16, № 18, № 19 "Krukovo", № 20, partea de sud revendicarea Maline Kutuzovo d, Kamenka, Corni, Novo-zmeură ... Doar aici sunt sub cartiere de construcție numărul 22 „Kutuzovsky Sloboda“, numărul 23, „Green Forest“, site-ul de backup al 17-lea și 21-lea districte, zonă industrială și Malino zonă comună „Alexandrowka“.

De asemenea, districtul Zelenograd și-a păstrat diviziunea condițională anterioară în Orașul Vechi (aproximativ 2/3 din teritoriul și populația totală) și Novy. Primul constă din raioanele Savelki, Matushkino, Silino și Staraya Kryukovo. Acesta este situat între autostrada Leningrad și calea ferată din octombrie. Noul oraș include doar un cartier, dar cel mai mare pe teritoriul și populația - Kryukovo. Acesta este situat la sud-vest de Okrug.

Modalități de a ajunge la Zelenograd. Cum să ajungi de la Moscova

Există mai multe modalități de a ajunge în oraș. Cum ajungeți la Zelenograd cu mașina:

• Pe autostrada Pyatnitskoye.
• Pe autostrada Leningrad.

În detaliu, opțiunile de călătorie, selectarea rutei va fi descrisă mai jos.

Comunicarea feroviară Zelenograd-Moscova

Trenul este un mod universal de a ajunge la așezare din capitală și din spate. Trenul pleacă de la gara Leningradsky, care se află la stația de metrou "Komsomolskaya". În funcție de numărul de opriri pe drumul spre Zelenograd (Moscova), trenul, în medie, depășește distanța în 35-50 de minute. Prețul biletului de la Moscova la stația "Kryukovo" este de 82,5 ruble. Ora plecării primului tren de la Moscova este la ora 4:45. Sosirea în Kryukovo - la 5:33. Ora plecării ultimului tren de la Moscova este de 23:35. Sosirea la punctul de mai sus este 00:30. De la stația "Kryukovo" puteți călători în toate districtele din Zelenograd și din zona înconjurătoare printr-un taxi cu ruta fixă. Mișcarea transportului public se efectuează conform programului. Acesta poate fi specificat în punctele în care autobuzele se opresc. Zelenograd poate fi vizitat în alte moduri, descrise mai jos.

Direcții de la "stația de râu"

De la această stație de metrou la Zelenograd (Moscova), se poate ajunge cu autobuzul numărul 400 (exprimă) și numărul 400. Secvența traseu este utilă dacă doriți să ajungi la vechile cartiere №№ 1-12 sau Kryukovo. Primul autobuz din Moscova pleacă la ora 5:05, ultima la 00:20. Minusul acestui tip de mișcare este blocarea frecventă a traficului pe autostrada Leningrad. Cu toate acestea, dacă drumurile sunt libere, puteți ajunge în oraș în doar o jumătate de oră. Tariful este de 40 de ruble.

Trasee de la metrou

"Mitino"

La Zelenograd de aici urmează numărul de autobuz 400K. Traseul său este convenabil pentru cei care merg la microdistrictele noi nr. 14-20 și Kryukovo.

"Tushinskaya"

De asemenea, puteți ajunge la Zelenograd cu autobuzul expres sau cu taxiul # 160 din stația de metrou Tushinskaya. Itinerarul este convenabil pentru vizitarea microdistrictelor noi nr. 14-16, nr. 18, nr. 20 și Kryukovo. Autobuzul urmează Volokolamsk, apoi autostrada Pyatnitskoye spre Zelenograd. Călătoria durează aproximativ 50 de minute. Tariful este de 50 de ruble.

Traseul de-a lungul autostrăzii Leningrad (M10)

Cel mai bun călător de asistent care nu-l lasă să se rătăcească este o hartă. Zelenograd, datorită locației sale convenabile, mulți locuitori ai capitalei preferă să viziteze cu mașina privată. Prima intrare este de aproximativ 37 km. Leningradsky sh. (aproximativ 20 km de la Centura de la Moscova). După showroom-ul "Avanta" trebuie să virați la dreapta, pe Moskovsky Prospekt. Acest traseu este convenabil pentru a ajunge în zona comună de est și microdistrictele numerele 1-7. Următoarea intrare este situată la 42 km. Autostrada Leningradsky, lângă monumentul "Bayonets". Pentru a ajunge în oraș, trebuie să virați la stânga, pe bulevardul Panfilov. De aici puteți ajunge în zona industrială Nord, Vest și Sud, precum și microdistrictele 8-12. Pentru a ajunge în orașul nou (microdistrictele nr. 14-20), trebuie să conduceți podul Kryukovskaya pe Panfilovsky Prospekt. Astfel puteți ajunge pe autostrada Pyatnitskoye.

Cu mașina de-a lungul autostrăzii Pyatnitskoye (P111)

Din art. Metro „Mitino“ trebuie să ajungă la rândul său, pe Kutuzovsky Rd., Care se află în spatele pe. Berehovo, și la dreapta. Apoi, pe același drum pentru a ajunge la inelul și rotiți la numărul de trecere 657. Aceasta va avea ca rezultat noi cartiere №№ 14-20, Kryukovo, p. Albastru și Andreevka. Intră în Zelenograd pot, de asemenea, de cotitură aproape de d. Goretovka sau printr-un pod la n. Andriyivka și albastru.