Stația Savelovsky: cum să ajungi la ea? Istoria stației Savelovsky

Propunerea de creare a filialei Savelovskaya a fost prezentată pentru prima oară de S.I. Mamontov este un renumit filantrop și om de afaceri, care este membru al Societății Feroviare Moscova-Yaroslavl.

Construcția unei linii de cale ferată

A venit anul 1897. În acest moment, calea ferată Moscova-Yaroslavl-Arhangelsk a început să construiască o ramură din satul Savelovo, aflat lângă Volga, în capitală. Lungimea liniei noi a fost de numai 130 de kilometri - nu este prea mult, dar a venit la îndemână. Adevărat, la acea vreme muncitorii nu au început construirea stației Savelovsky. Un sat de comerț numit Kimry, prin care trecea o ramură, era faimos pentru producătorii de pantofi de atunci. De asemenea, aproape a fost așezarea antică Kashin. Curând sa decis construirea unui drum spre Rybinsk, Uglich și Kalyazin.

Ramura a fost construită pe ambele părți - din Savelov și din capitală. Rails au fost luate numai fabricate la plante ruse - Bryansk, de Sud Dneprovsky, Putilovsky.

Începutul postului

A fost necesar să ne gândim la viitoarea clădire a stației. Alegerea a căzut pe avanpostul Butyrskaya, situat la margine - acolo costul terenului a fost destul de acceptabil. Linia Savelovsky a fost extinsă la arborele Kamer-Kollezhsky de la o stație numită Beskudnikovo. Dar pentru construirea stației a fost necesară obținerea permisiunii de la Duma de la Moscova. Acest proces a durat mult timp. Cu toate acestea, când, în cele din urmă, a fost primită permisiunea, muncitorii au livrat materiale de construcție Butyrskaya Zastava, inclusiv piatră și nisip. Au început să construiască stația Savelovsky, dar sa întâmplat astfel încât, în curând, construcția să fie oprită.

Sfârșitul clădirii stației

În toamna târzie a anului 1900, lucrările de construcție a clădirii au continuat. Supervizor inginer constructor numit Sumarokov. Există o opinie că această persoană a creat proiectul stației. Clădirea sa dovedit a fi de neegalat, nu a existat nici măcar o intrare principală. În general, acesta era alcătuit dintr-un singur etaj, iar numai în mijloc era al doilea, care era destinat să găzduiască apartamente de birouri.

La o oarecare distanță de stația de pasageri se afla o clădire, numită cazarmă militară. Era mult mai mare decât clădirea stației. Barak trebuia să servească ca o stație temporară pentru pasageri. Nu departe de ea era și o curte de marfă. Deși stația Savelovsky părea destul de modestă, oamenii totuși i-au acordat atenție.

Sărbătoarea în onoarea deschiderii stației

Clădirea a fost ridicată în 1902, în primăvară. 10 martie, duminică, a fost consacrată stația, numită Butyrsky. În aceeași zi, primul tren la părăsit. Ziarul Moskovsky Listok a raportat că noua clădire și spațiul din jurul ei au fost decorate cu numeroase plante și steaguri de dimineață. La amiază de la stația de la Yaroslavl au venit personalul de service cu șefii și reprezentanții unor căi ferate, care au fost invitați în mod special la sărbătoare. Sărbătorirea a început cu un serviciu de rugăciune efectuat înaintea icoanelor luate din biserica din apropiere. Apoi stația a fost stropită cu apă sfântă, după care toți oaspeții au urmat sala de primă clasă: alcoolul scump a fost servit acolo. Moscova nu a văzut o astfel de sărbătoare magnifică pentru o lungă perioadă de timp! Stația Savelovsky a devenit un motiv ideal pentru acest lucru.

Oamenii au început să lucreze -

Lângă stație, omul de afaceri Gustav List a construit o nouă fabrică, sugerând că locuitorii din suburbiile vor fi cazați aici. De asemenea, proprietarii de case din capitală au preluat această sarcină. Ei, bazându-se pe inundațiile unui întreg flux de oameni, au ridicat în cartier câteva duzini de clădiri noi. Cu viteza fulgerului, costul terenului a crescut. Mulți au devenit interesați de cum să ajungă la stația Savelovsky.

Includerea lui Butyrka în Moscova

Cladirea, asa cum am mentionat mai sus, a fost ridicata in afara orasului, nu departe de capitala. Dar Duma de la Moscova era conștientă de faptul că această zonă a devenit promițătoare. Prin urmare, în 1899, au fost întocmite lucrări pentru o nouă delimitare a capitalei și a județului. După 12 luni, unele zone suburbane au început să fie considerate Moscova. Asta pentru ca oamenii ale caror case au fost în sat țară numită Butyrka, au fost considerate de către Moscoviții - în acest sens, au ajutat la linia de gară și de cale ferată. Circumstanțele dezvoltate pentru ei cu succes. Ei au mulțumit destinului pentru stația Savelovsky. Metro, apropo, este acum foarte aproape de el.

Reparații și restaurare

Pentru o lungă perioadă de timp Butyrsky Station (numit mai târziu Savelovsky) a funcționat în mod corespunzător, dar cel puțin suma de creștere a traficului, el a început să crească vechi, își pierd aspectul lor frumos.

În cei 80 de ani ai secolului al XX-lea sa decis ca clădirea să fie restaurată și corectată. Proiectul a fost elaborat de personalul Institutului Moszheldorproject, condus de Shamray. Reparația sa târât de ani de zile. Cu toate acestea, trenurile au continuat să călătorească pe calea ferată - nu existau obstacole în calea asta. Cabinele de bilete în acest moment erau situate în clădiri temporare.

În 1992, prima zi de toamnă, clădirea, care a primit o nouă viață, și-a redeschis porțile. Acum, stația Savelovsky este, fără exagerare, un complex impecabil de pasageri, care oferă vizitatorilor un număr mare de diverse servicii.

Cum să ajung la stație?

Este posibil să ajungeți la stația Savelovsky cu metroul. Pentru a pleca, urmează la aceeași stație Serpuhovo-Timiryazevskaya ramură. Puteți merge de la metrou până la gară în aproximativ două minute. Puteți, de asemenea, să veniți cu mașina. Trebuie să ajungeți la TTK în zona Suschevsky Val, apoi să vă întoarceți la gara.

Mulți oameni merg pe călătorii lungi, sugerând transplanturi. Mai ales o mulțime de turiști în timpul verii. Unii, ca tranzit, aleg stația Savelovsky. Sheremetyevo este locul unde veni mulți oameni. Ar trebui să ajungă la tren și să meargă la stația Lobnya, apoi să se transforme într-un autobuz corporativ, care le va duce la aeroport.