Aeroportul `Eagle`. Va exista o perspectivă pentru această întreprindere?

Aeroportul "Eagle" este situat la șase kilometri de centrul orașului cu același nume. Obiectul de mai sus infrastructura de transport are o pistă de aterizare destul de mare, care este locul de aterizare a navelor aflate la bord, care cântăresc aproape o sută de tone.

Un pic de istorie

Aeroportul "Eagle" a început să opereze în 1909, când a fost trimis un avion cu o încărcătură. La patru ani după înființarea puterii sovietice în Rusia, a fost creată o stație de aer, care a devenit legătura de transport dintre orașele Orel și Moscova.

În 1923 traseul a fost extins la ucrainean Kharkov. Din acest moment terminalul a început să funcționeze cu forță maximă. Au fost achiziționate alte linii aeriene, care au fost puse pe balanța întreprinderii de transport.

Experiment Experiment Aeroport

În 1998, aeroportul "Orel" a devenit atractiv pentru investitori. Una dintre structurile comerciale a exprimat dorința de a moderniza clădirea terminalului și locul de aterizare. După reconstrucție, acesta din urmă a devenit mai lung, ceea ce a permis creșterea stării obiectului infrastructurii de transport.

Aeroportul "Eagle" a fost actualizat de mai mulți ani, și numai la sfârșitul anului 1999 a avut loc un eveniment solemn despre deschiderea sa.

Trebuie remarcat că, după ce investitorul a anulat contractul în 2004, starea financiară a terminalului a început să se deterioreze.

Astăzi este o imagine trist se deschide pentru cei care au decis să vină în orașul Eagle: aeroportul din același nume funcționează doar (numai serviciu de un control pentru a ține evidența zborurilor). În primăvara anului 2011, această facilitate a devenit o parte integrantă a programului de stat, care prevede reconstrucția unor unități aviatice mari.

Care sunt perspectivele viitoare ale aeroportului?

Cu toate acestea, mai târziu, oficiali ai Ministerului Dezvoltării Economice din Rusia a declarat că alocarea de fonduri de la trezoreria statului pentru repararea aeroportului în orașul Eagle nu înseamnă că va fi operat în vigoare, deoarece regiunea nu este un operator, și un purtător de bază. În acest sens, autoritățile federale au recomandat colegilor din regiune să se concentreze asupra altor opțiuni pentru comunicațiile de transport. La urma urmei, alți zece ani vor trece înainte ca situația financiară a aeroportului să fie corectată și numai atunci întreprinderea va fi capabilă să devină competitivă.

Ca argumente, adoptarea unor astfel de decizii „nepopulare“ guvernului federal condus de faptul că modernizarea aeroportului va costa de peste trei miliarde de ruble. La întreținerea sa anuală vor fi necesare aproximativ două sute de milioane de ruble pe an. Bineînțeles, bugetul regional nu va "trage" o astfel de povară.

Experții sunt siguri că singura cale de ieșire din situația creată este de a căuta un investitor major care, împreună cu statul, va moderniza serios aeroportul Eagle.

Programul de zbor confirmă astăzi faptul că întreprinderea poate fi ajutată să "cedeze" de criza financiară. De exemplu, rutele din interiorul țării vor fi salvate: Surgut, Krasnoyarsk, Omsk, Sochi, Anapa, Sankt Petersburg. Puteți zbura și dincolo de statul de origine: Dusseldorf, Hanovra, Sharm el-Sheikh, Dubai, Bangkok.