Trenul Lviv-Odessa - de la capitala vestică până la sudul Palmyra

Aproape orice locuitor din vestul sau sudul Ucrainei va spune că nu-i place să se mute între aceste două regiuni. Du-te la Kiev - da, în special în nevoile de servicii. Dar lăsând regiunea dvs. pentru ceva mai puțin atractiv - pentru nimic. Și un locuitor din Odessa va spune despre Lviv: "Nici măcar nu există o mare acolo". De ce? Un Lvovyan se va plânge că fără aroma de cafea proaspăt preparată, nu-și imaginează un oraș, mai ales dacă nu are practic nici o istorie.

Fără trenuri exprese

Și nici Odessa, nici Lviv nu vor avea dreptate. Deoarece aceste două orașe, care nu subminează meritele altor așezări, sunt pentru Ucraina semn. Fiecare dintre ele este unică în frumusețea antică, dar în același timp este similară în menținerea respectului pentru antichitate.

În Lviv, centrul istoric al orașului a fost format în Imperiul Polonez, a fost renovat în Imperiul Austro-Ungar și în cele din urmă format în imperiul Imperiului Rus. Odessa nu a fost niciodată construită de polonezi și austrieci, dar a câștigat de două ori o competiție pentru cea mai bună planificare a centrului, deoarece a fost construită de arhitecți italieni, cu ochii la cele mai bune exemple europene. Iar stațiile din ambele orașe sunt frumoase, construite în cele mai bune tradiții ale dezvoltării urbane, menite să le arate măreția străinilor care vin în imperiu.

În momentul în care a avut loc Campionatul European de Fotbal în Ucraina și Polonia în 2012, a fost modernizată calea ferată dintre orașele gazdă ale campionatului. Pe ea au fost începute expresii de mare viteză. Din păcate, Odessa a trecut această onoare, astfel încât mesajul expres Lviv-Odessa nu există.

Numai trei rute

Dar există trei trenuri care leagă vestul capitala Ucrainei și South Palmyra. Numărul redus de rute confirmă toate cele de mai sus - nu există cerere de transport între vestul și sudul Ucrainei.

La fel ca toate celelalte rute, principalul tren „Lviv-Odesa“ pe locul 026L a părăsit orașul său natal seara, iar a doua zi dimineața a venit la gară, „perla de mare“. Plecare - 20:40, sosire - la 8:50 a doua zi. Pe drum, trenul este cu zece minute mai mult de douăsprezece ore.

Mai repede decât trenul principal pentru următoarele trei minute, un alt tren Lviv-Odessa se mișcă de-a lungul rutei. Sosirea în Palmira de Sud la ora 9:44 și plecarea din gara Lviv la ora 21:37. Adevărat, acest tren este trimis la Odessa prin Lviv prin tranzit. Începutul căii sale glorioase este Cernăuți. Acest tren sub numărul 136L este numit "Chernomor".

Dar titularul recordului pentru timpul de ședere pe traseu este următorul tren Lviv-Odessa - noapte. Expediat traseu 107l, numit „Hadjibeyan“ în numele orașului Odessa predecesorului, la 00:42, și rămâne în Sud Palmyra la 12:35. Asta este, pe drum sunt douăsprezece ore fără șapte minute. Și, apropo, acest tren este și tranzit și își începe drumul în Uzhgorodul Transcarpathian.

Ar trebui să se precizeze că trenul Lviv-Odessa, precum și Uzhgorod-Odessa, zboară zilnic pe traseu. Dar trenul Cernăuți-Odesa de la data de 2 martie începe să scurgă într-o zi pe numerele pereche.

Preț de întrebare

În ciuda disponibilității drumurilor între cele două orașe, cel mai bun mod de a călători pe traseul Lviv-Odessa este cu trenul. Prețul pentru bilete începe de la 118 UAH pentru un loc rezervat. Coupé va costa de la 185 grivne, iar suita va costa de la 418 grivne pe scaun.

Pe traseul său, trenul Lviv-Odessa face opt opriri, dintre care două - în Zhmerinka și Kotovsk - cam douăzeci de minute.

Călătorie înapoi

Întoarcerea trenurilor de la Odessa la Lvov pleacă puțin mai devreme - după-amiază, cu sosirea în orașul Leo devreme în dimineața următoare. Chernovitsky - la 16:31, Lviv - la 18:26, și Uzhgorod - la 19:07. În Lviv, acestea sunt la 04:46, 06:12 și 07:23, respectiv, dimineața.