Compania aeriană "Katekavia". Flota aeronavelor, anul eliberării lor

Există o opinie că zborurile charter sunt servite de aeronave dărăpănate, moral depășite, dar mari. Este așa? Să încercăm să luăm în considerare problema prin exemplul companiei aeriene "Katekavia". Flota de avioane, anul de producție, serviciul la aeroport și la bord, condițiile din cabină - toate acestea vor fi subiectul articolului nostru.

Ce este Katekavia și care este purtătorul numit acum

În prezent, compania aeriană are un nume mai euforic - "Azur Air". Așa că a început să fie chemat din decembrie 2014. Dar nu vă gândiți la Azur Air ca pe un purtător nou, necondiționat. Anterior, zborurile au fost efectuate de compania Katekavia, a cărei flotă de aeronave era mică și departe de a fi nouă. Dar această companie a efectuat zboruri scurte. În principiu, acopereau doar districtele federale din Volga și Siberia.

Katekavia a avut sediul la aeroportul din capitala Domodedovo. În 2012, o companie aeriană majoră, UTair, a cumpărat un sfert din toate acțiunile unei mici companii regionale. După 12 luni, 75% din totalul capitalului social a fost deja în mâinile sale. În 2014, fosta "Katekavia" a devenit cunoscută sub numele de "Azur Air" și a acționat în calitate de operator subsidiar al companiei "UTair". Dar un an mai târziu, compania a devenit independentă. În februarie 2016, ea a trecut testele de la Rosaviatsia și i sa permis să efectueze zboruri regulate internaționale.

Katekavia Airlines: flota de avioane

Desigur, toate aceste vicisitudini cu cumpărarea și vânzarea de acțiuni, redenumirea unei entități juridice și obținerea unei licențe nu ar trebui să vă îngrijoreze pasagerul mediu. El este interesat de alte lucruri. De exemplu, care este flota companiei aeriene? Cât de dărăpănate sunt avioanele ei? Care sunt facilitățile de la bord? Și, bineînțeles, întârzie adesea zborurile acestei companii? Și incidentul? Au existat accidente în istoria Katekavia? Flota de aeronave a companiei cu acest nume, după reînregistrarea în "Azur Air" a fost complet transferată la transportatorul "Turukhan". În memoria lui Katekavia au existat accidente și aterizare forțată din cauza unei defecțiuni a mașinilor. Dar, deoarece Azur Air a terminat primul zbor în decembrie 2014 de la Moscova la Sharm el-Sheikh (Egipt), nu sa întâmplat nimic asemănător. Acest zbor a fost efectuat la primul Boeing al companiei, marcând 757-200.

Direcții de zbor

În mai puțin de trei ani de activitate, Azur Air a crescut de la o mică firmă regională la un operator de transport major. Dacă în 2011 „Katekavia“ flota care a fost mic, a servit doar o sută cincisprezece și jumătate milioane de pasageri, apoi, în 2015 numărul acestora a fost mai mult de două milioane de euro. Anterior, compania avea un centru de bază - Domodedovo. Acum "Azur Air" are mai multe rude aeroporturi "Emelyanovo" (Krasnoyarsk), "Pulkovo" (Sankt-Petersburg), "Khrabrovo" (Kaliningrad) și Rostov-pe-Don.

Harta zborurilor companiei a crescut semnificativ. "Azur Air" transportă pasagerii în Maroc (Agadir), Tailanda (Bangkok si Phuket), Spania (Barcelona, ​​Mallorca și Tenerife), Bulgaria (Burgas și Varna), Tunisia (Djerba și Enfidha), Grecia (Heraklion și Rhodos) Vietnam (Nha Trang) către Cipru (Larnaca), Republica Dominicană (Punta Cana), Cuba (Varadero) și China (Sanya). În plus, compania aeriană face zboruri de la Moscova, Sankt-Petersburg, Chelyabinsk și Kazan către Sochi.

"Anex Tour" și rolul său în dezvoltarea companiei aeriene

În direcția zborurilor este evident că "Azur Air" este specializat în transportul de pasageri către faimoasele stațiuni ale lumii. Multe companii aeriene oferă avioanelor lor operatorilor de turism pentru zboruri charter. Intrarea în grupul turcesc mare Anex Tourism Group a permis actualizarea flotei de aeronave Azure Air (fostă Katekavia). Charterele au o caracteristică. Ei ar trebui să fie dispuși să transporte cât mai mulți pasageri și să reducă astfel costul zborului. Pe de altă parte, ele ar trebui să fie cât se poate de confortabile. La urma urmei, oamenii merg în vacanță și doresc ca restul să înceapă deja de la aterizarea în linie. Prin urmare, compania aeriană "Azur Air" asigură că flota sa satisface cerințele operatorului de turism "Anex Tour". Astfel, specializarea turistică a companiei a afectat cel mai direct calitatea căptușelilor. Ele nu sunt numai capabile, dar și confortabile, și, de asemenea, relativ noi.

Marci de avioane și vârsta lor

Nu veți întâlni vechii An-24 și Tu-134, care se aflau în hangarele "Katekavia". Flota aeronavelor, a cărei vârstă este acum (în conformitate cu aprilie 2017) este nouăzeci și jumătate de ani, sa schimbat dincolo de recunoaștere. Transformarea lui Katekavia în Azure Air a fost incidentul care a avut loc în noiembrie 2014. Apoi vechiul Tu-134 încearcă să ajungă la pista de pe aeroportul Igarka. Și pasagerii trebuiau să-l împingă să se miște. Înregistrările filmului au făcut obiectul unor glume pe întreaga flotă a flotei rusești din partea celor răi. Prin urmare, parcul aerian este "calusul mare" al conducerii companiei "Azur Air". Ea are grijă ca toate aeronavele să fie de înaltă calitate și confortabile pentru călători. "Boeing", de la primul zbor al companiei aeriene din Sharm El Sheikh, au devenit brandurile preferate.

Caracteristicile căptușelilor Katekavia

Flota de aeronave este formată din 19 mașini. Toți, așa cum am menționat deja, aparțin familiei "Boeing". Dacă vorbim despre tipuri, atunci "Azure Air" (fosta "Katekavia") preferă mărcile 767-300 E. Ei au opt companii aeriene. Acestea sunt căptușeli uriașe, care pot găzdui până la 336 de persoane. De asemenea, în flota companiei aeriene există opt "Boeing 757-200". Ele sunt mai mici - 238 de locuri - dar aceleași confortabile și de încredere.

Recent, compania aeriană a achiziționat trei "Boeing 737-800". Sunt chiar mai mici. Capacitatea lor este de 189 de persoane. Culoarea aeronavei "Azur Air" nu este izbitoare, dar memorabilă. Linerul alb are o coadă albastră cu o panglică roșie. Cel mai vechi avion din parc are doar douăzeci și șase de ani. Acesta este "Boeing 767-300" cu numărul de bord VP-BUX. Și cel mai tanar bărbat - Boeing 757-200 (numărul VQ-BEY) are doar paisprezece ani.

Specializarea turistică (charter) a companiei a pus-o într-una dintre cele mai importante din Rusia. Timp de un an, compania deservește peste două milioane de pasageri. Prin urmare, mulți turiști lasă comentarii despre facilitățile oferite de Viatcomia "Katekavia" la bordul avioanelor sale. Flota aeronavelor moderne "Azur Air" constă din mașini confortabile ale familiei "Boeing". Modelul 767-300 este utilizat pentru zborurile cu rază medie și cu rază lungă de acțiune. În ciuda faptului că cabina la încărcătură completă găzduiește trei sute de pasageri, nu există nici un sens de etanșeitate. Pasajul dintre scaune și distanța dintre rândurile de scaune sunt suficiente pentru ca fiecare călător să se simtă confortabil în timpul zborului. "Boeing" au izolație fonică bună, astfel încât zgomotul motoarelor nu este aproape audibil. Cabina de căptușeli are compartimente pentru cursuri de afaceri și de confort. Ar trebui să spunem câteva cuvinte despre siguranța zborurilor. Potrivit companiei germane de audit Jacdec, "Azur Air" este inclus în lista celor mai bune companii aeriene din acest parametru.