Regiunea 92 a Rusiei - ce oraș este?

Numere de mașini

Din istoria codificării regionale

Sistemul de desemnare a codurilor regionale a fost pus în circulație la începutul anilor nouăzeci ai secolului trecut. Introducerea sa a fost condiționată de cerința timpului - plăcile auto trebuie să fie ușor de citit prin mijloace automate de control al traficului. Indicii regiunilor sunt indicați prin numere din două cifre. Excepția era doar o zonă dens populată, precum orașul Moscova și regiunea Moscovei. În plus, pentru Moscova sunt rezervate doar patru simboluri de cod, iar pentru autovehicule regionale - trei. Și restul codificatorului oficial a fost construit simplu și logic. El sa încheiat cu indexul 89, care, după ordinea alfabetică, a fost atribuit regiunii autonome Yamal-Nenets. În acest caz, lista este numărul 92. Ce Zona este - nu este notat, însă a declarat că aceste două figuri sunt folosite de armată. Nu există informații despre legarea indexului de un anumit loc în codificator.

92 regiune - ce oraș?

Este ușor să înțelegeți uimirea persoanelor interesate, care au văzut uneori acest cod care nu este destul de normal cu privire la numărul de mașini viitoare. Au avut o întrebare foarte rezonabilă: "A cui este regiunea 92?" Textul oficial al răspunsului codificator la această întrebare nu este dată, dar oamenii din știu a susținut că aceste numere fac parte din vehiculele înmatriculate în orașul Sevastopol, Crimeea. Dar până de curând a fost teritoriul unui stat străin. Și această circumstanță a provocat și mai multe întrebări. Pentru a face față cu ei, ar trebui să se refere la evenimentele istorice ale secolului trecut, când teritoriul Uniunii Sovietice nu a fost încă despărțite de granițele naționale.

Din istoria sovietică

În 1954, regiunea Crimeei a fost transferată de la RSFSR la SSR ucrainean. Acest lucru sa întâmplat la inițiativa personală a primului secretar al Comitetului Central al CPSU Nikita Sergheițchi Hrușciov și a avut ca scop optimizarea aprovizionării cu materiale a peninsulei. Poziția geografică a Crimeei este de așa natură încât aproape toate comunicațiile de transport către ea trec pe teritoriul Ucrainei. Soluția sa datorat în principal factorilor cauzali logistici. Fără a intra în evaluările politice ale acestui eveniment, trebuie remarcat faptul că orașul Sevastopol a fost scos din domeniul de aplicare al acestui document. Fiind un oraș important din punct de vedere strategic și baza Flotei Mării Negre, a fost subordonat administrativ direct capitalei URSS.

În perioada post-sovietică

După prăbușirea Uniunii Sovietice, mașinile cu înregistrarea de la Sevastopol au primit numele de cod "Regiunea 92". În același timp, Crimeea în sine pentru mai mult de două decenii a fost un teritoriu al unui stat străin. În jurul valorii de statutul de Sevastopol și desfășurarea Flotei Mării Negre a existat o tensiune politică constantă. După negocieri complexe și lungi, baza flotei a început să aparțină Federației Ruse pe bază de contract de închiriere. Iar cifra din codul regional privind plăcuțele de înmatriculare a automobilelor a confirmat din nou faptul că Sevastopol nu este altceva decât o regiune a Rusiei. Și asta era chiar un fel de subtilități politice. Prin aceasta, orașul erou, așa cum era, nu va fi parte nici din Ucraina, nici formal. El și-a declarat apartenența la Rusia chiar și mărcile de cod pe plăcuțele de mașini.

După revenirea Crimeei în Rusia

Evenimente politice furtunoase în Ucraina la începutul anului 2014 sa dovedit a fi revoluționar pentru Crimeea. Domeniul referendumului din martie Crișana peninsula a revenit la compoziția Federației Ruse. Evenimentul a generat multe consecințe, multe dintre acestea fiind legate de sfera administrativă. Printre altele, a apărut problema necesității reînregistrării vehiculelor în conformitate cu standardele adoptate pe teritoriul Federației Ruse. Sa decis toate autovehiculele din Crimeea să se înregistreze cu semne numerice pe care se afirmă: 92. Această regiune a părut mult mai confortabil, deoarece există deja acest cod, iar pe peninsula a fost mult timp un loc comun. Prin urmare, nu este nevoie să reporniți baza de date cu noi notații. În afară de utilizarea tradițională a codului Sevastopol destinat alte orașe din Peninsula Crimeea denumirea „Zona 91“, care figurează pe lista de rezervă Codifiers. Dar decizia finală asupra acestei chestiuni nu a fost încă adoptată.

Noua inițiativă

Numele de cod "Regiunea 92" pentru întreaga Republică Crimeea în cadrul Federației Ruse nu a fost încă adoptat. Discuție a fost amânată din cauza noii inițiative administrative, care a apărut în profunzimile cabinetelor Ministerului de Interne. Un număr de funcționari la ideea de a marca numărul de mașini din Crimeea 82, cod-index, care a fost vacant. Anterior, aceste cifre se referă la Koryak Autonome District, care a fost desființat după ce a devenit parte a regiunii Kamceatka. În același timp, trebuie să rămână denumirea "Regiunea 92" pentru toate echipamentele înregistrate în orașul Sevastopol. Cât va continua discuția despre această problemă, ce decizie va fi luată - nu este încă posibil să spunem. Dar, pe peninsula Crimeea au crescut obișnuiți cu numărul de regiune 92. Iar dacă cineva în birourile din Moscova a binevoit să ceară opinia oamenilor din Crimeea, alegerea va fi făcută în favoarea desemnării, care a devenit o tradiție.

Probleme din Crimeea

Una dintre principalele probleme ale regiunii 92 este izolarea sa de teritoriul Federației Ruse. Trecerea Ucrainei, în Rusia de la Crimeea de azi poate fi atins numai prin intermediul bac în Strâmtoarea Kerci. Și, evident, nu poate face față fluxului de trafic. Cei care doresc să ajungă la cealaltă bancă trebuie să aștepte rândul lor în 24 de ore. Schimbarea situației se poate realiza doar peste strâmtoarea, a cărei finalizare este așteptată în cinci ani.