Platforma `Severyanin` - o modalitate convenabilă și rapidă de a ajunge la centrul comercial` Babilonul de Aur`

Platforma Severyanin a fost populară de câțiva ani la rând, atât în ​​rândul rezidenților Moscovei, cât și al oaspeților din capitală. Lucrul este că cel mai mare centru comercial din întreaga Europă (în oraș) - "Babilonul de Aur" - își deschide porțile în fiecare zi de-a lungul drumului de la toată lumea.

În loc de Metro

Numai în septembrie 2016, ca parte a lansării inelului central de la Moscova (CIP), vechiul deschis stația de metrou „Rostokino“, în imediata vecinătate a centrului comercial. Și înainte de asta, singura transport de mare viteză, având un punct de oprire în imediata vecinătate a centrului comercial, a fost direcția Yaroslavl a Căii Ferate din Moscova. Cele mai apropiate stații de metrou sunt: "VDNH", "Grădina Botanică" și "Sviblovo" - situat la doi kilometri de centrul comercial și de dincolo. Aceasta este de aproximativ o jumătate de oră de mers pe jos pe o zonă semi-industrială, și apoi vioi și în vreme bună. Puteți, desigur, accesibil de metrou și autobuz, dar pentru navetiști, în special pentru cei care locuiesc în partea de nord a regiunii Moscova, este mult mai convenabil de utilizat de către trenurile de navetiști electrice. Pentru ei, platforma Severyanin este cel mai convenabil acces la centrul comercial.

poveste

Punctul de oprire al căii ferate nordice a câștigat în 1932. Cu câțiva ani înainte, a fost posibilă electrificarea unei legături feroviare regulate între capitala și regiunea Moscova Mytishchi. În legătură cu creșterea rapidă a întreprinderilor industriale, o creștere accentuată a traficului de pasageri a determinat conducerea să echipeze noile stații.

Platforma "Severyanin" a primit numele în cinstea satului tramvai "Krasny Severyanin". Prigorodnoye, pentru că în acei ani Moscova nu a ajuns încă la frontierele sale dincolo de sectorul feroviar din districtul Moscova (unde MCC se află în plină desfășurare). Și, deși partea rezidențială a așezării a fost localizată ușor spre nord, în zona străzii Yenisei, din soarta tristă nu a salvat. Satul a fost complet demolat la sfârșitul anilor cincizeci, după ce a aranjat în locul lui o sortare stația "Moscova-marfă".

Rapid și convenabil

Direcția Yaroslavl a Căii Ferate din Moscova își are originea în stația de cale ferată cu același nume, iar pentru a ajunge de pe platforma Severyanin, pasagerul va dura doar 14 minute. În acest timp, trenul electric reușește să treacă șapte kilometri și să facă 3 opriri suplimentare. Mulți sunt de acord că este mult mai rapid și mai convenabil decât să stați într-un blocaj de trafic și să ajungeți la centrul comercial "Babylonul de Aur" pe un autobuz gratuit. Gara Yaroslavsky în sine este situată practic în centrul orașului, pe zona de trei stații din Moscova, lângă stația de metrou "Komsomolskaya". În ciuda faptului că platforma "Severyanin" se află în a doua zonă, tariful pentru Moscova este uniform și este de 32 de ruble pe bilet într-un fel.

locație

Punctul de oprire constă în două platforme insulare și una laterală. În 2008, postul a fost partial reconstruit, dotat cu sistem de Checkpoint ASOKUPE turnicheti de pasageri, și la granițele sale cu garduri suplimentare au fost instalate, nu permit persoanelor neautorizate pe teritoriul liniei de cale ferată și stație de teren de fotbal american. Cea de a treia platformă, de Est - de rezervă este folosit foarte rar, numai în timpul linie de încărcare de vârf și să treacă sau trenurile de marfă temporare sedimente. Podul pietonal conectează toate cele trei platforme.

Uneori este destul de greu să găsim unde se află platforma Severyanin, mai ales cei care au ajuns prima dată în acest domeniu. Din ochii curioși, ascunde cu succes baza masivă a autostrăzii cu același nume. De cealaltă parte, este dificil să o distingem din cauza traficului intens pe interfața autostrăzii Yaroslavl cu străzile Serebryakova și Yeniseiskaya. Cu toate acestea, puteți merge la el în siguranță și oriunde. Pe de o parte, intrarea în Podul Severyaninsky este traversată o trecere pietonală subterană, iar pe de altă parte - peste suprafața superioară.

transplant

Dezvoltarea transportului public al capitalei nu se oprește, ceea ce Moscova este renumită. Platforma „nordic“ a fost implicat activ în sistemul de transport de pasageri de mare viteză, în septembrie 2016, odată cu deschiderea stației de MSC „Rostokino“. Trecerea dintre stații durează aproximativ 5-7 minute și se desfășoară de-a lungul trotuarului stradal.

Acum, există o construcție de „transfer de cald“ între stații, care intenționează să se mute într-o platformă de 250 de metri la sud. Bus și troleibuzul cum să autostrada Yaroslavl, și pe strada Enisei și de călătorie Serebryakov, sunt pe drumul lor de a opri „platforma“ nordic „Cea mai apropiată stație de metrou care se conectează, această stație“ Grădina Botanică „“ Sviblovo «și» ENEA „un traseu de autobuz ajunge dreapta 93-a până la stația de metrou“ Medvedkovo. «locuri pe platforma poate, de asemenea, cu tramvaiul 17, un traseu care va lua pasagerii să fie stația de metrou» ENEA «sau» Babushkinskaya ".

Coliziunea trenurilor

19 aprilie 2003 în apropiere de stația „Losinoostrovskaya“, în care este o platformă de coliziune „nordic“ feroviar a avut loc în urma căruia două persoane au fost ucise și paisprezece răniți. Staționare Trenul de uz casnic cu macara sa prăbușit în căruciorul HDC LCA, care transportă o echipă de la locul reparatori de muncă electrice.

Mai mulți factori au contribuit la catastrofa tragică. Șoferul, încălcând instrucțiunile dispecerului, a ieșit din stație, unde a avut loc coliziunea. În plus, în cărucior erau 21 de muncitori, în loc de 9 așezați. Managerul a încălcat regulile manevrei trenurilor pe calea ferata, iar taxa pe postul este permis să părăsească căruciorul fără a verifica stația de tren și a documentelor.