Podul Saratov este un simbol al orașului de 50 de ani

Podul Saratov este una dintre atracțiile principale ale regiunii Volga. De la începuturile sale, a devenit un simbol al orașului și continuă să fie până acum. În 2015 podul avea vârsta de 50 de ani. Prin jubileu a fost pregătit în procesul de revizuire, de fapt a primit oa doua naștere. Jumătate de secol nu este o lungă perioadă de timp și o ocazie demnă de amintit trecutul, pentru a privi mai atent prezentul.

Pe scurt despre principal

Podul de automobile se întinde pe Volga aproape trei kilometri. Conectează două orașe: malul drept al fluviului mare este ocupat de Saratov, iar stânga - de Engels. Lățimea structurii este de 15 m. Înălțimea podului Saratov este variabilă. În zona Engels, designul este redus. Mai aproape de Saratov, podul este mult mai mare: valoarea maximă este de 20 m. Aici este zona de expediere.

Mergând pe plajă

Podul Saratov astăzi este împărțit în trei benzi de automobile. Și, bineînțeles, aici sunt căi pietonale. În fiecare vară, locuitorii și oaspeții orașului ajunge la plaja, situată în mijlocul Volgăi pe insula "Pokrovsky Nisipuri" (Pokrovsk - vechea denumire a lui Engels). O perioadă destul de lungă în istoria transportului de pe pod nu sa oprit și ați putea să faceți plajă și să înotați numai după o plimbare lungă. Acum unul dintre autobuzele "Saratov-Engels" oferă tuturor celor care doresc direct la intrarea pe plajă.

Pentru a ajunge pe jos până la nisipul de aur ca un întreg nu este dificil. Dar călătoria de la Saratov la Engels sau în direcția opusă fără transport este o faptă. Lungimea podului Saratov, de fapt, nu este atât de mare pentru fanii drumeții. Cu toate acestea, un călător se întâlnește adesea cu un vânt puternic, creând o vibrație frumoasă pe Volga și un sunet persistent în urechi după încheierea călătoriei. Există, de asemenea, urcușuri și coborâșuri. Cu toate acestea, toate dificultățile se retrag în fundal în fața frumuseții vederii de deschidere. Râul puternic, lat, ambele orașe, văzute din mijlocul podului - este ceva de admirat în orice moment al anului.

Construcție mare

Istoria podului Saratov a început în anii `50 ai secolului trecut. Proiectul inițial a suferit mai multe modificări și îmbunătățiri. Sa sugerat, de exemplu, construirea unei structuri pe două nivele, astfel încât ambele trenuri și transportul rutier să poată merge mai departe. În 1956, planul a fost aprobat. Construcția a început șase luni mai târziu de pe țărmul Engel. Lucrările au fost păstrate nu numai în memoria participanților și în fotografii. Reparația a fost filmată: chiar pe scenă, regizorul Oleg Yefremov a creat filmul "Podul este construit" cu participarea actorilor de la Sovremennik din Moscova.

Decorul principal al podului - așa-numitele birdies, sub care navele plutesc - au fost instalate deja în următorul deceniu. Fiecare dintre ele cântărește aproximativ 2,6 tone, dar datorită designului deschis se pare foarte ușor. Aproape două mii de muncitori au lucrat pe pod. Prin eforturile lor, principala atracție a orașului a fost creată în șase ani.

descoperire

Podul Saratov și-a început activitatea la 10 iulie 1965. Rezistența structurii înainte de deschidere a fost supusă unei verificări serioase. Pe pod, au trecut 250 de MAZ-uri încărcate. Testul pentru rezistență a fost pus pe "excelent".

În ziua de deschidere, locuitorii celor două orașe s-au întâlnit în mijlocul podului. Astfel a început istoria principalului obiective turistice din Saratov.

reparații

O jumătate de secol pentru structurile din beton armat este destul de gravă. Deja în anii 90 a apărut problema necesității lucrărilor de reparații. Imposibilitatea de a amâna reconstrucția a devenit evidentă mai târziu, în 2004. Apoi a fost deteriorat rețeaua de contacte, De pe pod era necesar să scoatem legendarul troleibuz №9, problemele cu iluminarea au început.

Reparațiile majore au fost efectuate în 2014. Pe pod, asfaltul a fost schimbat, starea trotuarelor, suporturile de iluminare s-au îmbunătățit. Impermeabilizarea a fost complet redesenată. Lucrătorii au fost înlocuiți cusături de deformare, deja pentru o lungă perioadă de timp a produs un accident puternic atunci când se deplasează vehicule de-a lungul lor. În momentul reparației, podul a fost închis pentru transport și pietoni.

Lucrările au fost finalizate cu două luni înainte de termen, la sfârșitul lunii august 2014. Podul reînnoit, conform previziunilor experților, va servi încă 15 ani și probabil că va deveni pieton.

Și din nou deschiderea

A doua deschidere a podului a fost sărbătorită la fel de splendid ca prima. Mulți oameni s-au adunat pentru sărbătoare. Aici puteți vedea diferitele Podul Saratov: o fotografie și video de construcție de vechi de jumătate de secol a fost suprapusă pe imaginea modernă. Toate acestea au creat un sentiment de apartenență nu numai la o nouă descoperire, ci la crearea unui pod.

Celebrarea a fost decorată cu bicicliști și a aprins focuri de artificii. Pe pod, a fost lansat troleibuzul nr. 9, lansat special până în ziua de azi (traseul nu este totuși reconstruit). Celebrarea celei de a doua deschideri a podului a devenit la fel de solemnă ca în 1965.

Astăzi Podul Saratov continuă să fie principala atracție a orașului. Mai ales că este bine seara și noaptea, când drumul iluminat de felinare este reflectat în Volga. Desigur, repararea nu a rezolvat toate problemele. Nici un pod nu va servi pentru totdeauna și astăzi, sunt discutate posibile opțiuni pentru proiectele "deputaților" ei. Încă inconvenientul principal - blocajele eterne de trafic. Apropo, podul trebuia să aibă patru benzi, dar lățimea lui era redusă pentru a salva. Ei spun că Hrușciov însuși a dat decretul despre asta. În ciuda tuturor problemelor, principala atracție a orașului Saratov continuă să atragă turiști și romantici și rămâne unul dintre simbolurile orașului.