Mașină pentru marcarea drumurilor: tipuri și descriere

Primele încercări de a utiliza marcajul rutier au fost înregistrate în Anglia (1921). Acest sistem este încă folosit, asigurând siguranța pietonilor și mișcarea ordonată a vehiculelor. Este posibil să se accelereze și să se faciliteze procesul de aplicare a semnelor și liniilor pe o mașină de marcare. Apoi, ia în considerare tipurile de aceste dispozitive și caracteristicile lor de funcționare.

clasificare

Acest tip de mașini rutiere se referă la un tip special de echipament, este împărțit în clase, în funcție de tehnologia utilizată:

1. Mașini de marcat, aplicând linii și semne prin metoda fără aer sau cu atmosferă, cu utilizarea vopselei.
2. Echipamente care utilizează termoplastic.
3. Unități cu design fără aer, în care elementul de lucru este un plastic rece sub formă de spray.
4. Marker cu un extruder pulverizând un polimer termic.

Prin tipul de mișcare, tehnica este împărțită în modele autopropulsate, manuale și tractate. Metoda mecanică implică utilizarea unei mașini de marcat ușor și manevrabil. În ciuda unui indicator de performanță mic, astfel de modificări sunt potrivite în mod optim pentru zone complexe, unde unitățile globale nu se pot opri.

Vopsea pentru marcarea pe asfalt

Materialul de colorare este împărțit în două categorii principale - vopsea și acoperirea termoplastică. Merită menționat faptul că metoda fără aer face posibilă utilizarea componentelor de marcare cât mai economic posibil, indiferent de vâscozitatea lor. În acest caz, siluetele aplicate au o rezistență crescută la uzură și deformare, împreună cu proprietăți excelente de respingere a murdăriei.

Caracteristicile mașinii de marcat sunt în mare măsură determinate de metoda de pulverizare a compoziției colorantului și a indicatorilor de calitate ai acestuia. Elementele de bază ale tehnologiei cu pulverizare prin aer includ:

• Compresor.
• Dispozitiv de pulverizare.
• Transmisie de tip hidrostatic.

Principiul de funcționare

Tehnica specială luată în considerare se bazează pe principiul agregării aerului comprimat cu o compoziție de colorare, care este introdus în zona de lucru prin intermediul unui compresor, împărțind în trei părți. Unul dintre ele intră în rezervor cu vopsea, al doilea flux intră în recipient cu solvent sub presiune, iar cel de-al treilea este trimis la arma. Viitoarea acoperire sub presiune este zdrobită și forțată prin pistolul de pulverizare pe șosea.

Avantajele acestei tehnici:

• Este posibil să utilizați orice tip de material fără filtrare, inclusiv vopsea AK-511.
• Echipamentul este fiabil și întreținut.
• Preț accesibil și costuri de operare scăzute.

Dezavantajele unității includ consumul neeconomic de aer comprimat și vopsea.

Modificare fără aer

Această categorie de mașini rutiere constă din următoarele elemente principale:

1. Benzină cu combustie internă.
2. Instalarea compresorului.
3. Pompă de înaltă presiune hidraulică.
4. Containere pentru vopsele si bile.
5. Pulverizatorul.

Principiul de funcționare a unei tehnici speciale de acest tip se bazează pe utilizarea presiunii cu indici înalți. Injectarea se efectuează cu ajutorul unei pompe. Acoperirea este alimentată sub o forță de ordinul a 250 de bari la atomizor și este dispersată în cele mai mici particule, în timp ce aer comprimat nu participă la proces. Dimensiunile marcajului aplicat sunt reglate prin înlocuirea duzelor de calibre diferite.

Opțiune manuală

Utilizarea unei mașini de mână pentru marcarea marcajelor rutiere nu necesită o calificare superioară a operatorului. Acest lucru se datorează simplității designului și funcționării echipamentului. O masă mică și dimensiunile compacte fac posibilă utilizarea aparatului în condiții urbane înguste.

Aranjamentul echipamentului:

• Cadru cu șasiu pe roți.
• Unitatea de putere a arderii interne.
• Coloana de direcție.
• Rezervor pentru materiale de colorat.
• Dispozitivul imaginii marcate.

Acest echipament este operat prin metoda fără aer, este transportat manual sau prin metode autopropulsate.

Mașină de marcare Hyvst

Această companie este cunoscută pentru seria SPLM-2000. Echipamentul funcționează prin metoda aerului de marcare a suprafeței drumului. Unitatea este asamblată pe baza unei pompe cu piston și a unui motor pe benzină. Este permis să lucreze în mod autonom sau cu mișcare în caroseria unui camion. Echipamentul este conceput pentru a aplica o linie albă dreaptă și marcaje intermitente. Folosind roata rotativă, este posibil să se aplice razele la unghiul dorit, precum și benzi solide și treceri pietonale.

avantaje:

• Rata ridicată de aplicare a vopselei pe șosea.
• Cantitatea minimă de praf în timpul funcționării.
• Materialul este aplicat pe asfalt folosind un pistol de înaltă presiune.
• Materialul de marcare nu trebuie să fie turnat din ambalajul fabricii.
• Unitatea poate fi utilizată pentru pictarea bordurilor, a stalpilor, a podurilor și a gardurilor.
• Pistolul de lucru este scos din suport, dacă este necesar să aplicați manual vopseaua pe șablon.
• Un pasaj al tehnicii asigură aplicarea unei linii pietonale largi.
• Prețul democrat.

Conținutul pachetului:

• Pompă cu piston.
• Furtunuri pentru pictura in lungime de la 1,5 la 15 metri.
• Două pistoale de pulverizare de înaltă presiune.
• O pereche de duze reversibile fără aer.
• Ulei de lubrifiere.

Alți producători

Printre producătorii de mașini de marcat rutier se pot distinge următoarele mărci:

1. Graco. Modificarea americana, care in fiecare an este imbunatatita, masurand diverse tehnologii pentru aplicarea vopselei si a polimerului. Mașinile Graco LineLazer sunt bine cunoscute pe piața internă. Linia a patru tipuri de mașini permite rezolvarea tuturor problemelor atunci când se utilizează vopsea pentru marcarea pe asfalt, locuri de joacă, treceri pietonale și alte locuri.
2. Larius. Modelul italian funcționează într-un mod non-compresor, diferă greutatea redusă și manevrabilitatea.
3. J. Wagner GmbH. De mai bine de 30 de ani, compania germană produce mașini rutiere. În Rusia, compania furnizează mașini relativ ieftine, de încredere în marcare și ușor de operat.
4. MCD-3 - unitatea de la producătorii Tula. Viteza echipamentului este de 15 metri pe minut, principiul acțiunii este fără aer.
5. FEZ RD-300 este o tehnică din Saratov. Funcționează pe baza mașinii "Gazelle".
6. "Winner A622" de la designerii Smolensk este o mașină principală de marcare. Este capabil să aplice simultan până la trei linii albe și este, de asemenea, proiectat pentru o funcționare pe termen lung în condiții de temperatură înaltă.
7. Compania din Belarus "STiM" produce o întreagă gamă de mașini rutiere de înaltă calitate.

marcare

În comparație cu vopselele, analogii din plastic au o speranță de viață de o treime mai mare. Marcarea care urmează să fie aplicate de agregate principale, în mod clar vizibile în vreme clar, dar poate fi văzut nu la fel de bun în ceață și pe timp de noapte. Reflecția luminii este unul dintre factorii determinanți ai calității materialului. O astfel de a conferi proprietăți speciale ale componentelor de acoperire incluse în cerneală solidificat AK-511 sau acoperire polimerică.

Pentru a vă asigura reflectarea luminii, Bilele microscopice procesează imaginea fâșiilor sau semnelor aplicate. Sub greutatea proprie, componentele sunt turnate în stratul comun, unde se solidifică. Efectul de strălucire este realizat prin afișarea luminii farurilor automobilului către șofer.

denumiri

Desemnarea semnelor pe suprafața drumului presupune următoarele soiuri:

• Solid și dublu linie solidă. intersecție astfel de elemente sunt interzise, ​​ele împart fluxurile de vehicule care călătoresc în direcții opuse.
• Linia punctată. De asemenea, aceasta împarte fluxul de autovehicule, dar este permis să treacă prin respectarea altor reguli de trafic.
• Linii aplicate transversal. Ele sunt concepute în primul rând pentru a ajusta mișcarea pietonilor. Pentru șoferi, acest marcaj este un dispozitiv de semnalizare pentru a reduce viteza și vigilența specială. Marcajul de bază al tipului transversal denotă o traversare pietonală ("zebra").

Pictograme și săgeți

Marcarea pe drumuri sub formă de pictograme implică afișarea caracteristicilor obiectelor recunoscute, pe care trebuie să le acordați atenție. De exemplu, un simbol al bicicletei indică o cale de bicicletă. O emblemă similară cu un scaun cu rotile dezactivată indică parcarea persoanelor cu dizabilități.

Grosimea stratului din zona pictată cu marcajul variază de la 0,8 milimetri la pulverizare și până la 3 mm pe termoplaste reci. Săgețile indică posibila mișcare a vehiculelor sau a pietonilor. Aceștia pot avea performanțe simple, duble sau triple. Pe rutele active și semnificative, un astfel de marcaj este duplicat de semnul corespunzător.

cerinţe

Este de remarcat faptul că durata medie de viață a vopselelor este de șase luni, în timp ce acoperire cu polimer servește de 2-3 ori mai mult. Temperatura optimă pentru desenarea simbolurilor este considerată a fi un indicator în intervalul de 20-25 grade Celsius. Conform standardelor de stat, lățimea marcajului poate depăși lățimea maximă de 100 milimetri.

Iluminarea insuficientă în parcări și parcări necesită introducerea de componente reflectorizante în materialul aplicat. punct de plasare hidranți de incendiu, stingătoarele de incendiu, ieșirile de urgență sunt desemnate prin vopsele luminiscente sau luminoase.

În concluzie

Marcarea corectă a drumurilor în locurile de parcare trebuie să îndeplinească anumite cerințe:

1. Calculul dimensiunilor celulelor și lățimea trecerilor se efectuează luând în considerare posibilitatea de sosire și plecare a mașinii, precum și posibilitatea deschiderii ușilor și deplasării în parcare.
2. Norma pentru lățimea trecerii nu este mai mică de 6 metri, luând în considerare parametrul de parcare analogic de 2,5 m.
3. Pentru vehiculele gestionate de persoanele cu handicap, al doilea indicator crește la 3,5 metri.
4. Aplicarea liniilor și a altor semne trebuie să se realizeze cu ajutorul unui material plastic rece, care este rezistent la impact mecanic și la abraziune.